Honda ମଡେଲ୍ ଓ CNG ବିକଳ୍ପ
ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲ ନାମରେ ଏହାର ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଓ ଉପ-ଭ୍ୟାରିଆଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
- Accord
- Amaze
- Brio
- BR-V
- City / City ZX
- Civic
- CR-V
- Elevate
- Jazz
- Mobilio
- WR-V
ଷ୍ଟ୍ରଙ୍ଗ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍: ଷ୍ଟ୍ରଙ୍ଗ୍-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ପାଇଁ MIJOର ବୈଷୟିକ ଭାବେ ବିକଶିତ CNG ସମାଧାନ ଅଛି। ଏହା ରପ୍ତାନି ପଚାରାଉଚରାପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁମୋଦନ ଅଧୀନରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଏବଂ ଭାରତରେ ଅନୁମୋଦିତ ରେଟ୍ରୋଫିଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ। ମାଇଲ୍ଡ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଜାରି ଅଛି।
Honda CNG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ
- ପାରମ୍ପରିକଉପଯୁକ୍ତ BS3 ପେଟ୍ରୋଲ କାର
- ₹30,000–₹35,000ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ
- ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNGBS3 ଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ କାର; BS4 ପରଠାରୁ ବ୍ୟବହୃତ ସିଷ୍ଟମ୍
- ₹40,000–₹70,000ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ
ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ଷମତା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି, ଚୟନିତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ଆପଣଙ୍କ କାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଯେକୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ପାର୍ଟସ୍ ଆଧାରରେ ଡିଲର ସଠିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।
CNG ମାଇଲେଜ୍ ଓ ସଞ୍ଚୟ
ସାଧାରଣ Conventional ଓ Sequential ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ ନିୟମ ହେଉଛି km/kgରେ CNG ମାଇଲେଜ୍ ≈ 1.5 × km/lରେ ଆପଣଙ୍କ ପେଟ୍ରୋଲ ମାଇଲେଜ୍। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 10 km/lରୁ ଆନୁମାନିକ 15 km/kg ମିଳେ।
ଏହି ନିୟମ DI ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ। ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ସଞ୍ଚୟ କାଲକୁଲେଟର ତାଲିକାଭୁକ୍ତ DI ଯାନ ପାଇଁ; ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ତାଲିକାରେ ନ ଥିଲେ ଆକଳନ ପାଇଁ MIJOକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
ସିଲିଣ୍ଡର ଚୟନ ଓ ବୁଟ୍ ସ୍ଥାନ
କାର ସିଲିଣ୍ଡର ବିକଳ୍ପରେ 60 L ଓ 65 L ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଛୋଟ ଯୁଗ୍ମ-ସିଲିଣ୍ଡର (ଦୁଇ-ସିଲିଣ୍ଡର) ସଂଯୋଜନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସ୍ଥାପକଙ୍କ ସହ ଅବଶିଷ୍ଟ ଲଗେଜ୍ ସ୍ଥାନ, ବସିବା ସ୍ଥାନ ଓ ସ୍ପେୟାର ଚକ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ।
ସିଲିଣ୍ଡର ବିକଳ୍ପ ଦେଖନ୍ତୁ · ଭର୍ତ୍ତି କ୍ଷମତା ଓ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ବିନ୍ୟାସ ବୁଝନ୍ତୁ
ସ୍ଥାପନ, ସେବା ଓ ୱାରେଣ୍ଟି
- ସ୍ଥାପନ
- ସାଧାରଣତଃ 5–6 ଘଣ୍ଟା, ଯାହାରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ଲିକ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
- ପ୍ରଥମ ସେବା
- 1,500 km କିମ୍ବା 2 ମାସ, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ।
- ନିୟମିତ ସର୍ଭିସିଂ
- ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ 10,000-km / 6-ମାସ ସମୟସୀମାରେ, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ। ଆପଣଙ୍କ କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
- କିଟ୍ ୱାରେଣ୍ଟି
- ଫିଟମେଣ୍ଟରୁ 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40,000 km, ଯେଉଁଟି ପ୍ରଥମେ ଆସେ।
ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲର ସର୍ତ୍ତ ଅନୁସାରେ ୱାରେଣ୍ଟି ମୁଖ୍ୟ କିଟ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ବ୍ୟବହାରରେ ଶେଷ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ, ପାଇପ୍ ଓ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ୱାରେଣ୍ଟି ପରିସରରୁ ବାଦ।
