Chunguza jinsi ya kuchagua mfumo wa CNG kwa ubadilishaji wa gari pamoja na MIJO Auto Gas. Aina ya mfumo, vijenzi na ufungaji lazima vilinganishwe na gari la petroli linalostahili kupitia tathmini ya kiufundi.
Uoanifu, uchaguzi wa vijenzi, nyaraka na ufungaji lazima vithibitishwe kwa gari, injini, mfumo na soko la mwisho halisi.
Angalia . Bei ya mwisho hutegemea gari halisi, usanidi wa mfumo na nukuu ya muuzaji.
Vijenzi vya CNG vya MIJO hulinganishwa na gari halisi, muundo wa mfumo na idhini husika kabla mfumo kamili haujathibitishwa.
Makundi ya mifumo
Mfumo wa CNG wa mfuatano husimamia utoaji wa gesi kupitia usanidi unaodhibitiwa kielektroniki unaolingana na matumizi ya injini yanayofaa. Mfumo wa CNG wa mfuatano wa MIJO unapaswa kuchaguliwa tu baada ya gari, muundo wa udungaji na maelezo ya kusaidia matumizi kukaguliwa.
Usanidi wa CNG unaorejelea BS6 au OBD2 bado unahitaji uhakiki wa gari husika. BS6 ni mfumo wa viwango vya utoaji wa hewa chafu wa India, na OBD2 inahusu uchunguzi wa hitilafu; hakuna kati ya hivyo kinachothibitisha kufaa kwa ufungaji katika kila gari au kukubalika katika nchi lengwa ya mauzo ya nje. Thibitisha injini, urekebishaji na nyaraka zinazohitajika.
Vijenzi na sehemu kuu
Vijenzi vya mfumo wa CNG na sehemu za mfumo wa CNG vinaweza kujumuisha ECU, kipunguza shinikizo, vidungaji, mtungi, vali, kichujio, vihisi, nyaya, mabomba, vifaa vya kujaza na swichi ya kubadilisha mafuta, kulingana na usanidi uliochaguliwa. Sehemu halisi za CNG lazima zilingane na vipimo vya mfumo na matumizi yaliyokusudiwa; ubadilishaji wa sehemu unahitaji uthibitisho wa kiufundi.
Uchaguzi wa vijenzi, ubora wa ufungaji na urekebishaji hufanya kazi pamoja. Hakuna sehemu moja inayoweza kufidia gari au ulinganifu wa mfumo usiofaa.
Uoanifu na idhini
Kabla ya ufungaji, hakiki gari halisi, injini ya petroli, toleo, mwaka, muundo wa udungaji na usanidi unaopendekezwa. Idhini na nyaraka husika lazima zihusu mfumo mahsusi na matumizi ya gari.
Kundi la mfumo si dai la ufungaji wa kiwandani wa OEM na halifanyi kila gari la petroli kustahili.
Ufungaji, urekebishaji na huduma
Ufungaji unapaswa kujumuisha ukaguzi wa matumizi, uwekaji makini wa vijenzi na urekebishaji kwa gari lililohakikiwa. Ukaguzi na huduma zinazoendelea zinapaswa kufuata mwongozo unaohusika na usanidi uliofungwa.
Ufanisi halisi na ubora wa uendeshaji hutegemea gari, hali, urekebishaji, mzigo, msongamano wa magari na namna ya kuendesha; utendaji unapaswa kujadiliwa kama makadirio mahsusi kwa matumizi.
Omba nukuu inayotegemea usanidi
Bei hutegemea kundi la mfumo, usanidi wa vijenzi, gari halisi na mahitaji ya ufungaji. Shiriki maelezo ya gari kwa nukuu inayofaa baada ya uoanifu na nyaraka kuhakikiwa.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Mfumo upi wa CNG unafaa gari langu?
Kufaa hutegemea gari halisi la petroli, injini, toleo, mwaka na muundo wa udungaji. Tathmini ya kiufundi inapaswa pia kuhakiki usanidi wa mfumo na nyaraka husika za idhini.
Je, BS6 au OBD2 inathibitisha uoanifu?
Hapana. Istilahi hizo zinaeleza sehemu tu ya muktadha wa kiufundi. Injini halisi, mfumo na matumizi yaliyoidhinishwa bado vinahitaji uhakiki.
Je, bei ni sawa kwa kila gari?
Hapana. Nukuu hutegemea matumizi yaliyohakikiwa, usanidi wa mfumo, vijenzi na mahitaji ya ufungaji.
Ninawezaje kununua mfumo wa CNG wa MIJO kwa gari langu?
Anza na ombi la usanidi na nukuu. MIJO huthibitisha gari, njia ya ufungaji, vijenzi, ufungaji na nyaraka kabla ya usambazaji au ufungaji.
Mfumo wa CNG wa Mfuatano ni nini?
Mfumo wa CNG wa Mfuatano hupima gesi kielektroniki kupitia mpangilio wa vidungaji unaodhibitiwa na ECU unaolingana na matumizi ya petroli yanayoungwa mkono. Gari halisi, muundo wa udungaji, usanidi na idhini bado vinahitaji uhakiki.
Je, mfumo mdogo wa CNG unafaa gari dogo moja kwa moja?
Hapana. Ukubwa wa kimwili au mpangilio wa mtungi hauthibitishi kufaa. Gari, injini ya petroli, usanidi ulioidhinishwa na nafasi ya ufungaji inayopatikana lazima vitathminiwe pamoja.