Renault मॉडल और CNG विकल्प
हर मॉडल नाम में उसके वेरिएंट और उप-वेरिएंट शामिल हैं।
- Captur
- Duster
- Fluence
- Kiger
- Kwid
- Pulse
- Scala
- Triber
Triber: जिस तीसरी पंक्ति की सीटिंग को उपयोग करना चाहते हैं, उसके साथ प्रस्तावित सिलिंडर स्थान देखें।
Renault CNG किट कीमत
- कन्वेंशनलउपयुक्त BS3 पेट्रोल कारें
- ₹30,000–₹35,000पूरी फिटमेंट
- सीक्वेंशियल CNGBS3 और बाद की पोर्ट इंजेक्शन पेट्रोल कारें; BS4 से आगे उपयोग होने वाला सिस्टम
- ₹40,000–₹70,000पूरी फिटमेंट
डीलर सिलिंडर क्षमता, इंजन तकनीक, चुने कंपोनेंट और आपकी कार के आवश्यक अतिरिक्त पार्ट्स से सटीक कीमत पुष्ट करता है।
CNG माइलेज और बचत
मानक कन्वेंशनल और सीक्वेंशियल सिस्टम में सामान्य अनुमान नियम है: km/kg में CNG माइलेज ≈ km/l में पेट्रोल माइलेज × 1.5। उदाहरणतः 10 km/l से अनुमानित 15 km/kg मिलता है।
यह नियम DI इंजनों पर लागू नहीं है। उपयोग करें बचत कैलकुलेटर सूचीबद्ध DI वाहनों के लिए; वाहन सूची में न हो तो अनुमान के लिए MIJO से संपर्क करें।
सिलिंडर चयन और बूट जगह
कार सिलिंडर विकल्पों में 60 L और 65 L एकल सिलिंडर तथा छोटे जुड़वाँ सिलिंडर (दो सिलिंडर) संयोजन हैं। इंस्टॉलर के साथ बची सामान जगह, बैठने और स्पेयर व्हील तक पहुँच तुलना करें।
इंस्टॉलेशन, सर्विस और वारंटी
- इंस्टॉलेशन
- सामान्यतः 5–6 घंटे, जिसमें कैलिब्रेशन, लीकेज और संचालन जाँच तथा ईंधन परिवर्तन निर्देश शामिल हैं।
- पहली सर्विस
- 1,500 km या 2 महीने, जो पहले हो।
- नियमित सर्विस
- निर्धारित 10,000-km / 6-महीने के अंतराल पर, जो पहले हो। कार निर्माता का सामान्य रखरखाव भी जारी रखें।
- किट वारंटी
- फिटमेंट से 1 वर्ष या 40,000 km, जो पहले हो।
मालिक मैनुअल की शर्तों के अधीन वारंटी मुख्य किट कंपोनेंट कवर करती है। उपभोग्य सामग्री, पाइप और एक्सेसरीज़ वारंटी कवरेज से बाहर हैं।
अपनी Renault CNG किट का कोटेशन लें
अपना मॉडल, वेरिएंट, निर्माण वर्ष, ट्रांसमिशन और शहर या PIN कोड, उपलब्ध हो तो इंजन कोड तथा मौजूदा बदलाव बताएँ। मैनुअल, AMT/AGS, CVT या अन्य ऑटोमैटिक संस्करण स्पष्ट करें। डीलर या राज्य वितरक फिटमेंट केंद्र का समय तय करके पूरा कोटेशन और सर्विस सहायता पुष्ट करेगा।
फिटमेंट से पहले प्रश्न
Renault Triber CNG किट कोटेशन में क्या होना चाहिए?
