أنظمة الوقود البديل للمركبات ذات الأربع عجلات
اختر عائلة أنظمة MIJO المناسبة لمركبتك وتقنية محركها.اختر عائلة أنظمة MIJO المناسبة لمركبتك وتقنية محركها.
تؤكد MIJO النظام الصحيح قبل التركيب.
اختر نظامك
قارن عائلات أنظمة MIJO الخمس، ثم افتح الصفحة المخصّصة للمواصفات والدعم.قارن عائلات الأنظمة الخمس، ثم افتح صفحة المنتج المخصّصة.
نظام CNG متتابع الحقن
تغذية CNG لكل أسطوانة على حدة، تُحسب اعتمادًا على إشارات حقن البنزين وبيانات المحرك الآنية لمحركات البنزين المتوافقة متعددة نقاط الحقن.
MIJO Direct Drive 2.0
يعمل بوحدة KME NEVO-SKY DIRECT Model 2 لمركبات البنزين المتوافقة ذات الحقن المباشر.
نظام LPG متتابع الحقن
حقن LPG تديره وحدة التحكم الإلكترونية لمركبات البنزين المتوافقة.
نظام CNG تقليدي
CNG يعتمد على الخلاط لمركبات البنزين الأقدم المناسبة.
نظام LPG تقليدي
أنظمة LPG بمخفّض ضغط وخلاط لمركبات البنزين الأقدم المناسبة.
حاسبة التوفير
أدخل أسعار الوقود المحلية، والمسافة المقطوعة لكل وحدة وقود، ومسافة السفر، وتكلفة التركيب لمقارنة تكاليف التشغيل.
قدّر التوفير لديّأسئلة المركبات ذات الأربع عجلات
أربع إجابات موجزة لاختيار المسار الصحيح.
ابدأ بتقنية حقن البنزين. عادةً ما تتجه مركبات البنزين المتوافقة ذات MPI إلى مسار الحقن المتتابع؛ أما محركات البنزين المتوافقة ذات الحقن المباشر فتستخدم مسار الحقن المباشر المتخصص. تؤكد MIJO النظام النهائي حسب المركبة.
يستخدمان استراتيجيات تحكم وتكوينات مكوّنات مختلفة لأن أنظمة حقن البنزين الأصلية مختلفة. لذلك فإن CNG للحقن المباشر له مسار منتج مخصّص.
يظل CNG التقليدي متاحًا لتقنيات البنزين الأقدم المناسبة وتطبيقات الأسواق. يجب تأكيد التوافق الفني قبل اختيار المنتج.
يُستخدم LPG متتابع الحقن لتطبيقات البنزين الأحدث المتوافقة، مع تكوينات لوحدة التحكم مطابقة للمركبة. ويستخدم LPG التقليدي معدات مخفّض ضغط وخلاط إلكترونية أو تعمل بالتفريغ لمركبات البنزين الأقدم المناسبة.
افتح صفحة منتج أو قدّر التوفير أو اطلب من MIJO إرشادك لاختيار النظام.