ଆପଣଙ୍କ Honda CNG କିଟ୍ କୋଟେସନ୍ ନିଅନ୍ତୁ
ଆପଣଙ୍କ ମଡେଲ୍, ଭାରିଆଣ୍ଟ, ନିର୍ମାଣ ବର୍ଷ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଓ ସହର କିମ୍ବା PIN କୋଡ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲେ ଇଞ୍ଜିନ କୋଡ୍ ଓ ବର୍ତ୍ତମାନର କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜଣାନ୍ତୁ। ମାନୁଆଲ୍, AMT/AGS, CVT କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଅଟୋମେଟିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର କିମ୍ବା ରାଜ୍ୟ ବିତରକ ଫିଟମେଣ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ରର ଆପଏଣ୍ଟମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କୋଟେସନ୍ ଓ ସେବା ସହାୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ। ଟ୍ୟାକ୍ସି କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଶ୍ରେଣୀ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତୁ।
ଫିଟମେଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଶ୍ନ
Honda City କିମ୍ବା Honda Amaze CNG କିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ କୋଟେସନ୍ରେ କ’ଣ ରହିବା ଉଚିତ?
ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର କିଟ୍ ଓ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟମେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ସହ ତାରିଖଯୁକ୍ତ କୋଟେସନ୍ ଦିଅନ୍ତି, ଯାହାରେ ସିଲିଣ୍ଡର ମାଉଣ୍ଟିଂ, ସ୍ଥାପନ ଶ୍ରମ, କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଦଲିଲ ଶୁଳ୍କ ଓ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କିଟ୍ ବାହାରର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ପୃଥକ ଭାବେ କୋଟ୍ ହୋଇପାରେ। ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବିନିର୍ଦ୍ଦେଶ, ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ କର, ଅନ୍ତିମ ଦେୟ ମୋଟ ଓ ଲିଖିତ ୱାରେଣ୍ଟି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ଚୟନିତ ECU, ରିଡ୍ୟୁସର, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ରେଲ୍ କିମ୍ବା ମିକ୍ସର, ସେନ୍ସର, ସ୍ୱିଚ୍, ଭାଲ୍ଭ, ୱାୟରିଂ ହାର୍ନେସ୍, ପାଇପ୍ ଓ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ଥାପନ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ଓ ୱାରେଣ୍ଟି ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। Gold, Premium, “ଇଟାଲୀୟ କିଟ୍”, ଆମଦାନି ଉତ୍ସ କିମ୍ବା ଅନଲାଇନ୍ ର୍ୟାଙ୍କିଂ ମାତ୍ରରୁ ସଠିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ନାହିଁ।
Conventional, Sequential, DPI ଓ DI ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି ଭିନ୍ନ?
- Conventional: ମିକ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଇନଟେକ୍ ବାୟୁ ସହ ମିଶେ।
- Sequential: ECU ପୃଥକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
- DPI (Dual Point Injection): ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ପୋର୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ Sequential କନଫିଗରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ। MIJOର ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର, ଆଠ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର DPI କନଫିଗରେସନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 4×8 ECU ବ୍ୟବହାର କରେ।
- DI (Direct Injection): ଡାଇରେକ୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ବିକଶିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏଗୁଡ଼ିକ MIJOର ସିଷ୍ଟମ୍ ଶ୍ରେଣୀ; ଉପଲବ୍ଧତା ଏହି ପୃଷ୍ଠାରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଅନୁସାରେ ହୁଏ। DPI ଓ Direct Injection ଭିନ୍ନ; କେବଳ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜିଂରୁ MPI, turbo-MPI ଓ DI ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଜଣାପଡ଼େ ନାହିଁ।
ସମର୍ଥିତ DI ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ MIJO Direct Drive 2.0 ପୋଲାଣ୍ଡର KME ECU ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସାଧାରଣ Sequential CNG ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି କାମ କରେ?
