دليل توافق Kia CNG

اطلب عرض سعر لبلدك ومركبتك ومحركك المحددين، والنظام المختار، وكمية الطلب. تأكد مما إذا كان العرض يشمل ECU، ومخفّض الضغط، والحاقنات، والأسطوانة أو الخزان، والصمامات، والأسلاك، والتركيب، والشحن، والضرائب، ومستندات بلد الوجهة. سعر التركيب المحلي لا يُعد عرض سعر للتصدير.

• التقليدي: يُخلط الغاز بهواء السحب عبر خلاط.
• متتابع الحقن: تتحكم وحدة تحكم إلكترونية بتغذية الغاز عبر حاقنات فردية.
• DPI (الحقن ثنائي النقاط): يتطلب حاقنا منافذ لكل أسطوانة تكوين الحقن المتتابع الموافق. يستخدم تكوين DPI من MIJO للأربع أسطوانات والثمانية حاقنات وحدة تحكم مخصّصة 4×8.
• DI (الحقن المباشر): يتطلب نظامًا مخصّصًا مطوّرًا لمحرك الحقن المباشر.

هذه فئات أنظمة MIJO؛ يتبع التوافر تطبيقات المحركات الموضحة في هذه الصفحة. يختلف DPI عن الحقن المباشر؛ الشحن التوربيني وحده لا يميّز MPI وturbo-MPI وDI.

يستخدم MIJO Direct Drive 2.0 تقنية وحدات تحكم KME من بولندا لتطبيقات DI المدعومة.

يعني CNG الغاز الطبيعي المضغوط. في النظام متتابع الحقن، يخفض مخفّض الضغط ضغط الغاز وتقيس الحاقنات جرعته وتنسّق وحدة التحكم التغذية. تستخدم تكوينات الثلاث والأربع أسطوانات وغيرها من التكوينات المدعومة وحدة التحكم والحاقنات الموافقة.

تبدأ أنظمة الحقن المتتابع القياسية بحقن المنافذ بالبنزين وتتحول تلقائيًا إلى CNG عند ظروف التشغيل المعايرة؛ ويمكن للسائق اختيار البنزين عند الحاجة.

لتحويل Kia Seltos إلى CNG، يستخدم محرك Smartstream G1.5 بحقن المنافذ الحقن المتتابع، بينما يتطلب G1.5 T-GDi التوربيني تقنية DI. يستخدم Sonet Smartstream 1.2 البنزين بحقن المنافذ الحقن المتتابع؛ وقد طوّرت MIJO تقنيًا حل DI لمحرك 1.0 Turbo T-GDi.

تستخدم تطبيقات Carens Smartstream 1.5 بحقن المنافذ الحقن المتتابع. Carens Clavis مجموعة منفصلة بخيارات G1.5 بحقن المنافذ وG1.5 T-GDi. قد تختلف المحركات الأقدم. يستخدم Syros محرك Smartstream 1.0 T-GDi، لذا لا ينطبق تكوين الحقن المتتابع العادي بحقن المنافذ.

يستخدم MIJO Direct Drive 2.0 تقنية وحدات تحكم KME من بولندا. تشمل تطبيقات Kia DI المطوّرة تقنيًا Sonet 1.0 Turbo وطرازات مختارة 1.4 L و1.5 L Turbo GDi/T-GDi؛ وتُحدّد مكوّنات تحويلات Kia متتابعة الحقن منفصلًا. أدرج المحرك والفئة والسنة وناقل الحركة الفعلي، بما فيه IVT أو iMT، في استفسار التركيب.

أدرجت معلومات Kia الهندية التي روجعت في 5 سبتمبر 2026 خيارات البنزين والديزل، دون عرض فئة CNG مجهزة من المصنع لطرازي Seltos أو Sonet. تأكد من توافر المركبات حاليًا في بلد الوجهة لدى Kia. عرض MIJO المستقل في سوق ما بعد البيع لا يثبت أنها مورّد مصنع Kia أو أنها مفوّضة منه.

اسأل Kia عن أسعار المعرض أو الأسعار الشاملة للتكاليف الحالية للطراز والمدينة والتاريخ المحددة. يغطي سعر Carens الشامل للتكاليف أيضًا المركبة والتسجيل والتأمين والرسوم المحلية؛ أما عرض تحويل MIJO فيغطي تحويل سيارة بنزين حالية. لا يثبت خبر إطلاق أو قائمة أسعار قديمة عرضًا حاليًا.

ينبغي أن يطابق طقم CNG لـ Kia Seltos أو Sonet محرك البنزين: الحقن المتتابع بحقن المنافذ والحقن المباشر حلان منفصلان. قارن المكوّنات الفعلية والتركيب الاحترافي والمعايرة ووثائق اعتماد الحقن المتتابع المنطبقة والضمان المكتوب والخدمة المحلية.

