نظام MPI واسع الاستخدام
أنظمة CNG وLPG للمركبات ذات الأربع عجلات
MIJO مصنّع أطقم CNG –
أنظمة التحويل إلى CNG وLPG
تطوّر MIJO Auto Gas Pvt. Ltd. أنظمة مخصّصة لكل مركبة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وسلاسة القيادة، مع دعم يمكنك الاعتماد عليه.اعتمادات هندية للتحويل إلى BS6 CNG وLPG
- منذ 2001إرث هندسي
- CNG + LPGخبرة في الأنظمة
- انطلاقًا من المركبةمطابقة التطبيق
- دعم الوكلاءمسار التركيب والخدمة
- التصديربرامج مخصّصة لكل سوق
أنظمة المركبات ذات الأربع عجلات
نظام MIJO المناسب
لمركبتك ذات الأربع عجلات.النظام المناسب
لمركبتك.
تكوينات CNG وLPG مختارة وفق المركبة والمحرك والتطبيق.
متتابع الحقن
تغذية CNG لكل أسطوانة على حدة، تُحسب اعتمادًا على إشارات حقن البنزين الأصلية والبيانات الآنية للضغط ودرجة الحرارة وحمل المحرك.ME-10 · MP48 · MP32 · OBD2 · متعدد الأسطواناتتطابق MIJO وحدة التحكم الإلكترونية ومخفّض الضغط وسكة الحاقنات والمعايرة مع المركبة المعتمدة. تحقّق من الاعتماد والوثائق المنطبقة على التطبيق المحدد.استكشف CNG متتابع الحقنHONDA AMAZE من الجيل الثالث
الخيار المفضّل لدى Honda
لتحويل Amaze من الجيل الثالث إلى CNG في الهند.
CNG للحقن المباشر
محركات حديثة.
ذكاء MIJO.
تكوينات CNG مخصّصة للمركبة والمحرك، للمركبات ذات الأربع عجلات المتوافقة المزودة بالحقن المباشر.مراجع هندية لـ BS6 PHASE I وBS6 PHASE IIتطبيق مميّز · MAHINDRA THAR ROXXاستكشف CNG للحقن المباشرمرجع للتوافق فقط؛ لا يعني تأييدًا من الشركة المصنّعة الأصلية.
مشروعنا الرائد للمركبات الثقيلة
SINOTRUK HOWO
WD615
380 HP · CNG بنسبة 100%تحويل مخصّص بنظام حقن متتابع يُقدّم كمشروع MIJO متكامل للمنصة المتوافقة.حل متكامل للتحويل إلى الحقن المتتابع باستخدام CNG بنسبة 100% للمنصة بقدرة 380 HP.380 HPCNG بنسبة 100%متتابع الحقن
حقن متتابع أحادي الوقود · تركيب · تدريب · خدمات ما بعد البيعناقش مشروعًا للمركبات الثقيلةاطلب مقترحًا للأسطولالمنصة مذكورة كمرجع للتوافق؛ لا يعني ذلك تأييدًا من الشركة المصنّعة الأصلية.التنقل والطاقة
التطبيقات
هندسة MIJO للمركبات وتوليد الطاقة والمشروعات الخاصة.المركبات ذات الأربع عجلات جزء من نطاق حلول MIJO.CNG للمركبات ذات الثلاث عجلات
أنظمة متكاملة
لمشروعات تصدير خاصة بالمركبة.
حلول CNG تقليدية تشمل اختيار الطقم وإرشادات التركيب والتدريب ودعم المشروعات.استكشف CNG للمركبات ذات الثلاث عجلات الأسواق العالمية · المشروعات · الدعم
فريق MIJO واحد. يغطي كل المسارات.
من التوزيع الدولي إلى مشروعات التحويل المتكاملة، تراجع MIJO المنتج والسوق المستهدفة والتطبيق لتنسيق الخطوة التالية.انتشار عالمي
التصديرمخصّصة لكل سوق
البرامج
تخطيط المنتجات والتطبيقات والوثائق للشركاء الدوليين.استكشف برنامج التصدير حاسبة التوفير في الوقود
قارن تكاليف التشغيل المحلية لديك.
أدخل جميع الأسعار وتكاليف التركيب بالعملة نفسها. تُعرض النتائج بالعملة نفسها.
أدخل أسعار الوقود المحلية الفعلية، والمسافة المقطوعة لكل لتر بنزين، والمسافة الشهرية. لا توجد أسعار وقود أو تكاليف تركيب مُعبأة مسبقًا.
يجب أن تكون الأسعار والمسافة المقطوعة لكل وحدة وقود والمسافة الشهرية قيمًا موجبة. أدخل 0 لتكلفة التركيب فقط إذا لم تكن هناك تكلفة تركيب.
تقدير CNG التقليدي: المسافة المقطوعة بوحدة km/kg تساوي 1.5 × المسافة المقطوعة بالبنزين بوحدة km/L. لا تنطبق هذه القاعدة على Direct Injection.
أكمل جميع المدخلات لعرض التقدير.
ناقش تطبيقك مع MIJO
MIJO CUSHER
تعرّف على MIJO
Cusher.
مخمّد نوابض حلزونية من مادة TPU ألمانية بأربعة مقاسات، يُختار ويُركّب لدى وكلاء MIJO.ABCD
تواصل مع MIJO لمعرفة خيارات التوريد
التصنيع الفعلي لدى MIJOالتصنيع والجودة
صُنع في الهند.
جاهز للعالم.
تصنيع وتجميع واختبار ودعم مشروعات داخل الشركة، تظهرها لقطات حقيقية من MIJO.هندسة وتشغيل آلي وتجميع واختبار ومراقبة جودة داخل الشركة.لمحات مختارة · CNC · اختبار · جودةISO 9001:2015ECE R110 / R67ISO 15500ICAT · ARAI · SON · VCA · SNI
عمليات مترابطة في Delhi NCR · تشغيل آلي · تجميع · اختباريتحدد نطاق الشهادات حسب المنتج والسوق.مركز المعرفة
معرفة تساعدك
على الاختيار الأفضل.
إرشادات عملية حول CNG وLPG والحقن المباشر وامتلاك المركبات، تجيب عن أسئلة المشترين الفعلية.إجابات عملية حول CNG وLPG والحقن المباشر وامتلاك المركبات.01
أساسيات CNG
فهم الأجزاء الرئيسية لطقم CNG للسيارة
اقرأ المقال02
DI وBS6
Direct Injection CNG · مراجع هندية لـ BS6 Phase I وPhase II
اقرأ المقال03
دليل المشتري
ثلاثة أمور يجب معرفتها قبل اختيار طقم CNG
اقرأ المقال1 / 3
استكشف مركز المعرفة