CNGର ଅର୍ଥ ସଙ୍କୁଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍। Sequential ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ରିଡ୍ୟୁସର ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ କମାଏ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଗ୍ୟାସ୍ ମାପି ଯୋଗାଏ ଏବଂ ECU ଯୋଗାଣ ସମନ୍ୱୟ କରେ। ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର, ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର ଓ ଅନ୍ୟ ସମର୍ଥିତ କନଫିଗରେସନ୍ ସମ୍ପୃକ୍ତ ECU ଓ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସାଧାରଣ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ Sequential ସିଷ୍ଟମ୍ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହୁଏ ଏବଂ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ CNGକୁ ବଦଳେ; ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଚାଳକ ପେଟ୍ରୋଲ ବାଛିପାରନ୍ତି।
Honda Amaze ଓ Elevate CNG ଡିଲର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ କିପରି କାମ କରେ?
ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର Amazeର CNG ରେଟ୍ରୋଫିଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ Honda MIJOକୁ ପସନ୍ଦ କରେ। 5 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2026ରେ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା Honda ସୂଚନାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ All New Amaze ଭାରିଆଣ୍ଟ ପାଇଁ ସରକାରୀ ଅନୁମୋଦିତ, ଡିଲର ମାଧ୍ୟମରେ ରେଟ୍ରୋଫିଟମେଣ୍ଟ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା। ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଡିଲର କିଟ୍, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ, ଯୋଗ୍ୟ ଭାରିଆଣ୍ଟ ଓ ଲିଖିତ ୱାରେଣ୍ଟି ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି।
Honda ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ Elevate ଭାରିଆଣ୍ଟ ପାଇଁ ଡିଲର ରେଟ୍ରୋଫିଟ୍ ପଥ ମଧ୍ୟ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲା। ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ Elevate ପାଇଁ MIJO ଯୋଗାଣକାରୀ ସ୍ଥିତି ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ। ପୂର୍ବ Amaze ପିଢ଼ି ଓ ଅଟୋମେଟିକ୍/CVT ଭାରିଆଣ୍ଟର ନିଜସ୍ୱ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପରିସର ଅଛି; ପେଟ୍ରୋଲ CVTର ଉପଲବ୍ଧତା ଏହାର CNG କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସର୍ତ୍ତ ସ୍ୱତଃ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଫିଟମେଣ୍ଟରେ ଲାଗୁ ହୁଏ ନାହିଁ।
Honda Cityରେ କମ୍ପାନୀ ଲଗାଇଥିବା CNG ଅଛି କି, ଏବଂ ପୁରୁଣା Honda ବିଷୟରେ କ’ଣ?
କାରଖାନାରେ ତିଆରି CNG କାର, ଡିଲର ରେଟ୍ରୋଫିଟ୍ ଓ ପୁରୁଣା CNG-ପ୍ରସ୍ତୁତ City ପୃଥକ ପ୍ରଦାନ। କ୍ରୟ କେଉଁ ଶ୍ରେଣୀରେ ପଡ଼େ Hondaକୁ ପଚାରନ୍ତୁ; Amaze କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ City କାରଖାନା CNG ଉପଲବ୍ଧତା ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ।
2007–2017ର City/City ZX କାର, ପରବର୍ତ୍ତୀ i-VTEC ଇଞ୍ଜିନ ଓ City e:HEVର ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଭିନ୍ନ। ପୁରୁଣା କାର ପଚାରାଉଚରାରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ, ଓଡୋମିଟର ରିଡିଂ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇତିହାସ ଓ ବର୍ତ୍ତମାନର କୌଣସି ରୂପାନ୍ତରଣ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତୁ। କେବଳ i-VTEC ବ୍ୟାଜ୍ କିମ୍ବା ମାନୁଆଲ୍/CVT/ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହାର୍ଡୱେର ଚିହ୍ନଟ କରେ ନାହିଁ।
ବର୍ତ୍ତମାନର Honda City କିମ୍ବା Amaze ଅନ୍-ରୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାନ ଏବଂ ସହର ଅନୁଯାୟୀ ପଞ୍ଜୀକରଣ, ବୀମା ଓ ଶୁଳ୍କ ରହେ। MIJO କୋଟେସନ୍ ବଛାଯାଇଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ଓ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ। ପୁରୁଣା ମୂଲ୍ୟ ତାଲିକା, PDF କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କାରର ମୂଲ୍ୟ ବଦଳରେ ତାରିଖଯୁକ୍ତ ସମାନ ପରିସରର କୋଟେସନ୍ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ।
ବିଦେଶର Honda Civic, Accord କିମ୍ବା CR-V ପାଇଁ MIJO ସହାୟତା ଦେଇପାରିବ କି?
