UBADILISHAJI WA CNG WA MALORI NA MABASI · 100% CNG
100% CNG kwa malori na mabasi.
MIJO hubuni ubadilishaji wa CNG wa mfuatano wa mafuta moja kwa injini husika za malori na mabasi yanayolingana. Kila mradi huunganisha ubadilishaji wa injini, uwashaji wa cheche, usimamizi wa ECU, usambazaji wa gesi wa mfuatano, ufungaji wa gari na urekebishaji kwa injini halisi na kazi ya uendeshaji.
100% CNGKwa injini husikaMalori + mabasi
SULUHISHO ZA INJINI ZA MALORI NA MABASI
Suluhisho za CNG kwa injini kuu za malori na mabasi.
MIJO ina suluhisho za ubadilishaji wa 100% CNG kwa injini husika zinazolingana za Tata Motors, Ashok Leyland, Eicher, SML Isuzu / Swaraj Mazda, Sinotruk na injini nyingine za malori na mabasi. Injini halisi, nguvu iliyokadiriwa, kiwango cha hewa chafu na kazi ya uendeshaji huamua suluhisho la mwisho.
TATA MOTORS
ASHOK LEYLAND
EICHER
SML ISUZU / SWARAJ MAZDA
SINOTRUK / HOWO
INJINI NYINGINE ZINAZOLINGANA ZA MALORI NA MABASI
MUUNDO WA UBADILISHAJI WA MAGARI MAZITO
Zaidi ya vifaa vya gesi vya kufunga tu.
Kubadili injini nzito ya dizeli itumie CNG pekee kunahitaji mabadiliko yaliyoratibiwa kwenye mfumo wa mwako, uwashaji, vidhibiti vya kielektroniki na usambazaji wa mafuta. Muundo wa mwisho huamuliwa baada tu ya injini halisi na kazi ya uendeshaji kuthibitishwa.
Ubadilishaji wa sehemu kuu za injini
Mpango wa injini uliothibitishwa hubainisha pistoni, pete, silinda za ndani na kazi za huduma saidizi zinazohitajika kwa mwako maalumu wa CNG.
Kichwa cha silinda na uwashaji
Kazi za kichwa cha silinda, uwekaji wa plagi na vifaa vya uwashaji hubadilisha uwashaji wa dizeli kwa mgandamizo kuwa uwashaji wa cheche unaodhibitiwa kwa kielektroniki.
ECU, vihisi na ulinzi
Ishara za injini zinazolingana husaidia muda wa uwashaji, usambazaji wa gesi, uchunguzi na mipaka ya ulinzi ya joto, kasi na mzigo.
Mfumo wa mafuta wa CNG ya mfuatano
Udhibiti wa shinikizo, ukubwa wa manifold, usambazaji wa mfuatano wa sehemu nyingi, mabomba ya shinikizo la juu na uunganishaji wa hifadhi hubuniwa kulingana na mahitaji ya injini na kazi ya gari.
Matokeo ni uendeshaji maalumu wa 100% CNG. Huu si mfumo wa kuchanganya dizeli na CNG wa mafuta mawili.
SULUHISHO LA CNG LA SINOTRUK HOWO
Sinotruk HOWO
WD615.47
Ubadilishaji maalumu wa CNG wa mfuatano wa mafuta moja wa 380 HP kwa injini ya HOWO WD615.47.
Kwa matumizi ya WD615.47, MIJO huunganisha kazi zinazohitajika za sehemu kuu za injini na kichwa cha silinda pamoja na uwashaji wa kielektroniki, uhisi unaolingana, usambazaji wa gesi wa mfuatano wa sehemu nyingi na ufungaji wa CNG upande wa gari. Vipimo kamili hukamilishwa kwa gari lililothibitishwa, kazi ya uendeshaji na mpangilio wa ufungaji.
100% CNGECU ya MM-10Mfuatano wa sehemu nyingiUfuatiliaji wa usalama
Jadili ubadilishaji wa HOWO WD615.47MPANGO WA CNG WA MAGARI MAZITO
- 01Sehemu kuu za injiniPistoni, pete, silinda za ndani za CNG na kazi za huduma zinazolingana
- 02Kichwa cha silinda na uwashajiKichwa cha CNG cha vali 24, uwekaji wa plagi na koili za uwashaji
- 03ECU na seti ya vihisiIngizo za T-MAP, shinikizo la turbo, kimiminika cha kupooza, moshi wa kutolea nje, oksijeni na nafasi ya camshaft
- 04Mfumo wa mafuta wa CNGUdhibiti wa shinikizo, manifold ya mfuatano, mabomba na uunganishaji wa hifadhi
Majina ya Sinotruk na HOWO hutambulisha jukwaa la gari linalorejelewa. Hakuna uungwaji mkono na OEM unaodokezwa.
MATUMIZI YA MALORI NA MABASI
Njia moja ya uhandisi, iliyopangwa kwa injini iliyothibitishwa.
