Washa na ubadilishe mafuta
Injini huwashwa kwa petroli. Masharti yaliyorekebishwa ya uendeshaji yanapofikiwa, mfumo hubadilika kiotomatiki kwenda CNG; dereva anaweza kuchagua petroli inapohitajika.
MIJO SEQUENTIAL CNG · MAGARI YA MAGURUDUMU MANNE
Udungaji sahihi wa CNG, uliopangwa kwa gari husika.
MIJO Sequential CNG hufuata ishara za awali za udungaji wa petroli za injini na kupima CNG kando kwa kila silinda. ECU, kipunguza shinikizo, reli na urekebishaji huchaguliwa kwa gari linalolingana—si kwa idadi ya silinda pekee.
JINSI CNG YA MFUATANO INAVYOFANYA KAZI
Usambazaji wa gesi hufuata mfuatano wa udungaji wa petroli.
Mfumo hubadili ishara za injini kuwa usambazaji wa CNG unaodhibitiwa kwa kila silinda.
Dhibiti shinikizo la gesi
CNG hutiririka kutoka kwenye silinda kupitia mzunguko wa shinikizo la juu. Kipunguza shinikizo hushusha shinikizo la silinda hadi shinikizo thabiti la kufanya kazi lililorekebishwa linalohitajika na reli ya vidungaji.
Kokotoa mpigo wa udungaji
ECU ya ME10 husoma muda wa awali wa vidungaji vya petroli pamoja na shinikizo la gesi, joto la gesi na ishara husika za injini, kisha hukokotoa mpigo unaolingana wa CNG kwa kasi na mzigo wa sasa.
Dunga kwa kila silinda
MIR-01 hupima CNG kando kwa kila njia ya hewa ya kuingia kulingana na mfuatano wa udungaji wa injini. ECU husahihisha usambazaji mfululizo masharti ya uendeshaji yanapobadilika.
VIFAA KAMILI VYA CNG YA MFUATANO
Makundi sita makuu ya vifaa, yakiwasilishwa pamoja.
Makundi sita makuu ya vifaa ni seti ya ECU ya ME10, kipunguza shinikizo cha SR03 Compact, reli ya vidungaji ya MIR-01, vali ya kujazia, vali ya silinda na kipima shinikizo.
Vifaa vya ubadilishaji vinavyotolewa: Nyaya zilizounganishwa, mabomba na vifaa vya ufungaji hutolewa pamoja na vifaa. Kando: Silinda ya CNG.
Seti ya ECU ya ME10
ME10 ndiyo kituo cha udhibiti. Husoma ishara za vidungaji vya petroli vya gari, hukokotoa amri ya CNG na kuendesha kila kidungaji cha reli kando. Kihisi cha shinikizo na joto kinacholingana huripoti hali ya gesi, huku swichi ya MIJO ndani ya gari ikiwezesha uteuzi wa mafuta na kuonyesha gesi.
Kipunguza shinikizo cha SR03 Compact
SR03 Compact iliyoidhinishwa kwa ISO 15500 huunganisha udhibiti wa shinikizo la CNG na vali ya kuzima inayoendeshwa kwa umeme katika kifuniko kinachotumia nafasi kidogo. MIJO huweka shinikizo lake la kufanya kazi lilingane na injini, reli ya vidungaji na urekebishaji.
Reli ya vidungaji ya MIR-01
MIR-01 ni reli ya vidungaji ya alumini ya MIJO yenye udhibiti wa mkondo wa kuanzia na kushikilia. Hubadili amri ya ECU kuwa usambazaji wa gesi wenye muda tofauti kwa kila silinda.
Vali ya kujazia
Kiungio cha gari cha kujazia katika kituo hupitisha CNG kwenda kwenye mzunguko wa shinikizo la juu. Toleo la mwisho la vali huchaguliwa kulingana na kiwango cha kujazia kinachotumika.
Vali ya silinda
Ikiwa imefungwa moja kwa moja kwenye silinda ya CNG, vali ya silinda huunganisha silinda ya kuhifadhi na njia ya shinikizo la juu ya gari na kuwezesha kutenga usambazaji wa gesi iliyohifadhiwa.
