ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ · ECU
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍।
MIJO ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଂଖ୍ୟା, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାନ ପିଢ଼ି ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ECU ବାଛେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସେନ୍ସିଂ ଓ ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଯୋଡ଼ାଯାଏ।
ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଶ୍ରେଣୀ
ମଡେଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।
ME10, MP32 ଓ MP48 ହେଉଛି MIJO ର ମୁଖ୍ୟ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଶ୍ରେଣୀ। ME-MP48 OBD ସମର୍ପିତ OBD ସଂଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଡ଼େ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହ ତାହାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସେନ୍ସର୍ ଓ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ଯୋଡ଼ାଯାଏ।
01 · Classic ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ME10
ME10 ହେଉଛି ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ MIJO ର 48-ପିନ୍ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ECU। ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କେତ ପଢ଼େ, ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଗଣନା କରେ ଓ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରେଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍କୁ କ୍ରମାନୁସାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ME10 ତାହାର ସମର୍ପିତ ବାହ୍ୟ ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ସହ କାମ କରେ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପରେ ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ୱାୟରିଂ ହାର୍ନେସ୍, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସେଟିଂ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ବଛାଯାଏ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- 48-ପିନ୍ ECU
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ସେନ୍ସର୍
- ସମର୍ପିତ ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- ME10 ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
02 · Premium ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
MP32
MP32 ହେଉଛି ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ 32-ପିନ୍ ECU। କମ୍ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ ସହ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅନୁଯାୟୀ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା Premium ବିନ୍ୟାସରେ ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ରୂପ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ।
ECU ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କେତ ପଢ଼ି ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ର ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଏହାର MAP ସେନ୍ସର୍, ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍, ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଯାନ ପାଇଁ ମେଳ ହୋଇଥିବା ସେଟ୍ ଭାବେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- 32-ପିନ୍ ECU
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍
- ସେନ୍ସର୍
- MAP ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- MIJO Premium ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
03 · BS6 ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
MP48
MP48 ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ BS6 ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ MIJO ର 48-ପିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ। ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅଧିକ ଜଟିଳ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କେତ ଓ ଇନ୍ଧନ ମ୍ୟାପ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ସେଥିସହ ଛୋଟ ଓ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଧାତବ ଆବରଣ ବଜାୟ ରଖେ।
MP48 ତାହାର MAP ସେନ୍ସର୍ ଓ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ସହ କାମ କରେ। ୱାୟରିଂ ହାର୍ନେସ୍, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବିନ୍ୟାସ ଓ ସଫ୍ଟୱେର୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରହେ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- 48-ପିନ୍ ECU
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ପ୍ରୟୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା
- ନିଶ୍ଚିତ BS6 ଯାନ
- ସେନ୍ସର୍
- MAP ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- MIJO Premium ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
04 · OBD ସଂଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ME-MP48 OBD
ME-MP48 OBD ହେଉଛି ସମର୍ଥିତ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଅନବୋର୍ଡ ଡାୟାଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସହ 48-ପିନ୍ ECU। ଯାନ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ଓ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସୁସଙ୍ଗତ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲେ ଏହା MIJO ର ସମର୍ପିତ OBD2 ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ME-MP48 OBD ତାହାର ସମର୍ପିତ ଚାପ ସେନ୍ସର୍ ଓ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ସହ କାମ କରେ। OBD ସଂଯୋଗ ୟୁନିଟ୍କୁ ସର୍ବଜନୀନ କରେ ନାହିଁ: ୱାୟରିଂ, ଡାୟାଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସଂଯୋଗ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବିନ୍ୟାସ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ତଥାପି ଯାନ ସହ ମେଳ କରାଯାଏ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- 48-ପିନ୍ ECU
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ଏକୀକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ
- ଅନବୋର୍ଡ ଡାୟାଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
- ସେନ୍ସର୍
- ସମର୍ପିତ OBD ଚାପ ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- OBD ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
ବିଶେଷ ବିନ୍ୟାସ
ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ କିମ୍ବା 5–8 ସିଲିଣ୍ଡର୍।
4×8 ଓ MP48 OBD DPI ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ସମର୍ଥିତ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ। MP8C ସମର୍ଥିତ 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ କିଟ୍ ପାଇଁ।