MIJO hutafiti injini kwanza—si kundi la jumla la magari. Matumizi ya lori au basi, nguvu iliyokadiriwa, kiwango cha hewa chafu, muundo wa mzigo na hali za uendeshaji huamua mpangilio wa mwisho wa 100% CNG.
KUTOKA UTAFITI HADI HUDUMA
Mtiririko kamili wa kazi wa mradi wa ubadilishaji.
Pendekezo hujengwa kwa gari halisi na kazi ya uendeshaji, si orodha ya jumla ya vipengele.
Utafiti wa gari na kazi
Chapa, modeli, msimbo wa injini, nguvu, kiwango cha hewa chafu, njia, mzigo na saa za uendeshaji huweka msingi wa mradi.
Vipimo vya uhandisi
MIJO hubainisha kazi ya injini, mkakati wa udhibiti, mfumo wa mafuta, muundo wa hifadhi na wigo wa ufungaji.
Ubadilishaji na ufungaji
Mifumo ya injini na gari hubadilishwa na kufungwa kulingana na mpangilio wa kiufundi uliothibitishwa.
Urekebishaji na kuanzisha matumizi
Uwashaji, usambazaji wa gesi, mipaka ya usalama na uendeshaji huandaliwa kwa gari halisi na kazi ya uendeshaji.
Mafunzo na huduma baada ya mauzo
Mradi unaweza kujumuisha mafunzo ya mafundi, mipango ya huduma, usaidizi wa vipuri na uratibu baada ya ufungaji.
UTEKELEZAJI WA MRADI WA KUNDI LA MAGARI
Umejengwa kulingana na gari halisi na kazi.
MIJO hufanya kazi na waendeshaji wa makundi ya magari, warsha na washirika wa kiufundi katika uteuzi wa magari, mipango ya ubadilishaji, ufungaji, kuanzisha matumizi, mafunzo ya mafundi, vipuri na usaidizi baada ya mauzo.
Wigo wa mwisho wa usambazaji na usaidizi huainishwa kwa gari lililothibitishwa, ukubwa wa kundi la magari na mpangilio wa ufungaji.ANDAA ULIZO LAKO
Taarifa zinazohitajika na MIJO kwa pendekezo lenye manufaa.
Chapa, modeli na mwaka wa gariMsimbo wa injini na nguvu iliyokadiriwaKiwango cha hewa chafu na hali za uendeshajiNjia, mzigo na umbali wa kila sikuIdadi ya magari na ratiba ya mradiBei za dizeli na CNG za eneo
MASWALI YA MRADI
Kabla ya kuainisha lori au basi.
Mafuta moja ya 100% CNG yanamaanisha nini?
Injini nzito inayolingana hubadilishwa kwa uendeshaji maalumu wa CNG unaowashwa kwa cheche, ukiwa na udhibiti wa kielektroniki na usambazaji wa gesi wa mfuatano wa sehemu nyingi vilivyobuniwa kama mfumo mmoja.
Je, kila lori au basi la dizeli linaweza kutumia ubadilishaji uleule?
Hapana. Muundo wa injini, nguvu, kiwango cha hewa chafu, mpangilio wa nafasi ya gari, muundo wa mzigo na mahitaji ya eneo vyote huathiri wigo wa uhandisi. MIJO huthibitisha kufaa kabla ya kutoa pendekezo.
Ni majukwaa gani ya malori na mabasi ambayo MIJO inaweza kutafiti kwa ubadilishaji?
MIJO hushughulikia maulizo ya miradi ya majukwaa yanayolingana ya Tata Motors, Ashok Leyland, Eicher, SML Isuzu / Swaraj Mazda, Sinotruk na malori na mabasi mengine. Gari na injini halisi lazima vitafitiwe kabla ya kufaa na wigo kuthibitishwa.
Ni nini kinachojumuishwa katika mpango wa Sinotruk HOWO WD615.47?
Mpango wa HOWO unahusisha ubadilishaji wa sehemu kuu za injini na kichwa cha silinda, uwashaji wa cheche, usimamizi wa kielektroniki, usambazaji wa CNG wa mfuatano wa sehemu nyingi, uhisi unaolingana, ufuatiliaji wa usalama na ufungaji wa mfumo wa mafuta wa gari.
Makadirio ya akiba ya kundi la magari huandaliwa vipi?
Makadirio ya mradi lazima yatumie umbali halisi wa kila mwaka wa kundi la magari, njia, mzigo, matumizi ya dizeli na bei za dizeli na CNG za eneo. MIJO haitumii takwimu moja ya jumla ya akiba kwa kila lori au basi.
Ni usaidizi gani unaweza kuambatana na mradi wa kundi la magari?
Wigo wa mradi unaweza kuhusisha ufungaji na kuanzisha matumizi, mafunzo ya mafundi, mipango ya vipuri na uratibu baada ya mauzo.
MIRADI YA CNG YA MALORI NA MABASI
Panga mpango wa ubadilishaji wa kundi la magari unaolingana na gari husika.
Toa gari, injini, kazi ya uendeshaji na ukubwa wa kundi la magari. MIJO itapitia matumizi na kubainisha hatua inayofuata ya uhandisi.