CNG रिड्यूसर

CNG दबाव नियंत्रण, मॉडल के अनुसार।

MIJO की CNG रिड्यूसर रेंज में कॉम्पैक्ट उच्च प्रवाह वाले सीक्वेंशियल उपयोग, कन्वेंशनल कारें और तीन पहिया वाहन तथा टर्बोचार्ज्ड बसें और ट्रक शामिल हैं। सही मॉडल पहचानने के लिए संरचना, सोलेनॉइड स्थान, दबाव, कनेक्शन और क्षमता की तुलना करें।

सीक्वेंशियल कन्वेंशनल

CNG रिड्यूसर रेंज

सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर

सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर सिलिंडर के उच्च दबाव को इंजेक्टर रेल के लिए स्थिर, कैलिब्रेट की गई आपूर्ति में बदलते हैं। यहाँ दिखाया हर MIJO सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर ISO 15500 स्वीकृत है। चयन में सोलेनॉइड स्थान, प्रवाह माँग, इंजन आउटपुट, कार्य दबाव और इंस्टॉलेशन जगह पर विचार होता है।

01 · सीक्वेंशियल

ISO 15500

SR03 Compact

मॉडल कोड · SR03

SR03 Compact एकीकृत हाई प्रेशर इनलेट सोलेनॉइड पर आधारित दो चरण वाला सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर है। इसकी कॉम्पैक्ट हाउसिंग बहुत अधिक गैस प्रवाह देती है और भीड़भाड़ वाले इंजन कम्पार्टमेंट में इंस्टॉलेशन की जगह काफ़ी कम लेती है।

व्यापक प्रवाह रेंज से एक ही रिड्यूसर श्रेणी छोटे यात्री वाहनों से बड़े ट्रकों तक उपयोग हो सकती है। MIJO कार्य दबाव, इंजेक्टर रेल और कैलिब्रेशन को इंजन की वास्तविक माँग से मिलाता है।

मुख्य विशेषताएँ

व्यापक उपयोग रेंजछोटे यात्री वाहनों से बड़े ट्रकों तक।
प्रवाह क्षमताव्यापक संचालन रेंज में बहुत अधिक प्रवाह।
सोलेनॉइड का स्थानएकीकृत हाई प्रेशर इनलेट सोलेनॉइड।
इंस्टॉलेशनभीड़भाड़ वाले इंजन कम्पार्टमेंट के लिए कॉम्पैक्ट हाउसिंग।

तकनीकी विनिर्देश

कॉन्फ़िगरेशन: दो चरण वाली सीक्वेंशियल CNG
माप: 99.6 (W) × 88.7 (D) × 123.9 (H) mm
इनलेट दबाव: 200–250 bar
रेटेड कार्य दबाव: 200 bar
पहले चरण का दबाव: 7–10 bar
दूसरे चरण का दबाव: 1.5–7.0 bar
लॉक-अप दबाव: 7–10 bar
तापमान रेंज: −40°C से +120°C
सोलेनॉइड: एकीकृत हाई प्रेशर इनलेट
प्रवाह विशेषता: बहुत अधिक प्रवाह · व्यापक संचालन रेंज
उपयोग रेंज: छोटे वाहनों से बड़े ट्रकों तक
स्वीकृति: ISO 15500

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02 · सीक्वेंशियल

ISO 15500

SR03A Super

मॉडल कोड · CNGSR03A SUPER

SR03A Super एकीकृत हाई प्रेशर इनलेट सोलेनॉइड वाला मज़बूत दो चरण का सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर है। इनलेट व्यवस्था एक मज़बूत असेंबली में अधिक गैस प्रवाह और प्रभावी गैस शट-ऑफ़ प्रदान करती है।

इसकी डाई कास्ट एल्युमिनियम बॉडी 260-bar तक इनलेट दबाव स्वीकार करती है और 250 HP तक के उपयोगों के लिए समायोज्य 0.90–2.60-bar आउटलेट दबाव देती है। अंतिम सेटिंग इंजेक्टर रेल और इंजन कैलिब्रेशन के अनुरूप होती है।

मुख्य विशेषताएँ

सोलेनॉइड का स्थानएकीकृत हाई प्रेशर इनलेट सोलेनॉइड।
बनावटमज़बूत दो चरण वाली डाई कास्ट एल्युमिनियम बॉडी।
आउटलेट समायोजन0.90 से 2.60 bar तक समायोज्य।
उपयोग क्षमता250 HP तक के उपयोगों के लिए उपयुक्त।

