ઘટકો · અન્ય ઘટકો

સિસ્ટમને સંપૂર્ણ બનાવતા સહાયક ભાગો.

MIJO ના નિયંત્રણ, સૂચન, કનેક્ટર હાર્નેસ, ઇંધણ સ્તર સુધારણા, ગેસ માર્ગ, ફિલ્ટરેશન, નિરીક્ષણ અને ઇન્સ્ટોલેશન ઘટકો વિશે એક પૃષ્ઠ પર જાણો. દરેક સૂચિબદ્ધ ભાગ વાહન, ઇંધણ સિસ્ટમ અને જોડાયેલા હાર્ડવેર સાથે પસંદ થાય છે.

નિયંત્રણ અને સૂચન કનેક્ટર હાર્નેસ ઇંધણ સ્તર સુધારક ગેસ માર્ગ અને ફિલ્ટરેશન

એક કેટલોગહાલમાં સૂચિબદ્ધ સહાયક ઘટક શ્રેણીઓ એક જ પૃષ્ઠ પર

પસંદગીનો આધારવાહન, સિસ્ટમ અને જોડાયેલા હાર્ડવેરની એકસાથે પુષ્ટિ

ઇન્સ્ટોલેશનવ્યાવસાયિક ફિટમેન્ટ માટે ઉપયોગને અનુરૂપ ઘટકો

નિયંત્રણ અને સૂચન

ડ્રાઇવર નિયંત્રણ અને ઉપયોગને અનુરૂપ સંકેત સંચાલન.

પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેશન અને કેબિન સ્વિચિંગ વાહનની વિદ્યુત રચના તથા સંપૂર્ણ રૂપાંતર સિસ્ટમને અનુરૂપ હોવાં જરૂરી છે.

MIJO ME11 પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર કંટ્રોલ યુનિટ — ME11 એમ્યુલેટર

કોરિયન પ્રકારની એમ્યુલેટર કનેક્ટર જોડી — કોરિયન પ્રકાર

Toyota પ્રકારની એમ્યુલેટર કનેક્ટર જોડી — Toyota પ્રકાર

Honda પ્રકારની એમ્યુલેટર કનેક્ટર જોડી — Honda પ્રકાર

જાપાની પ્રકારની એમ્યુલેટર કનેક્ટર જોડી — જાપાની પ્રકાર

01 · પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર

ME11

ME11 અનુરૂપ MPFI રૂપાંતરમાં ગેસ કામગીરી દરમિયાન પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટનું સંચાલન કરે છે. વાહન CNG અથવા LPG પર ચાલતું હોય ત્યારે તે પેટ્રોલ ECU માટે સંકેતોનું જરૂરી વર્તન પૂરું પાડે છે.

ME11 એક સર્વસામાન્ય યુનિટને બદલે ઉપયોગ શ્રેણી છે. કોરિયન, Toyota, Honda અને જાપાની કનેક્ટર પ્રકાર ઉપલબ્ધ છે અને યોગ્ય જોડાણ ગોઠવણી વાહન, એન્જિન તથા ઇન્જેક્ટર સર્કિટ પરથી પસંદ થાય છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

મુખ્ય ભૂમિકાગેસ કામગીરી દરમિયાન પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટનું એમ્યુલેશન.
ઇંધણના વિકલ્પોસમર્થિત CNG અને LPG MPFI કન્ફિગરેશનમાં વપરાય છે.
ઉપયોગને અનુરૂપ પસંદગીવેરિઅન્ટ અને વાયરિંગ વાહન માટે પસંદ થાય છે.
એકીકરણસ્વિચ અને સંપૂર્ણ રૂપાંતર સિસ્ટમને અનુરૂપ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઘટકનો પ્રકાર: પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર
કનેક્ટરના વિકલ્પો: કોરિયન · Toyota · Honda · જાપાની
કન્ફિગરેશન: વાહનને અનુરૂપ ME11 વેરિઅન્ટ
પસંદગીની જરૂરિયાત: વાહન, એન્જિન અને પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટની પુષ્ટિ જરૂરી છે

આ અંગે પૂછપરછ કરો ME11

MIJO MAS 04 ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક કંટ્રોલ યુનિટ — MAS 04

MIJO MTS 04 ટચ ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ — MTS 04

MIJO MMS 04 બટન ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ — MMS 04

સમર્થિત કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમ માટે MIJO ઇંધણ પસંદગી સ્વિચ — કાર્બ્યુરેટર સ્વિચ

02 · MAS 04 · MTS 04 · MMS 04 · કાર્બ્યુરેટર સ્વિચ

ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ

MIJO ની કેબિન સ્વિચ શ્રેણી ડ્રાઇવરને પેટ્રોલ/ગેસ પસંદગી અને ગેસનું સૂચન આપે છે. CNG સૂચક સ્વિચ અથવા CNG ડિજિટલ સ્વિચની પસંદગી એકબીજાના સ્થાને વાપરી શકાય તેવા દેખાવના ભાગ તરીકે નહીં, પરંતુ રૂપાંતર વિકલ્પ, સ્તર કે દબાણના સૂચન તથા વાહનના વાયરિંગ સાથે થાય છે.

