LPG સંગ્રહવું અને નિયંત્રિત કરવું
MMV 12 મલ્ટિવાલ્વ LPG સિલિન્ડર પર ફિલિંગ, પ્રવાહી બહાર કાઢવા, શટ-ઑફ અને યાંત્રિક સ્તર માપન વ્યવસ્થાનું સંચાલન કરે છે.
MIJO પરંપરાગત LPG · ચાર પૈડાંવાળાં વાહનો
સુસંગત પેટ્રોલ વાહનો માટે નિયંત્રિત LPG બાષ્પીભવન.
MIJO પરંપરાગત LPG માં MEV02 રિડ્યુસર, ME11 એમ્યુલેટર, MMS 04 MPFI બટન સ્વિચ, MLS-07 લેવલ સેન્સર અને MMV 12 મલ્ટિવાલ્વ જોડાય છે. દરેક ભાગ વાહન અને સિલિન્ડરની ગોઠવણીને અનુરૂપ બનાવાય છે.
પરંપરાગત LPG કેવી રીતે કામ કરે છે
પ્રવાહી LPG ને વરાળમાં ફેરવાય છે, નિયંત્રિત કરાય છે અને ઇન્ટેક હવા સાથે મિશ્રિત કરાય છે.
અહીં દર્શાવેલું ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ફિગરેશન ટાંકીનો પ્રવાહ, સ્તરનું માપન, દબાણ નિયંત્રણ, પેટ્રોલ સર્કિટ સંચાલન અને ડ્રાઇવર દ્વારા ઇંધણ બદલવાનું સંકલિત કરે છે.
વરાળમાં ફેરવવું અને નિયંત્રિત કરવું
એન્જિન કૂલન્ટ MEV02 રિડ્યુસરને ગરમ કરે છે જેથી પ્રવાહી LPG વરાળમાં ફેરવાય. બે તબક્કાવાળું રિડ્યુસર એન્જિન તરફના મિક્સર માટે જરૂરી દબાણ જાળવે છે.
પેટ્રોલ સર્કિટનું સંચાલન કરવું
અનુરૂપ MPFI ઉપયોગ માટે ME11 એમ્યુલેટર LPG કામગીરી દરમિયાન પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટને નિયંત્રિત કરે છે અને સરળ ઇંધણ બદલાવમાં મદદ કરે છે.
ઇંધણ પસંદ કરવું અને તેનું નિરીક્ષણ કરવું
MMS 04 બટન સ્વિચ પેટ્રોલ અને LPG વચ્ચે ફેરફાર કરે છે. MLS-07 લેવલ સેન્સર મલ્ટિવાલ્વના ફ્લોટની સ્થિતિને ડ્રાઇવરને દર્શાવાતા LPG સ્તરના સંકેતમાં ફેરવે છે.
પરંપરાગત LPG ઘટકોનું પોસ્ટકાર્ડ
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI વિકલ્પ માટે પાંચ મુખ્ય ઘટકો.
પાંચ મુખ્ય ઘટકો LPG બાષ્પીભવન, પેટ્રોલ સર્કિટ સંચાલન, ડ્રાઇવર નિયંત્રણ, સ્તર માપન અને સિલિન્ડર પ્રવાહ નિયંત્રણ આવરી લે છે.
રૂપાંતર કિટ સાથેનો પુરવઠો: હાર્નેસ, પાઇપ અને ઇન્સ્ટોલેશન એસેસરીઝ કિટ સાથે આપવામાં આવે છે. અલગ: LPG સિલિન્ડર અલગથી આપવામાં આવે છે.
MEV02 રિડ્યુસર
પરંપરાગત LPG સિસ્ટમ માટે MIJO નું બે તબક્કાવાળું ઇલેક્ટ્રોનિક LPG વેપોરાઇઝર-રિડ્યુસર. એન્જિન કૂલન્ટ બાષ્પીભવન માટે ગરમી આપે છે, જ્યારે રિડ્યુસર મિક્સરને પહોંચાડાતા LPG ને નિયંત્રિત કરે છે.
