Wasiliana na MIJO kwa WhatsApp

Vipengele · Vipengele vingine

Sehemu saidizi zinazokamilisha mfumo.

Chunguza vipengele vya MIJO vya udhibiti, viashirio, vifurushi vya nyaya za viunganishi, usahihishaji wa kiwango cha mafuta, njia ya gesi, uchujaji, ufuatiliaji na ufungaji kwenye ukurasa mmoja. Kila sehemu iliyoorodheshwa huchaguliwa pamoja na gari, mfumo wa mafuta na vifaa vilivyounganishwa.

Udhibiti na viashirio Vifurushi vya nyaya za viunganishi Visahihishaji vya kiwango cha mafuta Njia ya gesi na uchujaji
Katalogi mojaFamilia za vipengele saidizi zilizoorodheshwa sasa kwenye ukurasa mmoja
Msingi wa uteuziGari, mfumo na vifaa vilivyounganishwa huthibitishwa pamoja
UfungajiVipengele vilivyolinganishwa na matumizi kwa ufungaji wa kitaalamu

Udhibiti na viashirio

Udhibiti wa dereva na usimamizi wa ishara maalumu kwa matumizi.

Uigaji wa vidungaji vya petroli na ubadilishaji ndani ya kabini lazima vilinganishwe na muundo wa umeme wa gari na mfumo mzima wa ubadilishaji.

Kitengo cha udhibiti cha kiigaji cha vidungaji vya petroli cha MIJO ME11
Kiigaji cha ME11
Jozi ya viunganishi vya kiigaji vya aina ya Kikorea
Aina ya Kikorea
Jozi ya viunganishi vya kiigaji vya aina ya Toyota
Aina ya Toyota
Jozi ya viunganishi vya kiigaji vya aina ya Honda
Aina ya Honda
Jozi ya viunganishi vya kiigaji vya aina ya Kijapani
Aina ya Kijapani

01 · Kiigaji cha vidungaji vya petroli

ME11

ME11 husimamia saketi ya vidungaji vya petroli wakati wa kutumia gesi katika ubadilishaji wa MPFI uliolinganishwa. Hutoa tabia ya ishara inayohitajika na ECU ya petroli wakati gari linatumia CNG au LPG.

ME11 ni familia ya matumizi badala ya kitengo kimoja cha matumizi yote. Aina za viunganishi vya Kikorea, Toyota, Honda na Kijapani zinapatikana, huku mpangilio sahihi wa muunganisho ukichaguliwa kutokana na gari, injini na saketi ya vidungaji.

Sifa kuu

  • Jukumu kuuUigaji wa saketi ya vidungaji vya petroli wakati wa kutumia gesi.
  • Njia za mafutaHutumika katika mipangilio ya CNG na LPG MPFI inayoungwa mkono.
  • Ulinganishaji wa matumiziToleo na nyaya huchaguliwa kwa gari.
  • UunganishajiHulinganishwa na swichi na mfumo mzima wa ubadilishaji.

Data za uteuzi wa kiufundi

Aina ya kipengele
Kiigaji cha vidungaji vya petroli
Chaguo za viunganishi
Kikorea · Toyota · Honda · Kijapani
Mpangilio
Toleo la ME11 maalumu kwa gari
Sharti la uteuzi
Gari, injini na saketi ya vidungaji vya petroli lazima vithibitishwe
Uliza kuhusu ME11
Kitengo cha udhibiti wa uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi cha MIJO MAS 04
MAS 04
Swichi ya mguso ya uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi ya MIJO MTS 04
MTS 04
Swichi ya kitufe ya uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi ya MIJO MMS 04
MMS 04
Swichi ya uteuzi wa mafuta ya MIJO kwa mifumo ya kabureta inayoungwa mkono
Swichi ya kabureta

02 · MAS 04 · MTS 04 · MMS 04 · Swichi ya kabureta

Swichi za uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi

Aina za swichi za kabini za MIJO humpa dereva uteuzi wa petroli/gesi na kiashirio cha gesi. Swichi ya kiashirio cha CNG au swichi ya dijitali ya CNG huchaguliwa pamoja na njia ya ubadilishaji, kiashirio cha kiwango au shinikizo na nyaya za gari badala ya kuwa sehemu ya mwonekano inayoweza kubadilishana.

MAS 04 ni kidhibiti cha magari ya magurudumu matatu kinachotumika katika mifumo ya CNG na LPG inayoungwa mkono. MTS 04 ni swichi ya mguso mwepesi ya uteuzi na kiashirio cha gesi, MMS 04 ni swichi ya MPFI inayotumia kitufe, na swichi ya kabureta hushughulikia matumizi ya kabureta yanayoungwa mkono.

