مخفّضات ضغط CNG

تنظيم ضغط CNG، طرازًا بطراز.

تغطي مجموعة مخفّضات ضغط CNG من MIJO تطبيقات الحقن المتتابع المدمجة عالية التدفق والسيارات التقليدية والمركبات ذات الثلاث عجلات والحافلات والشاحنات المزودة بشواحن توربينية. قارن البنية وموضع الصمام الكهرومغناطيسي والضغط والوصلات والسعة لتحديد الطراز الصحيح.

مجموعة مخفّضات ضغط CNG

مخفّضات ضغط CNG متتابع الحقن

تحوّل مخفّضات ضغط CNG متتابع الحقن ضغط الأسطوانة العالي إلى إمداد مستقر ومعاير لسكة الحاقنات. جميع مخفّضات ضغط MIJO CNG متتابع الحقن المعروضة هنا معتمدة وفق ISO 15500. يراعي الاختيار موضع الصمام الكهرومغناطيسي وطلب التدفق وقدرة المحرك وضغط التشغيل ومساحة التركيب.

مخفّض ضغط SR03 Compact CNG
01 · متتابع الحقن
ISO 15500

SR03 Compact

رمز الطراز · SR03

SR03 Compact هو مخفّض ضغط CNG متتابع الحقن بمرحلتين مع صمام كهرومغناطيسي مدمج عند مدخل الضغط العالي. يوفّر هيكله المدمج تدفق غاز عالٍ جدًا مع شغل مساحة تركيب أقل بكثير في حجرات المحرك المزدحمة.

يسمح نطاق التدفق الواسع لعائلة مخفّض الضغط نفسها بخدمة تطبيقات من مركبات الركوب الصغيرة إلى الشاحنات الكبيرة. تطابق MIJO ضغط التشغيل وسكة الحاقنات والمعايرة مع طلب المحرك الفعلي.

الخصائص الرئيسية

  • نطاق تطبيقات واسعمن مركبات الركوب الصغيرة إلى الشاحنات الكبيرة.
  • قدرة التدفقتدفق عالٍ جدًا عبر نطاق تشغيل واسع.
  • موضع الصمام الكهرومغناطيسيصمام كهرومغناطيسي مدمج عند مدخل الضغط العالي.
  • التركيبهيكل مدمج لحجرات المحرك المزدحمة.

المواصفات الفنية

التكوين
CNG متتابع الحقن بمرحلتين
الأبعاد
99.6 (العرض) × 88.7 (العمق) × 123.9 (الارتفاع) mm
ضغط الدخول
200–250 bar
ضغط التشغيل المصنّف
200 bar
ضغط المرحلة الأولى
7–10 bar
ضغط المرحلة الثانية
1.5–7.0 bar
ضغط الإغلاق
7–10 bar
نطاق درجة الحرارة
−40°C إلى +120°C
الصمام الكهرومغناطيسي
مدمج عند مدخل الضغط العالي
خاصية التدفق
تدفق عالٍ جدًا · نطاق تشغيل واسع
نطاق التطبيقات
من المركبات الصغيرة إلى الشاحنات الكبيرة
الاعتماد
ISO 15500
استفسر عن SR03 Compact
مخفّض ضغط SR03A Super CNG
02 · متتابع الحقن
ISO 15500

SR03A Super

رمز الطراز · CNGSR03A SUPER

SR03A Super هو مخفّض ضغط CNG متتابع الحقن متين بمرحلتين مع صمام كهرومغناطيسي مدمج عند مدخل الضغط العالي. يدعم ترتيب المدخل تدفق غاز قويًا وإغلاقًا محكمًا للغاز ضمن تجميعة واحدة قوية.

يتحمل هيكله من الألومنيوم المصبوب بالقالب ضغط دخول حتى 260-bar، ويوفر ضغط خروج قابلًا للضبط 0.90–2.60-bar لتطبيقات حتى 250 HP. يُطابق الضبط النهائي مع سكة الحاقنات ومعايرة المحرك.

الخصائص الرئيسية

  • موضع الصمام الكهرومغناطيسيصمام كهرومغناطيسي مدمج عند مدخل الضغط العالي.
  • البنيةهيكل متين بمرحلتين من الألومنيوم المصبوب بالقالب.
  • ضبط الخروجقابل للضبط من 0.90 إلى 2.60 bar.
  • قدرة التطبيقمناسب لتطبيقات حتى 250 HP.

المواصفات الفنية

الوزن
1.95 kg
الأبعاد
142 × 92 × 140 mm
الهيكل
ألومنيوم مصبوب بالقالب
ضغط الدخول الأقصى
260 bar
ضغط الخروج
قابل للضبط 0.90–2.60 bar
المواصفات الكهربائية
12 V DC · 17 W
وصلة الدخول
Ø6 mm / M12×1
وصلة الخروج
Ø12 mm
قدرة المحرك
حتى 250 HP
الاعتماد
ISO 15500
استفسر عن SR03A Super
مخفّض ضغط CNG من طراز SR09 CNG
03 · متتابع الحقن
ISO 15500

SR09 CNG

رمز الطراز · SR09CNG

SR09 CNG هو مخفّض ضغط CNG متتابع الحقن بمرحلتين من MIJO، مع صمام كهرومغناطيسي للضغط المنخفض. إنه مخفّض ضغط CNG الأكثر إنتاجًا والأطول خدمةً لدى MIJO، بسجل خدمة طويل في تركيبات الحقن المتتابع اليومية.

