CNG ટાઇમિંગ એડવાન્સર ઇગ્નિશન સંબંધિત સંકેત બદલે છે જેથી કેટલાક રૂપાંતરિત એન્જિનમાં દહન ટાઇમિંગ ગેસ કામગીરીને વધુ અનુરૂપ થઈ શકે. તે ઉપયોગને અનુરૂપ ટ્યુનિંગ ઉપકરણ છે, દરેક CNG વાહન માટે આપમેળે લાગુ પડતું અપગ્રેડ નહીં.
આ માર્ગદર્શિકા ઉત્પાદન અને પસંદગીના સિદ્ધાંતો સમજાવે છે. તે સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરતી નથી, મોડેલને અનુરૂપ દસ્તાવેજોનું સ્થાન લેતી નથી અથવા સમારકામ પ્રક્રિયા આપતી નથી.
CNG પર ઇગ્નિશન ટાઇમિંગ શા માટે મહત્વનું છે
CNG અને પેટ્રોલ બરાબર એકસરખી રીતે બળતાં નથી. કેટલાક એન્જિનમાં CNG કામગીરી દરમિયાન ઇગ્નિશન ટાઇમિંગ સમાયોજિત કરવાથી વધુ સરળ પ્રતિસાદ અને વધુ સંપૂર્ણ દહનને ટેકો મળી શકે છે.
સુધારણાનું ઉપયોગી પ્રમાણ એન્જિન ડિઝાઇન, લોડ, ગતિ અને વ્યાપક રૂપાંતર વ્યૂહરચના પર આધારિત છે.
એડવાન્સર કેવી રીતે કામ કરે છે
એડવાન્સર સામાન્ય રીતે વાહન CNG પર ચાલે ત્યારે સંબંધિત સેન્સર સંકેતનું અર્થઘટન કરે છે અથવા તેને બદલે છે, પછી સિસ્ટમ પાછી ફેરવાય ત્યારે સામાન્ય પેટ્રોલ વર્તન થવા દે છે. વાયરિંગ અને નિયંત્રણ રૂપરેખા વાહન માટે યોગ્ય હોવાં જરૂરી છે.
આધુનિક ECU પહેલેથી જ ટાઇમિંગ એવી રીતે સંભાળતા હોઈ શકે છે કે વધારાનું ઉપકરણ અયોગ્ય અથવા બિનજરૂરી બને.
નિદાન જરૂરી હોય તેવાં લક્ષણો
CNG પર ધીમો પ્રતિસાદ, અચકાટ અથવા અસમાન કામગીરીનાં અનેક કારણો હોઈ શકે છે, જેમાં દબાણ, ઇન્જેક્ટર, મિશ્રણ કેલિબ્રેશન, ઇગ્નિશન ઘટકો અથવા મૂળ પેટ્રોલ સિસ્ટમ સામેલ છે. માત્ર આ લક્ષણોથી એડવાન્સર જરૂરી છે એવું સાબિત થતું નથી.
બીજા ઘટકની ભલામણ કરતાં પહેલાં ટેક્નિશિયને વાહન સ્કેન અને પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
પસંદગી અને કેલિબ્રેશન
ચોક્કસ ઇગ્નિશન અને સેન્સર ગોઠવણી માટે બનાવેલું ઉપકરણ સુરક્ષિત જોડાણો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું વાપરો. નોક, ખામી કોડ અથવા અન્ય એન્જિન સમસ્યાઓ છુપાવ્યા વગર પ્રતિનિધિ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિઓમાં કેલિબ્રેશન તપાસવું જોઈએ.
ભવિષ્યની સર્વિસ માટે રૂપાંતર રેકોર્ડ સાથે ભાગ અને સેટિંગની વિગતો રાખો.
એડવાન્સરની પસંદગી અને ક્વોટેશન
એડવાન્સરનું ક્વોટેશન ઉપયોગને અનુરૂપ હોય છે. જરૂરી વાયરિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન, કેલિબ્રેશન, કર, વૉરંટી અને ક્વોટેશનની તારીખ સાથે ચોક્કસ વાહન, એન્જિન, સેન્સર ગોઠવણી તથા ઉપકરણની પુષ્ટિ કરો.
બીજા વાહન અથવા ઉપકરણની કિંમત મૂલ્યાંકન હેઠળના વાહન માટે યોગ્ય ભાગ કે ફિટમેન્ટ ખર્ચ નક્કી કરતી નથી.