Sifa kuu

  • Udhibiti wa derevaUteuzi wa petroli/gesi kutoka kabinini.
  • KiashirioKiashirio cha hali au kiwango cha gesi katika saketi iliyolinganishwa.
  • Miundo ya uendeshajiNjia za magurudumu matatu, mguso, kitufe na kabureta.
  • Ulinganishaji wa mfumoHuchaguliwa pamoja na kitumaji na nyaya zinazolingana.

Data za uteuzi wa kiufundi

MAS 04
Swichi ya uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi kwa mifumo ya magari ya magurudumu matatu ya CNG au LPG inayoungwa mkono
MTS 04
Swichi ya mguso mwepesi ya uteuzi na kiashirio cha gesi
MMS 04
Swichi ya kitufe ya uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi kwa mifumo ya MPFI inayoungwa mkono
Swichi ya kabureta
Swichi ya uteuzi wa mafuta kwa mifumo ya ubadilishaji wa kabureta inayoungwa mkono

MTS 04 — swichi ya MPFI ya Feather Touch
Pakua mchoro wa nyaya

MMS 04 — MPFI button switch
Pakua mchoro wa nyaya

MAS 04 — Three-wheeler switch
Pakua mchoro wa nyaya

Uliza kuhusu Swichi za uteuzi wa mafuta na kiashirio cha gesi
Kiigaji cha MIJO kwa magari ya silinda nne yanayoungwa mkono yenye vidungaji vinane vya petroli
Kiigaji huru
Jozi ya hiari ya viunganishi vya Maruti kwa kiigaji cha silinda nne chenye vidungaji vinane
Hiari · Kifurushi cha nyaya za viunganishi vya Maruti

03 · Udhibiti wa saketi ya vidungaji maalumu kwa matumizi

Kiigaji cha silinda 4 / vidungaji 8

Kiigaji hiki ni njia maalumu kwa magari ya silinda nne yanayoungwa mkono yanayotumia vidungaji vinane vya petroli. Kinaweza kutolewa peke yake kama kifaa huru na husimamia saketi zinazohitajika za vidungaji vya petroli wakati gari lililolinganishwa linatumia gesi.

Kwa matumizi ya Maruti BS6 yanayoungwa mkono, kifurushi cha nyaya za viunganishi kinapatikana kama chaguo. Viunganishi vyake vilivyolinganishwa huungana kwenye saketi ya vidungaji vya petroli bila kukata nyaya asilia za vidungaji vya petroli vya gari.

Mpangilio wa vidungaji vinane haufanyi kitengo kiwe cha kila injini ya silinda nne. Matumizi ya gari, saketi ya vidungaji na mpangilio wa viunganishi lazima vikaguliwe kabla ya kutoa kiigaji au kifurushi cha hiari cha nyaya.

Sifa kuu

  • Utoaji huruKiigaji kinaweza kununuliwa bila kifurushi cha hiari cha nyaya.
  • Kifurushi cha hiari cha nyaya za MarutiKifurushi cha nyaya za viunganishi kwa matumizi ya Maruti yanayoungwa mkono.
  • Ufungaji bila kukataMuunganisho unaotumia viunganishi huacha nyaya asilia za vidungaji vya petroli bila kukatwa.
  • Ulinganishaji wa matumiziGari, saketi ya vidungaji na mpangilio wa viunganishi huthibitishwa kabla ya kutoa bidhaa.

Data za uteuzi wa kiufundi

Utoaji wa kawaida
Kiigaji huru cha silinda 4 / vidungaji 8
Kifaa cha ziada cha hiari
Kifurushi cha nyaya za viunganishi vya Maruti
Ufungaji wa kifurushi cha nyaya
Muunganisho wa kiunganishi kwa kiunganishi; nyaya asilia za vidungaji vya petroli hazikatwi
Ulinganifu
Maalumu kwa matumizi ya silinda nne, vidungaji vinane na viunganishi

Pakua mchoro wa nyaya

Uliza kuhusu Kiigaji cha silinda 4 / vidungaji 8

Vifurushi vya nyaya za viunganishi

Chaguo saba za viunganishi. Nyaya asilia za vidungaji hubaki salama.

Vifurushi hivi vya ziada vya hiari vya nyaya huungana na kifurushi cha ECU cha mfumo wa mfuatano na viunganishi vya vidungaji vya petroli vya gari, hivyo kuondoa haja ya kukata nyaya asilia za vidungaji vya petroli.

Kifurushi cha ziada cha nyaya za mfumo wa mfuatano

Ufungaji wa kiunganishi kwa kiunganishi bila kukata nyaya asilia za vidungaji vya gari.

