Idhini za magari ya CNG na LPG nchini India · BS3 hadi BS6
Historia ya idhini za CNG na LPG nchini India: BS3 hadi BS6.
Ya kwanza India kwa BS6 CNG. Ya kwanza India kwa BS6 LPG. Sasa ikiwa na idhini za CNG ya Udungaji wa Moja kwa Moja.
Historia ya idhini za magari nchini India katika mipango yote miwili ya mafuta, ikiungwa mkono na bidhaa zilizoidhinishwa, mifumo ya ubora na idhini tofauti za kimataifa zinazohusu masoko maalumu. Nyaraka zinazotumika lazima zilingane na bidhaa, gari na nchi lengwa.

Safari moja endelevu ya idhini
Historia ya idhini nchini India kwa aina zote mbili za mafuta na vizazi vya Bharat Stage.
Mkusanyiko wa idhini za magari za MIJO haukuanza na BS6. Idhini za CNG na LPG ziliendelea kutoka BS3 hadi BS4 na kisha BS6, ambapo MIJO ilifikia hatua ya kuwa ya kwanza India katika mafuta yote mawili.
MIJO ilikuwa kampuni ya kwanza India kupata idhini ya mfumo wa ubadilishaji wa BS6 CNG.

MIJO ilifuata kwa kuwa kampuni ya kwanza India kupata idhini ya mfumo wa ubadilishaji wa BS6 LPG.

Sura inayofuata ya idhini
Idhini za India za CNG Direct Injection ni sehemu ya bidhaa na matumizi yanayotolewa.
MIJO Direct Drive 2.0 inapanua mpango wa CNG kwa magari ya petroli ya Direct Injection yanayoungwa mkono. Kumbukumbu za idhini za India zinahusu magari na injini maalumu; matumizi husika na mahitaji ya kukubalika katika nchi lengwa ya mauzo ya nje lazima yatathminiwe kando kabla ya usambazaji au ufungaji.
Chunguza Direct Drive 2.0
Uthibitishaji katika ngazi ya bidhaa
Viwango vitatu. Vimetenganishwa wazi kwa mafuta na wigo wa bidhaa.
Uthibitishaji wa bidhaa ni tofauti na idhini ya gari. Kila kiwango hapa chini hufuata modeli husika ya kipengele cha MIJO na wigo wa cheti.
Uthibitishaji wa bidhaa za CNG
ISO 15500Modeli husika za vipengele vya CNG
Hutumika kwa bidhaa za CNG zilizo na nyaraka kama modeli za vipunguza shinikizo na reli za vidungaji za MIJO. Cheti cha sasa huthibitishwa kulingana na modeli halisi.
- Vipunguza shinikizo vya CNG
- Reli ya vidungaji ya MIR-01
Uthibitishaji wa bidhaa za CNG
ECE R110Vipengele husika vya CNG
Wigo wa idhini ya aina ya kimataifa kwa modeli maalumu za vipengele vya CNG zilizo na nyaraka, ikiwemo vifaa husika vya njia ya gesi.
- Vali za CNG
- Reli ya vidungaji ya MIR-01
Uthibitishaji wa bidhaa za LPG
ECE R67Vipengele husika vya LPG
Wigo wa idhini ya aina ya kimataifa kwa modeli maalumu za vipunguza shinikizo na reli za vidungaji za LPG zilizo na nyaraka.
- Vipunguza shinikizo vya LPG
- Reli ya vidungaji ya MIR-01

Usimamizi wa ubora nyuma ya programu ya idhini.
Mfumo wa ubora wa MIJO wa ngazi ya kampuni huunga mkono uzalishaji unaodhibitiwa, ukaguzi, majaribio na nyaraka. Unaonyeshwa kando kwa sababu si idhini ya kipengele au gari.
Tazama uzalishaji na majaribioProgramu za India na kimataifa
Kila idhini ya nchi imeonyeshwa na soko lake halisi na wigo wa mafuta.
Idhini za magari za India, kazi ya SON nchini Nigeria na idhini ya SNI LPG nchini Indonesia ni programu tofauti, si alama zinazobadilishana kwa aina zote za bidhaa.
Kazi ya majaribio na idhini za magari nchini India katika programu ya ubadilishaji wa CNG na LPG ya MIJO, kutoka vizazi vya awali vya Bharat Stage hadi BS6.
Uzoefu wa idhini ya Standards Organisation of Nigeria kwa programu husika ya bidhaa za MIJO na mahitaji ya soko la Nigeria.
Idhini ya SNI ya MIJO nchini Indonesia ni kwa programu yake ya LPG. Haiwasilishwi kama idhini ya CNG.
Msaada wa idhini
Omba waraka wa sasa kwa gari au bidhaa halisi.
Shiriki gari, injini, mfumo wa mafuta, hatua ya utoaji wa hewa chafu na nchi. MIJO itatambua rejeleo husika la sasa la idhini au cheti kwa matumizi hayo.
- Chapa, modeli, toleo na mwaka wa gari
- Mfumo wa CNG, LPG au CNG ya Udungaji wa Moja kwa Moja
- Hatua ya BS na maelezo ya injini
- Nchi na matumizi yaliyokusudiwa ya waraka
Ufafanuzi wa haraka
Maswali ya idhini.
Je, idhini za MIJO za CNG na LPG nchini India zote zinajumuisha BS3, BS4 na BS6?
Ndiyo. Historia ya idhini za magari za MIJO nchini India inajumuisha matumizi ya CNG na LPG kuanzia BS3 kupitia BS4 hadi BS6. Cheti kinachotumika hutegemea gari husika, injini na usanidi wa mfumo. Idhini ya India haithibitishi moja kwa moja kukubalika katika nchi lengwa ya mauzo ya nje.
Kuna nini kipya katika Udungaji wa Moja kwa Moja?
MIJO ina idhini za magari za CNG Direct Injection nchini India kwa matumizi ya BS6 yanayoungwa mkono kwa kutumia Direct Drive 2.0. Gari husika, injini na wigo wa cheti lazima vikaguliwe. Mahitaji ya kukubalika, ufungaji na nyaraka katika nchi lengwa ya mauzo ya nje hutathminiwa kando.
Je, ISO 15500, ECE R110 na ECE R67 ni idhini za magari?
Hapana. Hizi ni njia za uthibitishaji wa bidhaa au vipengele. Idhini za magari ni tofauti na hutumika kwa gari lililofafanuliwa na usanidi kamili wa ubadilishaji.
Idhini ya SNI Indonesia inahusu mafuta gani?
LPG. Idhini ya SNI ya MIJO nchini Indonesia imewasilishwa maalumu chini ya programu ya LPG, si CNG.
Gari · bidhaa · soko
Jadili soko lako au matumizi ya gari.
Anza na hitaji halisi. MIJO italilinganisha na njia husika ya idhini na nyaraka saidizi.