يجمع التحويل الناجح التطبيق المحدد المدعوم وحالة المركبة والمعدات المطابقة والتركيب والدعم المستمر. اسأل عن فحوص ما بعد التركيب وترتيبات الخدمة؛ لا تستطيع مراجعة سيارة أخرى إثبات النتيجة لسيارتك.

اقسم المسافة المقطوعة على CNG على الكيلوغرامات المعاد تعبئتها عبر تعبئات متقاربة. تُقاس كفاءة CNG بوحدة km/kg؛ ويستخدم البنزين km/l. تؤثر حركة المرور والحمل وأسلوب القيادة وحالة المركبة والمعايرة في النتيجة.

لتكلفة التشغيل لكل كيلومتر، اقسم سعر الوقود المحلي على الكفاءة الفعلية بوحداتها المطابقة. تستخدم الحاسبة أسعار الوقود المحلية والكيلومترات الشهرية لتقدير التوفير واسترداد تكلفة التحويل. التقديرات ليست كفاءة مضمونة أو معتمدة مصنعيًا.

تصف اللترات السعة المائية، لا وزن الغاز. لنظام قياسي، تعطي أسطوانة 60 L تحمل نحو 8 kg عند 15 km/kg مدى تقديريًا 120 km. تختلف التعبئة الفعلية وفق الضغط المتبقي ودرجة حرارة الغاز وضغط المحطة والقطع.

قارن حجم الأسطوانة ووزنها وتثبيتها والوصول لصمامها والخلوص الأرضي والمقاعد القابلة للاستخدام والأمتعة والوصول للعجلة الاحتياطية مع حمولة ركابك المعتادة وأي معدات تجارية. حجم الصندوق المصنعي أو تركيب سيارة أخرى لا يحدّد المساحة المتبقية في سيارتك.

أكّد مصنّع الأسطوانة ومواصفاتها ووثائقها المنطبقة. تورّد MIJO طقم التحويل؛ وتُستمد الأسطوانات من مصنّعي الأسطوانات.

تواصل مع MIJO أو شريك التوريد المؤكد، مع تقديم الفاتورة وبيانات تعريف النظام وسجل الصيانة. ضمان الطقم وجودة أعمال المُركّب وضمان الشركة المصنعة للمركبة تخضع لشروط منفصلة. اتفق كتابةً على الخدمة المحلية ودعم قطع الغيار؛ واطلب عرض سعر مفصلًا يشمل الأعمال والقطع وأجور العمل والضرائب. واصل صيانة زيت المحرك وشمعات الإشعال وفق تعليمات الشركة المصنعة للسيارة.

لسوء التشغيل أو أضواء التحذير أو قراءات مستوى الوقود أو المعايرة، قدّم هوية وحدة التحكم/المكوّن وتاريخ التركيب والأعراض. تنزيلات البرامج ومخططات الأسلاك وفلاتر الاستبدال ومخفّضات الضغط والمفاتيح والحساسات والمحاكيات وغيرها من المكوّنات والملحقات يجب أن تتطابق مع النظام المركّب. يشمل التركيب المعايرة وفحوص التسرب والتشغيل وفحصًا على الطريق.

تحقق من متطلبات بلد الوجهة للمركبة والطقم المحددين، بما يشمل أي اعتماد أو فحص تركيب أو تسجيل أو مستندات تأمين مطلوبة. سجلات التطبيقات الهندية لدى ARAI أو ICAT لا تثبت الاعتماد في بلد آخر. اطلب من MIJO المستندات المنطبقة على التجهيز المقترح للتصدير.

لا تدعم MIJO استخدام طقم CNG مستعمل أو تركيبه. اختر تركيب طقم MIJO جديد ومتكامل مع وثائق الاعتماد المنطبقة وشروط ضمان مكتوبة.

تطوّر MIJO وتصنّع أنظمة CNG وLPG في كوندلي، Delhi NCR. تأسست في 2001، ويدعم تطوير المنتجات وتجهيز العدد والتشغيل الآلي والتجميع والاختبار داخليًا سجلًا على مستوى الشركة من 1 مليون+ عميل وشبكة 1,000+ وكيل وتصدير إلى 17+ دولة. اطّلع على إمكانات التصنيع لدينا.

يمكن لشركاء التصدير ترتيب وثائق سوق الوجهة والتدريب وقطع الغيار ودعم خدمات ما بعد البيع عبر MIJO.

تطبيقات الديزل والكهرباء بالبطارية والمركبات ذات العجلتين والثقيلة خارج دليل تحويل سيارات الركوب من البنزين إلى CNG هذا. يتطلب LPG نظامًا وخزانًا ومكوّنات تخزين وتقييمًا وعرض سعر منفصلًا؛ لا تصف أسعار CNG وأرقام km/kg وتقديرات التعبئة غاز LPG. استكشف LPG متتابع الحقن.