Utilisez les données de remplissage mesurées et les prix locaux modifiables pour estimer le rendement CNG, le coût au kilomètre, les économies mensuelles et l’amortissement. Le résultat est propre au véhicule et aux données saisies ; ce n’est pas une promesse universelle de rendement ou d’économies.
Ce guide explique les principes de produit et de sélection. Il ne confirme pas la compatibilité, ne remplace pas les documents propres au modèle et ne fournit pas de procédure de réparation.
Ce que signifie le rendement CNG et comment le mesurer
CNG signifie gaz naturel comprimé. Le rendement du véhicule est normalement mesuré en kilomètres par kilogramme (km/kg) : divisez la distance parcourue principalement au CNG par les kilogrammes ravitaillés.
Pour une application conventionnelle ou séquentielle standard, remettez le compteur journalier à zéro après un remplissage représentatif, notez l’essence utilisée au démarrage ou à la commutation et répétez la mesure sur plusieurs remplissages comparables. Circulation, charge, style de conduite, climatisation, état des pneus, entretien, qualité du gaz, pression de pompe et température ambiante peuvent modifier le résultat.
Quelle distance parcourir avec 1 kg de CNG, et combien faut-il pour 100 km ?
Il n’existe pas une distance unique pour toutes les voitures. Si le rendement mesuré est M km/kg, un kilogramme donne une distance indicative de M kilomètres et 100 km nécessitent environ 100 ÷ M kilogrammes.
| Rendement saisi | Distance avec 1 kg | CNG requis pour 100 km |
|---|---|---|
| 12 km/kg | 12 km | 8.33 kg |
| 15 km/kg | 15 km | 6.67 kg |
| 18 km/kg | 18 km | 5.56 kg |
| 21 km/kg | 21 km | 4.76 kg |
Ce sont des exemples arithmétiques utilisant les rendements saisis, pas des performances véhicule ni des autonomies de plein garanties.
Calculer le coût CNG par km, les économies et l’amortissement
Pour les applications standard à injection essence utilisant le CNG conventionnel ou séquentiel, la règle générale MIJO estime le rendement CNG en km/kg à environ 1.5 fois le rendement réel à l’essence en km/l : 10 km/l donnent, à titre d’exemple, 15 km/kg. Préférez le rendement mesuré sur des remplissages comparables lorsqu’il est disponible. Coût CNG par km = prix local du CNG par kg ÷ rendement CNG mesuré en km/kg. Coût essence par km = prix local de l’essence par litre ÷ rendement essence mesuré en km/l. L’économie par km est la différence ; l’économie mensuelle correspond à cette différence multipliée par la distance mensuelle parcourue principalement au CNG. Cette règle standard ne peut pas être appliquée aux moteurs à injection directe (DI). Sélectionnez Injection directe dans le calculateur d’économies propre au véhicule pour estimer vos économies.
Pour une application conventionnelle ou séquentielle standard, amortissement indicatif = coût de conversion installé ÷ économie mensuelle. Gardez modifiables les prix du carburant, le rendement, le kilométrage et le coût de conversion, et incluez l’essence utilisée au démarrage ou à la commutation ainsi que les coûts pertinents d’entretien et d’inspection. Pour le DI, utilisez les économies et l’amortissement estimés du calculateur propre au véhicule ; la règle standard ne s’applique pas.
Utiliser un prix CNG local actuel
Les prix du CNG varient selon le pays, le fournisseur et la date. Saisissez le prix local actuel du CNG par kg et celui de l’essence par litre. Utilisez la même devise pour tous les prix de carburant et les frais d’installation ; aucun prix de carburant indien n’est appliqué par défaut.
Saisissez le tarif actuel du carburant automobile publié par le fournisseur local dans votre pays de destination. Le prix d’une bouteille de LPG domestique n’est pas un tarif de CNG automobile. Tous les prix et frais d’installation doivent être saisis dans la même devise.
| Localisation | Donnée initiale | Ce qu’il faut vérifier |
|---|---|---|
| Votre pays de destination et votre fournisseur local | Saisissez le prix local du CNG par kg | Tarif local actuel du fournisseur de CNG par kg |
| Toute autre ville | Saisir le tarif local | Tarif local actuel du fournisseur de carburant automobile |
Un prix de carburant est une donnée de calcul datée et modifiable, pas une garantie de rendement ou d’économies.
Comparer CNG et essence par le coût au kilomètre
Le rendement CNG s’exprime en km/kg, celui de l’essence en km/l. Ne comparez pas directement ces chiffres de rendement. Calculez le coût de chaque carburant au kilomètre avec les prix locaux actuels et les résultats mesurés sur des parcours comparables.
Capacité en eau de la bouteille, quantité de gaz et autonomie sont différentes
Le marquage en litres d’une bouteille décrit sa capacité en eau, pas une quantité fixe de CNG au remplissage. Les kilogrammes réellement acceptés varient selon la spécification certifiée de la bouteille, la pression résiduelle, la température du gaz, la pression de station et les conditions de coupure.