Kifurushi cha nyaya za viunganishi hufanya kazi kama kiolesura cha ziada kati ya kifurushi cha ECU ya mfuatano na saketi ya vidungaji vya petroli vya gari. Jozi sahihi huchaguliwa kwa matumizi ya gari na umbo la viunganishi.

07aina za viunganishi maalumu kwa matumizi
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha aina ya Kikorea
01Aina ya Kikorea
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha aina ya Toyota
02Aina ya Toyota
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha aina ya Honda
03Aina ya Honda
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha aina ya Kijapani
04Aina ya Kijapani
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha Maruti BS6
05Maruti BS6
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha Hyundai na Kia BS6
06Hyundai na Kia BS6
Jozi ya viunganishi vya kifurushi cha ziada cha nyaya za vidungaji vya petroli cha Honda BS6
07Honda BS6
Sharti la uteuziThibitisha gari, mwaka wa modeli, injini na kiunganishi cha kidungaji cha petroli kabla ya kutoa bidhaa.

Aina za viunganishi haziwezi kubadilishana kwa sababu tu ncha zote mbili hutumia vituo viwili.

Ulizia vifurushi vya nyaya za viunganishi

Usahihishaji wa kiwango cha mafuta

Rudisha usomaji halisi wa petroli baada ya kutumia CNG.

Visahihishaji vya Honda na Nissan/Renault hushughulikia kushuka kwa kipimo cha petroli maalumu kwa matumizi wakati wa kuendesha kwa CNG kwa kuwezesha usomaji mpya wa kiwango cha tanki baada ya kuwasha tena.

Moduli ya udhibiti wa kisahihishaji cha kiwango cha mafuta ya MIJO kwa magari ya Honda yanayoungwa mkono
Kwa magari ya Honda yanayoungwa mkono

04 · Usahihishaji wa kiwango cha petroli maalumu kwa matumizi

Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha Honda

Katika magari ya Honda yanayoungwa mkono, kiwango cha petroli kwenye dashibodi kinaweza kuendelea kushuka wakati gari linatumia CNG kwa sababu ECU ya petroli bado hutambua kwamba injini inafanya kazi na huendelea na hesabu yake ya kiwango cha mafuta.

Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha MIJO hufanya mfumo usome tena tanki la petroli gari linapowashwa tena. Dashibodi kisha hurudi kwenye kiwango halisi cha petroli kilichopo kwenye tanki badala ya kuendelea kuonyesha kiwango cha chini kilichokokotolewa.

Sifa kuu

  • Dalili ya mtejaKiashirio cha kiwango cha petroli hushuka wakati wa kuendesha kwa CNG.
  • Wakati wa usahihishajiUsomaji mpya wa kiwango cha tanki baada ya gari kuwashwa tena.
  • MatokeoDashibodi hurudi kwenye kiwango halisi cha petroli ndani ya tanki.
  • MatumiziKitengo maalumu kwa magari ya Honda yanayoungwa mkono.

Data za uteuzi wa kiufundi

Aina ya kipengele
Kisahihishaji cha kiwango cha petroli
Matumizi ya gari
Magari ya Honda yanayoungwa mkono
Wakati wa utendaji
Hurejesha usomaji wa kiwango cha tanki baada ya kuwasha tena
Sharti la uteuzi
Modeli halisi ya Honda na ubadilishaji uliopo wa CNG lazima vithibitishwe

Hiki ni kipengele cha umeme maalumu kwa matumizi. Thibitisha modeli halisi ya gari na ufungaji kabla ya kutoa au kufunga bidhaa.

Uliza kuhusu Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha Honda
Moduli ya udhibiti wa kisahihishaji cha kiwango cha mafuta ya MIJO kwa magari ya Nissan na Renault yanayoungwa mkono
Kwa magari ya Nissan na Renault yanayoungwa mkono

05 · Usahihishaji wa kiwango cha petroli maalumu kwa matumizi

Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha Nissan / Renault

Katika magari ya Nissan na Renault yanayoungwa mkono, ECU ya petroli inaweza kuendelea kukokotoa matumizi ya petroli wakati injini inatumia CNG. Kwa hiyo kiashirio cha mafuta cha dashibodi kinaweza kushuka ingawa gari linatumia gesi.

Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha MIJO huwezesha usomaji wa kiwango cha petroli kufanywa tena baada ya gari kuwashwa tena. Kipimo kisha huonyesha petroli halisi iliyobaki kwenye tanki, hivyo kumpa dereva kiwango sahihi baada ya kuwasha tena.

