Homologations indiennes de véhicules CNG et LPG · de BS3 à BS6

Historique des homologations indiennes CNG et LPG : de BS3 à BS6.

Premier en Inde pour le BS6 CNG. Premier en Inde pour le BS6 LPG. Désormais avec des homologations CNG à injection directe.

Un historique d’homologation de véhicules en Inde pour les deux programmes de carburant, complété par des produits certifiés, des systèmes qualité et des homologations internationales distinctes propres à chaque marché. Les documents applicables doivent correspondre au produit, au véhicule et au pays de destination.

Découvrir le parcours d’homologation Discuter de votre application

Véhicule soumis à des essais sur banc à rouleaux chez MIJO

01Première en Inde · BS6 CNG

02Première en Inde · BS6 LPG

03homologations CNG à injection directe

BS3 → BS6Historique des homologations indiennes selon les générations de normes d’émissions

CNG + LPGLes deux programmes de conversion de véhicules

Premier × 2Premières étapes BS6 CNG et LPG en Inde

550+Applications de véhicules homologuées en Inde

Un parcours d’homologation continu

Historique des homologations indiennes pour les deux carburants et les générations Bharat Stage.

Le portefeuille d’homologations véhicules de MIJO n’a pas commencé avec BS6. Les homologations CNG et LPG ont progressé de BS3 à BS4 puis à BS6, où MIJO a réalisé une première en Inde pour les deux carburants.

Programme de carburantBS3BS4BS6

CNGProgramme de conversion de véhicules

BS3Applications homologuées

BS4Applications homologuées

BS6Premier en Inde

LPGProgramme de conversion de véhicules

BS3Applications homologuées

BS4Applications homologuées

BS6Premier en Inde

Premier en Inde · BS6CNG

MIJO est devenue la première entreprise en Inde à obtenir l’homologation d’un kit de conversion CNG BS6.

Premier en Inde · BS6LPG

MIJO est ensuite devenue la première entreprise en Inde à obtenir l’homologation d’un kit de conversion LPG BS6.

Le prochain chapitre des homologations

BS6 · CNG · INJECTION DIRECTE

Les homologations indiennes CNG Direct Injection font partie du portefeuille.

MIJO Direct Drive 2.0 étend le programme CNG aux véhicules essence Direct Injection pris en charge. Les dossiers d’homologation indiens sont propres au véhicule et au moteur ; l’application exacte et les exigences d’acceptation du pays de destination doivent être examinées séparément avant la fourniture ou l’installation.

Découvrir Direct Drive 2.0

Système CNG MIJO Direct Drive 2.0 pour véhicules à injection directe pris en charge

Certification au niveau produit

Trois normes. Clairement distinguées par carburant et périmètre produit.

La certification produit diffère de l’homologation véhicule. Chaque norme ci-dessous suit le modèle de composant MIJO concerné et le périmètre du certificat.

Certification des produits CNG

ISO 15500

Modèles de composants CNG concernés

Appliquée aux produits CNG documentés, tels que les modèles de détendeurs et rampes d’injecteurs MIJO. Le certificat actuel est vérifié par rapport au modèle exact.

Détendeurs CNG
Rampe d’injection MIR-01

Voir les composants CNG

Certification des produits CNG

ECE R110

Composants CNG concernés

Couverture d’homologation de type internationale pour les modèles de composants CNG spécifiquement documentés, y compris les équipements de circuit gaz concernés.

Vannes CNG
Rampe d’injection MIR-01

Voir les vannes CNG

Certification des produits LPG

ECE R67

Composants LPG concernés

Couverture d’homologation de type internationale pour les modèles de détendeurs et rampes d’injecteurs LPG spécifiquement documentés.

Détendeurs LPG
Rampe d’injection MIR-01

Voir les composants LPG

Technicien MIJO effectuant un contrôle qualité dimensionnel

Système qualité de l’entrepriseISO 9001:2015

La gestion de la qualité derrière le programme d’homologation.

Le système qualité de MIJO au niveau de l’entreprise soutient une production, des inspections, des essais et une documentation maîtrisés. Il est présenté séparément car il ne constitue pas une homologation de composant ou de véhicule.

Voir la production et les essais

Programmes indiens et internationaux

Chaque homologation nationale présentée avec son marché et son périmètre de carburant réels.

Les homologations véhicules indiennes, les travaux SON au Nigeria et l’homologation LPG SNI en Indonésie sont des programmes distincts, et non des labels interchangeables pour toute la gamme de produits.

IndeProgrammes véhicules CNG + LPG

iCAT · ARAI

Travaux indiens d’essais et d’homologation véhicules dans le programme de conversion CNG et LPG MIJO, des générations Bharat Stage antérieures jusqu’à BS6.

NigeriaHomologation propre au marché

SON

Expérience d’homologation auprès de la Standards Organisation of Nigeria pour le programme produit MIJO concerné et les exigences du marché nigérian.

IndonésieHomologation LPG

SNI

L’homologation SNI indonésienne de MIJO concerne son programme LPG. Elle n’est pas présentée comme une homologation CNG.

Périmètre de marché clairSON = NigeriaSNI = Indonésie · LPG

Assistance pour les homologations

Demandez le document actuel pour le véhicule ou le produit exact.

Indiquez le véhicule, le moteur, le système de carburant, la phase d’émissions et le pays. MIJO identifiera la référence actuelle d’homologation ou de certification pertinente pour cette application.

Marque, modèle, variante et année du véhicule
Système CNG, LPG ou CNG à injection directe
Phase BS et détails du moteur
Pays et usage prévu du document

Demander les documents d’homologation

Clarification rapide

Questions sur les homologations.

Les homologations indiennes CNG et LPG de MIJO couvrent-elles toutes deux BS3, BS4 et BS6 ?

Oui. L’historique d’homologation de véhicules de MIJO en Inde couvre les applications CNG et LPG de BS3 à BS6, en passant par BS4. Le certificat applicable dépend du véhicule exact, du moteur et de la configuration du système. Une homologation indienne n’établit pas automatiquement l’acceptation dans un pays de destination à l’exportation.

Quoi de neuf en injection directe ?

MIJO dispose d’homologations indiennes de véhicules CNG Direct Injection pour les applications BS6 prises en charge avec Direct Drive 2.0. Le véhicule exact, le moteur et le périmètre du certificat doivent être vérifiés. Les exigences d’acceptation, d’installation et de documentation du pays de destination sont examinées séparément.

ISO 15500, ECE R110 et ECE R67 sont-elles des homologations véhicules ?

Non. Ce sont des voies de certification de produits ou de composants. Les homologations véhicules sont distinctes et s’appliquent au véhicule défini et à la configuration complète de conversion.

Quel carburant l’homologation SNI Indonésie couvre-t-elle ?

Le LPG. L’homologation SNI de MIJO en Indonésie est présentée spécifiquement dans le programme LPG, et non CNG.

Véhicule · produit · marché

Discutons de votre marché ou de votre application véhicule.

Commencez par l’exigence exacte. MIJO la mettra en correspondance avec la voie d’homologation applicable et les documents justificatifs.

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