MAS 04 સમર્થિત CNG અને LPG સિસ્ટમમાં વપરાતું ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોનું નિયંત્રણ છે. MTS 04 ફેધર-ટચ ગેસ પસંદગી અને સૂચક સ્વિચ છે, MMS 04 બટનથી ચાલતી MPFI સ્વિચ છે અને કાર્બ્યુરેટર સ્વિચ સમર્થિત કાર્બ્યુરેટરવાળા ઉપયોગો આવરી લે છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ડ્રાઇવર નિયંત્રણકેબિનમાંથી પેટ્રોલ/ગેસની પસંદગી.
સૂચનઅનુરૂપ સર્કિટમાં ગેસની સ્થિતિ અથવા સ્તરનું સૂચન.
કાર્યકારી સ્વરૂપોત્રણ પૈડાંવાળાં વાહન, ટચ, બટન અને કાર્બ્યુરેટર વિકલ્પો.
સિસ્ટમ અનુરૂપતાસુસંગત સેન્ડર અને વાયરિંગ સાથે પસંદ કરેલું.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

MAS 04: સમર્થિત ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોની CNG અથવા LPG સિસ્ટમ માટે ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ
MTS 04: ફેધર-ટચ ગેસ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ
MMS 04: સમર્થિત MPFI સિસ્ટમ માટે બટનથી ચાલતી ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ
કાર્બ્યુરેટર સ્વિચ: સમર્થિત કાર્બ્યુરેટરવાળી રૂપાંતર સિસ્ટમ માટે ઇંધણ પસંદગી સ્વિચ

MTS 04 — ફેધર ટચ MPFI સ્વિચ
વાયરિંગ આલેખ ડાઉનલોડ કરો

MMS 04 — MPFI button switch
વાયરિંગ આલેખ ડાઉનલોડ કરો

MAS 04 — Three-wheeler switch
વાયરિંગ આલેખ ડાઉનલોડ કરો

આ અંગે પૂછપરછ કરો ઇંધણ પસંદગી અને ગેસ સૂચક સ્વિચ

આઠ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર ધરાવતાં સમર્થિત ચાર સિલિન્ડર વાહનો માટે MIJO એમ્યુલેટર — સ્વતંત્ર એમ્યુલેટર

ચાર સિલિન્ડર આઠ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર માટે વૈકલ્પિક Maruti કનેક્ટર જોડી — વૈકલ્પિક · Maruti કનેક્ટર હાર્નેસ

03 · ઉપયોગને અનુરૂપ ઇન્જેક્ટર સર્કિટ નિયંત્રણ

4-સિલિન્ડર / 8-ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર

આ એમ્યુલેટર આઠ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાપરતાં સમર્થિત ચાર સિલિન્ડર વાહનો માટે સમર્પિત વિકલ્પ છે. તે સ્વતંત્ર ઉપકરણ તરીકે અલગથી આપી શકાય છે અને અનુરૂપ વાહન ગેસ પર ચાલતું હોય ત્યારે જરૂરી પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટનું સંચાલન કરે છે.

સમર્થિત Maruti BS6 ઉપયોગો માટે કનેક્ટર વાયરિંગ હાર્નેસ વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે. તેના અનુરૂપ કપલર વાહનના મૂળ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાયર કાપ્યા વગર પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટમાં જોડાય છે.

આઠ ઇન્જેક્ટરની ગોઠવણી યુનિટને દરેક ચાર સિલિન્ડર એન્જિન માટે સર્વસામાન્ય બનાવતી નથી. એમ્યુલેટર અથવા વૈકલ્પિક હાર્નેસ આપતાં પહેલાં વાહન ઉપયોગ, ઇન્જેક્ટર સર્કિટ અને કનેક્ટર ગોઠવણી તપાસવાં જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

સ્વતંત્ર પુરવઠોએમ્યુલેટર વૈકલ્પિક હાર્નેસ વગર ખરીદી શકાય છે.
વૈકલ્પિક Maruti હાર્નેસસમર્થિત Maruti ઉપયોગો માટે કનેક્ટર વાયરિંગ હાર્નેસ.
વાયર કાપ્યા વગર ઇન્સ્ટોલેશનકપલર આધારિત જોડાણ મૂળ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાયરને કાપ્યા વગર રાખે છે.
ઉપયોગને અનુરૂપ પસંદગીપુરવઠા પહેલાં વાહન, ઇન્જેક્ટર સર્કિટ અને કનેક્ટર ગોઠવણીની પુષ્ટિ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

પ્રમાણભૂત પુરવઠો: સ્વતંત્ર 4-સિલિન્ડર / 8-ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર
વૈકલ્પિક એસેસરી: Maruti કનેક્ટર વાયરિંગ હાર્નેસ
હાર્નેસ ઇન્સ્ટોલેશન: કપલરથી કપલર જોડાણ; મૂળ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાયર કાપ્યા વગર રહે છે
સુસંગતતા: ચાર સિલિન્ડર, આઠ ઇન્જેક્ટર ઉપયોગ અને કનેક્ટરને અનુરૂપ

વાયરિંગ આલેખ ડાઉનલોડ કરો

આ અંગે પૂછપરછ કરો 4-સિલિન્ડર / 8-ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેટર

કનેક્ટર હાર્નેસ

કપલરના સાત વિકલ્પ. મૂળ ઇન્જેક્ટર વાયરિંગ અખંડ રહે છે.

આ વૈકલ્પિક પૂરક હાર્નેસ સિક્વેન્શિયલ કિટના ECU હાર્નેસ અને વાહનના પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર સાથે જોડાય છે, જેથી મૂળ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાયરિંગ કાપવાની જરૂર રહેતી નથી.

સિક્વેન્શિયલ કિટનું પૂરક હાર્નેસ

કપલરથી કપલર ફિટમેન્ટ—કારના મૂળ ઇન્જેક્ટર વાયર કાપ્યા વગર.

કનેક્ટર હાર્નેસ સિક્વેન્શિયલ ECU હાર્નેસ અને વાહનની પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટ વચ્ચે વધારાના ઇન્ટરફેસ તરીકે કામ કરે છે. યોગ્ય જોડી વાહન ઉપયોગ અને કનેક્ટરની ભૂમિતિ માટે પસંદ થાય છે.