Sifa kuu

  • Dalili ya mtejaKiashirio cha petroli kilichokokotolewa hushuka wakati wa kutumia CNG.
  • Wakati wa usahihishajiKiwango cha tanki la petroli husomwa tena baada ya kuwasha tena.
  • MatokeoPetroli halisi iliyobaki huonyeshwa kwenye dashibodi.
  • MatumiziKitengo maalumu kwa magari ya Nissan na Renault yanayoungwa mkono.

Data za uteuzi wa kiufundi

Aina ya kipengele
Kisahihishaji cha kiwango cha petroli
Matumizi ya gari
Magari ya Nissan na Renault yanayoungwa mkono
Wakati wa utendaji
Hurejesha usomaji wa kiwango cha tanki baada ya kuwasha tena
Sharti la uteuzi
Modeli halisi ya Nissan au Renault na ubadilishaji uliopo wa CNG lazima vithibitishwe

Hiki ni kipengele cha umeme maalumu kwa matumizi. Thibitisha modeli halisi ya gari na ufungaji kabla ya kutoa au kufunga bidhaa.

Uliza kuhusu Kisahihishaji cha Kiwango cha Mafuta cha Nissan / Renault

Njia ya gesi na uchujaji

Miunganisho, uingizaji wa mchanganyiko na ulinzi wa njia ya gesi.

Chagua adapta, kichanganyaji, vali ya nguvu na kichujio kutokana na manifold halisi, njia ya mabomba, mahitaji ya injini na mpangilio wa huduma.

Adapta za manifold za MIJO kwa uingizaji wa gesi bila kuchimba kwenye manifold za kuingizia zinazolingana

06 · Adapta za kuingizia gesi za mfumo wa mfuatano

Adapta za manifold

Wakati wa ufungaji wa mfumo wa mfuatano, njia ya kawaida ya kuingizia gesi inahitaji manifold ya kuingizia ichimbwe kwa matokeo ya vidungaji. Ikiwa manifold ya gari na vipimo vya muunganisho vinalingana, adapta za manifold za MIJO hutoa sehemu za kuingizia gesi bila kuchimba manifold.

Mabomba ya kutoka kwenye reli ya vidungaji vya gesi huungana na miingilio ya adapta. Kila adapta kisha hubeba gesi iliyopimwa hadi ndani ya manifold ya kuingizia. Kwa hiyo ukubwa wa adapta na mpangilio wa ufungaji lazima vithibitishwe kwa gari na manifold halisi kabla ya ufungaji.

Sifa kuu

  • Faida ya ufungajiHuepuka kuchimba manifold pale adapta inapolingana.
  • Muunganisho wa kidungajiMabomba ya kutoka kwenye vidungaji vya gesi huingia kwenye miingilio ya adapta.
  • Njia ya gesiHubeba gesi iliyopimwa kutoka kwenye reli ya vidungaji hadi manifold ya kuingizia.
  • Ulinganishaji wa matumiziHuchaguliwa kwa muundo wa manifold ya gari na vipimo vya muunganisho.

Data za uteuzi wa kiufundi

Njia ya mfumo
Ufungaji wa CNG au LPG wa mfuatano unaolingana
Kiunganishi cha kuingia
Bomba la kutoka kwenye kidungaji cha gesi
Sehemu ya kuwasilisha
Manifold ya kuingizia ya gari
Njia ya ufungaji
Bila kuchimba katika matumizi ya manifold yanayolingana
Uteuzi
Gari, umbo la manifold na vipimo vya adapta lazima vithibitishwe
Uliza kuhusu Adapta za manifold
Aina za vichanganyaji vya gesi na hewa vya MIJO kwa matumizi ya magari yanayoungwa mkono
Aina za vichanganyaji vilivyolinganishwa na gari
Kichanganyaji cha gesi na hewa cha MIJO kilichotengenezwa maalumu kwa magari ya magurudumu matatu
* Kwa magari ya magurudumu matatu

07 · Vichanganyaji vya kuingizia vilivyolinganishwa na gari

Vichanganyaji vya gesi na hewa

Kichanganyaji cha gesi na hewa huingiza mafuta ya gesi yaliyodhibitiwa kwenye mkondo wa hewa inayoingia injinini. Aina za sasa za MIJO zinajumuisha maumbo mengi ya vichanganyaji na ukubwa wa matundu ili muunganisho, mtiririko wa hewa na mpangilio wa kuingizia gesi vilinganishwe na gari halisi na mfumo wa ubadilishaji.

