
ورشة العدد والتشغيل باستخدام CNC
يربط دعم ورشة العدد الداخلي والتشغيل الآلي المنضبط متطلب المنتج المحدد بقطعة إنتاج قابلة للتكرار.
MIJO Auto Gas · تأسست في 2001
تصمّم MIJO وتصنّع أنظمة CNG وLPG ومكوّناتها ومنتجات السيارات المتخصصة لمركبات الركوب والمركبات ذات الثلاث عجلات والمركبات التجارية والمولدات وتطبيقات المحركات الأخرى.

قصة الشركة
بدأت MIJO في 2001 بطموح محدد في السيارات: تطوير منتجات وقود بديل عملية حول الاحتياجات الحقيقية للمركبة. ومن قاعدة آلاتها الأولى، تقدمت الشركة بثبات نحو تطوير المنتجات داخليًا وهندسة القيمة وتحكم أكبر في كيفية تصنيع منتجاتها واختبارها.
امتدت تلك المسيرة من أنظمة التحويل التقليدية إلى LPG وCNG إلى حقن الوقود المتتابع والمكوّنات الفردية وتطبيقات محركات الديزل والمولدات ومجموعة أوسع من تقنيات السيارات. تعمل MIJO اليوم عبر المسار الكامل، من تحديد المنتج وتصنيع قطعه إلى مطابقة النظام النهائي مع التطبيق المقصود.
تخدم الشركة مالكي المركبات والورش والموزّعين والأساطيل وبرامج مصنّعي المعدات الأصلية وشركاء التصدير. قد يتغير المتطلب، لكن المبدأ ثابت: فهم المحرك ومهام التشغيل والسوق قبل تأكيد مسار المنتج.
مواصلة تطوير منتجات تحسّن السلامة وسهولة الاستخدام واستدامة جدوى التنقل بالوقود البديل على المدى الطويل.
مسيرتنا
المحطات أدناه مستمدة من تاريخ MIJO الموثّق. توضح كيف نمت المجموعة من أنظمة تحويل الوقود إلى محفظة أوسع لهندسة السيارات.

يؤسس السيد Rattan Mittal شركة MIJO في Delhi NCR، مع بدء العمل على LPG التقليدي منذ السنة الأولى للشركة.
تحصل MIJO على اعتماد حكومي لطقم LPG التقليدي، استكمالًا للعمل الذي بدأ في 2001.
تنضم أنظمة CNG التقليدي وCNG/LPG متتابعة الحقن إلى المجموعة، إلى جانب أعمال اعتماد المنتجات دوليًا.
توسّع أجهزة تحديد السرعة بالتحكم في الوقود للشاحنات والحافلات المتوافقة، والأجهزة الإلكترونية للسيارات المتوافقة، وعدادات الأجرة، وتطبيقات CNG لمحركات الديزل، وحلول المولدات، وCusher النطاق الهندسي لـ MIJO.
ينضم السيد Dipesh Mittal إلى شركة العائلة ممثلًا الجيل الثاني من قيادة MIJO، ويشغل حاليًا منصب مدير.
تسجّل الشركة اعتمادًا لدى مصنّع أصلي للمركبات ذات الثلاث عجلات، وتنمّي نشاط التصدير، وتوسّع وجودها التصنيعي بمصنع جديد.
تضيف MIJO إنجازات اعتماد BS6 CNG وLPG واعتمادات أخرى مخصّصة للأسواق لدعم التطبيقات الأحدث.
ما تفعله MIJO
يربط عمل MIJO أنظمة التحويل المتكاملة بالمكوّنات وتقنيات السيارات الداعمة اللازمة لها.
مسارات تقليدية ومتتابعة الحقن وحقن مباشر لمركبات البنزين المتوافقة.
استكشف المركبات ذات الأربع عجلات →02برامج CNG مخصّصة للمحرك للمركبات التجارية وتطبيقات المولدات.
استكشف التطبيقات →03وحدات تحكم ومخفّضات ضغط وسكك حاقنات وصمامات وأسطوانات ومكوّنات أطقم داعمة.
تصفّح المكوّنات →04عدادات أجرة وأنظمة تتبّع مركبات وأجهزة تحديد سرعة بالتحكم في الوقود للشاحنات والحافلات المتوافقة، وأجهزة إلكترونية للسيارات المتوافقة، ومجموعة Cusher المنفصلة.
استكشف جميع المنتجات →الهندسة والتصنيع
يجمع مسار MIJO الداخلي التطوير الميكانيكي والإلكتروني مع تجهيز العدد والتشغيل الآلي والتجميع وفحوص المكوّنات وأعمال تطبيق المركبات.

