ଷ୍ଟାର୍ଟ ଓ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ରେ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହୁଏ। କାଲିବ୍ରେସନ୍ରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଓ ଚାଳନ ଅବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚିଲେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ LPG କୁ ବଦଳେ; ଆବଶ୍ୟକ ବେଳେ ଚାଳକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବାଛିପାରିବେ।
MIJO ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG · ଚାରିଚକିଆ ଯାନ
ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ବିନ୍ୟାସିତ ସଠିକ୍ LPG ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍।
MIJO ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର୍କୁ ପୃଥକ ଭାବେ ମାପି ଯୋଗାଇବା ପୂର୍ବରୁ LPG କୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରି ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ECU ଶ୍ରେଣୀ, SR06LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍, ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍କୁ ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ଏକକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବେ ବଛାଯାଏ।
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG କିପରି କାମ କରେ
ବାଷ୍ପୀଭୂତ LPG ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କ୍ରମ ଅନୁସରଣ କରେ।
ସିଷ୍ଟମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଓ ସ୍ଥିର ଚାପକୁ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅନୁଯାୟୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସହ ଏକାଠି କରେ।
LPG ବାଷ୍ପୀକରଣ ଓ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍ରୁ ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଦେଇ ବାହାରି SR06LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍ରେ ପହଞ୍ଚେ। ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ଇନ୍ଧନକୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ତାପ ଯୋଗାଏ, ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ପାଇଁ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଚାପ ବଜାୟ ରଖେ।
ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପଲ୍ସ ଗଣନା
ME10 ECU ମୂଳ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସମୟ ସହ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ, ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା ଓ ସମ୍ପର୍କିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କେତ ପଢ଼ି, ବର୍ତ୍ତମାନର ଗତି ଓ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ LPG ପଲ୍ସ ଗଣନା କରେ।
ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍
MIR-01 ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କ୍ରମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇନଟେକ୍ ପଥକୁ ପୃଥକ ଭାବେ ବାଷ୍ପୀଭୂତ LPG ମାପି ଯୋଗାଏ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓ ଗ୍ୟାସ୍ ଅବସ୍ଥା ବଦଳିବା ସହ ECU ଯୋଗାଣରେ ନିରନ୍ତର ସଂଶୋଧନ କରେ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG କିଟ୍
ପାଞ୍ଚଟି ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସମୂହ, ଏକାଠି ପ୍ରଦର୍ଶିତ।
ପାଞ୍ଚଟି ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସମୂହ ହେଉଛି ME10 ECU ସେଟ୍, SR06LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍, MIR-01 ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍, MLS-07 ସ୍ତର ସେନ୍ସର୍ ଓ MMV 12 ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ।
ରୂପାନ୍ତରଣ କିଟ୍ ସହ ଯୋଗାଣ: କିଟ୍ ସହ ହାର୍ନେସ୍, ପାଇପ୍ ଓ ସ୍ଥାପନ ସହାୟକ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ। ପୃଥକ: LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍।
ME10 ECU ସେଟ୍
ME10 ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ର। ଏହା ଯାନର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସଙ୍କେତ ପଢ଼େ, LPG ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଗଣନା କରେ ଓ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରେଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍କୁ ପୃଥକ ଚଲାଏ। ମେଳ କରାଯାଇଥିବା ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଅବସ୍ଥା ଜଣାଏ, ଏବଂ MIJO କ୍ୟାବିନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଇନ୍ଧନ ଚୟନ ଓ LPG ସ୍ତର ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରେ।
SR06LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍
SR06LPG ହେଉଛି ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ MIJO ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରିଡ୍ୟୁସର୍। ଏହା ତରଳ ଇନ୍ଧନକୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ନିର୍ଗମ ଚାପ ବଜାୟ ରଖେ।
MIR-01 ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍
MIR-01 ହେଉଛି MIJO ର ପିକ୍-ଆଣ୍ଡ୍-ହୋଲ୍ଡ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍। ଏହା ECU ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପାଇଁ ପୃଥକ ସମୟରେ LPG ଯୋଗାଣରେ ପରିଣତ କରେ।
MLS-07 ସ୍ତର ସେନ୍ସର୍
LPG ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ସହ ଲାଗିଥିବା ସ୍ତର ସେନ୍ସର୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ଫ୍ଲୋଟ୍ର ସ୍ଥିତିକୁ କ୍ୟାବିନ୍ ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର ଡିସପ୍ଲେ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରେ। MIJO 0–50-ohm ଓ 0–90-ohm ରୂପ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ।
MMV 12 ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ
LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍ ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ର ଭର୍ତ୍ତି, ନିର୍ଗମ, ବନ୍ଦ କରିବା ଓ ସ୍ତର ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏକାଠି କରେ। MIJO ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଆକୃତି, ଆକାର ଓ ଲଗାଇବା କୋଣ ଅନୁଯାୟୀ ରୂପ ବାଛେ।
LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପୃଥକ ଭାବେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ।