Kichanganyaji kilichoonyeshwa kando chenye alama ya nyota kimetengenezwa maalumu kwa magari ya magurudumu matatu. Huchaguliwa pamoja na injini, muunganisho wa kuingizia na urekebishaji wa mtiririko wa gesi badala ya mwonekano au kipenyo pekee.

Sifa kuu

  • Njia za mafutaCNG na LPG.
  • Njia za injiniMatumizi ya udungaji na kabureta.
  • UfungajiUkubwa, muundo na mpangilio hulinganishwa na injini.
  • Muundo maalumuKichanganyaji kilichotengenezwa maalumu kwa magari ya magurudumu matatu kimeonyeshwa kando.

Data za uteuzi wa kiufundi

CNG · ukubwa wa udungaji
46, 48, 52, 54, 57, 58, 60, 62, 64, 70 na 72 mm
CNG · ukubwa wa kabureta
63 mm
LPG · ukubwa wa udungaji
23, 46, 48, 52, 54, 62 na 70 mm
LPG · ukubwa wa kabureta
23 na 63 mm
Uteuzi wa matumizi
Hulinganishwa na injini, muunganisho wa kuingizia na ufungaji
Uliza kuhusu Vichanganyaji vya gesi na hewa
Vali ya nguvu ya MIJO iliyorekebishwa kwa usahihi iliyotengenezwa kwa magari ya magurudumu matatu

08 · Udhibiti wa mtiririko wa gesi wenye urekebishaji wa hatua ndogo

Vali ya nguvu ya magari ya magurudumu matatu

MIJO ilitengeneza vali hii ya nguvu maalumu kwa magari ya magurudumu matatu. Kufungua au kufunga skrubu yake ya kurekebisha hubadilisha mtiririko wa gesi kwa hatua ndogo sana, na kumwezesha mfungaji kurekebisha kwa usahihi utoaji wa mchanganyiko kwa injini iliyolinganishwa.

Sehemu ya juu ya kurekebisha ni ya metali kwa mpangilio thabiti na sahihi, huku mwili wa chini wa mtiririko umetengenezwa kwa polima ya kiufundi. Umbo lake dogo limeundwa kwa njia ya gesi ya gari la magurudumu matatu na lazima lirekebishwe wakati wa ufungaji wa kitaalamu.

Sifa kuu

  • MatumiziImetengenezwa maalumu kwa magari ya magurudumu matatu.
  • Udhibiti wa mtiririkoUrekebishaji wa hatua ndogo kwa kufungua au kufunga vali ya nguvu.
  • MuundoSehemu ya kurekebisha ya metali yenye mwili wa chini wa polima ya kiufundi.
  • UrekebishajiHuwekwa kwa injini halisi na njia ya gesi iliyofungwa.

Data za uteuzi wa kiufundi

Aina ya kipengele
Vali ya nguvu ya mtiririko wa gesi inayorekebishwa kwa mkono
Matumizi
Mifumo iliyolinganishwa ya ubadilishaji wa gesi kwa magari ya magurudumu matatu
Sehemu ya kurekebisha
Metali
Mwili wa mtiririko
Polima ya kiufundi
Uteuzi
Matumizi na urekebishaji wa mwisho wa mtiririko wa gesi lazima vithibitishwe
Uliza kuhusu Vali ya nguvu ya magari ya magurudumu matatu
Kichujio cha gesi cha ndani ya njia cha MIJO MGF 01

09 · Kichujio cha gesi cha ndani ya njia

MGF 01

MGF 01 ni modeli ndogo ya kichujio cha gesi cha ndani ya njia katika aina za vipengele saidizi vya MIJO. Hufungwa kwenye njia ya gesi inayolingana ili kusaidia kulinda vipengele vilivyo mbele yake dhidi ya uchafu.

Muunganisho wa bomba laini, mahitaji ya mtiririko na mpangilio wa huduma huthibitishwa pamoja na mfumo mzima wa gesi kabla ya kuchagua kichujio.

Sifa kuu

  • MuundoKichujio kidogo cha gesi cha ndani ya njia.
  • Jukumu katika mfumoHusaidia kulinda vipengele vya gesi vilivyo mbele yake.
  • UfungajiHufungwa kwenye njia ya gesi inayolingana.
  • UteuziMuunganisho na mahitaji ya mfumo huthibitishwa pamoja.

Data za uteuzi wa kiufundi

Modeli
MGF 01
Aina ya kipengele
Kichujio cha gesi cha ndani ya njia
Njia ya ufungaji
Njia ya gesi inayolingana
Sharti la uteuzi
Muunganisho na usanidi wa mfumo wa gesi
Uliza kuhusu MGF 01
Ganda la kichujio cha gesi kinachotumika tena cha MIJO MGF 02

10 · Kichujio cha gesi kinachotumika tena

MGF 02

MGF 02 ni chaguo la kichujio kinachotumika tena. Ganda lake linaloweza kuhudumiwa hukubali katriji ya kichujio inayopatikana kando, hivyo kuwezesha kubadilisha sehemu ya kuchuja huku ganda kuu likiendelea kutumika.