ବିଦେଶୀ ପଚାରାଉଚରା ପାଇଁ ଦେଶ, ବର୍ଷ ଓ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଜଣାନ୍ତୁ। ବଜାର ଅନୁଯାୟୀ Civic, Accord ଓ CR-V ଇଞ୍ଜିନ ଓ ମୂଳ ଉପକରଣ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ଗନ୍ତବ୍ୟ ଦଲିଲ ଓ ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ରପ୍ତାନି ପଚାରାଉଚରାର ଅଂଶ। ବିଦେଶୀ ମୂଲ୍ୟ ଗନ୍ତବ୍ୟ ବଜାର ଅନୁଯାୟୀ ହୁଏ।
Civic Natural Gas ଓ ଅନ୍ୟ ମୂଳ କାରଖାନା CNG Hondaର ବଦଳ କିମ୍ବା ସେବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ସିଷ୍ଟମ୍ ଓ ସିଲିଣ୍ଡର ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବିଦେଶୀ ବଜାରର ଟ୍ୟାଙ୍କ ବଦଳ ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା କାରଖାନା ବିବରଣୀ ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ କାରର MIJO ରୂପାନ୍ତରଣଠାରୁ ପୃଥକ।
ପ୍ରକୃତ CNG ମାଇଲେଜ୍ ଓ ଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ମାପିବି?
ତୁଳନୀୟ ଭର୍ତ୍ତିରେ CNGରେ ଯାଇଥିବା ଦୂରତାକୁ ପୁଣି ଭରାଯାଇଥିବା କିଲୋଗ୍ରାମ୍ରେ ଭାଗ କରନ୍ତୁ। CNG ମାଇଲେଜ୍ km/kgରେ ମାପାଯାଏ; ପେଟ୍ରୋଲ ମାଇଲେଜ୍ରେ km/l ବ୍ୟବହାର ହୁଏ। ଟ୍ରାଫିକ୍, ଭାର, ଚାଳନା ଶୈଳୀ, ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଓ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଫଳାଫଳକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ପ୍ରତି କିଲୋମିଟର ଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟକୁ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଏକକର ପ୍ରକୃତ ମାଇଲେଜ୍ରେ ଭାଗ କରନ୍ତୁ। କାଲକୁଲେଟର ସଞ୍ଚୟ ଓ ରୂପାନ୍ତରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଫେରସ୍ତ ଆକଳନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଓ ମାସିକ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରେ। ଆକଳନଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କିମ୍ବା କାରଖାନା-ପ୍ରମାଣିତ ମାଇଲେଜ୍ ନୁହେଁ।
Honda City କିମ୍ବା Amaze CNG ଅନୁମାନ ସେହି କାରର ପ୍ରକୃତ ପେଟ୍ରୋଲ ମାଇଲେଜ୍ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଅନ୍ୟ ଯାନ କିମ୍ବା ପିଢ଼ିର Jazz କିମ୍ବା Brio ଫଳାଫଳ ଆଧିକାରିକ Honda ମାଇଲେଜ୍ ଆକଳନ ନୁହେଁ।
ସିଲିଣ୍ଡରରେ କେତେ CNG ଧରେ ଓ କେତେ ସ୍ଥାନ ରହିବ?
