Hyundai

Hyundai CNG ସୁସଙ୍ଗତତା ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା

MIJO Hyundai CNG କିଟ୍ ବିକଳ୍ପ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଓ ଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ଦେଖନ୍ତୁ। ଆମର Conventional ଓ Sequential ଅନୁମୋଦନ ପରିସର BS3, BS4, BS4 OBD2, BS6 Phase 1 ଓ BS6 Phase 2କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।

MIJO Sequential CNG ECU, ରିଡ୍ୟୁସର, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ରେଲ୍, ଭାଲ୍ଭ ଓ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍
MIJO Sequential CNG ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ।

Hyundai ମଡେଲ ଓ CNG ବିକଳ୍ପ

ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲ ନାମରେ ଏହାର ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଓ ଉପ-ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

  • AccentAccent Viva
  • Alcazar
  • Aura
  • Creta
  • Elantra
  • Eon
  • Exter
  • Getz
  • Grand i10
  • Grand i10 Nios
  • i10
  • i20 / Elite i20N Line ସମେତ
  • i20 Active
  • Santro / Santro Xing
  • Tucson
  • VenueN Line ସମେତ
  • VernaFluidic Verna
  • Xcent / Xcent Prime

Hyundai CNG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ

ପାରମ୍ପରିକଉପଯୁକ୍ତ BS3 ପେଟ୍ରୋଲ କାର
₹30,000–₹35,000ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ
ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNGBS3 ଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ କାର; BS4 ପରଠାରୁ ବ୍ୟବହୃତ ସିଷ୍ଟମ୍
₹40,000–₹70,000ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ

DPI Sequential: ₹55,000–₹70,000। Dual Point Injection ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଏହା ଉପରୋକ୍ତ Sequential ଶ୍ରେଣୀର ଏକ ଉପଗୋଷ୍ଠୀ।

ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ଷମତା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି, ଚୟନିତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ଆପଣଙ୍କ କାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଯେକୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ପାର୍ଟସ୍ ଆଧାରରେ ଡିଲର ସଠିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।

CNG ମାଇଲେଜ୍ ଓ ସଞ୍ଚୟ

ସାଧାରଣ Conventional ଓ Sequential ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ ନିୟମ ହେଉଛି km/kgରେ CNG ମାଇଲେଜ୍ ≈ 1.5 × km/lରେ ଆପଣଙ୍କ ପେଟ୍ରୋଲ ମାଇଲେଜ୍। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 10 km/lରୁ ଆନୁମାନିକ 15 km/kg ମିଳେ।

ଏହି ନିୟମ DI ଇଞ୍ଜିନ୍‌ରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ। ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ସଞ୍ଚୟ କାଲକୁଲେଟର ତାଲିକାଭୁକ୍ତ DI ଯାନ ପାଇଁ; ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ତାଲିକାରେ ନ ଥିଲେ ଆକଳନ ପାଇଁ MIJOକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ସିଲିଣ୍ଡର ଚୟନ ଓ ବୁଟ୍ ସ୍ଥାନ

କାର ସିଲିଣ୍ଡର ବିକଳ୍ପରେ 60 L ଓ 65 L ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଛୋଟ ଯୁଗ୍ମ-ସିଲିଣ୍ଡର (ଦୁଇ-ସିଲିଣ୍ଡର) ସଂଯୋଜନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସ୍ଥାପକଙ୍କ ସହ ଅବଶିଷ୍ଟ ଲଗେଜ୍ ସ୍ଥାନ, ବସିବା ସ୍ଥାନ ଓ ସ୍ପେୟାର ଚକ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ।

ସ୍ଥାପନ, ସେବା ଓ ୱାରେଣ୍ଟି

ସ୍ଥାପନ
ସାଧାରଣତଃ 5–6 ଘଣ୍ଟା, ଯାହାରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ଲିକ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପ୍ରଥମ ସେବା
1,500 km କିମ୍ବା 2 ମାସ, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ।
ନିୟମିତ ସର୍ଭିସିଂ
ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ 10,000-km / 6-ମାସ ସମୟସୀମାରେ, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ। ଆପଣଙ୍କ କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
କିଟ୍ ୱାରେଣ୍ଟି
ଫିଟମେଣ୍ଟରୁ 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40,000 km, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ।

ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲର ସର୍ତ୍ତ ଅନୁସାରେ ୱାରେଣ୍ଟି ମୁଖ୍ୟ କିଟ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ବ୍ୟବହାରରେ ଶେଷ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ, ପାଇପ୍ ଓ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ୱାରେଣ୍ଟି ପରିସରରୁ ବାଦ।

