Un kit CNG automobile permet à un moteur essence adapté de fonctionner au gaz naturel comprimé tout en conservant l’essence dans une installation bicarburant typique. Le système stocke le CNG dans une bouteille certifiée, contrôle sa pression et dose le carburant dans le moteur selon la conception du véhicule et du kit.
Ce guide explique les principes de produit et de sélection. Il ne confirme pas la compatibilité, ne remplace pas les documents propres au modèle et ne fournit pas de procédure de réparation.
De la bouteille au moteur
Le CNG circule de la bouteille par des conduites haute pression vers un détendeur, qui réduit la pression à un niveau utilisable par le moteur. Filtres, vannes et dispositifs de coupure gèrent le débit, tandis que les injecteurs ou un mélangeur alimentent l’admission en gaz.
Fonctionnement de la commande électronique
Dans un kit séquentiel, un calculateur gaz lit les signaux moteur pertinents et calcule le calage d’injection pour chaque cylindre. La calibration est propre au véhicule : un système bien adapté doit changer de carburant en douceur et maintenir une commande air-carburant appropriée sans se fier à un même réglage pour tous les modèles.
Installation et utilisation
Le montage de la bouteille, le parcours des conduites, le câblage, les contrôles d’étanchéité et la calibration doivent être réalisés par un installateur formé avec des composants compatibles. Les propriétaires doivent suivre la procédure applicable d’homologation, d’inspection et d’immatriculation dans leur territoire et faire contrôler le système en cas d’odeur, de démarrage difficile ou de fonctionnement irrégulier.
Questions fréquentes
Comment le CNG passe-t-il de la bouteille au moteur ?
Le CNG traverse des conduites et vannes prévues pour la pression jusqu’au détendeur, qui abaisse sa pression avant que les injecteurs ou un mélangeur dosent le gaz dans l’admission.
Que fait le calculateur gaz dans un kit CNG séquentiel ?
Il lit les signaux moteur pertinents et utilise la calibration propre au véhicule pour commander l’alimentation en gaz de chaque cylindre.
Peut-on utiliser les mêmes composants et la même calibration CNG sur chaque voiture ?
Non. Le moteur, le système d’injection, la génération d’émissions et l’application homologuée déterminent le système, le matériel et la calibration requis.