ଲିଟର ଜଳଧାରଣ କ୍ଷମତା ବୁଝାଏ, ଗ୍ୟାସ୍ର ଓଜନ ନୁହେଁ। ସାଧାରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 8 kg ଧରୁଥିବା 60 L ସିଲିଣ୍ଡର 15 km/kg ମାଇଲେଜ୍ରେ ଆନୁମାନିକ 120 km ଦୂରତା ଦିଏ। ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ, ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା, ଷ୍ଟେସନ୍ ଚାପ ଓ କଟ୍-ଅଫ୍ ଅନୁସାରେ ପ୍ରକୃତ ଭର୍ତ୍ତି ବଦଳେ।
ଆପଣଙ୍କ ସାଧାରଣ ଯାତ୍ରୀ ଭାର ଓ ଯେକୌଣସି ବ୍ୟାବସାୟିକ ଉପକରଣ ସହ ସିଲିଣ୍ଡର ଆକାର, ଓଜନ, ମାଉଣ୍ଟିଂ, ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରେନ୍ସ, ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ବସିବା ସ୍ଥାନ, ଲଗେଜ୍ ଓ ସ୍ପେୟାର ଚକ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ। କାରଖାନାର ବୁଟ୍ ଆୟତନ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କାରର ସ୍ଥାପନ ଆପଣଙ୍କ କାରର ଅବଶିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ।
ସିଲିଣ୍ଡର ନିର୍ମାତା, ବିନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଓ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଦଲିଲ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। MIJO ରୂପାନ୍ତରଣ କିଟ୍ ଯୋଗାଏ; ସିଲିଣ୍ଡର ସିଲିଣ୍ଡର ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ନିଆଯାଏ।
ସର୍ଭିସିଂ, ସଫ୍ଟୱେର କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାର୍ଟସ୍ କିପରି ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବି?
ଇନଭଏସ୍, ସିଷ୍ଟମ୍ ପରିଚୟ ଓ ସେବା ରେକର୍ଡ ସହ ଆପଣଙ୍କ MIJO ଫିଟମେଣ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। MIJO କିଟ୍ ୱାରେଣ୍ଟି, ସ୍ଥାପକଙ୍କ କାରିଗରୀ କାମ ଓ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟିର ସର୍ତ୍ତ ପୃଥକ। ସେବା ଖର୍ଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କାମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ; କାମ, ପାର୍ଟସ୍, ଶ୍ରମ ଓ କର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିବା ଆଇଟମ୍ଭିତ୍ତିକ କୋଟେସନ୍ ମାଗନ୍ତୁ; ଆପଣଙ୍କ କାରର ମାଲିକ ମାନୁଆଲରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଓ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
ଖରାପ ଚାଳନା, ସତର୍କତା ଲାଇଟ୍, ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର ରିଡିଂ କିମ୍ବା କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ECU/ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ପରିଚୟ, ସ୍ଥାପନ ଇତିହାସ ଓ ଲକ୍ଷଣ ଦିଅନ୍ତୁ। ସଫ୍ଟୱେର ଓ ୱାୟରିଂ ଡାଉନଲୋଡ୍ ଏବଂ ବଦଳାଯାଉଥିବା ଫିଲ୍ଟର, ରିଡ୍ୟୁସର, ସ୍ୱିଚ୍, ସେନ୍ସର, ଏମୁଲେଟର ଓ ଅନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ ସ୍ଥାପିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ସ୍ଥାପନରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍, ଲିକ୍ ଓ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ସମର୍ଥିତ Honda ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ MIJO Honda Fuel Level Corrector ଓ ME11 ଏମୁଲେଟର ପାଇଁ Honda କନେକ୍ଟର ବିକଳ୍ପ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ। ପ୍ରକୃତ ଯାନ ଓ ସ୍ଥାପିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ହାର୍ଡୱେର ଓ ୱାୟରିଂ ବାଛନ୍ତୁ।
ନୂଆ CNG କିଟ୍ ପାଇଁ କେଉଁ ଅନୁମୋଦନ ଓ ଦଲିଲ ଆବଶ୍ୟକ?