ଆପଣଙ୍କ Hyundai CNG କିଟ୍ କୋଟେସନ୍ ନିଅନ୍ତୁ

ଆପଣଙ୍କ ମଡେଲ, ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ, ନିର୍ମାଣ ବର୍ଷ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଓ ସହର କିମ୍ବା PIN କୋଡ୍ ସହ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୋଡ୍ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଯେକୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜଣାନ୍ତୁ। ମାନୁଆଲ୍, AMT/AGS, CVT କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର କିମ୍ବା ରାଜ୍ୟ ବିତରକ ଫିଟମେଣ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ରର ଆପଏଣ୍ଟମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବେ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କୋଟେସନ୍ ଓ ସେବା ସହାୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ।

ଫିଟମେଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଶ୍ନ

Hyundai CNG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ କୋଟେସନ୍‌ରେ କ’ଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ?

ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର କିଟ୍ ଓ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ସହ ତାରିଖଯୁକ୍ତ କୋଟେସନ୍ ଦିଅନ୍ତି, ଯାହାରେ ସିଲିଣ୍ଡର ମାଉଣ୍ଟିଂ, ସ୍ଥାପନ ଶ୍ରମ, କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଦଲିଲ ଶୁଳ୍କ ଓ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କିଟ୍ ବାହାରର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ପୃଥକ ଭାବେ କୋଟ୍ ହୋଇପାରେ। ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବିନିର୍ଦ୍ଦେଶ, ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ କର, ଅନ୍ତିମ ଦେୟ ମୋଟ ଓ ଲିଖିତ ୱାରେଣ୍ଟି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ଚୟନିତ ECU, ରିଡ୍ୟୁସର, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ରେଲ୍ କିମ୍ବା ମିକ୍ସର, ସେନ୍ସର, ସ୍ୱିଚ୍, ଭାଲ୍ଭ, ୱାୟରିଂ ହାର୍ନେସ୍, ପାଇପ୍ ଓ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ଥାପନ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ଓ ୱାରେଣ୍ଟି ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। Gold, Premium, “ଇଟାଲୀୟ କିଟ୍”, ଆମଦାନି ଉତ୍ସ କିମ୍ବା ଅନଲାଇନ୍ ର୍ୟାଙ୍କିଂ ମାତ୍ରରୁ ସଠିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ନାହିଁ।

Conventional, Sequential, DPI ଓ DI ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି ଭିନ୍ନ?

  • Conventional: ମିକ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଇନଟେକ୍ ବାୟୁ ସହ ମିଶେ।
  • Sequential: ECU ପୃଥକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
  • DPI (Dual Point Injection): ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ପୋର୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ Sequential କନଫିଗରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ। MIJOର ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର, ଆଠ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର DPI କନଫିଗରେସନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 4×8 ECU ବ୍ୟବହାର କରେ।
  • DI (Direct Injection): ଡାଇରେକ୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ବିକଶିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆବଶ୍ୟକ।

ଏଗୁଡ଼ିକ MIJOର ସିଷ୍ଟମ୍ ଶ୍ରେଣୀ; ଉପଲବ୍ଧତା ଏହି ପୃଷ୍ଠାରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଅନୁସାରେ ହୁଏ। DPI ଓ Direct Injection ଭିନ୍ନ; କେବଳ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜିଂରୁ MPI, turbo-MPI ଓ DI ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଜଣାପଡ଼େ ନାହିଁ।

ସମର୍ଥିତ DI ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ MIJO Direct Drive 2.0 ପୋଲାଣ୍ଡର KME ECU ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ।

ସାଧାରଣ Sequential CNG ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି କାମ କରେ?

CNGର ଅର୍ଥ ସଙ୍କୁଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍। Sequential ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ରିଡ୍ୟୁସର ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ କମାଏ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଗ୍ୟାସ୍ ମାପି ଯୋଗାଏ ଏବଂ ECU ଯୋଗାଣ ସମନ୍ୱୟ କରେ। ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର, ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର ଓ ଅନ୍ୟ ସମର୍ଥିତ କନଫିଗରେସନ୍ ସମ୍ପୃକ୍ତ ECU ଓ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ।

ସାଧାରଣ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ Sequential ସିଷ୍ଟମ୍ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହୁଏ ଏବଂ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ CNGକୁ ବଦଳେ; ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଚାଳକ ପେଟ୍ରୋଲ ବାଛିପାରନ୍ତି।

କେଉଁ Hyundai ଇଞ୍ଜିନ୍ Sequential CNG କିମ୍ବା Direct Injection ବ୍ୟବହାର କରେ?