Muunganisho sahihi na mpango wa huduma wa kubadilisha katriji hulinganishwa na ufungaji kabla ya kutoa bidhaa.

Sifa kuu

  • Muundo wa hudumaGanda la kichujio kinachotumika tena.
  • Sehemu ya kubadilishaKatriji ya kichujio inapatikana kando.
  • Jukumu katika mfumoUchujaji wa njia ya gesi kabla ya vipengele vilivyo mbele yake.
  • UteuziMuunganisho na mahitaji ya huduma huthibitishwa pamoja.

Data za uteuzi wa kiufundi

Modeli
MGF 02
Aina ya kipengele
Kichujio cha gesi kinachotumika tena
Kipengele cha huduma
Katriji ya kichujio inayopatikana kando
Sharti la uteuzi
Muunganisho, ufungaji na mpangilio wa huduma
Uliza kuhusu MGF 02

Vifaa vya ufuatiliaji na ufungaji

Vifaa vya kiwango, shinikizo na njia huchaguliwa kama ufungaji mmoja.

Kiwango cha umeme, muunganisho wa kipimo cha shinikizo na vipimo vya mabomba lazima vilingane na vifaa na saketi iliyounganishwa.

Kihisi kamili cha kiwango cha LPG cha MIJO MLS-07

11 · Kitumaji cha kiwango cha tanki la LPG

Kihisi cha kiwango cha MLS-07

MLS-07 hufungwa pamoja na vali yenye kazi nyingi ya LPG inayolingana na hubadilisha nafasi ya boya la tanki kuwa ishara ya umeme ya kiwango kwa kiashirio cha kabini kilicholinganishwa.

Viwango viwili vya ukinzani vimeorodheshwa kwenye katalogi. Kiwango cha kihisi lazima kilingane na mpangilio wa vali yenye kazi nyingi na saketi ya kiashirio; MLS-07-50 na MLS-07-90 haziwezi kubadilishana bila kuthibitisha ulinganifu huo.

Sifa kuu

  • Ishara ya tankiHubadilisha nafasi ya boya la LPG kuwa ishara ya umeme ya kiashirio.
  • UfungajiHutumika na vali yenye kazi nyingi ya LPG inayolingana.
  • Matoleo mawili0–50 Ω na 0–90 Ω.
  • UteuziKiwango cha ukinzani hulinganishwa na saketi ya kiashirio.

Data za uteuzi wa kiufundi

MLS-07-50
0–50 Ω
MLS-07-90
0–90 Ω
Ufungaji
Vali yenye kazi nyingi ya LPG inayolingana
Jukumu la tokeo
Ishara ya umeme ya kiwango cha tanki kwa kiashirio cha kabini kilicholinganishwa
Uliza kuhusu Kihisi cha kiwango cha MLS-07
Kipimo kamili cha shinikizo la CNG cha MIJO chenye uso wa kusoma moja kwa moja
Toleo la kusoma moja kwa moja
Kipimo kamili cha shinikizo la CNG cha MIJO chenye kitumaji
Toleo lenye kitumaji

12 · Kiashirio cha shinikizo la CNG

Kipimo cha Shinikizo la CNG

Kipimo cha shinikizo la CNG cha MIJO hutoa kiashirio wazi cha kuona cha shinikizo la CNG upande wa mtungi. Huwezesha hali ya gesi iliyohifadhiwa kukaguliwa moja kwa moja kutoka kwenye kipimo wakati wa uendeshaji na huduma.

Matoleo mawili ya sasa yaliyoonyeshwa hutumia mipangilio tofauti ya viashirio. Kipimo husika hufungwa na vifaa vinavyolingana vya upande wa mtungi na muunganisho wa shinikizo; muunganisho wake, mpangilio wa ishara na kiwango cha shinikizo lazima vithibitishwe pamoja na ufungaji mzima wa CNG kabla ya kutoa bidhaa.

Sifa kuu

  • MafutaCNG.
  • KaziKiashirio cha shinikizo la mtungi.
  • UsomajiOnyesho la moja kwa moja la kuona shinikizo.
  • UfungajiHulinganishwa na muunganisho wa shinikizo upande wa mtungi.