डीलर तारीख सहित किट और इंस्टॉलेशन की एक पूरी फिटमेंट कीमत देता है, जिसमें सिलिंडर माउंटिंग, इंस्टॉलेशन श्रम, कैलिब्रेशन तथा संचालन जाँच शामिल हैं। मानक किट से बाहर दस्तावेज़ शुल्क और एक्सेसरीज़ अलग कोट हो सकते हैं। इंस्टॉलेशन से पहले सिलिंडर विनिर्देश, लागू कर, अंतिम देय कुल और लिखित वारंटी पुष्ट करें।
पूरे सिस्टम में चुना ECU, रिड्यूसर, इंजेक्टर रेल या मिक्सर, सेंसर, स्विच, वाल्व, वायरिंग हार्नेस, पाइप और मानक इंस्टॉलेशन एक्सेसरीज़ शामिल हैं।
निर्दिष्ट सिस्टम, कैलिब्रेशन, स्थानीय सर्विस और वारंटी तुलना करें। केवल Gold, Premium, “Italian kit”, आयातित मूल या ऑनलाइन रैंकिंग सही सिस्टम नहीं पहचानते।
कन्वेंशनल, सीक्वेंशियल, DPI और DI सिस्टम कैसे अलग हैं?
- कन्वेंशनल: मिक्सर द्वारा गैस इनटेक हवा में मिलती है।
- सीक्वेंशियल: ECU अलग इंजेक्टरों से गैस आपूर्ति नियंत्रित करता है।
- DPI (ड्युअल पॉइंट इंजेक्शन): हर सिलिंडर के दो पोर्ट इंजेक्टर के लिए संबंधित सीक्वेंशियल कॉन्फ़िगरेशन चाहिए। MIJO का चार सिलिंडर, आठ इंजेक्टर DPI कॉन्फ़िगरेशन विशेष 4×8 ECU उपयोग करता है।
- DI (डायरेक्ट इंजेक्शन): डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन के लिए विकसित विशेष सिस्टम चाहिए।
ये MIJO की सिस्टम श्रेणियाँ हैं; उपलब्धता इस पृष्ठ के इंजन उपयोगों के अनुसार है। DPI डायरेक्ट इंजेक्शन से अलग है; केवल टर्बोचार्जिंग MPI, टर्बो MPI और DI का अंतर नहीं बताती।
MIJO Direct Drive 2.0 समर्थित DI उपयोगों के लिए Poland की KME ECU तकनीक उपयोग करता है।
पूरे सिस्टम के हिस्से के रूप में इंजन की गैस प्रवाह और दबाव आवश्यकताओं के लिए रिड्यूसर चुना जाता है।
मानक सीक्वेंशियल CNG सिस्टम कैसे काम करता है?
CNG का अर्थ Compressed Natural Gas, यानी संपीड़ित प्राकृतिक गैस है। सीक्वेंशियल सिस्टम में रिड्यूसर गैस दबाव घटाता है, इंजेक्टर मात्रा देते हैं और ECU आपूर्ति समन्वय करता है। तीन सिलिंडर, चार सिलिंडर और अन्य समर्थित कॉन्फ़िगरेशन संबंधित ECU व इंजेक्टर उपयोग करते हैं।
मानक पोर्ट इंजेक्शन सीक्वेंशियल सिस्टम पेट्रोल पर स्टार्ट होते और कैलिब्रेट की गई संचालन स्थितियों में स्वतः CNG पर बदलते हैं; ज़रूरत पर ड्राइवर पेट्रोल चुन सकता है।
क्या CNG फिटमेंट के बाद Triber सात सीट वाली रह सकती है और Kwid कैसे अलग है?
प्रस्तावित Triber सिलिंडर व्यवस्था में दिखना चाहिए कि फिटमेंट के बाद सातों सीट उपयोग योग्य रहती हैं या नहीं।
Triber में हटाने योग्य तीसरी पंक्ति वाला मॉड्यूलर सात सीट केबिन है। इच्छित सीटिंग, सामान और स्पेयर व्हील पहुँच के साथ सिलिंडर स्थान देखें। Authentic ट्रिम नाम स्थापित व्यवस्था तय नहीं करता। Kwid पाँच सीट वाली है। व्यावसायिक उपयोग में पंजीकरण श्रेणी और सर्विस आवश्यकताएँ भी चर्चा करें।
Kiger संस्करणों में मैनुअल, AMT या CVT के साथ नेचुरली एस्पिरेटेड और टर्बो पेट्रोल हैं। केवल टर्बोचार्जिंग डायरेक्ट इंजेक्शन नहीं है। पुरानी, 2026 और विदेशी Duster पीढ़ियाँ अलग पावरट्रेन उपयोग करती हैं; वास्तविक इंजन तथा बाज़ार पहचानें। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड संस्करण नीचे की भारत/निर्यात गाइड के अनुसार हैं।
क्या Renault का डीलर CNG कार्यक्रम MIJO इंस्टॉलेशन के समान है?