Kipima shinikizo
Kipima shinikizo huonyesha shinikizo la CNG upande wa silinda ili hali ya gesi iliyohifadhiwa iweze kufuatiliwa.
Silinda ya CNG hutolewa kando.
AINA ZA ECU NA MIPANGILIO
Anza na kizazi cha gari na mpangilio wa vidungaji.
Kizazi cha gari na mpangilio wa vidungaji vya petroli huamua ECU, nyaya na urekebishaji.
MPANGILIO WA BS6
Silinda 4
ME10MP32MP48OBD2
ME10 ndiyo ECU kuu ya MIJO ya silinda nne. Jukwaa lake la pini 48 huunganishwa na nyaya zinazofaa, kihisi cha gesi na urekebishaji wa gari husika.
MPANGILIO WA BS6
Silinda 4 · vidungaji 8
ECU ya 4×8DPI · Udungaji wa Sehemu Mbili
Udhibiti maalumu kwa injini za silinda nne zinazotumia vidungaji vinane vya petroli—viwili kwa kila silinda. DPI humaanisha Udungaji wa Sehemu Mbili. Si Udungaji wa Moja kwa Moja wa petroli.
MPANGILIO WA BS6
Silinda 5–8
MP8C
Mfumo wa MP8C hudhibiti njia za vidungaji vya gesi zinazohitajika na injini zinazolingana za udungaji wa sehemu nyingi zenye silinda 5–8 na huunganishwa na idadi sahihi ya reli na uwezo wa kipunguza shinikizo.
INJINI YA PETROLI YA UDUNGAJI WA MOJA KWA MOJA?
Udungaji wa Sehemu Mbili (DPI) si Udungaji wa Moja kwa Moja wa petroli. Injini za udungaji wa moja kwa moja hutumia mfumo maalumu tofauti wa CNG wa MIJO.
Gundua CNG ya Udungaji wa Moja kwa MojaVIFAA VYA SHINIKIZO NA USAMBAZAJI
Aina za vipunguza shinikizo na reli za vidungaji.
Mahitaji ya injini, mpangilio wa ufungaji na urekebishaji huamua kipunguza shinikizo na reli za mwisho.
Vipunguza shinikizo vya CNG
Angalia vipunguza shinikizo vyote
ILIYOANGAZIWA
SR03 Compact
Udhibiti wa shinikizo ulioidhinishwa kwa ISO 15500 wenye mfumo wa kuzima gesi unaodhibitiwa kwa umeme katika kifuniko kidogo. MIJO huweka shinikizo la kufanya kazi lilingane na injini, reli na urekebishaji.
KIPUNGUZA SHINIKIZO
SR09 CNG
Kipunguza shinikizo cha hatua mbili cha CNG ya Mfuatano kilichoidhinishwa kwa ISO 15500 chenye vali ya solenoidi ya shinikizo la chini na mwili wa alumini uliomiminwa kwenye ukungu. Kimekadiriwa kwa shinikizo la juu la kuingia la bar 260, shinikizo la kutoka linalorekebishika la bar 0.90–2.60 na matumizi ya hadi 250 HP.
KIPUNGUZA SHINIKIZO
SR03A Super
Kipunguza shinikizo cha hatua mbili cha CNG ya Mfuatano kilichoidhinishwa kwa ISO 15500 chenye vali ya solenoidi iliyojengewa ndani ya upande wa kuingia wa shinikizo la juu. Mwili wake wa alumini uliomiminwa kwenye ukungu umekadiriwa kwa shinikizo la juu la kuingia la bar 260, shinikizo la kutoka linalorekebishika la bar 0.90–2.60 na matumizi ya hadi 250 HP.
Reli za vidungaji
Angalia reli zote za vidungaji
RELI YA VIDUNGAJI ILIYOANGAZIWA
MIR-01
Reli ya vidungaji ya alumini yenye udhibiti wa mkondo wa kuanzia na kushikilia, yenye chaguo za koili za ohm 2 na ohm 3 na shinikizo la juu la kufanya kazi la bar 4.5. MIR-01 ina vyeti vya ISO 15500, ECE R110 na ECE R67.
