يستخدم نظام CNG ذو الحلقة المغلقة التغذية الراجعة من حساس أكسجين المحرك لتحسين التغذية بالوقود أثناء سير المركبة. عندما يكون النظام متوافقًا ومعايرًا بشكل صحيح وجيد الصيانة، قد تساعد هذه التغذية الراجعة على إبقاء الاحتراق أقرب إلى توازن الهواء والوقود المقصود مع تغير الظروف.
يشرح هذا الدليل مبادئ المنتج والاختيار. لا يؤكد التوافق ولا يحل محل الوثائق المخصّصة للطراز ولا يقدم إجراء إصلاح.
ما الذي يجعل النظام ذا حلقة مغلقة
يبلّغ حساس الأكسجين ما إذا كان الاحتراق يميل إلى مزيج غني أو فقير. تفسّر وحدة تحكم مناسبة الإشارة وتعدّل تغذية الغاز، فتُنشئ حلقة تغذية راجعة مستمرة بدلًا من الاعتماد على إعداد ثابت فقط.
تختلف استراتيجية التحكم الدقيقة حسب الطقم والمركبة، لذا ينبغي تأكيد قدرة الحلقة المغلقة للمحرك ونظام الانبعاثات المحددين.
كيف قد تدعم التغذية الراجعة الكفاءة
قد يقلل تصحيح المزيج الدقيق الإفراط غير الضروري في الوقود ويساعد المحرك على الاستجابة باتّساق عبر تغيرات الحمل والسرعة والحرارة. وقد يدعم أيضًا خمولًا أكثر ثباتًا وتبديل وقود أسلس عندما يكون بقية النظام بحالة جيدة.
النتائج مخصّصة للمركبة؛ لا تستطيع حلقة التغذية الراجعة تعويض كل عطل ميكانيكي أو مكوّن غير مناسب أو معايرة أساسية سيئة.
تظل الحساسات والمعايرة مهمتين
قد يشوّه حساس أكسجين بطيء أو معيب أو تسرب سحب أو مكوّن إشعال ضعيف أو ضغط غاز خاطئ المعلومات المستخدمة للتصحيح. لذلك ينبغي للتشخيص السليم فحص سلوك الحساسات الآني إلى جانب ضغط CNG وتشغيل الحاقنات.
ينبغي إجراء المعايرة عبر ظروف تشغيل ممثّلة للاستخدام، وليس الحكم عليها من خمول المحرك في الورشة فقط.
علامات الحاجة إلى الفحص
قد يشير ضوء تحذير أو خمول غير مستقر أو تردد أو تبديل وقود متكرر أو تغير غير مفسّر في الاستهلاك إلى مشكلة حساس أو أسلاك أو ضغط أو معايرة. يستطيع فنّي مدرّب مقارنة بيانات البنزين وCNG قبل استبدال القطع.
تظل فحوص الفلاتر والإشعال والتسرب المنتظمة ضرورية لأن التصحيح الإلكتروني جزء واحد فقط من تشغيل CNG الكفء.