07ઉપયોગને અનુરૂપ કનેક્ટર પ્રકાર

કોરિયન પ્રકારની પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 01કોરિયન પ્રકાર

Toyota પ્રકારની પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 02Toyota પ્રકાર

Honda પ્રકારની પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 03Honda પ્રકાર

જાપાની પ્રકારની પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 04જાપાની પ્રકાર

Maruti BS6 પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 05Maruti BS6

Hyundai અને Kia BS6 પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 06Hyundai અને Kia BS6

Honda BS6 પૂરક પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર હાર્નેસ કપલર જોડી — 07Honda BS6

પસંદગીની જરૂરિયાતપુરવઠા પહેલાં કાર, મોડેલ વર્ષ, એન્જિન અને પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટરની પુષ્ટિ કરો.

બન્ને છેડે બે ટર્મિનલ હોય એટલા માત્રથી કનેક્ટર પ્રકાર એકબીજાના સ્થાને વાપરી શકાતા નથી.

કનેક્ટર હાર્નેસ અંગે પૂછપરછ કરો

ઇંધણ સ્તર સુધારણા

CNG કામગીરી પછી પેટ્રોલનું વાસ્તવિક રીડિંગ પુનઃસ્થાપિત કરો.

Honda અને Nissan/Renault સુધારક ફરી શરૂ કર્યા પછી ટાંકીનું સ્તર નવેસરથી વાંચવા દઈને CNG પર ચાલતી વખતે પેટ્રોલ ગેજમાં ઉપયોગને અનુરૂપ થતા ઘટાડાનો ઉકેલ આપે છે.

સમર્થિત Honda કાર માટે MIJO ઇંધણ સ્તર સુધારક કંટ્રોલ મોડ્યુલ — સમર્થિત Honda કાર માટે

04 · ઉપયોગને અનુરૂપ પેટ્રોલ સ્તર સુધારણા

Honda ઇંધણ સ્તર સુધારક

સમર્થિત Honda કારમાં વાહન CNG પર ચાલતું હોય ત્યારે પણ ડૅશબોર્ડ પર પેટ્રોલનું સ્તર ઘટતું રહી શકે છે, કારણ કે પેટ્રોલ ECU એન્જિન ચાલતું હોવાનું ઓળખે છે અને ઇંધણ સ્તરની ગણતરી ચાલુ રાખે છે.

કાર ફરી શરૂ થાય ત્યારે MIJO ઇંધણ સ્તર સુધારક સિસ્ટમને પેટ્રોલ ટાંકીનું રીડિંગ ફરી લેવા પ્રેરે છે. ત્યારબાદ ડૅશબોર્ડ ગણતરીથી ઘટેલું સ્તર દર્શાવવાનું ચાલુ રાખવાને બદલે ટાંકીમાં ઉપલબ્ધ પેટ્રોલના વાસ્તવિક સ્તર પર પાછું આવે છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ગ્રાહકને અનુભવાતું લક્ષણCNG પર ચલાવતી વખતે પેટ્રોલ સ્તરનું સૂચન ઘટે છે.
સુધારણાનો સમયવાહન ફરી શરૂ કર્યા પછી ટાંકીના સ્તરનું નવું રીડિંગ.
પરિણામડૅશબોર્ડ ટાંકીમાં પેટ્રોલના વાસ્તવિક સ્તર પર પાછું આવે છે.
ઉપયોગસમર્થિત Honda કાર માટે સમર્પિત યુનિટ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઘટકનો પ્રકાર: પેટ્રોલ ઇંધણ સ્તર સુધારક
વાહન ઉપયોગ: સમર્થિત Honda કાર
કાર્યકારી સમય: ફરી શરૂ કર્યા પછી ટાંકીના સ્તરનું રીડિંગ પુનઃસ્થાપિત કરે છે
પસંદગીની જરૂરિયાત: ચોક્કસ Honda મોડેલ અને હાલના CNG રૂપાંતરની પુષ્ટિ જરૂરી છે

આ ઉપયોગને અનુરૂપ વિદ્યુત ઘટક છે. પુરવઠા કે ફિટમેન્ટ પહેલાં ચોક્કસ વાહન મોડેલ અને ઇન્સ્ટોલેશનની પુષ્ટિ કરો.

આ અંગે પૂછપરછ કરો Honda ઇંધણ સ્તર સુધારક

સમર્થિત Nissan અને Renault કાર માટે MIJO ઇંધણ સ્તર સુધારક કંટ્રોલ મોડ્યુલ — સમર્થિત Nissan અને Renault કાર માટે

05 · ઉપયોગને અનુરૂપ પેટ્રોલ સ્તર સુધારણા

Nissan / Renault ઇંધણ સ્તર સુધારક

સમર્થિત Nissan અને Renault કારમાં એન્જિન CNG પર ચાલતું હોય ત્યારે પણ પેટ્રોલ ECU પેટ્રોલ વપરાશની ગણતરી ચાલુ રાખી શકે છે. તેથી વાહન ગેસ વાપરતું હોવા છતાં ડૅશબોર્ડ પર ઇંધણનું સૂચન નીચે જઈ શકે છે.

