دليل توافق Maruti Suzuki CNG

اطلب عرض سعر لبلدك ومركبتك ومحركك المحددين، والنظام المختار، وكمية الطلب. تأكد مما إذا كان العرض يشمل ECU، ومخفّض الضغط، والحاقنات، والأسطوانة أو الخزان، والصمامات، والأسلاك، والتركيب، والشحن، والضرائب، ومستندات بلد الوجهة. سعر التركيب المحلي لا يُعد عرض سعر للتصدير.

اختر التكوين المطابق لمحرك Baleno وسنة طرازها، مع وثائق الاعتماد المنطبقة. قارن وحدة التحكم ومخفّض الضغط وسكة الحاقنات والصمامات والمفتاح والملحقات المحددة، إلى جانب جودة التركيب والضمان المكتوب والخدمة المحلية. هذه تنطبق على الطرازات أعلاه؛ ولا يحدّد «طقم إيطالي» أو اسم علامة أو مراجعة سيارة أخرى وحده النظام الصحيح.

• التقليدي: يُخلط الغاز بهواء السحب عبر خلاط.
• متتابع الحقن: تتحكم وحدة تحكم إلكترونية بتغذية الغاز عبر حاقنات فردية.
• DPI (الحقن ثنائي النقاط): يتطلب حاقنا منافذ لكل أسطوانة تكوين الحقن المتتابع الموافق. يستخدم تكوين DPI من MIJO للأربع أسطوانات والثمانية حاقنات وحدة تحكم مخصّصة 4×8.
• DI (الحقن المباشر): يتطلب نظامًا مخصّصًا مطوّرًا لمحرك الحقن المباشر.

يختلف DPI عن الحقن المباشر. يستخدم Fronx 1.2 Dual Jet نظام DPI متتابع الحقن. أما Fronx 1.0 Turbo Boosterjet فلدى MIJO حل CNG للحقن المباشر مطوّر تقنيًا له. MIJO Direct Drive 2.0 يستخدم تقنية وحدات تحكم KME من بولندا لتطبيقات DI المدعومة.

استكشف أطقم CNG للسيارات.

CNG اختصار للغاز الطبيعي المضغوط. في النظام متتابع الحقن، يخفض مخفّض الضغط ضغط الغاز وتقيس الحاقنات جرعته وتنسّق وحدة التحكم التغذية. تتطلب محركات الثلاث والأربع أسطوانات تكوين وحدة التحكم والحاقنات الموافق.

تبدأ أنظمة الحقن المتتابع القياسية بحقن المنافذ بالبنزين وتتحول تلقائيًا إلى CNG عند ظروف التشغيل المعايرة؛ ويمكن للسائق اختيار البنزين عند الحاجة.

قِس الكفاءة الفعلية باستخدام المسافة المقطوعة على CNG مقسومة على الكيلوغرامات المعاد تعبئتها عبر تعبئات متقاربة. تؤثر حركة المرور والحمل وأسلوب القيادة وحالة المركبة والمعايرة في الكفاءة الفعلية.

لتكلفة التشغيل لكل كيلومتر، اقسم سعر CNG المحلي لكل kg على كفاءة CNG لديك بوحدة km/kg. تستخدم الحاسبة أسعار الوقود المحلية والكيلومترات الشهرية لتقدير التوفير واسترداد تكلفة التحويل.

تصف اللترات السعة المائية، لا وزن الغاز. لنظام قياسي، تعطي أسطوانة 60 L تحمل نحو 8 kg عند 15 km/kg مدى CNG تقديريًا 120 km. تختلف كمية التعبئة وفق الضغط المتبقي ودرجة حرارة الغاز وضغط المحطة والقطع.

قارن وزن الأسطوانة وتثبيتها والوصول لصمامها والترتيب المقترح مع فنّي التركيب. لدى Victoris S-CNG خزان مصنعي أسفل الهيكل. لا يثبت ذلك ترتيبًا مكافئًا بعد البيع، ومثال 60 L / 8 kg ليس مواصفة Victoris.

تواصل مع MIJO أو شريك التوريد المؤكد، مع تقديم الفاتورة وبيانات تعريف النظام وسجل الصيانة. ضمان الطقم وجودة أعمال المُركّب وضمان الشركة المصنعة للمركبة تخضع لشروط منفصلة. تأكد من جهة تقديم الخدمة في بلدك واطلب عرض سعر مفصلًا للقطع وأجور العمل والضرائب. استخدم زيت المحرك الذي تحدده الشركة المصنعة للسيارة.

للبرامج أو المعايرة أو قطع الاستبدال، قدّم طراز وحدة التحكم المركّبة وهوية المكوّنات وتاريخ التركيب والأعراض. تنزيلات برامج وحدات التحكم ومخططات الأسلاك يجب أن تتطابق مع النظام المركّب. يساعد كتالوج المكوّنات والملحقات على تحديد العناصر قبل طلب عرض استبدال.

تحقق من متطلبات بلد الوجهة للمركبة والطقم المحددين، بما يشمل أي اعتماد أو فحص تركيب أو تسجيل أو مستندات تأمين مطلوبة. سجلات التطبيقات الهندية لدى ARAI أو ICAT لا تثبت الاعتماد في بلد آخر. اطلب من MIJO المستندات المنطبقة على التجهيز المقترح للتصدير.

لا تدعم MIJO استخدام طقم CNG مستعمل أو تركيبه. اختر تركيب طقم MIJO جديد ومتكامل مع وثائق الاعتماد المنطبقة وشروط ضمان مكتوبة.

لا. تورّد MIJO أنظمة CNG بعد البيع وليست مورّدًا معتمدًا من Maruti أو فنّي تركيب معرض. يشير استفسار سعر طقم CNG معتمد من Maruti وعرض تركيب MIJO مستقل إلى مقدمي خدمات وشروط مختلفة.

تصف مراجع Arena وNEXA S-CNG برنامج Maruti Suzuki للمركبات المجهزة من المصنع في الهند. تأكد من المواصفات الحالية والتوافر والمسافة المقطوعة المعتمدة وأسعار المركبات لدى الشركة المصنعة في بلد الوجهة. شراء سيارة CNG مجهزة من المصنع وتوريد نظام MIJO لسيارة بنزين موجودة عمليتا شراء منفصلتان؛ اطلب عرض سعر من MIJO خاصًا ببلد الوجهة.

مركبات الديزل والكهرباء بالبطارية خارج دليل التحويل من البنزين إلى CNG هذا. تحويل LPG متتابع الحقن يتطلب نظامًا وخزانًا ومكوّنات وعرض سعر منفصلًا.

تأسست MIJO في 2001، وهي تطوّر وتصنّع أنظمة CNG وLPG في Kundli, Delhi NCR، مع تنفيذ صناعة العِدد والتشغيل الآلي والتجميع والاختبار داخل الشركة. وتشمل خبرتها على مستوى الشركة 1 Million+ عميل، وشبكة من 1,000+ وكيل، والتصدير إلى 17+ بلدًا. هذه الأرقام الإجمالية للشركة لا تثبت توافر الخدمة المحلية أو الاعتماد في كل بلد وجهة. اطّلع على إمكانات التصنيع لدينا.

يمكن لشركاء التصدير ترتيب الوثائق والتدريب وقطع الغيار ودعم ما بعد البيع عبر MIJO.

تحتاج استفسارات Super Carry وEeco Cargo وOmni Cargo إلى عرض تطبيق مركبة بضائع؛ لا تصف قائمة سيارات الركوب حمولتها أو ترتيب أسطواناتها.