CNG और LPG वाहन स्वीकृतियाँ · BS3 से BS6
BS3 से BS6 तक CNG और LPG स्वीकृतियाँ।
भारत में पहला BS6 CNG। भारत में पहला BS6 LPG। अब साथ में CNG डायरेक्ट इंजेक्शन स्वीकृतियाँ.
दोनों ईंधन कार्यक्रमों में विकसित वाहन स्वीकृति इतिहास, जिसे प्रमाणित उत्पाद, गुणवत्ता सिस्टम और बाज़ार के अनुसार अंतरराष्ट्रीय स्वीकृतियाँ समर्थन देती हैं।

एक निरंतर स्वीकृति यात्रा
दोनों ईंधन। भारत स्टेज की हर प्रमुख पीढ़ी।
MIJO का वाहन स्वीकृति पोर्टफ़ोलियो BS6 से शुरू नहीं हुआ था। CNG और LPG स्वीकृतियाँ BS3 से BS4 और फिर BS6 तक बढ़ीं, जहाँ MIJO ने दोनों ईंधनों में भारत में पहला होने की उपलब्धि हासिल की।
MIJO BS6 CNG रेट्रोफ़िट किट स्वीकृति पाने वाली भारत की पहली कंपनी बना।

इसके बाद MIJO BS6 LPG रेट्रोफ़िट किट स्वीकृति पाने वाली भारत की पहली कंपनी बना।

स्वीकृति का अगला अध्याय
CNG डायरेक्ट इंजेक्शन स्वीकृतियाँ अब पोर्टफ़ोलियो का हिस्सा हैं।
MIJO Direct Drive 2.0 CNG कार्यक्रम को समर्थित पेट्रोल डायरेक्ट इंजेक्शन वाहनों तक बढ़ाता है। स्वीकृति वाहन और इंजन के अनुसार विशिष्ट रहती है, इसलिए फिटमेंट से पहले सटीक वर्तमान उपयोग की पुष्टि होती है।
Direct Drive 2.0 देखें
उत्पाद स्तर का प्रमाणन
तीन मानक। ईंधन और उत्पाद दायरे के अनुसार स्पष्ट रूप से अलग।
उत्पाद प्रमाणन वाहन स्वीकृति से अलग है। नीचे हर मानक लागू MIJO कंपोनेंट मॉडल और प्रमाणपत्र दायरे के अनुसार है।
CNG उत्पाद प्रमाणन
ISO 15500लागू CNG कंपोनेंट मॉडल
MIJO रिड्यूसर और इंजेक्टर रेल मॉडलों जैसे दस्तावेज़ीकृत CNG उत्पादों पर लागू। वर्तमान प्रमाणपत्र की पुष्टि सटीक मॉडल के अनुसार होती है।
- CNG रिड्यूसर
- MIR-01 इंजेक्टर रेल
CNG उत्पाद प्रमाणन
ECE R110लागू CNG कंपोनेंट
विशेष रूप से दस्तावेज़ीकृत CNG कंपोनेंट मॉडलों के लिए अंतरराष्ट्रीय प्रकार स्वीकृति कवरेज, जिसमें लागू गैस मार्ग हार्डवेयर शामिल है।
- CNG वाल्व
- MIR-01 इंजेक्टर रेल
LPG उत्पाद प्रमाणन
ECE R67लागू LPG कंपोनेंट
विशेष रूप से दस्तावेज़ीकृत LPG रिड्यूसर और इंजेक्टर रेल मॉडलों के लिए अंतरराष्ट्रीय प्रकार स्वीकृति कवरेज।
- LPG रिड्यूसर
- MIR-01 इंजेक्टर रेल

स्वीकृति कार्यक्रम के पीछे गुणवत्ता प्रबंधन।
MIJO का कंपनी स्तर का गुणवत्ता सिस्टम नियंत्रित उत्पादन, निरीक्षण, परीक्षण और दस्तावेज़ीकरण को समर्थन देता है। इसे अलग दिखाया गया है, क्योंकि यह कंपोनेंट या वाहन स्वीकृति नहीं है।
उत्पादन और परीक्षण देखेंभारतीय और अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम
हर देश की स्वीकृति उसके वास्तविक बाज़ार और ईंधन दायरे के साथ।
भारतीय वाहन स्वीकृतियाँ, Nigeria में SON कार्य और Indonesia की SNI LPG स्वीकृति अलग कार्यक्रम हैं; ये पूरी उत्पाद रेंज पर परस्पर लागू होने वाले चिह्न नहीं हैं।
MIJO के CNG और LPG रेट्रोफ़िट कार्यक्रम में पिछली भारत स्टेज पीढ़ियों से BS6 तक भारतीय वाहन परीक्षण और स्वीकृति कार्य।
लागू MIJO उत्पाद कार्यक्रम और Nigerian बाज़ार आवश्यकताओं के लिए Standards Organisation of Nigeria स्वीकृति का अनुभव।
MIJO की Indonesian SNI स्वीकृति उसके LPG कार्यक्रम के लिए है। इसे CNG स्वीकृति के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाता।
स्वीकृति सहायता
सटीक वाहन या उत्पाद का वर्तमान दस्तावेज़ माँगें।
वाहन, इंजन, ईंधन सिस्टम, उत्सर्जन चरण और देश बताएँ। MIJO उस उपयोग के लिए प्रासंगिक वर्तमान स्वीकृति या प्रमाणन संदर्भ पहचानेगा।
- वाहन निर्माता, मॉडल, वेरिएंट और वर्ष
- CNG, LPG या CNG डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम
- BS चरण और इंजन जानकारी
- देश और दस्तावेज़ का इच्छित उपयोग
त्वरित स्पष्टीकरण
स्वीकृति से जुड़े प्रश्न।
क्या MIJO की CNG और LPG दोनों स्वीकृतियाँ BS3, BS4 और BS6 को कवर करती हैं?
हाँ। MIJO का वाहन स्वीकृति इतिहास BS3 से BS4 होते हुए BS6 तक CNG और LPG उपयोगों को कवर करता है। लागू प्रमाणपत्र फिर भी सटीक वाहन, इंजन और स्वीकृत सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर है।
डायरेक्ट इंजेक्शन में नया क्या है?
MIJO के पास अब Direct Drive 2.0 सिस्टम वाले समर्थित BS6 उपयोगों की CNG डायरेक्ट इंजेक्शन वाहन स्वीकृतियाँ हैं। सटीक स्वीकृत वाहन और इंजन दायरे की पुष्टि फिटमेंट से पहले होती है।
क्या ISO 15500, ECE R110 और ECE R67 वाहन स्वीकृतियाँ हैं?
नहीं। ये उत्पाद या कंपोनेंट प्रमाणन के मार्ग हैं। वाहन स्वीकृतियाँ अलग हैं और निर्धारित वाहन तथा पूरे रेट्रोफ़िट कॉन्फ़िगरेशन पर लागू होती हैं।
SNI Indonesia स्वीकृति किस ईंधन को कवर करती है?
LPG। Indonesia में MIJO की SNI स्वीकृति विशेष रूप से LPG कार्यक्रम में प्रस्तुत है, CNG में नहीं।
वाहन · उत्पाद · बाज़ार
अपने बाज़ार या वाहन उपयोग पर चर्चा करें।
सटीक आवश्यकता से शुरू करें। MIJO इसे लागू स्वीकृति मार्ग और सहायक दस्तावेज़ों से मिलाएगा।