MIJO ઇંધણ સ્તર સુધારક વાહન ફરી શરૂ કર્યા પછી પેટ્રોલ સ્તરનું રીડિંગ ફરી લેવા દે છે. ત્યારબાદ ગેજ ટાંકીમાં ખરેખર બાકી રહેલું પેટ્રોલ દર્શાવે છે, જેથી ફરી શરૂ કર્યા પછી ડ્રાઇવરને યોગ્ય સ્તર મળે છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ગ્રાહકને અનુભવાતું લક્ષણCNG કામગીરી દરમિયાન ગણતરી કરેલું પેટ્રોલ સૂચન ઘટે છે.
સુધારણાનો સમયફરી શરૂ કર્યા પછી પેટ્રોલ ટાંકીનું સ્તર ફરી વાંચાય છે.
પરિણામડૅશબોર્ડ પર વાસ્તવિક બાકી પેટ્રોલ દર્શાવાય છે.
ઉપયોગસમર્થિત Nissan અને Renault કાર માટે સમર્પિત યુનિટ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઘટકનો પ્રકાર: પેટ્રોલ ઇંધણ સ્તર સુધારક
વાહન ઉપયોગ: સમર્થિત Nissan અને Renault કાર
કાર્યકારી સમય: ફરી શરૂ કર્યા પછી ટાંકીના સ્તરનું રીડિંગ પુનઃસ્થાપિત કરે છે
પસંદગીની જરૂરિયાત: ચોક્કસ Nissan અથવા Renault મોડેલ અને હાલના CNG રૂપાંતરની પુષ્ટિ જરૂરી છે

આ અંગે પૂછપરછ કરો Nissan / Renault ઇંધણ સ્તર સુધારક

ગેસ માર્ગ અને ફિલ્ટરેશન

જોડાણો, મિશ્રણ દાખલ કરવું અને ગેસ લાઇનની સુરક્ષા.

વાસ્તવિક મેનિફોલ્ડ, પાઇપ માર્ગ, એન્જિનની જરૂરિયાત અને સર્વિસ વ્યવસ્થા પરથી ઍડૅપ્ટર, મિક્સર, પાવર વાલ્વ તથા ફિલ્ટર પસંદ કરો.

06 · સિક્વેન્શિયલ કિટના ગેસ પ્રવેશ ઍડૅપ્ટર

મેનિફોલ્ડ ઍડૅપ્ટર

સિક્વેન્શિયલ કિટના ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સામાન્ય ગેસ પ્રવેશ પદ્ધતિમાં ઇન્જેક્ટર આઉટલેટ માટે ઇન્ટેક મેનિફોલ્ડમાં ડ્રિલ કરવું પડે છે. જ્યાં વાહનનું મેનિફોલ્ડ અને જોડાણ પરિમાણો સુસંગત હોય ત્યાં MIJO મેનિફોલ્ડ ઍડૅપ્ટર મેનિફોલ્ડમાં ડ્રિલ કર્યા વગર ગેસ પ્રવેશ બિંદુઓ આપે છે.

ગેસ ઇન્જેક્ટર રેલના આઉટલેટ પાઇપ ઍડૅપ્ટરના ઇનલેટ સાથે જોડાય છે. ત્યારબાદ દરેક ઍડૅપ્ટર માપેલો ગેસ ઇન્ટેક મેનિફોલ્ડમાં લઈ જાય છે. તેથી ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વાસ્તવિક વાહન તથા મેનિફોલ્ડ માટે ઍડૅપ્ટરનું કદ અને ફિટમેન્ટ ગોઠવણીની પુષ્ટિ જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઇન્સ્ટોલેશનનો લાભજ્યાં ઍડૅપ્ટરની સુસંગતતા હોય ત્યાં મેનિફોલ્ડમાં ડ્રિલ કરવું ટાળે છે.
ઇન્જેક્ટર જોડાણગેસ ઇન્જેક્ટર આઉટલેટ પાઇપ ઍડૅપ્ટરના ઇનલેટમાં ફિટ થાય છે.
ગેસ માર્ગઇન્જેક્ટર રેલમાંથી માપેલો ગેસ ઇન્ટેક મેનિફોલ્ડમાં લઈ જાય છે.
ઉપયોગને અનુરૂપ પસંદગીવાહનના મેનિફોલ્ડની રચના અને જોડાણ પરિમાણો માટે પસંદ કરેલું.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

સિસ્ટમનો વિકલ્પ: સુસંગત સિક્વેન્શિયલ CNG અથવા LPG ઇન્સ્ટોલેશન
ઇનલેટ જોડાણ: ગેસ ઇન્જેક્ટર આઉટલેટ પાઇપ
પુરવઠા બિંદુ: વાહનનું ઇન્ટેક મેનિફોલ્ડ
ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ: સુસંગત મેનિફોલ્ડ ઉપયોગોમાં ડ્રિલ વગર
પસંદગી: વાહન, મેનિફોલ્ડની ભૂમિતિ અને ઍડૅપ્ટર પરિમાણોની પુષ્ટિ જરૂરી છે

આ અંગે પૂછપરછ કરો મેનિફોલ્ડ ઍડૅપ્ટર

સમર્થિત વાહન ઉપયોગો માટે MIJO ગેસ-હવા મિક્સર શ્રેણી

07 · વાહનને અનુરૂપ ઇન્ટેક મિક્સર

ગેસ-હવા મિક્સર

ગેસ-હવા મિક્સર નિયંત્રિત વાયુરૂપ ઇંધણને એન્જિનના ઇન્ટેક હવાના પ્રવાહમાં દાખલ કરે છે. MIJO ની વર્તમાન શ્રેણીમાં મિક્સરના અનેક આકાર અને બોર કદ છે, જેથી જોડાણ, હવા પ્રવાહ તથા ગેસ પ્રવેશ ગોઠવણી વાસ્તવિક વાહન અને રૂપાંતર સિસ્ટમને અનુરૂપ બનાવી શકાય.