Hyundai Venue CNG ବିକଳ୍ପ Kappa 1.2 MPi ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍—ଯାହା ଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ Sequential ବ୍ୟବହାର କରେ—ଓ 1.0 Turbo GDi ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ; ଦ୍ୱିତୀୟଟି ପାଇଁ MIJOର ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ଭାବେ ବିକଶିତ DI ସମାଧାନ ଅଛି। Creta 1.5 MPi ଓ 1.5 Turbo GDi ମଧ୍ୟ ସେହିପରି ଭିନ୍ନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଶ୍ରେଣୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। Creta 2020 ସମେତ ପୂର୍ବତନ କାରଗୁଡ଼ିକର ନିଜସ୍ୱ ବିନିର୍ଦ୍ଦେଶ ରହେ।

ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା IVT ଥିବା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ i20 1.2 L Kappa, Turbo GDi ଓ N Line ପ୍ରୟୋଗଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ପୁରୁଣା i20 Active, Elite i20 ଓ 2012–2018 ମଡେଲର ମୂଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଅଲଗା ଭାବେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ରହେ। ପୁରୁଣା i10/Grand i10 1.2L Kappa କିମ୍ବା Kappa2 କାର Grand i10 Niosଠାରୁ ଭିନ୍ନ। Hyundai BS6 ପ୍ରୟୋଗରେ DPI ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; କେବଳ ଫେସ୍‌ଲିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ବେସ୍-ମଡେଲ ନାମରୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ନାହିଁ।

Venue CNG ଅନ୍-ରୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟ ଓ MIJO ରୂପାନ୍ତରଣ କୋଟେସନ୍ କିପରି ଭିନ୍ନ?

ଅନ୍-ରୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାନ କିଣିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; MIJO କୋଟେସନ୍ ଆପଣଙ୍କ ବର୍ତ୍ତମାନର ପେଟ୍ରୋଲ କାର ରୂପାନ୍ତରଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।

5 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2026ରେ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା Hyundai ତାଲିକାରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ i20 ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ Venue ଓ Creta ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ/ଡିଜେଲ ଦେଖାଯାଇଥିଲା; ସେହି ଶ୍ରେଣୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କାରଖାନା CNG ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଦେଖାଯାଇନଥିଲା। Grand i10 Nios Hy-CNG Duo ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ସହ ପୃଥକ ଭାବେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଥିଲା। ଏହାର ବିନ୍ୟାସ, ବୁଟ୍ ସ୍ଥାନ ଓ ୱାରେଣ୍ଟି ସେହି କାରଖାନା ଯାନର।

ବର୍ତ୍ତମାନର i20 କିମ୍ବା Venue କାରଖାନା-CNG ଉପଲବ୍ଧତା, ଲଞ୍ଚ ତଥ୍ୟ, Prime SD ଫ୍ଲିଟ୍ କ୍ରୟ କିମ୍ବା ନୂଆ/ବ୍ୟବହୃତ ଯାନ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ Hyundaiକୁ ପଚାରନ୍ତୁ। ଏକ୍ସ-ଶୋରୁମ୍ ଓ ଅନ୍-ରୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସହର-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଞ୍ଜୀକରଣ, ବୀମା ଓ ଶୁଳ୍କ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; MIJO ରିଟ୍ରୋଫିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ରୂପାନ୍ତରଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।

MIJO ସ୍ୱାଧୀନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବଜାରର ସିଷ୍ଟମ୍ ଓ ସହାୟତା ଯୋଗାଏ। ଏହା Hyundaiର ଅସଲି ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ, କାରଖାନା ଯୋଗାଣକାରୀ, ଶୋରୁମ୍ ସ୍ଥାପକ କିମ୍ବା Hyundai-ଅଧିକୃତ ସେବା ସ୍ଥିତିକୁ ସୂଚାଏ ନାହିଁ।

ପ୍ରକୃତ CNG ମାଇଲେଜ୍ ଓ ଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ମାପିବି?