ECU ଓ ବିନ୍ୟାସ ଶ୍ରେଣୀ
ଉତ୍ସର୍ଜନ ପିଢ଼ି ଓ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ECU ବାଛନ୍ତୁ।
ଯାନର ପିଢ଼ି ଓ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ। MIJO ଅନ୍ତିମ ECU, ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
BS6 ବିନ୍ୟାସ
4-ସିଲିଣ୍ଡର୍
ME10MP32MP48OBD2
ME10 ହେଉଛି MIJO ର ମୁଖ୍ୟ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ECU। ଏହାର 48-ପିନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହ ଉପଯୁକ୍ତ ହାର୍ନେସ୍, ଗ୍ୟାସ୍ ସେନ୍ସର୍ ଓ ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଯୋଡ଼ାଯାଏ।
BS6 ବିନ୍ୟାସ
4-ସିଲିଣ୍ଡର୍ · 8-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍
4×8 ECUDPI · ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍
ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଦୁଇଟି କରି ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ସମର୍ପିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ। DPI ର ଅର୍ଥ ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍। ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନୁହେଁ।
BS6 ବିନ୍ୟାସ
5–8 ସିଲିଣ୍ଡର୍
MP8C
MP8C ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୁସଙ୍ଗତ 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ମଲ୍ଟିପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ପରିଚାଳନା କରେ ଏବଂ ସଠିକ୍ ରେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା ଓ ରିଡ୍ୟୁସର୍ କ୍ଷମତା ସହ ଯୋଡ଼ାଯାଏ।
DPI · ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍
ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମାନେ ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସହ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍। ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନୁହେଁ।
ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ CNG ବିଷୟରେ ଜାଣନ୍ତୁଚାପ ଓ ଯୋଗାଣ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ
ଗୋଟିଏ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ବିକଳ୍ପ।
SR06LPG ହେଉଛି ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍; MIJO ଯାନ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍, ଆକାର ଚୟନ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍
LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଦେଖନ୍ତୁ
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍
SR06LPG
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ MIJO ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରିଡ୍ୟୁସର୍, ECE R67 ପ୍ରମାଣିତ। ଏହାର ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦେହ ସର୍ବାଧିକ 30-bar ପ୍ରବେଶ ଚାପ, ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା 0.8–2.5-bar ନିର୍ଗମ ଚାପ ଓ 240 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ।
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍
ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ଦେଖନ୍ତୁ
ବିଶେଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍
MIR-01
2-ohm ଓ 3-ohm କଏଲ୍ ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 4.5-bar କାର୍ଯ୍ୟଚାପ ସହ ପିକ୍-ଆଣ୍ଡ୍-ହୋଲ୍ଡ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍। MIR-01 ପାଖରେ ISO 15500, ECE R110 ଓ ECE R67 ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଅଛି।
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍
MIR-07
ନୀଳ MIR-07 ହେଉଛି 2-ohm କଏଲ୍ ସହ MIJO ର ଚାରି-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍। MIJO ରେଲ୍କୁ ECU ଡ୍ରାଇଭର୍, ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଚାପ ଓ ଯାନ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସହ ମେଳ କରେ। ଏହି LPG ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ଏହାର ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର୍କୁ ପୃଥକ ଭାବେ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ଇନ୍ଧନ ମାପି ଯୋଗାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କ୍ରମ ଅନୁସରଣ କରେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ MIJO ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ବାହାରକୁ ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ବିସ୍ଥାପନ ଓ ପ୍ରବାହ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ।
ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ପରୀକ୍ଷଣଫିଟିଂ ପୂର୍ବରୁ ବିନ୍ୟାସିତ ଓ ଯାଞ୍ଚିତ।
MIJO ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଚାପ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ପ୍ରବାହ, ସେନ୍ସର୍ ପରିସର ଓ ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଜ୍ୟାମିତି ଯାଞ୍ଚ କରେ।
ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ନିଶ୍ଚିତକରଣ
ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ପାଇଁ କେଉଁ LPG ବିନ୍ୟାସ ଉପଯୁକ୍ତ, MIJO କୁ ପଚାରନ୍ତୁ।
ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍, ବର୍ଷ, ଭାରିଆଣ୍ଟ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓ ପଞ୍ଜୀକରଣ ରାଜ୍ୟ ଜଣାନ୍ତୁ। MIJO ଉପଯୁକ୍ତ ECU ବିନ୍ୟାସ, ରିଡ୍ୟୁସର୍, ରେଲ୍ ଓ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ।
ଯାନ ବିବରଣୀ WhatsApp କରନ୍ତୁLPG ସଞ୍ଚୟ ଗଣନାକାରୀ
ପ୍ରଥମେ ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରତିଶତ ଦେଖନ୍ତୁ।
ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା ଚଳାଚଳ, ମାଇଲେଜ୍ ଓ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସହ LPG ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। ଲିଟର୍ କିମ୍ବା କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ଅନୁଯାୟୀ LPG ମୂଲ୍ୟ ବାଛନ୍ତୁ।
LPG ଗଣନାକାରୀ ଖୋଲନ୍ତୁସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ପ୍ରଶ୍ନ
ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ପୂର୍ବରୁ ବିନ୍ୟାସ।
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG କିପରି କାମ କରେ?