ME11 એમ્યુલેટર
અનુરૂપ એમ્યુલેટર LPG કામગીરી દરમિયાન પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર સર્કિટનું સંચાલન કરે છે અને પેટ્રોલ ECU માટે સંકેતોનું જરૂરી વર્તન પૂરું પાડે છે. MIJO યોગ્ય ME11 ઉપયોગ વેરિઅન્ટ પસંદ કરે છે.
MMS 04 MPFI બટન સ્વિચ
અનુરૂપ MPFI કન્ફિગરેશનમાં પેટ્રોલ/LPG ની પસંદગી અને ગેસના સૂચન માટે બટનથી ચાલતી કેબિન સ્વિચ.
MLS-07 લેવલ સેન્સર
LPG મલ્ટિવાલ્વ સાથે લગાવેલું MLS-07 ટાંકીના ફ્લોટની સ્થિતિને વિદ્યુત સ્તર સંકેતમાં ફેરવે છે. MIJO 0–50-ohm અને 0–90-ohm વર્ઝન સૂચિબદ્ધ કરે છે.
MMV 12 મલ્ટિવાલ્વ
સિલિન્ડર મલ્ટિવાલ્વ LPG ફિલિંગ, પ્રવાહી આઉટલેટ, શટ-ઑફ અને સ્તર માપવાનાં કાર્યો જોડે છે. વર્ઝન અને માઉન્ટિંગ ભૂમિતિની પસંદગી વાસ્તવિક સિલિન્ડર માટે થાય છે.
LPG સિલિન્ડર અલગથી આપવામાં આવે છે.
પરંપરાગત LPG ના બે વિકલ્પ
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI અને વેક્યુમ કન્ફિગરેશન અલગ રહે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI અને વેક્યુમ કાર્બ્યુરેટર ઉપયોગોમાં રિડ્યુસર તથા નિયંત્રણ સમૂહો જુદા હોય છે. MIJO વાહનની પેટ્રોલ સિસ્ટમ અનુસાર વિકલ્પ પસંદ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI વિકલ્પ
MEV02 · MPFI
અનુરૂપ પેટ્રોલ ઇન્જેક્ટર એમ્યુલેશન અને બટન પ્રકારની કેબિન સ્વિચ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક બાષ્પીભવન તથા દબાણ નિયંત્રણ.
ટાંકીનું હાર્ડવેર
સ્તર માપન અને પ્રવાહ નિયંત્રણ
સિલિન્ડરના પ્રકાર, પરિમાણો, માઉન્ટિંગના ખૂણા અને વિદ્યુત રેન્જ માટે લેવલ સેન્સર તથા મલ્ટિવાલ્વ એકસાથે પસંદ થાય છે.
વેક્યુમ વિકલ્પ
MVV01 · કાર્બ્યુરેટર
યોગ્ય કાર્બ્યુરેટર ઉપયોગો માટે બે તબક્કાવાળું વેક્યુમ રિડ્યુસર.
મુખ્ય હાર્ડવેર
ઇલેક્ટ્રોનિક અને વેક્યુમ રિડ્યુસરના વિકલ્પ.
રિડ્યુસર, નિયંત્રણ અને ટાંકીનું હાર્ડવેર એક વાહનને અનુરૂપ કન્ફિગરેશન તરીકે પસંદ થાય છે.
MEV02
ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ બોડી, 30-bar મહત્તમ ઇનલેટ દબાણ અને 12 V / 17 W શટ-ઑફ ધરાવતું બે તબક્કાવાળું ઇલેક્ટ્રોનિક પરંપરાગત LPG વેપોરાઇઝર-રિડ્યુસર. MIJO એન્જિનની જરૂરિયાત માટે આઉટપુટ વેરિઅન્ટ પસંદ કરે છે.
MVV01
યોગ્ય કાર્બ્યુરેટર ઉપયોગો માટે બે તબક્કાવાળો વેક્યુમ/ન્યુમેટિક રિડ્યુસર વિકલ્પ.
MMV 12 + MLS-07
મલ્ટિવાલ્વની ભૂમિતિ અને લેવલ સેન્સરનો પ્રતિકાર LPG સિલિન્ડર તથા કેબિનની સૂચન સર્કિટ સાથે મેળ ખાતાં હોવા જોઈએ.