ତୁଳନୀୟ ଭର୍ତ୍ତିରେ CNGରେ ଯାଇଥିବା ଦୂରତାକୁ ପୁଣି ଭରାଯାଇଥିବା କିଲୋଗ୍ରାମ୍‌ରେ ଭାଗ କରନ୍ତୁ। CNG ମାଇଲେଜ୍ km/kgରେ ମାପାଯାଏ; ପେଟ୍ରୋଲ ମାଇଲେଜ୍‌ରେ km/l ବ୍ୟବହାର ହୁଏ। ଟ୍ରାଫିକ୍, ଭାର, ଚାଳନା ଶୈଳୀ, ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଓ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଫଳାଫଳକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।

ପ୍ରତି କିଲୋମିଟର ଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟକୁ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଏକକର ପ୍ରକୃତ ମାଇଲେଜ୍‌ରେ ଭାଗ କରନ୍ତୁ। କାଲକୁଲେଟର ସଞ୍ଚୟ ଓ ରୂପାନ୍ତରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଫେରସ୍ତ ଆକଳନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଓ ମାସିକ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରେ। ଆକଳନଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କିମ୍ବା କାରଖାନା-ପ୍ରମାଣିତ ମାଇଲେଜ୍ ନୁହେଁ।

ସିଲିଣ୍ଡରରେ କେତେ CNG ଧରେ ଓ କେତେ ସ୍ଥାନ ରହିବ?

ଲିଟର ଜଳଧାରଣ କ୍ଷମତା ବୁଝାଏ, ଗ୍ୟାସ୍‌ର ଓଜନ ନୁହେଁ। ସାଧାରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 8 kg ଧରୁଥିବା 60 L ସିଲିଣ୍ଡର 15 km/kg ମାଇଲେଜ୍‌ରେ ଆନୁମାନିକ 120 km ଦୂରତା ଦିଏ। ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ, ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା, ଷ୍ଟେସନ୍ ଚାପ ଓ କଟ୍-ଅଫ୍ ଅନୁସାରେ ପ୍ରକୃତ ଭର୍ତ୍ତି ବଦଳେ।

ଆପଣଙ୍କ ସାଧାରଣ ଯାତ୍ରୀ ଭାର ଓ ଯେକୌଣସି ବ୍ୟାବସାୟିକ ଉପକରଣ ସହ ସିଲିଣ୍ଡର ଆକାର, ଓଜନ, ମାଉଣ୍ଟିଂ, ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରେନ୍ସ, ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ବସିବା ସ୍ଥାନ, ଲଗେଜ୍ ଓ ସ୍ପେୟାର ଚକ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। କାରଖାନାର ବୁଟ୍ ଆୟତନ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କାରର ସ୍ଥାପନ ଆପଣଙ୍କ କାରର ଅବଶିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ।

ସିଲିଣ୍ଡର ନିର୍ମାତା, ବିନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଓ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଦଲିଲ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। MIJO ରୂପାନ୍ତରଣ କିଟ୍ ଯୋଗାଏ; ସିଲିଣ୍ଡର ସିଲିଣ୍ଡର ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ନିଆଯାଏ।

ସର୍ଭିସିଂ, ସଫ୍ଟୱେର କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାର୍ଟସ୍ କିପରି ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବି?

ଇନଭଏସ୍, ସିଷ୍ଟମ୍ ପରିଚୟ ଓ ସେବା ରେକର୍ଡ ସହ ଆପଣଙ୍କ MIJO ଫିଟମେଣ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। MIJO କିଟ୍ ୱାରେଣ୍ଟି, ସ୍ଥାପକଙ୍କ କାରିଗରୀ କାମ ଓ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟିର ସର୍ତ୍ତ ପୃଥକ। ସେବା ଖର୍ଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କାମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ; କାମ, ପାର୍ଟସ୍, ଶ୍ରମ ଓ କର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିବା ଆଇଟମ୍‌ଭିତ୍ତିକ କୋଟେସନ୍ ମାଗନ୍ତୁ; ଆପଣଙ୍କ କାରର ମାଲିକ ମାନୁଆଲରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଓ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।

ଖରାପ ଚାଳନା, ସତର୍କତା ଲାଇଟ୍, ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର ରିଡିଂ କିମ୍ବା କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ECU/ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ପରିଚୟ, ସ୍ଥାପନ ଇତିହାସ ଓ ଲକ୍ଷଣ ଦିଅନ୍ତୁ। ସଫ୍ଟୱେର ଓ ୱାୟରିଂ ଡାଉନଲୋଡ୍ ଏବଂ ବଦଳାଯାଉଥିବା ଫିଲ୍ଟର, ରିଡ୍ୟୁସର, ସ୍ୱିଚ୍, ସେନ୍ସର, ଏମୁଲେଟର ଓ ଅନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ସ୍ଥାପିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ସ୍ଥାପନରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ଲିକ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ନୂଆ CNG କିଟ୍ ପାଇଁ କେଉଁ ଅନୁମୋଦନ ଓ ଦଲିଲ ଆବଶ୍ୟକ?