Autonomie indicative = masse utilisable de CNG d’un remplissage mesuré × km/kg mesurés. Enregistrez plusieurs remplissages avant d’utiliser le résultat pour planifier un parcours et conservez une réserve d’essence adaptée dans un véhicule bicarburant.
Rendement CNG par modèle de véhicule
Les demandes propres aux modèles comprennent Honda Amaze ; Hyundai Aura, Creta, Exter et Grand i10 Nios ; Kia Carens ; Maruti Suzuki Alto, Baleno, Brezza, Celerio, Ertiga, Fronx, Grand Vitara, Swift et Dzire ; Nissan Magnite ; Renault Kiger, Kwid et Triber ; Tata Altroz, Nexon, Punch, Tiago et Tigor ; Toyota Glanza ; et le nom fourni Victoris. Si un nom de modèle ou son orthographe est incertain, confirmez la marque et la variante exacte avant d’utiliser un chiffre.
Pour chaque modèle, identifiez l’année-modèle, le moteur essence, la transmission et la variante, et distinguez une annonce certifiée d’usine d’un résultat mesuré après conversion. Si aucune source officielle actuelle de la variante exacte n’est disponible, mesurez le véhicule réel plutôt que d’emprunter le chiffre d’un autre modèle.
Les informations des véhicules d’usine et les chiffres de conversion après-vente sont distincts
Le prix prêt à rouler d’un véhicule CNG d’usine est fixé par le constructeur et le revendeur pour la variante, la ville et la date exactes. Un devis après-vente couvre le système de conversion et le périmètre d’installation. Par exemple, le prix prêt à rouler d’une Kia Carens n’est pas un devis de conversion MIJO.
De même, la capacité du réservoir d’une Tata Punch doit provenir de la spécification exacte du modèle et de la variante ou de l’installation après-vente documentée ; il n’existe pas de capacité universelle pour toutes les demandes Punch.
Vérifications d’immatriculation, d’assurance et de propriété
Ne présumez pas l’existence d’une subvention ou d’un avantage fiscal dans le calcul. N’intégrez un avantage que lorsque l’autorité qui l’accorde confirme le pays de destination, la catégorie de véhicule et l’éligibilité actuelle du demandeur. Avant la conversion, confirmez la compatibilité des équipements, les documents d’installation, les exigences locales d’immatriculation et l’acceptation par l’assureur.
Les calculs de rendement et de prix soutiennent une décision de possession, mais n’établissent ni l’éligibilité légale ni la compatibilité technique.
Questions fréquentes
Que signifie CNG ?
CNG signifie gaz naturel comprimé. Le rendement du véhicule est généralement mesuré en kilomètres par kilogramme car le CNG est vendu au détail selon sa masse.
Que signifient rendement moyen CNG et rendement CNG par kg ?
Les deux désignent couramment le rendement CNG en km/kg : la distance parcourue principalement au CNG divisée par les kilogrammes ravitaillés. Utilisez plusieurs remplissages comparables plutôt qu’un résultat isolé.
Comment calculer le rendement CNG par kg ?
Divisez la distance parcourue principalement au CNG par les kilogrammes ravitaillés et répétez le calcul sur plusieurs remplissages comparables.
Combien de kilomètres peut-on parcourir avec 1 kg de CNG ?
Il n’existe pas de chiffre universel. Un kilogramme donne environ la distance correspondant aux km/kg mesurés du véhicule pour ce scénario ; le résultat réel varie selon le véhicule et les conditions d’utilisation.
Pourquoi le rendement CNG est-il indiqué en km/kg plutôt qu’en km/l ?
Le CNG vendu au détail est mesuré par masse en kilogrammes. La capacité en eau de la bouteille en litres est une spécification différente, qui n’équivaut ni aux kilogrammes remplis ni à l’autonomie.
Quels prix locaux du carburant dois-je saisir dans le calculateur ?
Saisissez le prix actuel du CNG par kg facturé par votre fournisseur local. Utilisez la même devise pour l’essence, le gaz et les frais d’installation ; le calculateur d’exportation ne préremplit aucun prix indien.
Puis-je utiliser le rendement CNG d’un modèle pour un autre véhicule ?
Non. Confirmez l’année-modèle exacte, le moteur essence, la transmission, la variante et la configuration d’usine ou après-vente, puis utilisez un chiffre officiel de la variante exacte ou mesurez le véhicule réel.
Le prix d’un véhicule CNG d’usine est-il le même que celui d’un kit après-vente ?
Non. Le prix prêt à rouler d’un véhicule d’usine et un devis de conversion après-vente ont des périmètres et des sources différents.
Le calcul confirme-t-il l’acceptation réglementaire ou par l’assureur ?
Non. L’adéquation des équipements, les documents d’installation, les exigences locales d’immatriculation ou de contrôle et l’acceptation par l’assureur doivent être vérifiés séparément pour le véhicule exact et le pays de destination.