Renault का सरकार स्वीकृत डीलर रेट्रोफ़िट कार्यक्रम, स्वतंत्र MIJO फिटमेंट और फ़ैक्टरी निर्मित CNG वाहन अलग व्यवस्थाएँ हैं। 5 सितंबर 2026 को जाँची प्रकाशित Renault कार्यक्रम शर्तों में AMT और CVT वेरिएंट बाहर थे। डीलर वर्तमान मॉडल, मैनुअल वेरिएंट, इंजन, वर्ष, प्रदाता, स्थान तथा वारंटी पुष्ट करता है।
MIJO Renault फ़ैक्टरी आपूर्तिकर्ता या अधिकृत इंस्टॉलर स्थिति का दावा नहीं करता। कार्यक्रम पात्रता और वारंटी स्वतः स्वतंत्र फिटमेंट में लागू नहीं होतीं। Delhi, Indore या Gwalior की ऑन-रोड कीमत में वाहन, स्थानीय पंजीकरण, बीमा व शुल्क हैं; उसे रेट्रोफ़िट खर्च से अलग रखें। लॉन्च रिपोर्ट या पुरानी मूल्य सूची वर्तमान फिटमेंट ऑफ़र नहीं है।
वास्तविक CNG माइलेज और संचालन खर्च कैसे मापूँ?
तुलनीय भराइयों में CNG पर चली दूरी को दोबारा भरे किलोग्राम से भाग दें। CNG माइलेज km/kg में और पेट्रोल माइलेज km/l में है। ट्रैफ़िक, लोड, ड्राइविंग शैली, वाहन स्थिति और कैलिब्रेशन परिणाम प्रभावित करते हैं।
प्रति किलोमीटर संचालन खर्च के लिए स्थानीय ईंधन मूल्य को मेल खाती इकाइयों के वास्तविक माइलेज से भाग दें। कैलकुलेटर स्थानीय ईंधन मूल्य और मासिक किलोमीटर से बचत व कन्वर्ज़न लागत वसूली अनुमान करता है। अनुमान गारंटी या फ़ैक्टरी प्रमाणित माइलेज नहीं हैं।
सिलिंडर में कितनी CNG आती है और कितनी जगह बचेगी?
लीटर जल क्षमता बताते हैं, गैस वज़न नहीं। मानक सिस्टम में लगभग 8 kg रखने वाला 60 L सिलिंडर 15 km/kg पर अनुमानित 120 km रेंज देता है। वास्तविक भराई शेष दबाव, गैस तापमान, स्टेशन दबाव और कट-ऑफ़ से बदलती है।
सामान्य यात्री भार और व्यावसायिक उपकरण के साथ सिलिंडर आकार, वज़न, माउंटिंग, वाल्व पहुँच, ग्राउंड क्लीयरेंस, उपयोग योग्य सीट, सामान तथा स्पेयर व्हील पहुँच तुलना करें। फ़ैक्टरी बूट आयतन या दूसरी कार का इंस्टॉलेशन आपकी बची जगह नहीं बताता।
सिलिंडर निर्माता, विनिर्देश और लागू सिलिंडर दस्तावेज़ पुष्ट करें। MIJO कन्वर्ज़न किट देता है; सिलिंडर सिलिंडर निर्माताओं से लिए जाते हैं।
सर्विस, सॉफ़्टवेयर या रिप्लेसमेंट पार्ट्स की व्यवस्था कैसे करूँ?
इनवॉइस, सिस्टम पहचान और सर्विस रिकॉर्ड के साथ MIJO फिटमेंट केंद्र से संपर्क करें। MIJO किट वारंटी, इंस्टॉलर की कारीगरी और वाहन निर्माता वारंटी की शर्तें अलग हैं। सर्विस खर्च आवश्यक कार्य पर निर्भर है; कार्य, पार्ट्स, श्रम और कर का मदवार कोटेशन माँगें। कार मालिक मैनुअल के इंजन तेल और स्पार्क प्लग रखरखाव को जारी रखें।
खराब संचालन, चेतावनी लाइट, ईंधन स्तर रीडिंग या कैलिब्रेशन के लिए ECU/कंपोनेंट पहचान, इंस्टॉलेशन इतिहास और लक्षण दें। सॉफ़्टवेयर और वायरिंग डाउनलोड और रिप्लेसमेंट फ़िल्टर, रिड्यूसर, स्विच, सेंसर, इम्यूलेटर तथा अन्य कंपोनेंट और एक्सेसरीज़ स्थापित सिस्टम के अनुरूप होने चाहिए। इंस्टॉलेशन में कैलिब्रेशन, लीकेज और संचालन जाँच तथा सड़क जाँच शामिल हैं।
नई CNG किट के लिए कौन-सी स्वीकृतियाँ और दस्तावेज़ चाहिए?
MIJO की कन्वेंशनल और सीक्वेंशियल रेंज में उपयुक्त BS3 पेट्रोल उपयोग कन्वेंशनल या सीक्वेंशियल ले सकते हैं; BS4 से आगे पोर्ट इंजेक्शन MPI या MPFI उपयोग सीक्वेंशियल लेते हैं। BS4 और BS4 OBD2, BS6 Phase 1 तथा BS6 Phase 2 के साथ अलग स्वीकृति चरण हैं। केवल उत्सर्जन चरण इंजेक्शन तकनीक नहीं पहचानता।
कन्वेंशनल और सीक्वेंशियल फिटमेंट में प्रमाणपत्र वैधता, निर्माण वर्ष और उत्सर्जन दायरे सहित लागू वाहन-किट स्वीकृति दस्तावेज़ लें तथा स्थानीय RC में दर्ज करने व बीमा प्रक्रिया पुष्ट करें। ARAI या ICAT संदर्भ परीक्षण एजेंसी बताते हैं; RTO पंजीकरण अलग कदम है।
फिटमेंट से पहले डीलर वाहन स्थिति जाँचता और लागू वाहन-किट स्वीकृति पुष्ट करता है।
MIJO पुरानी CNG किट के उपयोग या इंस्टॉलेशन का समर्थन नहीं करता। लागू स्वीकृति दस्तावेज़ के साथ नई, पूरी MIJO किट इंस्टॉलेशन चुनें। इंस्टॉलेशन और वारंटी शर्तें लिखित में तय करें।
MIJO किट कौन बनाता है और क्या सहायता उपलब्ध है?
MIJO Kundli, Delhi NCR में CNG और LPG सिस्टम विकसित तथा निर्मित करता है। 2001 में स्थापित कंपनी का आंतरिक उत्पाद विकास, टूलिंग, मशीनिंग, असेंबली और परीक्षण 1 Million+ ग्राहक, 1,000+ डीलर नेटवर्क तथा 17+ देशों में निर्यात के कंपनी स्तर रिकॉर्ड का समर्थन करते हैं। हमारी विनिर्माण क्षमताएँ देखें.
निर्यात साझेदार MIJO से गंतव्य बाज़ार दस्तावेज़, प्रशिक्षण, स्पेयर पार्ट्स और बिक्री के बाद सर्विस सहायता की व्यवस्था कर सकते हैं।
LPG, डीज़ल या इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में क्या?
डीज़ल, बैटरी इलेक्ट्रिक, दो पहिया और भारी वाहन उपयोग इस यात्री कार पेट्रोल से CNG गाइड से बाहर हैं। LPG को अलग सिस्टम, टैंक, भंडारण कंपोनेंट, आकलन और कोटेशन चाहिए; CNG कीमतें, km/kg आँकड़े तथा भराई अनुमान LPG नहीं बताते। सीक्वेंशियल LPG के बारे में जानें.
MIJO ने गंतव्य आवश्यकताओं के अधीन निर्यात पूछताछ के लिए स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड CNG समाधान तकनीकी रूप से विकसित किए हैं; भारत में स्वीकृत रेट्रोफ़िटमेंट अभी उपलब्ध नहीं है। हाइब्रिड पावरट्रेन वाली Duster पूछताछ में यह अंतर महत्त्वपूर्ण है।