MIJOର ପାରମ୍ପରିକ ଓ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ଶ୍ରେଣୀରେ ଉପଯୁକ୍ତ BS3 ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ କିମ୍ବା ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ; BS4 ପରଠାରୁ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ MPI କିମ୍ବା MPFI ପ୍ରୟୋଗରେ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ। BS6 ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1 ଓ BS6 ପର୍ଯ୍ୟାୟ 2 ସହିତ BS4 ଏବଂ BS4 OBD2 ପୃଥକ ଅନୁମୋଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ। କେବଳ ନିର୍ଗମନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଜଣାପଡ଼େ ନାହିଁ।

Conventional ଓ Sequential ଫିଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ବୈଧତା, ନିର୍ମାଣ ବର୍ଷ ଓ ନିର୍ଗମନ ପରିସର ସମେତ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାନ-କିଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ଦଲିଲ ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ RC ଅନୁଲେଖ ଓ ବୀମା ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ARAI କିମ୍ବା ICAT ସନ୍ଦର୍ଭ ପରୀକ୍ଷଣ ସଂସ୍ଥାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ; RTO ପଞ୍ଜୀକରଣ ଏକ ପୃଥକ ପଦକ୍ଷେପ।

ଫିଟମେଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାନ-କିଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।

MIJO ପୁରୁଣା ବ୍ୟବହୃତ CNG କିଟ୍‌ର ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ। ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଅନୁମୋଦନ ଦଲିଲ ଓ ଲିଖିତ ୱାରେଣ୍ଟି ସର୍ତ୍ତ ସହିତ ନୂଆ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ MIJO କିଟ୍ ସ୍ଥାପନ ବାଛନ୍ତୁ।

MIJO କିଟ୍ କିଏ ତିଆରି କରେ ଓ କେଉଁ ସହାୟତା ଉପଲବ୍ଧ?

MIJO ଦିଲ୍ଲୀ NCRର କୁଣ୍ଡଲିରେ CNG ଓ LPG ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ ଓ ନିର୍ମାଣ କରେ। 2001ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କମ୍ପାନୀର ନିଜସ୍ୱ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ, ଟୁଲିଂ, ମେସିନିଂ, ଆସେମ୍ବଲି ଓ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଏହାର 1 ମିଲିୟନ୍+ ଗ୍ରାହକ, 1,000+ ଡିଲର ନେଟୱର୍କ ଏବଂ 17+ ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନିର କମ୍ପାନୀବ୍ୟାପୀ ସଫଳତାର ଆଧାର। ଆମ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷମତା ଦେଖନ୍ତୁ.

ରପ୍ତାନି ସହଭାଗୀମାନେ MIJO ମାଧ୍ୟମରେ ଗନ୍ତବ୍ୟ ବଜାରର ଦଲିଲ, ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ, ଅତିରିକ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସେବା ସହାୟତାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିପାରିବେ।

LPG, ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ ଯାନ ବିଷୟରେ କ’ଣ?

ଡିଜେଲ, ବ୍ୟାଟେରିଚାଳିତ ବିଦ୍ୟୁତ ଯାନ, ଦୁଇଚକିଆ ଓ ଭାରୀ ଯାନ ପ୍ରୟୋଗ ଏହି ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରର ପେଟ୍ରୋଲରୁ CNG ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାର ବାହାରେ। LPG ପାଇଁ ପୃଥକ ସିଷ୍ଟମ୍, ଟ୍ୟାଙ୍କ, ସଂରକ୍ଷଣ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଓ କୋଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ; CNG ମୂଲ୍ୟ, km/kg ଆକଳନ ଓ ଭର୍ତ୍ତି ଅନୁମାନ LPGକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ନାହିଁ। Sequential LPG ବିଷୟରେ ଜାଣନ୍ତୁ.

କାରଖାନାରୁ LPG କିମ୍ବା CNG ଲାଗିଥିବା Hyundai ପାଇଁ ନୂଆ କାମ ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନ ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ। ପଚାରାଉଚରାରେ ପ୍ରକୃତ ମାନୁଆଲ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍, AMT, IVT କିମ୍ବା DCT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତୁ।