دليل توافق Mahindra CNG

اطلب عرض سعر لبلدك ومركبتك ومحركك المحددين، والنظام المختار، وكمية الطلب. تأكد مما إذا كان العرض يشمل ECU، ومخفّض الضغط، والحاقنات، والأسطوانة أو الخزان، والصمامات، والأسلاك، والتركيب، والشحن، والضرائب، ومستندات بلد الوجهة. سعر التركيب المحلي لا يُعد عرض سعر للتصدير.

قارن تطبيق البنزين المدعوم ووحدة التحكم ومخفّض الضغط والحاقنات المحددة والسعر الكامل مع التركيب والتركيب والمعايرة والوثائق المنطبقة والخدمة المحلية والضمان المكتوب. لا تحدّد تسميات Gold أو Premium أو «طقم إيطالي» أو المنشأ المستورد أو الترتيبات الإلكترونية أو مراجعة مركبة أخرى التكوين الصحيح. .

• XUV 3XO TCMPFi: يستخدم محرك البنزين بحقن المنافذ CNG متتابع الحقن.
• XUV 3XO TGDi: يتطلب محرك البنزين ذي الحقن المباشر تقنية DI مخصّصة.
• Thar Roxx: يستخدم محرك البنزين ذي الحقن المباشر 2.0 L mStallion TGDi حل DI مخصّصًا.

قد يكون كل من TCMPFi وTGDi مزودًا بشاحن توربيني، لذا لا تحدّد شارة توربو وحدها النظام. ينبغي أن تحتفظ XUV300 الأقدم بمواصفات محركها الخاصة بدلًا من أن ترث وصف 3XO الأحدث.

تضم قائمة تطبيقات DI المطوّرة لدى MIJO طرازات Thar وThar Roxx وXUV300 وXUV700 وXUV7XO وScorpio. MIJO Direct Drive 2.0 يستخدم تقنية وحدات تحكم KME من بولندا، طوّرتها وهيّأتها MIJO للتطبيقات المدعومة.

تبقى مركبات KUV100 البنزين الأقدم، بما فيها طرازات 2017، واستفسارات Scorpio-N البنزين ضمن مجموعة الطرازات.

يعني CNG الغاز الطبيعي المضغوط. تتطابق وحدة التحكم ومخفّض الضغط والحاقنات مع تكوين المحرك. في النظام متتابع الحقن، يخفض مخفّض الضغط ضغط الغاز وتقيس الحاقنات جرعته وتنسّق وحدة التحكم التغذية. تستخدم تكوينات الثلاث والأربع أسطوانات وغيرها من التكوينات المدعومة وحدة التحكم والحاقنات الموافقة.

تبدأ أنظمة الحقن المتتابع القياسية بحقن المنافذ بالبنزين وتتحول تلقائيًا إلى CNG عند ظروف التشغيل المعايرة؛ ويمكن للسائق اختيار البنزين عند الحاجة.

قِس الكفاءة الفعلية بقسمة المسافة المقطوعة على CNG على الكيلوغرامات المعاد تعبئتها عبر تعبئات متقاربة. تؤثر حركة المرور والحمل وأسلوب القيادة وحالة المركبة والمعايرة في النتيجة. تُقاس كفاءة CNG بوحدة km/kg، وليس لكل لتر.

لتكلفة التشغيل لكل كيلومتر، اقسم سعر CNG المحلي لكل kg على كفاءة CNG بوحدة km/kg. تستخدم الحاسبة أسعار الوقود المحلية والكيلومترات الشهرية لتقدير التوفير واسترداد التكلفة. التقديرات ليست كفاءة مضمونة أو معتمدة مصنعيًا.

تصف اللترات السعة المائية، لا وزن الغاز. لنظام قياسي، تعطي أسطوانة 60 L تحمل نحو 8 kg عند 15 km/kg مدى CNG تقديريًا 120 km. تختلف التعبئة الفعلية وفق الضغط المتبقي ودرجة حرارة الغاز وضغط المحطة والقطع.

راجع حجم الأسطوانة ووزنها وتثبيتها والوصول لصمامها والخلوص الأرضي وحمولة الركاب والمقاعد القابلة للاستخدام والأمتعة والوصول للعجلة الاحتياطية مع فنّي التركيب. لا يحدّد حجم الصندوق المصنعي وتركيب سيارة أخرى المساحة المتبقية في مركبتك؛ أدرج أي معدات تجارية في مناقشة الترتيب.

أكّد مصنّع الأسطوانة ومواصفاتها ووثائقها المنطبقة. تورّد MIJO طقم التحويل؛ وتُستمد الأسطوانات من مصنّعي الأسطوانات.

يجب تأكيد ترتيب أسطوانة أسفل الهيكل للمركبة والتركيب. لا يثبت الترتيب المصنعي لطراز آخر تركيبًا مكافئًا بعد البيع.

