في نظام LPG للسيارات، يؤدي المبخّر والصمامات الكهرومغناطيسية وظائف مختلفة لكنها مترابطة. يجهّز المبخّر LPG لتغذية متحكّم بها إلى المحرك، بينما تفتح الصمامات تدفق الوقود أو تقطعه استجابةً لأوامر النظام.
يشرح هذا الدليل مبادئ المنتج والاختيار. لا يؤكد التوافق ولا يحل محل الوثائق المخصّصة للطراز ولا يقدم إجراء إصلاح.
كيفية عمل مبخّر LPG
يصل LPG إلى المبخّر كسائل مضغوط. تخفض الوحدة ضغطه وتستخدم حرارة دائرة سائل تبريد المحرك لمساعدته على التحول إلى بخار، ثم تحافظ على ضغط خروج مناسب لنظام قياس الجرعة اللاحق.
وظيفة الصمامات الكهرومغناطيسية
يتحكم صمام كهرومغناطيسي يعمل كهربائيًا في السماح بمرور LPG عبر خط الوقود. حسب تصميم النظام، تُغلق الصمامات قرب الخزان أو حجرة المحرك عند توقف التشغيل بـ LPG أو إطفاء الإشعال أو اكتشاف وحدة التحكم حالة تتطلب عزل الوقود.
اعتبارات الخدمة الشائعة
قد تؤثر تسربات سائل التبريد أو التلوث أو القطع الداخلية البالية أو الأسلاك المتضررة أو الضغط الخاطئ في البدء وتغذية الوقود. ينبغي أن يشمل التشخيص فحوص التسرب والاختبارات الكهربائية لدى فنّي LPG مدرّب، باستخدام قطع محددة للنظام الدقيق بدلًا من بدائل مرتجلة.