تخزين LPG والتحكم به
يدير الصمام متعدد الوظائف MMV 12 التعبئة وسحب السائل والإغلاق وآلية المستوى الميكانيكية على أسطوانة LPG.
MIJO LPG تقليدي · المركبات ذات الأربع عجلات
يجمع MIJO LPG التقليدي بين مخفّض الضغط MEV02 ومحاكي ME11 ومفتاح MPFI الزرّي MMS 04 وحساس المستوى MLS-07 والصمام متعدد الوظائف MMV 12. تُطابق كل قطعة مع المركبة وترتيب الأسطوانة.

كيف يعمل LPG التقليدي
ينسّق التكوين الإلكتروني المعروض هنا تدفق الخزان واستشعار المستوى وتنظيم الضغط وإدارة دائرة البنزين وتبديل الوقود بواسطة السائق.
يدير الصمام متعدد الوظائف MMV 12 التعبئة وسحب السائل والإغلاق وآلية المستوى الميكانيكية على أسطوانة LPG.
يسخّن سائل تبريد المحرك مخفّض الضغط MEV02 ليتحول LPG السائل إلى بخار. ويحافظ مخفّض الضغط ذو المرحلتين على الضغط المطلوب للخلاط على جانب المحرك.
في تطبيق MPFI المطابق، يتحكم محاكي ME11 في دائرة حاقنات البنزين أثناء التشغيل بـ LPG ويدعم تبديل الوقود بسلاسة.
يبدّل المفتاح الزرّي MMS 04 بين البنزين وLPG. ويحوّل حساس المستوى MLS-07 موضع عوامة الصمام متعدد الوظائف إلى إشارة مستوى LPG المعروضة للسائق.
بطاقة مكوّنات LPG التقليدي
تغطي المكوّنات الرئيسية الخمسة تبخير LPG وإدارة دائرة البنزين وتحكم السائق واستشعار المستوى والتحكم في تدفق الأسطوانة.
توريد طقم التحويل: تُورّد ضفائر الأسلاك والأنابيب وملحقات التركيب مع الطقم. بشكل منفصل: تُورّد أسطوانة LPG بشكل منفصل.

مبخّر ومخفّض ضغط LPG الإلكتروني ذو المرحلتين من MIJO لأنظمة LPG التقليدي. يوفر سائل تبريد المحرك حرارة التبخير، بينما ينظّم مخفّض الضغط LPG المغذّى إلى الخلاط.
يدير المحاكي المطابق دائرة حاقنات البنزين أثناء التشغيل بـ LPG ويوفر سلوك الإشارات المطلوب لوحدة التحكم بالبنزين. تختار MIJO إصدار تطبيق ME11 الصحيح.
مفتاح مقصورة يعمل بالزر لاختيار البنزين/LPG وعرض مؤشر الغاز في تكوين MPFI المطابق.
يُركّب MLS-07 مع صمام LPG متعدد الوظائف، ويحوّل موضع عوامة الخزان إلى إشارة مستوى كهربائية. تُدرج MIJO إصدارَي 0–50-ohm و0–90-ohm.
يجمع الصمام متعدد الوظائف للأسطوانة بين تعبئة LPG ومخرج السائل والإغلاق واستشعار المستوى. يُختار الإصدار وهندسة التركيب وفق الأسطوانة الفعلية.
مساران لـ LPG التقليدي
تستخدم تطبيقات MPFI الإلكتروني والمكربن العامل بالتفريغ مجموعات مختلفة من مخفّضات الضغط والتحكم. تختار MIJO المسار وفق نظام بنزين المركبة.
مسار MPFI الإلكتروني
تبخير إلكتروني وتنظيم للضغط مع محاكاة مطابقة لحاقنات البنزين ومفتاح مقصورة زرّي.
معدات الخزان
يُختار حساس المستوى والصمام متعدد الوظائف معًا وفق نوع الأسطوانة وأبعادها وزاوية تركيبها والنطاق الكهربائي.
مسار التفريغ
مخفّض ضغط يعمل بالتفريغ بمرحلتين لتطبيقات المكربن المناسبة.
المعدات الأساسية
تُطابق معدات خفض الضغط والتحكم والخزان كتكوين واحد مخصّص للمركبة.
مبخّر ومخفّض ضغط LPG تقليدي إلكتروني بمرحلتين، بهيكل من الألومنيوم المصبوب بالقالب وضغط دخول أقصى 30-bar وإغلاق بجهد 12 V / قدرة 17 W. تختار MIJO إصدار الخرج وفق طلب المحرك.
مسار مخفّض ضغط بمرحلتين يعمل بالتفريغ/الهواء المضغوط لتطبيقات المكربن المناسبة.
يجب أن تتطابق هندسة الصمام متعدد الوظائف ومقاومة حساس المستوى مع أسطوانة LPG ودائرة المؤشر داخل المقصورة.
صُمّم MEV02 لأنظمة LPG التقليدي. تظل متطلبات الأسطوانة والصمام متعدد الوظائف والتركيب مخصّصة للتطبيق والسوق.
تأكيد حسب المركبة
شارك العلامة والطراز والسنة والمحرك ونظام المكربن أو MPFI وأسطوانة LPG المطلوبة. ستؤكد MIJO المسار الإلكتروني أو العامل بالتفريغ ومعدات خفض الضغط والتحكم والخزان الصحيحة.
تعرض الحاسبة نسبة التوفير بوضوح وتستنتجها من الفرق بين تكلفة الكيلومتر بالبنزين وتكلفة الكيلومتر بـ LPG.
افتح حاسبة LPGأسئلة LPG التقليدي
يستخدم تكوين MPFI الإلكتروني مبخّر ومخفّض ضغط LPG ذا المرحلتين MEV02.
لا. تستخدم مجموعة LPG الإلكترونية مفتاح MPFI الزرّي MMS 04.
MVV01 هو مسار مخفّض ضغط بمرحلتين يعمل بالتفريغ/الهواء المضغوط لمركبات المكربن المناسبة.
يقرأ MLS-07 موضع عوامة الصمام متعدد الوظائف MMV 12 ويرسل الإشارة الكهربائية الموافقة إلى مؤشر المقصورة المتوافق.
تُورّد أسطوانة LPG بشكل منفصل. يجب تأكيد شكل الأسطوانة وسعتها وهندسة الصمام متعدد الوظائف والتركيب معًا.
تُقارن تكلفة الكيلومتر بالبنزين بتكلفة الكيلومتر بـ LPG. نسبة التوفير تساوي الفرق لكل كيلومتر مقسومًا على تكلفة الكيلومتر بالبنزين، مضروبًا في 100.
ستؤكد MIJO ملاءمة LPG التقليدي وتطابق مخفّض الضغط والمحاكي والمفتاح الزرّي وحساس المستوى والصمام متعدد الوظائف قبل التوريد أو التركيب.