Data za uteuzi wa kiufundi

Bidhaa
Kipimo cha shinikizo la CNG
Hali inayoonyeshwa
Shinikizo la mtungi wa CNG
Onyesho
Usomaji wa moja kwa moja wa uso wa kipimo
Ulinganishaji wa mfumo
Vifaa vya upande wa mtungi na muunganisho wa shinikizo
Uliza kuhusu Kipimo cha Shinikizo la CNG
Mabomba ya mpira ya MIJO ya gesi na maji katika vipenyo vinavyopatikana
Mabomba ya mpira

13 · Mabomba ya saketi za gesi na maji

Mabomba ya mpira

MIJO hutoa mabomba ya mpira kwa saketi za gesi na maji za mifumo iliyolinganishwa ya ubadilishaji wa CNG na LPG. Uteuzi hutegemea njia ya matumizi, vipimo vya ndani na nje na vifaa vilivyounganishwa kila mwisho.

Vipimo vilivyoorodheshwa vinashughulikia miundo inayopatikana ya mabomba ya mpira. Ufungaji wa kitaalamu lazima utumie ukubwa sahihi wa bomba laini na njia ya muunganisho kwa saketi husika ya gesi au kipozezi.

Sifa kuu

  • MatumiziSaketi za gesi na maji.
  • Miundo inayopatikanaUkubwa tatu za mabomba ya gesi na ukubwa mbili za mabomba ya maji.
  • Ulinganishaji wa vipimoKipenyo cha ndani, kipenyo cha nje na unene wa ukuta huthibitishwa pamoja.
  • UfungajiBomba laini, kiungio na njia sahihi ya muunganisho vinahitajika kwa saketi.

Data za uteuzi wa kiufundi

Bomba la mpira la gesi · kipenyo cha ndani 18 mm
Kipenyo cha nje 26 mm · unene wa ukuta kwa radius 4 mm
Bomba la mpira la gesi · kipenyo cha ndani 4.5 mm
Kipenyo cha nje 11 mm · unene wa ukuta kwa radius 3.25 mm
Bomba la mpira la gesi · kipenyo cha ndani 11.5 mm
Kipenyo cha nje 20 mm · unene wa ukuta kwa radius 4.25 mm
Bomba la mpira la maji · kipenyo cha ndani 7 mm
Kipenyo cha nje 14.5 mm · unene wa ukuta kwa radius 3.75 mm
Bomba la mpira la maji · kipenyo cha ndani 15 mm
Kipenyo cha nje 21 mm · unene wa ukuta kwa radius 3 mm
Uliza kuhusu Mabomba ya mpira
Koili kamili za mabomba ya shaba za MIJO kwa ufungaji wa LPG

14 · Njia ya mafuta ya LPG

Bomba la shaba

Bomba la shaba la MIJO ni njia maalumu ya mabomba kwa ufungaji wa LPG. Hutoa njia ya mafuta ya LPG katika mfumo wa ubadilishaji uliolinganishwa na huchaguliwa pamoja na njia inayohitajika, vifaa vilivyounganishwa na mpangilio wa ufungaji.

Miundo mitatu ya katalogi inapatikana yenye urefu, vipenyo na unene wa kuta tofauti. Muundo sahihi na miunganisho ya mwisho inayolingana lazima vithibitishwe kwa gari na mfumo mzima wa LPG kabla ya ufungaji.

Sifa kuu

  • MafutaLPG.
  • NyenzoBomba la shaba lenye kifuniko cha nje cha kulinda.
  • Miundo inayopatikanaMchanganyiko mitatu ya urefu na kipenyo iliyo kwenye katalogi.
  • UteuziHulinganishwa na njia ya LPG, vifaa vilivyounganishwa na viungio vya mwisho.

Data za uteuzi wa kiufundi

Bomba la shaba · 4.6 m
530 g · kipenyo cha ndani 6 mm · kipenyo cha nje 7.1 mm · unene 0.55 mm
Bomba la shaba · 6 m
855 g · kipenyo cha ndani 6 mm · kipenyo cha nje 8 mm · unene 1 mm
Bomba la shaba · 2 m
365 g · kipenyo cha ndani 8 mm · kipenyo cha nje 10 mm · unene 1 mm
Uliza kuhusu Bomba la shaba
Koili kamili ya bomba la chuma la shinikizo kubwa la MIJO SS-010 kwa ufungaji wa CNG

15 · Njia ya chuma ya shinikizo kubwa la CNG

Bomba la shinikizo kubwa

MIJO SS-010 ni bomba la chuma la shinikizo kubwa linalotumika katika mifumo ya ubadilishaji wa CNG. Hubeba CNG kupitia sehemu ya shinikizo kubwa kutoka usambazaji wa upande wa mtungi kuelekea kidhibiti cha shinikizo katika ufungaji uliolinganishwa.

Njia ya bomba, urefu unaohitajika na viungio vya shinikizo kubwa vinavyolingana lazima vithibitishwe pamoja na gari na mfumo mzima wa CNG. Ufungaji lazima ukamilishwe na kupimwa uvujaji na wahudumu waliohitimu kwa kutumia vifaa sahihi vya CNG.

Sifa kuu

  • MafutaCNG.
  • BidhaaMIJO SS-010.
  • NyenzoBomba la chuma la shinikizo kubwa.
  • UfungajiNjia ya gari, urefu na viungio vya mwisho huthibitishwa pamoja.

Data za uteuzi wa kiufundi

Rejeleo la bidhaa
MIJO SS-010
Njia ya mafuta
Sehemu ya shinikizo kubwa la CNG
Nyenzo ya bomba
Chuma
Sharti la uteuzi
Njia ya gari, urefu unaohitajika na viungio vya CNG vinavyolingana
Uliza kuhusu Bomba la shinikizo kubwa

Maswali ya kawaida

Uteuzi wa vipengele saidizi.

Sehemu hizi hufanya kazi kama vipengele vya mfumo mzima; jina la modeli au mwonekano pekee havithibitishi ulinganifu.

Je, vipengele saidizi ni vya matumizi yote?

Hapana. Swichi, viigaji, vipimo, vitumaji, vichanganyaji, vichujio na adapta lazima vilinganishwe na gari na vipengele vinavyoungana navyo.

Kiigaji cha ME11 huchaguliwaje?

MIJO huthibitisha gari, injini na saketi ya vidungaji vya petroli, kisha hutoa toleo husika la ME11 na mpangilio wa muunganisho.

Kwa nini utumie kifurushi cha nyaya za viunganishi na mfumo wa CNG wa mfuatano?

Kifurushi cha ziada cha nyaya maalumu kwa matumizi huunganisha kifurushi cha ECU ya mfuatano na viunganishi vya vidungaji vya petroli vya gari kupitia viunganishi, hivyo nyaya asilia za vidungaji vya petroli hazihitaji kukatwa.

Kwa nini kiwango cha petroli kinachoonyeshwa kinaweza kushuka wakati gari linatumia CNG?

Katika matumizi ya Honda, Nissan na Renault yanayoungwa mkono, ECU ya petroli inaweza kuendelea kukokotoa matumizi ya petroli wakati injini inatumia CNG. Kisahihishaji cha kiwango cha mafuta kilicholinganishwa huwezesha usomaji mpya wa tanki baada ya kuwasha tena ili kipimo kirudi kwenye kiwango halisi cha petroli ndani ya tanki.

Je, ninaweza kuchagua kichanganyaji cha gesi na hewa kwa kipenyo pekee?

Hapana. Kipenyo kilichoorodheshwa ni kipengele kimoja cha uteuzi. Mafuta, njia ya udungaji au kabureta, muunganisho wa kuingizia, injini na mpangilio wa mwisho lazima pia vithibitishwe.

Kuna tofauti gani kati ya MGF 01 na MGF 02?

MGF 01 ni modeli ndogo ya kichujio cha ndani ya njia. MGF 02 hutumia ganda linalotumika tena, na katriji tofauti ya kichujio cha kubadilisha inapatikana kwa huduma.

Ninachaguaje kihisi cha kiwango au kipimo cha shinikizo?

Linganisha kiwango cha ukinzani cha MLS-07 au muunganisho wa kipimo cha shinikizo na vali yenye kazi nyingi, swichi au saketi ya kiashirio inayolingana. MIJO inaweza kuthibitisha mchanganyiko sahihi.

Bei za swichi za CNG na vichujio vya gesi huamuliwaje?

Nukuu ya sasa hutegemea modeli halisi ya swichi au kichujio, mfumo wa ubadilishaji unaolingana, nyaya au viungio vinavyohitajika, kazi ya ufungaji, kodi na upatikanaji. Shiriki mfumo uliopo na gari ili MIJO itambue kipengele sahihi kabla ya kukipa bei.

Hatua inayofuata

Unahitaji kipengele saidizi kinacholingana na mfumo wako?

Sehemu saidizi zinazotumika katika mfumo wa CNG wa MIJO lazima zilingane na gari, mafuta, mfumo uliopo wa udhibiti na vifaa vilivyounganishwa. Shiriki maelezo hayo na kipengele au muunganisho unaohitaji ili MIJO ithibitishe njia sahihi ya matumizi.

Tuma swali la kipengele Vipengele vyote