ରିଡ୍ୟୁସର୍ LPG କୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରେ ଓ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଚାପ ବଜାୟ ରଖେ। ECU ସମ୍ପର୍କିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କେତ ପଢ଼େ, ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଗଣନା କରେ ଓ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ସଠିକ୍ ବିନ୍ୟାସ କିପରି ବଛାଯାଏ?
ଯାନ, ଇଞ୍ଜିନ୍, ଉତ୍ସର୍ଜନ ପିଢ଼ି, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଂଖ୍ୟା ଓ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରୁ ଚୟନ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ତା’ପରେ MIJO ECU, SR06LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍, ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଓ ସହାୟକ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଏକାଧିକ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ବିକଳ୍ପ ଅଛି କି?
ନା। SR06LPG ହେଉଛି MIJO ର ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ସ୍ଥାପନ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଯାନ ସହ ମେଳ କରାଯାଏ।
BS6 ଓ BS3 କିମ୍ବା BS4 ମଧ୍ୟରେ କ’ଣ ବଦଳେ?
BS6 ଓ BS3/BS4 ଯାନ ଭିନ୍ନ ECU ଗଠନ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଉପଲବ୍ଧ ସମୂହରେ Premium, Classic, OBD2 ଓ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଆଠ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବିନ୍ୟାସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
DPI ର ଅର୍ଥ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କି?
ନା। DPI ର ଅର୍ଥ ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍: ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବିନ୍ୟାସ। ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନୁହେଁ।
LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କି?
ରୂପାନ୍ତରଣ କିଟ୍ରେ ବଛାଯାଇଥିବା ହାର୍ନେସ୍, ପାଇପ୍ ଓ ସ୍ଥାପନ ସହାୟକ ସାମଗ୍ରୀ ଥାଏ। LPG ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପୃଥକ ଭାବେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ।
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ କିପରି ଦିଆଯାଏ?
ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ସଠିକ୍ ଯାନ, ବଛାଯାଇଥିବା LPG ସିଷ୍ଟମ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଓ ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ, ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ, ସ୍ଥାପନ, ଦଲିଲ୍, କର, ସହର ଓ ପ୍ରସ୍ତାବ ତାରିଖ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। CNG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ସୀମା LPG ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଲାଗୁ ହୁଏ ନାହିଁ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଘରୋଇ LPG ସଂଯୋଗ ପାଇଁ କି?
ନା। MIJO ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ LPG ସମର୍ଥିତ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ଯାନବାହନ ରୂପାନ୍ତରଣ ସିଷ୍ଟମ୍। ଘରୋଇ LPG ସଂଯୋଗ ଅନୁମୋଦିତ ଘରୋଇ LPG ବିତରକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
LPG ସଞ୍ଚୟ ଆକଳନ କିପରି କାମ କରେ?
ଗଣନାକାରୀ ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଓ LPG ମୂଲ୍ୟ, ମାସିକ ଚଳାଚଳ ଓ ମାଇଲେଜ୍ ତୁଳନା କରେ। LPG ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର୍ କିମ୍ବା କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଦିଆଯାଇପାରେ। ଏହା ଏକ ଆନୁମାନିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହିସାବ, ଫିଟିଂ ସୁପାରିଶ ନୁହେଁ।
ପ୍ରକୃତ ଯାନ ବିବରଣୀ ସହ ଆଗକୁ ବଢ଼ନ୍ତୁ।
ଫିଟିଂ କିମ୍ବା ଯୋଗାଣ ପୂର୍ବରୁ MIJO ECU, ରିଡ୍ୟୁସର୍, ରେଲ୍, ମଲ୍ଟିଭାଲ୍ଭ ଓ ସ୍ତର ସେନ୍ସର୍ର ମେଳ କରିବ।