MIJOର ପାରମ୍ପରିକ ଓ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ଶ୍ରେଣୀରେ ଉପଯୁକ୍ତ BS3 ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ କିମ୍ବା ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ; BS4 ପରଠାରୁ ପୋର୍ଟ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟେଡ୍ MPI କିମ୍ବା MPFI ପ୍ରୟୋଗରେ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ। BS6 ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1 ଓ BS6 ପର୍ଯ୍ୟାୟ 2 ସହିତ BS4 ଏବଂ BS4 OBD2 ପୃଥକ ଅନୁମୋଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ। କେବଳ ନିର୍ଗମନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଜଣାପଡ଼େ ନାହିଁ।
Conventional ଓ Sequential ଫିଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ବୈଧତା, ନିର୍ମାଣ ବର୍ଷ ଓ ନିର୍ଗମନ ପରିସର ସମେତ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାନ-କିଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ଦଲିଲ ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ RC ଅନୁଲେଖ ଓ ବୀମା ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ARAI କିମ୍ବା ICAT ସନ୍ଦର୍ଭ ପରୀକ୍ଷଣ ସଂସ୍ଥାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ; RTO ପଞ୍ଜୀକରଣ ଏକ ପୃଥକ ପଦକ୍ଷେପ।
ଫିଟମେଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କ ଡିଲର ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାନ-କିଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।
MIJO ପୁରୁଣା ବ୍ୟବହୃତ CNG କିଟ୍ର ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ। ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଅନୁମୋଦନ ଦଲିଲ ଓ ଲିଖିତ ୱାରେଣ୍ଟି ସର୍ତ୍ତ ସହିତ ନୂଆ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ MIJO କିଟ୍ ସ୍ଥାପନ ବାଛନ୍ତୁ।
MIJO କିଟ୍ କିଏ ତିଆରି କରେ ଓ କେଉଁ ସହାୟତା ଉପଲବ୍ଧ?
MIJO ଦିଲ୍ଲୀ NCRର କୁଣ୍ଡଲିରେ CNG ଓ LPG ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ ଓ ନିର୍ମାଣ କରେ। 2001ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କମ୍ପାନୀର ନିଜସ୍ୱ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ, ଟୁଲିଂ, ମେସିନିଂ, ଆସେମ୍ବଲି ଓ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଏହାର 1 ମିଲିୟନ୍+ ଗ୍ରାହକ, 1,000+ ଡିଲର ନେଟୱର୍କ ଏବଂ 17+ ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନିର କମ୍ପାନୀବ୍ୟାପୀ ସଫଳତାର ଆଧାର। ଆମ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷମତା ଦେଖନ୍ତୁ.
ରପ୍ତାନି ସହଭାଗୀମାନେ MIJO ମାଧ୍ୟମରେ ଗନ୍ତବ୍ୟ ବଜାରର ଦଲିଲ, ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ, ଅତିରିକ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଓ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସେବା ସହାୟତାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିପାରିବେ।
LPG, ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ ଯାନ ବିଷୟରେ କ’ଣ?
ଡିଜେଲ, ବ୍ୟାଟେରିଚାଳିତ ବିଦ୍ୟୁତ ଯାନ, ଦୁଇଚକିଆ ଓ ଭାରୀ ଯାନ ପ୍ରୟୋଗ ଏହି ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରର ପେଟ୍ରୋଲରୁ CNG ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାର ବାହାରେ। LPG ପାଇଁ ପୃଥକ ସିଷ୍ଟମ୍, ଟ୍ୟାଙ୍କ, ସଂରକ୍ଷଣ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଓ କୋଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ; CNG ମୂଲ୍ୟ, km/kg ଆକଳନ ଓ ଭର୍ତ୍ତି ଅନୁମାନ LPGକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ନାହିଁ। Sequential LPG ବିଷୟରେ ଜାଣନ୍ତୁ.