RELI YA VIDUNGAJI
MIR-07
MIR-07 ya bluu ni reli ya MIJO yenye vidungaji vinne na koili za ohm 2. MIJO hulinganisha reli na kiendeshi cha ECU, shinikizo la kipunguza shinikizo na urekebishaji wa gari. Vidungaji vyake hupima gesi kando kwa kila silinda ili usambazaji ufuate mfuatano wa udungaji wa injini. Kila reli ya vidungaji ya MIJO hukaguliwa uhamaji na mtiririko kabla ya kutolewa.
UPIMAJI WA VIPENGELEHupimwa kabla ya kufika kwenye gari.
Ukaguzi wa uzalishaji uliorekodiwa wa MIJO unajumuisha upimaji wa vipunguza shinikizo wa bar 200–250 na ukaguzi wa uhamaji na mtiririko kwa kila reli ya vidungaji.
UTHIBITISHO KWA KILA GARI
Uliza MIJO ni mpangilio gani unaofaa gari lako.
Tuma chapa, modeli, mwaka, toleo, injini na nchi lengwa. MIJO itatathmini chaguo linalofaa la Sequential na usanidi wa vifaa kulingana na matumizi na mahitaji ya eneo husika.
Tuma maelezo ya gari kwa WhatsAppKIKOKOTOO CHA AKIBA YA CNG
Linganisha gharama ya kila kilomita.
Weka umbali kwa kiasi cha petroli na bei za mafuta ili kulinganisha gharama ya petroli na CNG kwa kila kilomita. Kikokotoo huonyesha wazi asilimia ya akiba inayokadiriwa.
Fungua kikokotoo cha CNGMASWALI KUHUSU CNG YA MFUATANO
Mpangilio kabla ya vifaa.
CNG ya Mfuatano hufanya kazi vipi?
ECU husoma ishara husika za injini, hukokotoa amri ya gesi na kudhibiti vidungaji kwa kila silinda. Kipunguza shinikizo hudumisha shinikizo la kufanya kazi linalohitajika.
Mpangilio sahihi huchaguliwa vipi?
Uteuzi huanza na gari, injini, kizazi cha viwango vya hewa chafu, idadi ya silinda na mpangilio wa vidungaji vya petroli. Kisha MIJO huthibitisha ECU, kipunguza shinikizo, reli na sehemu saidizi.
Ni nini hubadilika kati ya BS6 na BS3 au BS4?
BS6 na BS3/BS4 hutumia miundo tofauti ya udhibiti na njia tofauti za urekebishaji. Chaguo za vizazi vya awali ni pamoja na Premium, Classic, OBD2 na mipangilio ya silinda nne yenye vidungaji vinane.
Je, DPI inamaanisha Udungaji wa Moja kwa Moja?
Hapana. DPI inamaanisha Udungaji wa Sehemu Mbili: mpangilio wa silinda nne kwa injini zinazotumia vidungaji vinane vya petroli. Udungaji wa Moja kwa Moja wa petroli hutumia mfumo tofauti wa CNG ya Udungaji wa Moja kwa Moja wa MIJO.
Je, kila seti ina vifaa vinavyofanana?
Hapana. Makundi sita ya kazi hubaki sawa, lakini ECU halisi, kipunguza shinikizo, reli ya vidungaji, vihisi na sehemu za ufungaji huchaguliwa kwa matumizi yaliyothibitishwa.
Makadirio ya akiba hufanya kazi vipi?
Kikokotoo cha CNG hupata ufanisi wa CNG kutoka kwenye umbali kwa kiasi cha petroli uliowekwa na mteja na hulinganisha bei za mafuta na umbali vinavyoweza kuhaririwa. Ni makadirio ya gharama ya mwongozo, si pendekezo la ufungaji.
Endelea na gari halisi.
MIJO italinganisha teknolojia, ECU, kipunguza shinikizo na reli kabla ya ufungaji au usambazaji.