તારાના ચિહ્ન સાથે અલગ દર્શાવેલું મિક્સર ખાસ ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોના ઉપયોગો માટે વિકસાવેલું છે. તેની પસંદગી માત્ર દેખાવ અથવા વ્યાસ પરથી નહીં, પરંતુ એન્જિન, ઇન્ટેક જોડાણ અને ગેસ પ્રવાહ કેલિબ્રેશન સાથે થાય છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઇંધણના વિકલ્પોCNG અને LPG.
એન્જિનના વિકલ્પોઇન્જેક્શન અને કાર્બ્યુરેટર ઉપયોગો.
ઇન્સ્ટોલેશનએન્જિનને અનુરૂપ કદ, સ્વરૂપ અને સેટિંગ.
સમર્પિત સ્વરૂપખાસ વિકસાવેલું ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોનું મિક્સર અલગ દર્શાવેલું છે.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

CNG · ઇન્જેક્શન કદ: 46, 48, 52, 54, 57, 58, 60, 62, 64, 70 અને 72 mm
CNG · કાર્બ્યુરેટર કદ: 63 mm
LPG · ઇન્જેક્શન કદ: 23, 46, 48, 52, 54, 62 અને 70 mm
LPG · કાર્બ્યુરેટર કદ: 23 અને 63 mm
ઉપયોગની પસંદગી: એન્જિન, ઇન્ટેક જોડાણ અને ઇન્સ્ટોલેશનને અનુરૂપ

આ અંગે પૂછપરછ કરો ગેસ-હવા મિક્સર

ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોના ઉપયોગો માટે વિકસાવેલો સૂક્ષ્મ રીતે કેલિબ્રેટ કરેલો MIJO પાવર વાલ્વ

08 · સૂક્ષ્મ કેલિબ્રેશનવાળું ગેસ પ્રવાહ નિયંત્રણ

ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોનો પાવર વાલ્વ

MIJO એ આ પાવર વાલ્વ ખાસ ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોના ઉપયોગો માટે વિકસાવ્યો છે. તેનો સમાયોજન સ્ક્રૂ ખોલવાથી અથવા બંધ કરવાથી ગેસ પ્રવાહ ખૂબ નાના પ્રમાણમાં બદલાય છે, જેથી ઇન્સ્ટોલર અનુરૂપ એન્જિન માટે મિશ્રણ પુરવઠાને ચોકસાઈથી કેલિબ્રેટ કરી શકે છે.

સ્થિર, ચોક્કસ સેટિંગ માટે ઉપરનો સમાયોજન વિભાગ ધાતુનો છે, જ્યારે નીચેની પ્રવાહ બોડી એન્જિનિયર્ડ પોલિમરની છે. તેનું કોમ્પેક્ટ સ્વરૂપ ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોના ગેસ માર્ગ માટે બનાવેલું છે અને વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તેને કેલિબ્રેટ કરવું જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઉપયોગખાસ ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનો માટે વિકસાવેલું.
પ્રવાહ નિયંત્રણપાવર વાલ્વ ખોલીને અથવા બંધ કરીને સૂક્ષ્મ સમાયોજન.
બાંધકામધાતુનો સમાયોજન વિભાગ અને એન્જિનિયર્ડ પોલિમરની નીચેની બોડી.
કેલિબ્રેશનવાસ્તવિક એન્જિન અને લગાવેલા ગેસ માર્ગ માટે સેટ કરેલું.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઘટકનો પ્રકાર: હાથથી સમાયોજિત કરી શકાય તેવો ગેસ પ્રવાહ પાવર વાલ્વ
ઉપયોગ: અનુરૂપ ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોની ગેસ રૂપાંતર સિસ્ટમ
સમાયોજન વિભાગ: ધાતુ
પ્રવાહ બોડી: એન્જિનિયર્ડ પોલિમર
પસંદગી: ઉપયોગ અને અંતિમ ગેસ પ્રવાહ કેલિબ્રેશનની પુષ્ટિ જરૂરી છે

આ અંગે પૂછપરછ કરો ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનોનો પાવર વાલ્વ

09 · ઇનલાઇન ગેસ ફિલ્ટર

MGF 01

MGF 01 એ MIJO ની સહાયક ઘટક શ્રેણીનું કોમ્પેક્ટ ઇનલાઇન ગેસ ફિલ્ટર મોડેલ છે. આગળના ઘટકોને અશુદ્ધિથી બચાવવામાં મદદ કરવા તેને સુસંગત ગેસ માર્ગમાં લગાવાય છે.

ફિલ્ટર પસંદ કરતાં પહેલાં સંપૂર્ણ ગેસ સિસ્ટમ સાથે હોસ જોડાણ, પ્રવાહની જરૂરિયાત અને સર્વિસ વ્યવસ્થાની પુષ્ટિ થાય છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

સ્વરૂપકોમ્પેક્ટ ઇનલાઇન ગેસ ફિલ્ટર.
સિસ્ટમમાં ભૂમિકાઆગળના ગેસ ઘટકોની સુરક્ષામાં મદદ કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશનસુસંગત ગેસ માર્ગમાં લગાવેલું.
પસંદગીજોડાણ અને સિસ્ટમની જરૂરિયાતની એકસાથે પુષ્ટિ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

મોડેલ: MGF 01
ઘટકનો પ્રકાર: ઇનલાઇન ગેસ ફિલ્ટર
ઇન્સ્ટોલેશનનો માર્ગ: સુસંગત ગેસ લાઇન
પસંદગીની જરૂરિયાત: જોડાણ અને ગેસ સિસ્ટમ કન્ફિગરેશન

આ અંગે પૂછપરછ કરો MGF 01

10 · ફરી વાપરી શકાય તેવું ગેસ ફિલ્ટર

MGF 02

MGF 02 ફરી વાપરી શકાય તેવો ફિલ્ટર વિકલ્પ છે. તેના સર્વિસ કરી શકાય તેવા હાઉસિંગમાં અલગથી ઉપલબ્ધ ફિલ્ટર કાર્ટ્રિજ લગાવી શકાય છે, જેથી મુખ્ય હાઉસિંગ ઉપયોગમાં રહે ત્યારે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલી શકાય.

પુરવઠા પહેલાં યોગ્ય જોડાણ અને રિપ્લેસમેન્ટ કાર્ટ્રિજની સર્વિસ યોજના ઇન્સ્ટોલેશનને અનુરૂપ બનાવાય છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

સર્વિસ સ્વરૂપફરી વાપરી શકાય તેવું ફિલ્ટર હાઉસિંગ.
બદલવાનો ભાગઅલગ ફિલ્ટર કાર્ટ્રિજ ઉપલબ્ધ છે.
સિસ્ટમમાં ભૂમિકાઆગળના ઘટકો પહેલાં ગેસ માર્ગનું ફિલ્ટરેશન.
પસંદગીજોડાણ અને સર્વિસની જરૂરિયાતની એકસાથે પુષ્ટિ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

મોડેલ: MGF 02
ઘટકનો પ્રકાર: ફરી વાપરી શકાય તેવું ગેસ ફિલ્ટર
સર્વિસ ઘટક: અલગથી ઉપલબ્ધ ફિલ્ટર કાર્ટ્રિજ
પસંદગીની જરૂરિયાત: જોડાણ, ઇન્સ્ટોલેશન અને સર્વિસ વ્યવસ્થા

આ અંગે પૂછપરછ કરો MGF 02

નિરીક્ષણ અને ઇન્સ્ટોલેશન સામગ્રી

એક ઇન્સ્ટોલેશન તરીકે પસંદ કરેલાં સ્તર, દબાણ અને લાઇન સામગ્રી.

વિદ્યુત રેન્જ, પ્રેશર ગેજ જોડાણ અને પાઇપનાં પરિમાણો જોડાયેલા હાર્ડવેર તથા સર્કિટ સાથે મેળ ખાતાં હોવાં જરૂરી છે.

11 · LPG ટાંકીના સ્તરનો સેન્ડર

MLS-07 લેવલ સેન્સર

MLS-07 સુસંગત LPG મલ્ટિવાલ્વ સાથે લગે છે અને અનુરૂપ કેબિન સૂચક માટે ટાંકીના ફ્લોટની સ્થિતિને વિદ્યુત સ્તર સંકેતમાં ફેરવે છે.

કેટલોગમાં પ્રતિકારની બે રેન્જ છે. સેન્સરની રેન્જ મલ્ટિવાલ્વ ગોઠવણી અને સૂચન સર્કિટ બન્ને સાથે મેળ ખાતી હોવી જરૂરી છે; આ અનુરૂપતાની પુષ્ટિ કર્યા વગર MLS-07-50 અને MLS-07-90 એકબીજાના સ્થાને વાપરી શકાતા નથી.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ટાંકીનો સંકેતLPG ફ્લોટની સ્થિતિને વિદ્યુત સૂચન સંકેતમાં ફેરવે છે.
ઇન્સ્ટોલેશનસુસંગત LPG મલ્ટિવાલ્વ સાથે વપરાય છે.
બે વેરિઅન્ટ0–50 Ω અને 0–90 Ω.
પસંદગીસૂચક સર્કિટને અનુરૂપ પ્રતિકાર રેન્જ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

MLS-07-50: 0–50 Ω
MLS-07-90: 0–90 Ω
ઇન્સ્ટોલેશન: સુસંગત LPG મલ્ટિવાલ્વ
આઉટપુટની ભૂમિકા: અનુરૂપ કેબિન સૂચક માટે ટાંકીના સ્તરનો વિદ્યુત સંકેત

આ અંગે પૂછપરછ કરો MLS-07 લેવલ સેન્સર

સંપૂર્ણ MIJO ડાયરેક્ટ-ડાયલ CNG પ્રેશર ગેજ — ડાયરેક્ટ-ડાયલ વેરિઅન્ટ

12 · CNG દબાણનું સૂચન

CNG પ્રેશર ગેજ

MIJO CNG પ્રેશર ગેજ સિલિન્ડર તરફના CNG દબાણનું સ્પષ્ટ દૃશ્ય સૂચન આપે છે. કામગીરી અને સર્વિસ દરમિયાન ગેજ પરથી સીધી સંગ્રહિત ગેસની સ્થિતિ તપાસી શકાય છે.

દર્શાવેલા બે વર્તમાન વેરિઅન્ટમાં સૂચનની જુદી ગોઠવણો છે. લાગુ પડતો ગેજ સુસંગત સિલિન્ડર તરફના હાર્ડવેર અને દબાણ જોડાણ સાથે લગાવાય છે; પુરવઠા પહેલાં તેનું જોડાણ, સંકેત ગોઠવણી અને દબાણ રેન્જ સંપૂર્ણ CNG ઇન્સ્ટોલેશન સાથે પુષ્ટિ કરવાં જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઇંધણCNG.
કાર્યસિલિન્ડર દબાણનું સૂચન.
રીડિંગદબાણનું સીધું દૃશ્ય ડિસ્પ્લે.
ઇન્સ્ટોલેશનસિલિન્ડર તરફના દબાણ જોડાણને અનુરૂપ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઉત્પાદન: CNG પ્રેશર ગેજ
દર્શાવાતી સ્થિતિ: CNG સિલિન્ડર દબાણ
ડિસ્પ્લે: સીધું ડાયલ રીડિંગ
સિસ્ટમ અનુરૂપતા: સિલિન્ડર તરફનું હાર્ડવેર અને દબાણ જોડાણ

આ અંગે પૂછપરછ કરો CNG પ્રેશર ગેજ

ઉપલબ્ધ વ્યાસમાં MIJO રબર ગેસ અને પાણીની પાઇપ — રબર પાઇપ

13 · ગેસ અને પાણીની સર્કિટ પાઇપ

રબર પાઇપ

MIJO અનુરૂપ CNG અને LPG રૂપાંતર સિસ્ટમની ગેસ તથા પાણીની સર્કિટ માટે રબર પાઇપ આપે છે. પસંદગી ઉપયોગના માર્ગ, આંતરિક અને બાહ્ય પરિમાણો તથા બન્ને છેડે જોડાયેલા હાર્ડવેર પર આધારિત છે.

