01 · Tengeneza
Chumba cha zana na uchakataji wa CNC
Msaada wa ndani wa chumba cha zana na uchakataji unaodhibitiwa unaunganisha hitaji lililofafanuliwa la bidhaa na sehemu ya uzalishaji inayoweza kutengenezwa kwa uthabiti.
MIJO Auto Gas · Ilianzishwa 2001
KUHUSU SISI Kuboresha Sekta ya Magari Tangu 2001
MIJO hubuni na kutengeneza mifumo ya CNG na LPG, vijenzi na bidhaa maalumu za magari kwa magari ya abiria, magari ya magurudumu matatu, magari ya biashara, jenereta na matumizi mengine ya injini.
Ilianzishwa2001Delhi NCR, India
Tangu 2001Kuendeleza mifumo ya mafuta ya magari
Delhi NCRMakao ya kampuni na utengenezaji
CNG + LPGMifumo, vijenzi na matumizi
India + dunianiMsaada kwa wauzaji, makundi ya magari na miradi
Historia ya kampuni
Kampuni iliyojengwa kwa kuendeleza bidhaa yenyewe.
MIJO ilianza mwaka 2001 ikiwa na lengo mahsusi katika magari: kuendeleza bidhaa zinazotekelezeka za mafuta mbadala kulingana na mahitaji halisi ya gari. Kutoka kwenye vifaa vyake vya awali, kampuni iliendelea hatua kwa hatua kuelekea maendeleo ya bidhaa ndani ya kampuni, uhandisi wa kuongeza thamani na udhibiti wa karibu zaidi wa jinsi bidhaa zake zinavyotengenezwa na kujaribiwa.
Safari hiyo ilipanuka kutoka mifumo ya kawaida ya ubadilishaji wa LPG na CNG hadi udungaji wa mafuta wa mfuatano, vijenzi binafsi, matumizi ya injini za dizeli, jenereta na kundi pana zaidi la teknolojia za magari. Leo, MIJO hushughulikia njia nzima—kutoka kufafanua bidhaa na kutengeneza sehemu zake hadi kulinganisha mfumo wa mwisho na matumizi yaliyokusudiwa.
Kampuni huhudumia wamiliki wa magari, karakana, wasambazaji, makundi ya magari, programu za OEM na washirika wa usafirishaji nje. Hitaji linaweza kubadilika, lakini kanuni inabaki ileile: elewa injini, kazi yake ya uendeshaji na soko kabla ya kuthibitisha njia ya bidhaa.
Endelea kuendeleza bidhaa zinazoboresha usalama, urahisi wa matumizi na uwezekano wa muda mrefu wa usafiri unaotumia mafuta mbadala.
Safari yetu
Zaidi ya miongo miwili ya maendeleo ya bidhaa.
Hatua muhimu hapa chini zimetokana na historia ya kampuni ya MIJO iliyoandikwa. Zinaonyesha jinsi aina za bidhaa zilivyokua kutoka mifumo ya ubadilishaji wa mafuta hadi mkusanyiko mpana zaidi wa uhandisi wa magari.
MIJO inaanzishwa
Bw. Rattan Mittal anaanzisha MIJO katika Delhi NCR, huku kazi ya LPG ya Kawaida ikianza tangu mwaka wa kwanza wa kampuni.
Idhini ya serikali kwa LPG ya Kawaida
MIJO inapokea idhini ya serikali kwa mfumo wake wa LPG ya Kawaida, ikiendeleza kazi iliyoanza mwaka 2001.
CNG na teknolojia ya mfuatano
Mifumo ya CNG ya Kawaida na CNG/LPG ya mfuatano inaongezwa katika aina za bidhaa, pamoja na kazi ya idhini ya kimataifa ya bidhaa.
Zaidi ya mifumo ya ubadilishaji ya magari ya abiria
Vifaa vya kuweka kikomo cha kasi kwa kudhibiti mafuta kwa malori na mabasi yanayooana, vifaa vya kielektroniki vya kuweka kikomo cha kasi kwa magari yanayooana, mita za nauli, matumizi ya CNG kwa injini za dizeli, suluhisho za jenereta na Cusher vinapanua wigo wa uhandisi wa MIJO.
Bw. Dipesh Mittal anajiunga na MIJO
Bw. Dipesh Mittal anajiunga na biashara ya familia, akiwakilisha kizazi cha pili cha uongozi wa MIJO, na kwa sasa anahudumu kama Mkurugenzi.