تواصل مع MIJO أو شريك التوريد المؤكد، مع تقديم الفاتورة وبيانات تعريف النظام وسجل الصيانة. ضمان الطقم وجودة أعمال المُركّب وضمان الشركة المصنعة للمركبة تخضع لشروط منفصلة؛ ويجب عدم افتراض بقاء التغطية الأصلية للمركبة دون تغيير. تأكد من الدعم في بلدك واطلب عرض سعر مفصلًا للخدمة واتبع مواصفات زيت المحرك التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة.

للبرامج أو المعايرة أو قطع الاستبدال، قدّم هوية وحدة التحكم والمكوّنات المركّبة وتاريخ التركيب والأعراض، بما فيها سوء التشغيل وأضواء التحذير أو قراءات مستوى الوقود. يجب أن تتطابق الفلاتر ومخفّضات الضغط والمفاتيح والحساسات والمحاكيات والأسلاك مع النظام. استخدم تنزيلات برامج وحدات التحكم ومخططات الأسلاك و كتالوج المكوّنات والملحقاتالمطابقين. يفحص مركز التركيب حالة المركبة ويركّب النظام ويعايره ويستكمل فحوص التسرب والتشغيل وفحص الطريق، ويشرح تبديل الوقود.

تحدّد MIJO أو مركز التركيب ما إذا كان معالج تقديم توقيت الإشعال مطلوبًا للمحرك والنظام المختار. تركيب سيارة أخرى أو ترتيب أفضل مقدّم توقيت ليس مواصفة.

تحقق من متطلبات بلد الوجهة للمركبة والطقم المحددين، بما يشمل أي اعتماد أو فحص تركيب أو تسجيل أو مستندات تأمين مطلوبة. سجلات التطبيقات الهندية لدى ARAI أو ICAT لا تثبت الاعتماد في بلد آخر. اطلب من MIJO المستندات المنطبقة على التجهيز المقترح للتصدير.

لا تدعم MIJO استخدام طقم CNG مستعمل أو تركيبه. اختر تركيب طقم MIJO جديد ومتكامل مع وثائق الاعتماد المنطبقة وشروط ضمان مكتوبة.

قد يشير إلى أي منهما. تورّد MIJO أنظمة مستقلة بعد البيع؛ لا تمثل هذه الصفحة صفة تركيب مصنع Mahindra أو المورّد أو فنّي تركيب معرض معتمد. للترتيبات المصنعية والتحويل المستقل مقدمو خدمات ومواصفات وشروط ضمان منفصلة.

راجع معلومات Mahindra الحالية الخاصة ببلد الوجهة عند مقارنة توافر سيارات CNG المجهزة من المصنع، وخيارات المقاعد السبعة، والفئات الأوتوماتيكية، والمسافة المقطوعة المعتمدة. شراء المركبة وعرض سعر التحويل بنظام MIJO يختلفان في النطاق. قارن عروض الأسعار المكتوبة الحالية وتجهيز المحرك المحدد.

تختلف Bolero وBolero Neo وBolero Neo Plus عن الفئات التجارية. تحدّد مواصفة Bolero Neo N11 التي فُحصت في 5 سبتمبر 2026 محرك الديزل mHawk100. سيارة Bolero أو Scorpio S11 أو XUV500 الديزل خارج دليل تحويل سيارات الركوب من البنزين إلى CNG هذا.

تحتاج استفسارات Bolero Maxitruck وBolero pickup وCamper وJeeto وريكشا CNG إلى تحديد الطراز التجاري والوقود ومتطلبات التشغيل منفصلًا. لا تصف سعة أسطواناتها وكفاءتها مركبة ركوب رياضية متعددة الاستخدامات. تدرج معلومات Mahindra Last Mile Mobility التي فُحصت في 5 سبتمبر 2026 مركبتي البضائع Jeeto Plus CNG وJeeto Strong CNG؛ استخدم مواصفات المصنّع الحالية والعرض التجاري لتلك المنتجات المصنعية.

مركبات الديزل والكهرباء بالبطارية خارج دليل التحويل من البنزين إلى CNG هذا.

يتطلب LPG نظامًا وخزانًا وتخزين وقود ومكوّنات وتقييم تطبيق وعرض سعر منفصلًا. لا تصف أسعار CNG وأرقام km/kg وتقديرات التعبئة تركيب LPG أو كفاءته. استكشف LPG متتابع الحقن.

تطوّر MIJO وتصنّع أنظمة CNG وLPG في كوندلي، Delhi NCR. تأسست في 2001، ويدعم تطوير المنتجات وتجهيز العدد والتشغيل الآلي والتجميع والاختبار داخليًا سجلًا على مستوى الشركة من 1 مليون+ عميل وشبكة 1,000+ وكيل وتصدير إلى 17+ دولة. اطّلع على إمكانات التصنيع لدينا.

يمكن لشركاء التصدير ترتيب وثائق سوق الوجهة والتدريب وقطع الغيار ودعم خدمات ما بعد البيع عبر MIJO.