يربط دعم ورشة العدد الداخلي والتشغيل الآلي المنضبط متطلب المنتج المحدد بقطعة إنتاج قابلة للتكرار.

تُجمّع المنتجات الميكانيكية والإلكترونية عبر عمليات محددة قبل الفحوص المعنية ومسار الإذن بالطرح.

تربط فحوص مختبر الاختبار والتقييم على مستوى المركبة أداء المنتج بالمحرك وظروف التشغيل التي سيواجهها.
تابع نقاط التحكم من تحديد المنتج مرورًا بالتصنيع والتحقق واختبار صلاحية التطبيق.
شاهد تدفق الإنتاج
التصنيع في الهند
تربط عمليات MIJO في Delhi NCR معدات الإنتاج والتجميع المنضبط بالفحوص المطلوبة قبل انتقال المكوّن أو النظام إلى تطبيقه المقصود.
من المتطلب إلى الطرح
يتغير المسار الدقيق حسب المنتج، لكن نقاط التحكم ثابتة: حدّد الوظيفة، وصنّع القطعة، وتحقّق منها، وطابقها مع تطبيقها المقصود.
تُحدّد وظيفة المنتج وواجهاته ومتطلبات التطبيق.
تُنتج القطعة عبر تجهيز العدد والتشغيل باستخدام CNC والتجميع المنضبط.
تُطبّق فحوص الضغط أو الكهرباء أو التدفق أو الأبعاد أو الوظيفة حسب الصلة.
يُقيّم النظام وفق المركبة أو المحرك أو مهام التشغيل المؤكدة.

التحكم في التصنيع
تُدار عمليات تطوير المنتج وتجهيز العدد والتشغيل الآلي والتجميع عبر الهيكل التشغيلي لـ MIJO، ليبقى متطلب الإنتاج مرتبطًا بدور المكوّن في النظام الكامل.
الاختبار حسب الوظيفة
لا يُتحقق من مخفّض الضغط وسكة الحاقنات ووحدة التحكم الإلكترونية بالطريقة نفسها. تتبع الفحوص المعنية غرض المكوّن ومواصفاته المعتمدة.
معدات المختبرتدعم المعدات المخصّصة تحققًا كهربائيًا وضغطيًا ووظيفيًا خاصًا بالمنتج، بما فيه فحوص إزاحة سكة الحاقنات وتدفقها عند الصلة.
التحقق الميكانيكيتُختار فحوص الأبعاد والفحوص الميكانيكية وفق القطعة والمادة ووظيفة التشغيل المقصودة.
إنتاج منضبطتربط عمليات الإنتاج التشغيل الآلي المنضبط بالتجميع اللاحق وفحوص نهاية الخط والتحقق.
معلومات البرنامج
شارك المنتج أو المنصة والتطبيق المتوقع وظروف التشغيل وسوق الوجهة والحجم المرتقب والوثائق المطلوبة. يبقي ذلك مناقشة التصنيع مرتبطة بالسياق الفني وسياق البرنامج اللذين يحدّدانها.
ابدأ استفسار تصنيع
الجودة والاعتمادات
نظام إدارة الجودة لدى MIJO معتمد وفق ISO 9001:2015. تُعالج اعتمادات المنتجات والمكوّنات وفق الوقود والطراز والتطبيق وسوق الوجهة المحددة؛ لذلك لا تنطبق معايير مثل ISO 15500 وECE R110 وECE R67 إلا حيث تؤكدها وثائق المنتج المعنية.

الأشخاص والشراكات
يعمل مهندسو MIJO وفرق الإنتاج والفرق التجارية مع الورش والموزّعين والأساطيل وشركاء المشروعات الذين يشاهدون أداء المنتج ميدانيًا. هذا التبادل أساسي لفهم المتطلبات واختيار المسار الفني الصحيح.
من قاعدتها في Delhi NCR، تدعم MIJO شركاء في الهند وأسواق دولية في أفريقيا وآسيا والأمريكتين. يبدأ عمل التصدير والتعاون بسوق الوجهة ومنصة المركبة أو المحرك ومهام التشغيل والوثائق المطلوبة.
قاعدة Delhi NCR
يربط التنسيق المؤسسي في نيودلهي والتصنيع في كوندلي متطلبات المنتج والشركاء والإنتاج.
شارك سياق المركبة أو المكوّن أو السوق أو المشروع لتوجيه الاستفسار بشكل صحيح.
تواصل مع MIJO →الخطوة التالية
استكشف مجموعة المنتجات أو راجع مسار التصنيع أو شارك متطلب مركبة أو نشاط تجاري أو مشروع مع الفريق.