Upanuzi wa OEM, usafirishaji nje na utengenezaji
Kampuni inapata idhini ya OEM ya magari ya magurudumu matatu, inakuza shughuli zake za usafirishaji nje na kupanua uwezo wake wa utengenezaji kwa kiwanda kipya.
Idhini za kizazi kipya
MIJO inaongeza hatua muhimu za idhini ya BS6 CNG na LPG na idhini zaidi mahsusi kwa masoko ili kusaidia matumizi mapya zaidi.
MIJO hufanya nini
Mkusanyiko wa bidhaa uliojengwa kuzingatia magari, injini na kazi ya uendeshaji.
Kazi ya MIJO inaunganisha mifumo kamili ya ubadilishaji na vijenzi na teknolojia za magari zinazohitajika kuisaidia.
01
Mifumo ya magari ya CNG na LPG
Njia za kawaida, za mfuatano na za udungaji wa moja kwa moja kwa magari ya petroli yanayooana.
Chunguza magari ya magurudumu manne →02Matumizi ya kazi nzito na uzalishaji wa nguvu
Programu za CNG mahsusi kwa injini kwa magari ya biashara na matumizi ya jenereta.
Chunguza matumizi →03Vipengele vya magari
ECU, vipunguza shinikizo, reli za vidungaji, vali, mitungi na vijenzi vya kusaidia mfumo.
Vinjari vijenzi →04Aina pana zaidi za bidhaa za magari
Mita za nauli, mifumo ya ufuatiliaji wa magari, vifaa vya kuweka kikomo cha kasi kwa kudhibiti mafuta kwa malori na mabasi yanayooana, vifaa vya kielektroniki vya kuweka kikomo cha kasi kwa magari yanayooana, na aina tofauti za Cusher.
Chunguza bidhaa zote →Uhandisi na utengenezaji
Maendeleo, uzalishaji na uthibitishaji hubaki vimeunganishwa.
Njia ya ndani ya MIJO inaunganisha maendeleo ya mekanika na elektroniki pamoja na utengenezaji wa zana, uchakataji kwa mashine, uunganishaji, ukaguzi wa vijenzi na kazi ya matumizi ya gari.
02 · Unganisha
Uunganishaji unaodhibitiwa
Bidhaa za mekanika na elektroniki huunganishwa kupitia shughuli zilizofafanuliwa kabla ya ukaguzi husika na hatua za kuruhusu kutolewa.
03 · Thibitisha
Majaribio na matumizi ya gari
Ukaguzi wa maabara ya majaribio na tathmini katika kiwango cha gari huunganisha utendaji wa bidhaa na injini na hali za uendeshaji itakazokutana nazo.
Fuatilia sehemu za udhibiti kutoka ufafanuzi wa bidhaa kupitia utengenezaji, uhakiki na uthibitishaji wa matumizi.
Ona mtiririko wa uzalishaji
Utengenezaji India
Uchakataji kwa mashine, uunganishaji na uhakiki huunda njia moja iliyounganishwa.
Shughuli za MIJO katika Delhi NCR huunganisha vifaa vya uzalishaji na uunganishaji unaodhibitiwa na ukaguzi unaohitajika kabla ya kijenzi au mfumo kupelekwa kwenye matumizi yaliyokusudiwa.
Kutoka hitaji hadi kutolewa
Mtiririko wa kazi wa utengenezaji uliounganishwa.
Njia halisi hubadilika kulingana na bidhaa, lakini sehemu za udhibiti hubaki thabiti: fafanua kazi, tengeneza sehemu, ihakiki na ilinganishe na matumizi yaliyokusudiwa.
Fafanua
Kazi ya bidhaa, miingiliano na mahitaji ya matumizi huwekwa.
Tengeneza
Utengenezaji wa zana, uchakataji wa CNC na uunganishaji unaodhibitiwa hutengeneza sehemu ya uzalishaji.
Hakiki
Ukaguzi wa shinikizo, umeme, mtiririko, vipimo vya ukubwa au utendaji hutumika kadiri inavyohusika.
Thibitisha
Mfumo hutathminiwa kwa kuzingatia gari, injini au kazi ya uendeshaji iliyothibitishwa.
Udhibiti wa utengenezaji
Uzalishaji unaodhibitiwa unajumuisha utambulisho wa vijenzi.
Maendeleo ya bidhaa, utengenezaji wa zana, uchakataji kwa mashine na uunganishaji husimamiwa kupitia muundo wa uendeshaji wa MIJO ili hitaji la uzalishaji liendelee kuhusishwa na kazi ya kijenzi katika mfumo kamili.