સૂચિબદ્ધ પરિમાણો ઉપલબ્ધ રબર પાઇપ સ્વરૂપો આવરી લે છે. વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશનમાં લાગુ પડતી ગેસ અથવા કૂલન્ટ સર્કિટ માટે યોગ્ય હોસ કદ અને જોડાણ પદ્ધતિ વાપરવી જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઉપયોગોગેસ અને પાણીની સર્કિટ.
ઉપલબ્ધ સ્વરૂપોગેસ પાઇપનાં ત્રણ કદ અને પાણીની પાઇપનાં બે કદ.
પરિમાણોની અનુરૂપતાઆંતરિક વ્યાસ, બાહ્ય વ્યાસ અને દીવાલની જાડાઈની એકસાથે પુષ્ટિ થાય છે.
ઇન્સ્ટોલેશનસર્કિટ માટે યોગ્ય હોસ, ફિટિંગ અને જોડાણ પદ્ધતિ જરૂરી છે.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

રબર ગેસ પાઇપ · 18 mm ID: 26 mm OD · 4 mm ત્રિજ્યાની દિશામાં દીવાલની જાડાઈ
રબર ગેસ પાઇપ · 4.5 mm ID: 11 mm OD · 3.25 mm ત્રિજ્યાની દિશામાં દીવાલની જાડાઈ
રબર ગેસ પાઇપ · 11.5 mm ID: 20 mm OD · 4.25 mm ત્રિજ્યાની દિશામાં દીવાલની જાડાઈ
રબર પાણીની પાઇપ · 7 mm ID: 14.5 mm OD · 3.75 mm ત્રિજ્યાની દિશામાં દીવાલની જાડાઈ
રબર પાણીની પાઇપ · 15 mm ID: 21 mm OD · 3 mm ત્રિજ્યાની દિશામાં દીવાલની જાડાઈ

આ અંગે પૂછપરછ કરો રબર પાઇપ

14 · LPG ઇંધણ લાઇન

તાંબાની પાઇપ

MIJO તાંબાની પાઇપ LPG ઇન્સ્ટોલેશન માટે સમર્પિત પાઇપ વિકલ્પ છે. તે અનુરૂપ રૂપાંતર સિસ્ટમમાં LPG ઇંધણ લાઇન પૂરી પાડે છે અને જરૂરી માર્ગ, જોડાયેલા હાર્ડવેર તથા ઇન્સ્ટોલેશન ગોઠવણી સાથે પસંદ થાય છે.

જુદી લંબાઈ, વ્યાસ અને દીવાલની જાડાઈ સાથે કેટલોગનાં ત્રણ સ્વરૂપ ઉપલબ્ધ છે. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વાહન અને સંપૂર્ણ LPG સિસ્ટમ માટે યોગ્ય સ્વરૂપ તથા સુસંગત છેડાનાં જોડાણોની પુષ્ટિ જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઇંધણLPG.
સામગ્રીસુરક્ષાત્મક બાહ્ય આવરણ સાથે તાંબાની પાઇપ.
ઉપલબ્ધ સ્વરૂપોકેટલોગમાં લંબાઈ અને વ્યાસનાં ત્રણ સંયોજન.
પસંદગીLPG માર્ગ, જોડાયેલા હાર્ડવેર અને છેડાનાં ફિટિંગને અનુરૂપ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

તાંબાની પાઇપ · 4.6 m: 530 g · 6 mm ID · 7.1 mm OD · 0.55 mm જાડાઈ
તાંબાની પાઇપ · 6 m: 855 g · 6 mm ID · 8 mm OD · 1 mm જાડાઈ
તાંબાની પાઇપ · 2 m: 365 g · 8 mm ID · 10 mm OD · 1 mm જાડાઈ

આ અંગે પૂછપરછ કરો તાંબાની પાઇપ

CNG ઇન્સ્ટોલેશન માટે સંપૂર્ણ MIJO SS-010 હાઇ-પ્રેશર સ્ટીલ પાઇપ કોઇલ

15 · CNG હાઇ-પ્રેશર સ્ટીલ લાઇન

હાઇ-પ્રેશર પાઇપ

MIJO SS-010 CNG રૂપાંતર સિસ્ટમમાં વપરાતી સ્ટીલની હાઇ-પ્રેશર પાઇપ છે. અનુરૂપ ઇન્સ્ટોલેશનમાં તે સિલિન્ડર તરફના પુરવઠામાંથી હાઇ-પ્રેશર વિભાગ દ્વારા પ્રેશર રેગ્યુલેટર તરફ CNG લઈ જાય છે.

પાઇપ માર્ગ, જરૂરી લંબાઈ અને સુસંગત હાઇ-પ્રેશર ફિટિંગની વાહન તથા સંપૂર્ણ CNG સિસ્ટમ સાથે પુષ્ટિ જરૂરી છે. લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓએ યોગ્ય CNG હાર્ડવેર વાપરીને ઇન્સ્ટોલેશન અને લીક પરીક્ષણ પૂર્ણ કરવાં જરૂરી છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ઇંધણCNG.
ઉત્પાદનMIJO SS-010.
સામગ્રીસ્ટીલની હાઇ-પ્રેશર પાઇપ.
ઇન્સ્ટોલેશનવાહન માર્ગ, લંબાઈ અને છેડાનાં ફિટિંગની એકસાથે પુષ્ટિ.

