LPG રિડ્યુસર

LPG દબાણ નિયંત્રણ, મોડેલવાર.

MIJO ની LPG રિડ્યુસર શ્રેણી સિક્વેન્શિયલ ઇન્જેક્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક પરંપરાગત અને વેક્યુમથી ચાલતા ઉપયોગો આવરી લે છે. યોગ્ય મોડેલ ઓળખવા બાષ્પીભવનની પદ્ધતિ, નિયંત્રણના તબક્કા, દબાણ, જોડાણો તથા ક્ષમતાની સરખામણી કરો.

LPG રિડ્યુસર શ્રેણી

સિક્વેન્શિયલ LPG રિડ્યુસર

સિક્વેન્શિયલ LPG રિડ્યુસર ઇંધણને વરાળમાં ફેરવવા એન્જિન કૂલન્ટની ગરમી વાપરે છે અને ઇન્જેક્ટર રેલ માટે જરૂરી કેલિબ્રેટ કરેલું કાર્યકારી દબાણ જાળવે છે. MIJO નું સિક્વેન્શિયલ LPG રિડ્યુસર ECE R67 મુજબ મંજૂર છે અને તેનું સેટિંગ ઇન્જેક્ટરના માપ, એન્જિનની જરૂરિયાત તથા કેલિબ્રેશનને અનુરૂપ બનાવાય છે.

SR06LPG LPG રિડ્યુસર
01 · સિક્વેન્શિયલ
ECE R67

SR06LPG

SR06LPG સિક્વેન્શિયલ LPG ઇન્જેક્શન માટે MIJO નું ઇલેક્ટ્રોનિક એક તબક્કાવાળું રિડ્યુસર છે. એન્જિન કૂલન્ટ પ્રવાહી LPG ને વરાળમાં ફેરવવા જરૂરી ગરમી આપે છે, જ્યારે રિડ્યુસર ઇન્જેક્ટર રેલ માટે જરૂરી સ્થિર કાર્યકારી દબાણ આપે છે.

ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ યુનિટ 30-bar સુધીનું ઇનલેટ દબાણ સ્વીકારે છે અને 240 HP સુધીના ઉપયોગો માટે બદલી શકાય તેવું 0.8–2.5-bar આઉટલેટ દબાણ આપે છે. MIJO ઇન્જેક્ટરના માપ, એન્જિનની જરૂરિયાત તથા કેલિબ્રેશનને અનુરૂપ કાર્યકારી દબાણ સેટ કરે છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

  • સિસ્ટમસિક્વેન્શિયલ LPG ઇન્જેક્શન.
  • કાર્યસિદ્ધાંતકૂલન્ટની મદદથી બાષ્પીભવન અને નિયંત્રણ.
  • આઉટલેટ સમાયોજન0.8 થી 2.5 bar સુધી બદલી શકાય તેવું.
  • ઉપયોગ ક્ષમતા240 HP સુધીના ઉપયોગો માટે યોગ્ય.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

વજન
1.52 kg
પરિમાણો
150 × 110 × 115 mm
બોડી
ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ
મહત્તમ ઇનલેટ દબાણ
30 bar
આઉટલેટ દબાણ
બદલી શકાય તેવું 0.8–2.5 bar
વિદ્યુત
12 V DC · 17 W
ઇનલેટ જોડાણ
Ø6 mm / M10×1
આઉટલેટ જોડાણ
Ø12 mm
એન્જિન શક્તિ
240 HP સુધી
મંજૂરી
ECE R67
આ અંગે પૂછપરછ કરો SR06LPG

LPG રિડ્યુસર શ્રેણી

પરંપરાગત LPG રિડ્યુસર

પરંપરાગત LPG રિડ્યુસર ગેસ મિક્સર સુધી પહોંચે તે પહેલાં બાષ્પીભવનને તબક્કાવાર દબાણ નિયંત્રણ સાથે જોડે છે. MEV02 ઇલેક્ટ્રોનિક રિડ્યુસર ECE R67 મુજબ મંજૂર છે; MVV01 યોગ્ય કાર્બ્યુરેટર ઉપયોગો માટેનો અલગ વેક્યુમ સંચાલિત વિકલ્પ છે.