يتحمل الهيكل من الألومنيوم المصبوب بالقالب ضغط دخول حتى 260-bar ويوفر ضغط خروج قابلًا للضبط 0.90–2.60-bar. يدعم تصميمه الراسخ تطبيقات حتى 250 HP عند اختياره ومعايرته بشكل صحيح.

الخصائص الرئيسية

  • موضع الصمام الكهرومغناطيسيصمام كهرومغناطيسي للضغط المنخفض.
  • سجل الخدمةمخفّض ضغط CNG الأطول خدمةً لدى MIJO.
  • تاريخ الإنتاجمخفّض الضغط الأكثر إنتاجًا في مجموعة MIJO.
  • قدرة التطبيقمناسب لتطبيقات حتى 250 HP.

المواصفات الفنية

الوزن
1.68 kg
الأبعاد
144 × 123 × 154 mm
الهيكل
ألومنيوم مصبوب بالقالب
ضغط الدخول الأقصى
260 bar
ضغط الخروج
قابل للضبط 0.90–2.60 bar
المواصفات الكهربائية
12 V DC · 17 W
وصلة الدخول
Ø6 mm / M12×1
وصلة الخروج
Ø12 mm
قدرة المحرك
حتى 250 HP
الاعتماد
ISO 15500
استفسر عن SR09 CNG

مجموعة مخفّضات ضغط CNG

مخفّضات ضغط CNG التقليدي

تنظّم مخفّضات ضغط CNG التقليدي ذات الثلاث مراحل الغاز عالي الضغط للمحركات المعتمدة على الخلاط. يُختار تكوين الضغط والتدفق الداخلي ليناسب مهام المركبة ونظام سحب الهواء وطلب المحرك.

مخفّض ضغط CNGR01 CNG
04 · تقليدي
ISO 15500

CNGR01

CNGR01 هو مخفّض ضغط CNG تقليدي إلكتروني بثلاث مراحل، يُستخدم في السيارات والمركبات ذات الثلاث عجلات العاملة بالبنزين. تهيّئ MIJO خصائص الضغط والتدفق الداخلية للمحرك المستهدف، بحيث تخدم عائلة مخفّض الضغط نفسها مهام مركبات مختلفة جدًا.

الهيكل من الألومنيوم المصبوب بالقالب مصنّف لضغط دخول حتى 260-bar. يغطي إصدارا CNGR01-140 وCNGR01-140 Plus تطبيقات حتى 140 HP وأعلى من 140 HP على التوالي؛ ويُختار التكوين الداخلي الصحيح لكل مركبة على حدة.

الخصائص الرئيسية

  • نطاق المركباتالسيارات والمركبات ذات الثلاث عجلات العاملة بالبنزين.
  • المطابقة الداخليةضغط وتدفق مهيّآن للتطبيق.
  • البنيةCNG تقليدي إلكتروني بثلاث مراحل.
  • إصدارات السعةCNGR01-140 وCNGR01-140 Plus.

المواصفات الفنية

الوزن
2.26 kg
الأبعاد
196 × 167 × 105 mm
الهيكل
ألومنيوم مصبوب بالقالب
ضغط الدخول الأقصى
260 bar
المواصفات الكهربائية
12 V DC · 17 W
وصلة الدخول
Ø6 mm / M12×1
وصلة الخروج
Ø18 mm
CNGR01-140
حتى 140 HP
CNGR01-140 Plus
أكثر من 140 HP
الاعتماد
ISO 15500
استفسر عن CNGR01
مخفّض ضغط CNGR01 Turbo CNG
05 · تقليدي
ISO 15500

CNGR01 Turbo

رمز الطراز · CNGR01-TURBO

CNGR01 Turbo هو مخفّض ضغط CNG تقليدي إلكتروني بثلاث مراحل، طُوّر للمحركات المزودة بشواحن توربينية. إنه مسار MIJO المخصّص لمخفّض الضغط التقليدي للحافلات والشاحنات، حيث يكون الطلب على الغاز وتغيّر الحمل أعلى منهما في المركبات الخفيفة.

يتحمل هيكله من الألومنيوم المصبوب بالقالب ضغط دخول حتى 260-bar، مع اختيار إصدارَي Turbo-140 وTurbo-140 Plus وفق طلب المحرك. تؤكد MIJO إصدار مخفّض الضغط وتكوينه الداخلي للمركبة الفعلية.

الخصائص الرئيسية

  • نطاق المركباتحافلات وشاحنات CNG التقليدي.
  • نوع المحركمطوّر للمحركات المزودة بشواحن توربينية.
  • البنيةCNG تقليدي إلكتروني بثلاث مراحل.
  • إصدارات السعةTurbo-140 وTurbo-140 Plus.

المواصفات الفنية

الوزن
2.60 kg
الأبعاد
206 × 204 × 137 mm
الهيكل
ألومنيوم مصبوب بالقالب
ضغط الدخول الأقصى
260 bar
المواصفات الكهربائية
12 V DC · 17 W
وصلة الدخول
Ø6 mm / M12×1
وصلة الخروج
Ø18 mm
Turbo-140
حتى 140 HP
Turbo-140 Plus
أكثر من 140 HP
الاعتماد
ISO 15500
استفسر عن CNGR01 Turbo

الخطوة التالية

تحتاج مخفّض ضغط CNG المناسب لتطبيق؟

شارك طراز مخفّض الضغط الدقيق أو نوع النظام وقدرة المحرك والمركبة والوصلات ونطاق التركيب ومتطلبات السوق. يعتمد سعر مخفّض ضغط CNG الحالي على الطراز والتطبيق والضريبة وتاريخ عرض السعر المؤكدة.