ટેકનિકલ પસંદગી ડેટા

ઉત્પાદન સંદર્ભ: MIJO SS-010
ઇંધણ માર્ગ: CNG હાઇ-પ્રેશર વિભાગ
પાઇપની સામગ્રી: સ્ટીલ
પસંદગીની જરૂરિયાત: વાહન માર્ગ, જરૂરી લંબાઈ અને સુસંગત CNG ફિટિંગ

આ અંગે પૂછપરછ કરો હાઇ-પ્રેશર પાઇપ

સામાન્ય પ્રશ્નો

સહાયક ઘટકોની પસંદગી.

આ ભાગો સંપૂર્ણ સિસ્ટમના ઘટકો તરીકે કામ કરે છે; માત્ર મોડેલનું નામ અથવા દેખાવ સુસંગતતા નક્કી કરતાં નથી.

શું સહાયક ઘટકો સર્વસામાન્ય છે?

ના. સ્વિચ, એમ્યુલેટર, ગેજ, સેન્ડર, મિક્સર, ફિલ્ટર અને ઍડૅપ્ટર વાહન તથા તેઓ જે ઘટકો સાથે જોડાય છે તેને અનુરૂપ હોવાં જરૂરી છે.

ME11 એમ્યુલેટર કેવી રીતે પસંદ થાય છે?

MIJO વાહન, એન્જિન અને પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટની પુષ્ટિ કરે છે, પછી લાગુ પડતો ME11 વેરિઅન્ટ તથા જોડાણ ગોઠવણી આપે છે.

સિક્વેન્શિયલ CNG કિટ સાથે કનેક્ટર હાર્નેસ શા માટે વાપરવું?

ઉપયોગને અનુરૂપ પૂરક હાર્નેસ સિક્વેન્શિયલ ECU હાર્નેસને કપલર દ્વારા વાહનના પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર કનેક્ટર સાથે જોડે છે, જેથી મૂળ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર વાયરિંગ કાપવાની જરૂર રહેતી નથી.

કાર CNG પર ચાલતી હોય ત્યારે દર્શાવાતું પેટ્રોલ સ્તર શા માટે ઘટી શકે છે?

સમર્થિત Honda, Nissan અને Renault ઉપયોગોમાં એન્જિન CNG પર ચાલતું હોય ત્યારે પેટ્રોલ ECU પેટ્રોલ વપરાશની ગણતરી ચાલુ રાખી શકે છે. અનુરૂપ ઇંધણ સ્તર સુધારક ફરી શરૂ કર્યા પછી ટાંકીનું નવું રીડિંગ લેવા દે છે, જેથી ગેજ ટાંકીમાં પેટ્રોલના વાસ્તવિક સ્તર પર પાછું આવે છે.

શું હું માત્ર વ્યાસ પરથી ગેસ-હવા મિક્સર પસંદ કરી શકું?

ના. સૂચિબદ્ધ વ્યાસ પસંદગીનો એક મુદ્દો છે. ઇંધણ, ઇન્જેક્શન અથવા કાર્બ્યુરેટર વિકલ્પ, ઇન્ટેક જોડાણ, એન્જિન અને અંતિમ સેટિંગની પણ પુષ્ટિ જરૂરી છે.

MGF 01 અને MGF 02 વચ્ચે શું તફાવત છે?

MGF 01 કોમ્પેક્ટ ઇનલાઇન ફિલ્ટર મોડેલ છે. MGF 02 ફરી વાપરી શકાય તેવું હાઉસિંગ વાપરે છે અને સર્વિસ માટે અલગ રિપ્લેસમેન્ટ ફિલ્ટર કાર્ટ્રિજ ઉપલબ્ધ છે.

લેવલ સેન્સર અથવા પ્રેશર ગેજ કેવી રીતે પસંદ કરું?

MLS-07 પ્રતિકાર રેન્જ અથવા પ્રેશર ગેજ જોડાણને સુસંગત મલ્ટિવાલ્વ, સ્વિચ કે સૂચન સર્કિટ સાથે મેળવો. MIJO યોગ્ય સંયોજનની પુષ્ટિ કરી શકે છે.

CNG સ્વિચ અને ગેસ ફિલ્ટરની કિંમત કેવી રીતે નક્કી થાય છે?

વર્તમાન ક્વોટેશન ચોક્કસ સ્વિચ અથવા ફિલ્ટર મોડેલ, સુસંગત રૂપાંતર સિસ્ટમ, જરૂરી વાયરિંગ કે ફિટિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન મજૂરી, કર અને ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. હાલની સિસ્ટમ અને વાહન જણાવો જેથી કિંમત આપતાં પહેલાં MIJO યોગ્ય ઘટક ઓળખી શકે.

આગળનું પગલું

તમારી સિસ્ટમને અનુરૂપ સહાયક ઘટક જોઈએ છે?

MIJO CNG કિટમાં વપરાતા સહાયક ભાગો વાહન, ઇંધણ, હાલની નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને જોડાયેલા હાર્ડવેરને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. આ વિગતો અને તમને જરૂરી ઘટક અથવા જોડાણ જણાવો જેથી MIJO યોગ્ય ઉપયોગ વિકલ્પની પુષ્ટિ કરી શકે.

ઘટક અંગે પૂછપરછ મોકલો બધા ઘટકો