MEV02 LPG રિડ્યુસર
02 · પરંપરાગત
ECE R67

MEV02

MEV02 પરંપરાગત LPG સિસ્ટમ માટે બે તબક્કાવાળું ઇલેક્ટ્રોનિક વેપોરાઇઝર-રિડ્યુસર છે. એન્જિન કૂલન્ટ પ્રવાહી LPG ને વરાળમાં ફેરવવા જરૂરી ગરમી આપે છે, જ્યારે નિયંત્રણના બે તબક્કા મિક્સરને નિયંત્રિત ગેસ દબાણ પૂરું પાડે છે.

તેની ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ બોડી 30-bar સુધીનું ઇનલેટ દબાણ સ્વીકારે છે. MEV02-140 અને MEV02-140 Plus વર્ઝન 140 HP સુધીના તથા 140 HP થી વધુના ઉપયોગો આવરી લે છે અને એન્જિન તથા મિક્સર કન્ફિગરેશન માટે વર્ઝન પસંદ થાય છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

  • સિસ્ટમઇલેક્ટ્રોનિક પરંપરાગત LPG.
  • કાર્યસિદ્ધાંતબે તબક્કામાં બાષ્પીભવન અને દબાણ નિયંત્રણ.
  • ગરમીનો ઇનપુટએન્જિન કૂલન્ટની મદદથી LPG બાષ્પીભવન.
  • ક્ષમતાનાં વર્ઝનMEV02-140 અને MEV02-140 Plus.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

વજન
1.67 kg
પરિમાણો
190 × 191 × 110 mm
બોડી
ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ
મહત્તમ ઇનલેટ દબાણ
30 bar
વિદ્યુત
12 V DC · 17 W
ઇનલેટ જોડાણ
Ø6 mm / M10×1
આઉટલેટ જોડાણ
Ø18 mm
MEV02-140
140 HP સુધી
MEV02-140 Plus
140 HP થી વધુ
મંજૂરી
ECE R67
આ અંગે પૂછપરછ કરો MEV02
MVV01 LPG રિડ્યુસર
03 · પરંપરાગત

MVV01

MVV01 પરંપરાગત LPG સિસ્ટમ માટે બે તબક્કાવાળું વેક્યુમથી ચાલતું રિડ્યુસર છે. તે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સંકેતને બદલે એન્જિન વેક્યુમનો પ્રતિસાદ આપે છે, તેથી યોગ્ય કાર્બ્યુરેટર અને ન્યુમેટિક ઉપયોગો માટે તે MIJO નું સમર્પિત રિડ્યુસર છે.

ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ યુનિટ 30-bar સુધીનું ઇનલેટ દબાણ સ્વીકારે છે. MVV01-140 અને MVV01-140 Plus વર્ઝન 140 HP સુધીના તથા 140 HP થી વધુના ઉપયોગો આવરી લે છે અને પસંદગી એન્જિન તથા મિક્સરની ગોઠવણી પર આધારિત છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

  • કામગીરીવેક્યુમ / ન્યુમેટિક નિયંત્રણ.
  • ઉપયોગયોગ્ય પરંપરાગત કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમ.
  • રચનાબે તબક્કામાં LPG દબાણ ઘટાડવું.
  • ક્ષમતાનાં વર્ઝનMVV01-140 અને MVV01-140 Plus.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

વજન
1.60 kg
પરિમાણો
195 × 201 × 118 mm
બોડી
ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ
મહત્તમ ઇનલેટ દબાણ
30 bar
કામગીરી
વેક્યુમ / ન્યુમેટિક
ઇનલેટ જોડાણ
Ø6 mm / M10×1
આઉટલેટ જોડાણ
Ø18 mm
MVV01-140
140 HP સુધી
MVV01-140 Plus
140 HP થી વધુ
આ અંગે પૂછપરછ કરો MVV01

આગળનું પગલું

કોઈ ઉપયોગ માટે યોગ્ય LPG રિડ્યુસર જોઈએ છે?

રિડ્યુસરનું ચોક્કસ મોડેલ અથવા સિસ્ટમનો પ્રકાર, એન્જિન શક્તિ, વાહન, ફિટિંગ, ઇન્સ્ટોલેશનનો વ્યાપ અને બજારની જરૂરિયાત જણાવો. રિડ્યુસરની વર્તમાન કિંમત પુષ્ટિ કરેલા મોડેલ, ઉપયોગ, કર અને ક્વોટેશનની તારીખ પર આધારિત છે.