- Msaada wa ndani wa chumba cha zana na maendeleo
- Uchakataji kwa mashine na uunganishaji unaodhibitiwa wa vijenzi
- Uwekaji alama na utambulisho wa vijenzi unaodhibitiwa
- Majaribio mahsusi kwa bidhaa na ukaguzi wa mwisho wa mstari wa uzalishaji
- Tathmini ya gari na matumizi pale inapohitajika
Majaribio kulingana na kazi
Vijenzi tofauti vinahitaji ushahidi tofauti.
Kipunguza shinikizo, reli ya vidungaji na kidhibiti cha kielektroniki havihakikiwi kwa njia ileile. Ukaguzi husika hufuata madhumuni ya kijenzi na vipimo vilivyoidhinishwa.
Vifaa vya maabaraUkaguzi wa umeme, shinikizo na mtiririko
Vifaa maalumu husaidia uhakiki wa umeme, shinikizo na utendaji mahsusi kwa bidhaa, ikiwemo ukaguzi wa mwendo na mtiririko wa reli ya vidungaji pale inapohusika.
Uhakiki wa mekanikaSehemu na makusanyiko ya sehemu
Ukaguzi wa vipimo vya ukubwa na mekanika huchaguliwa kulingana na sehemu, nyenzo na kazi ya uendeshaji iliyokusudiwa.
Uzalishaji unaodhibitiwaUchakataji kwa mashine na utengenezaji
Shughuli za uzalishaji huunganisha uchakataji unaodhibitiwa na uunganishaji unaofuata, ukaguzi wa mwisho wa mstari na uhakiki.
Taarifa za programu
MIJO inahitaji nini kabla ya kujadili mradi.
Shiriki bidhaa au jukwaa, matumizi yanayotarajiwa, hali za uendeshaji, soko la mwisho, kiasi kinachotarajiwa na nyaraka zinazohitajika. Hii huweka mjadala wa utengenezaji ukihusishwa na muktadha wa kiufundi na programu unaoufafanua.
Anza ombi la utengenezaji
Ubora na idhini
Ubora ni mchakato, si mstari wa beji.
Mfumo wa usimamizi wa ubora wa MIJO umethibitishwa kwa ISO 9001:2015. Idhini za bidhaa na vijenzi hushughulikiwa kulingana na mafuta, modeli, matumizi na soko la mwisho halisi; kwa hiyo viwango kama ISO 15500, ECE R110 na ECE R67 hutumika tu pale nyaraka husika za bidhaa zinapovithibitisha.
- Udhibiti wa ubora unaohusishwa na njia husika ya uzalishaji na kutolewa
- Wigo wa idhini uliothibitishwa kwa mafuta, modeli, matumizi na soko halisi
- Msaada wa nyaraka mahsusi kwa bidhaa na soko
Watu na ushirikiano
Kampuni ilikua kupitia watu wanaobaki karibu na matumizi.
Wahandisi, timu za uzalishaji na timu za biashara za MIJO hufanya kazi na karakana, wasambazaji, makundi ya magari na washirika wa miradi wanaoona bidhaa ikifanya kazi katika matumizi halisi. Mabadilishano hayo ni msingi wa kuelewa mahitaji na kuchagua njia sahihi ya kiufundi.
Kutoka makao yake ya Delhi NCR, MIJO husaidia washirika kote India na katika masoko ya kimataifa barani Afrika, Asia na Amerika. Kazi ya usafirishaji nje na ushirikiano huanza na soko la mwisho, jukwaa la gari au injini, kazi ya uendeshaji na nyaraka zinazohitajika.
Makao ya Delhi NCR
Maeneo mawili, njia moja ya uendeshaji iliyounganishwa.
Uratibu wa kampuni New Delhi na utengenezaji Kundli huunganisha mahitaji ya bidhaa, washirika na uzalishaji.
Badli, New Delhi
S-110, Phase 1, Badli Industrial Area, New Delhi 110042, India.Kundli, Sonipat
Plot No. 315, Sector 57, Phase 4, HSIIDC Industrial Area, Kundli, Sonipat, Haryana 131028, India.Bidhaa, ushirikiano au msaada?
Shiriki maelezo ya gari, kijenzi, soko au mradi na ombi linaweza kuelekezwa kwa usahihi.
Wasiliana na MIJO →Hatua inayofuata
Sasa endelea na sehemu ya MIJO inayokuhusu.
Chunguza aina za bidhaa, pitia njia ya utengenezaji au shiriki hitaji la gari, biashara au mradi na timu.