05 · ଚାରିଟି ସିଲିଣ୍ଡର୍ · ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍
4×8
4×8 ହେଉଛି ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଦୁଇଟି କରି ଆଠଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ଥିବା ସମର୍ଥିତ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ MIJO ର ସମର୍ପିତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ। ପୃଥକ ସମୟରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖି ଏହି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁସରଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅତିରିକ୍ତ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହ ତାହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ଯୋଡ଼ାଯାଏ। ୱାୟରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ପ୍ରକୃତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
- ଆଠଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ · ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଦୁଇଟି
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ସେନ୍ସର୍
- ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- MIJO ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
06 · ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
MP48 OBD DPI
MP48 OBD DPI ହେଉଛି ସମର୍ଥିତ ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ MIJO ର OBD ସଂଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବସ୍ଥା। ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କଲେ ଓ ସୁସଙ୍ଗତ ଡାୟାଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍କୁ ଗ୍ୟାସ୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ରେ ଏକୀକୃତ କରାଯାଇପାରିଲେ ଏହା ବଛାଯାଏ।
ଏଠାରେ DPI ମାନେ ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍; ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନୁହେଁ। ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଯାନ MIJO ର ପୃଥକ Direct Drive 2.0 ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। MP48 OBD DPI ତାହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ MAP ସେନ୍ସର୍ ଓ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍ ସହ କାମ କରେ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଶ୍ରେଣୀ
- MP48 OBD DPI
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
- ଆଠଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ · ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଦୁଇଟି
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ସେନ୍ସର୍
- MAP ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- MIJO Premium ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
07 · 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା
MP8C
MP8C ହେଉଛି ସମର୍ଥିତ 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG କିଟ୍ ପାଇଁ MIJO ର ECU। ପୃଥକ ସମୟରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କ୍ରମ ଅନୁସରଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏହା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଯୋଗାଣ ପୂର୍ବରୁ MP8C ବିନ୍ୟାସ, ହାର୍ନେସ୍, ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍, ସ୍ୱିଚ୍, ରେଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ।
ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସୂଚନା
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
- 5–8 ସିଲିଣ୍ଡର୍
- ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ଓ LPG
- ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ
- 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍
- ପ୍ରୟୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା
- 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ECU
- ସେନ୍ସର୍
- ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଓ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍
- ଚାଳକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍
- MIJO Premium ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ୱିଚ୍
- ହାର୍ନେସ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍
- ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ
ଶ୍ରେଣୀ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ଏକ ନଜରରେ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଓ ବିନ୍ୟାସ।
ଏହା ECU ଚୟନ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା, ସର୍ବଜନୀନ ଫିଟିଂ ଚାର୍ଟ ନୁହେଁ। MIJO ଯାନ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ହାର୍ନେସ୍, ସେନ୍ସର୍, ସ୍ୱିଚ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
| ECU | ବିନ୍ୟାସ | ଇଞ୍ଜିନ୍ / ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା | ଇନ୍ଧନ |
|---|---|---|---|
| ME10 | Classic | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ | CNG / LPG |
| MP32 | Premium | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ | CNG / LPG |
| MP48 | BS6 Premium | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ | CNG / LPG |
| ME-MP48 OBD | OBD2 | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ | CNG / LPG |
| 4×8 | ଆଠ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ · 8 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ | CNG / LPG |
| MP48 OBD DPI | ଡୁଆଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | 4 ସିଲିଣ୍ଡର୍ · 8 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ | CNG / LPG |
| MP8C | 5–8-ସିଲିଣ୍ଡର୍ | 5–8 ସିଲିଣ୍ଡର୍ | CNG / LPG |
ଯୋଗାଣ ପୂର୍ବରୁ
ପାଞ୍ଚଟି ବିବରଣୀ ସଠିକ୍ ECU ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରେ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୂଚନା ପଠାନ୍ତୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା MIJO ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଓ ତାହାର ସହାୟକ ସିଷ୍ଟମ୍ର ମେଳ କରିପାରିବ।
- 01ଯାନ ନିର୍ମାତା, ମଡେଲ୍ ଓ ବର୍ଷ
- 02ଇଞ୍ଜିନ୍ କୋଡ୍ ଓ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଂଖ୍ୟା
- 03ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସଂଖ୍ୟା
- 04CNG କିମ୍ବା LPG ଆବଶ୍ୟକତା
- 05ଉତ୍ସର୍ଜନ ପିଢ଼ି ଓ ଡାୟାଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ
ଯାନ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ECU ଦରକାର କି?
ଯାନ, ଇଞ୍ଜିନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସଂଖ୍ୟା ଓ ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକତା MIJO କୁ ଜଣାନ୍ତୁ।