મંજૂરીMEV02 ECE R67 પ્રમાણિત છે.
MEV02 પરંપરાગત LPG સિસ્ટમ માટે બનાવેલું છે. સિલિન્ડર, મલ્ટિવાલ્વ અને ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂરિયાતો ઉપયોગ તથા બજારને અનુરૂપ રહે છે.
વાહનવાર પુષ્ટિ
રિડ્યુસરનો વિકલ્પ વાસ્તવિક પેટ્રોલ સિસ્ટમને અનુરૂપ પસંદ કરો.
બ્રાન્ડ, મોડેલ, વર્ષ, એન્જિન, કાર્બ્યુરેટર અથવા MPFI સિસ્ટમ અને ઇચ્છિત LPG સિલિન્ડર જણાવો. MIJO ઇલેક્ટ્રોનિક કે વેક્યુમ વિકલ્પ તથા યોગ્ય રિડ્યુસર, નિયંત્રણ અને ટાંકીના હાર્ડવેરની પુષ્ટિ કરશે.
LPG બચત કેલ્ક્યુલેટર
પેટ્રોલ અને LPG ના પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચની સરખામણી કરો.
કેલ્ક્યુલેટર બચતની ટકાવારી સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવે છે અને તેની ગણતરી પેટ્રોલ તથા LPG ના પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચના તફાવત પરથી કરે છે.
LPG કેલ્ક્યુલેટર ખોલોપરંપરાગત LPG અંગેના પ્રશ્નો
ઇલેક્ટ્રોનિક અને વેક્યુમ વિકલ્પ, સ્પષ્ટ રીતે અલગ.
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI વિકલ્પમાં કયું LPG રિડ્યુસર વપરાય છે?
ઇલેક્ટ્રોનિક MPFI કન્ફિગરેશનમાં MEV02 બે તબક્કાવાળું LPG વેપોરાઇઝર-રિડ્યુસર વપરાય છે.
શું આ ટચ સ્વિચ છે?
ના. ઇલેક્ટ્રોનિક LPG સમૂહમાં MMS 04 બટન પ્રકારની MPFI સ્વિચ વપરાય છે.
વેક્યુમ કન્ફિગરેશન શું છે?
MVV01 યોગ્ય કાર્બ્યુરેટર વાહનો માટે બે તબક્કાવાળો વેક્યુમ/ન્યુમેટિક રિડ્યુસર વિકલ્પ છે.
ડ્રાઇવરને LPG નું સ્તર કેવી રીતે દેખાય છે?
MLS-07 MMV 12 મલ્ટિવાલ્વના ફ્લોટની સ્થિતિ વાંચે છે અને અનુરૂપ વિદ્યુત સંકેત સુસંગત કેબિન સૂચકને મોકલે છે.
શું LPG સિલિન્ડર સામેલ છે?
LPG સિલિન્ડર અલગથી આપવામાં આવે છે. સિલિન્ડરનો આકાર, ક્ષમતા, મલ્ટિવાલ્વની ભૂમિતિ અને ઇન્સ્ટોલેશનની એકસાથે પુષ્ટિ જરૂરી છે.
બચતની ટકાવારી કેવી રીતે ગણાય છે?
પેટ્રોલના પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચની LPG ના પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચ સાથે સરખામણી થાય છે. બચતની ટકાવારી એટલે પ્રતિ કિલોમીટરના તફાવતને પેટ્રોલના પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચથી ભાગીને 100 વડે ગુણેલો આંકડો.
વાસ્તવિક વાહન અને સિલિન્ડરની વિગતો સાથે આગળ વધો.
પુરવઠા કે ફિટમેન્ટ પહેલાં MIJO પરંપરાગત LPG ની યોગ્યતાની પુષ્ટિ કરશે અને રિડ્યુસર, એમ્યુલેટર, બટન સ્વિચ, લેવલ સેન્સર તથા મલ્ટિવાલ્વને અનુરૂપ બનાવશે.