तकनीकी विनिर्देश

वज़न: 1.95 kg
माप: 142 × 92 × 140 mm
बॉडी: डाई कास्ट एल्युमिनियम
अधिकतम इनलेट दबाव: 260 bar
आउटलेट दबाव: समायोज्य 0.90–2.60 bar
विद्युत: 12 V DC · 17 W
इनलेट कनेक्शन: Ø6 mm / M12×1
आउटलेट कनेक्शन: Ø12 mm
इंजन पावर: 250 HP तक
स्वीकृति: ISO 15500

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03 · सीक्वेंशियल

ISO 15500

SR09 CNG

मॉडल कोड · SR09CNG

SR09 CNG MIJO का लो प्रेशर सोलेनॉइड वाला दो चरण का सीक्वेंशियल CNG रिड्यूसर है। यह MIJO का सबसे अधिक निर्मित और सबसे लंबे समय से प्रचलित CNG रिड्यूसर है, जिसका दैनिक सीक्वेंशियल इंस्टॉलेशन में लंबा सेवा इतिहास है।

डाई कास्ट एल्युमिनियम बॉडी 260-bar तक इनलेट दबाव स्वीकार करती है और समायोज्य 0.90–2.60-bar आउटलेट दबाव देती है। सही चयन और कैलिब्रेशन पर इसकी स्थापित व्यवस्था 250 HP तक के उपयोगों का समर्थन करती है।

मुख्य विशेषताएँ

सोलेनॉइड का स्थानलो प्रेशर सोलेनॉइड वाल्व।
सेवा रिकॉर्डMIJO का सबसे लंबे समय से प्रचलित CNG रिड्यूसर।
उत्पादन इतिहासMIJO रेंज का सबसे अधिक निर्मित रिड्यूसर।
उपयोग क्षमता250 HP तक के उपयोगों के लिए उपयुक्त।

तकनीकी विनिर्देश

वज़न: 1.68 kg
माप: 144 × 123 × 154 mm
बॉडी: डाई कास्ट एल्युमिनियम
अधिकतम इनलेट दबाव: 260 bar
आउटलेट दबाव: समायोज्य 0.90–2.60 bar
विद्युत: 12 V DC · 17 W
इनलेट कनेक्शन: Ø6 mm / M12×1
आउटलेट कनेक्शन: Ø12 mm
इंजन पावर: 250 HP तक
स्वीकृति: ISO 15500

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CNG रिड्यूसर रेंज

कन्वेंशनल CNG रिड्यूसर

तीन चरण वाले कन्वेंशनल CNG रिड्यूसर मिक्सर आधारित इंजनों के लिए उच्च दबाव वाली गैस नियंत्रित करते हैं। आंतरिक दबाव और प्रवाह कॉन्फ़िगरेशन वाहन के कार्यभार, एस्पिरेशन और इंजन माँग के अनुसार चुना जाता है।

04 · कन्वेंशनल

ISO 15500

CNGR01

CNGR01 तीन चरण वाला इलेक्ट्रॉनिक कन्वेंशनल CNG रिड्यूसर है, जो कारों और पेट्रोल तीन पहिया वाहनों दोनों में उपयोग होता है। MIJO लक्षित इंजन के लिए इसकी आंतरिक दबाव और प्रवाह विशेषताएँ कॉन्फ़िगर करता है, इसलिए एक ही रिड्यूसर श्रेणी बहुत अलग वाहन कार्यों में काम आ सकती है।

डाई कास्ट एल्युमिनियम बॉडी 260-bar तक इनलेट दबाव के लिए रेटेड है। CNGR01-140 और CNGR01-140 Plus संस्करण क्रमशः 140 HP तक और 140 HP से अधिक उपयोगों के लिए हैं; सही आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन हर वाहन के लिए अलग चुना जाता है।

मुख्य विशेषताएँ

वाहन रेंजकारें और पेट्रोल तीन पहिया वाहन।
आंतरिक मिलानउपयोग के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया दबाव और प्रवाह।
संरचनातीन चरण वाली इलेक्ट्रॉनिक कन्वेंशनल CNG।
क्षमता संस्करणCNGR01-140 और CNGR01-140 Plus।

तकनीकी विनिर्देश

वज़न: 2.26 kg
माप: 196 × 167 × 105 mm
बॉडी: डाई कास्ट एल्युमिनियम
अधिकतम इनलेट दबाव: 260 bar
विद्युत: 12 V DC · 17 W
इनलेट कनेक्शन: Ø6 mm / M12×1
आउटलेट कनेक्शन: Ø18 mm
CNGR01-140: 140 HP तक
CNGR01-140 Plus: 140 HP से अधिक
स्वीकृति: ISO 15500

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05 · कन्वेंशनल

ISO 15500

CNGR01 Turbo

मॉडल कोड · CNGR01-TURBO

CNGR01 Turbo टर्बोचार्ज्ड इंजनों के लिए विकसित तीन चरण वाला इलेक्ट्रॉनिक कन्वेंशनल CNG रिड्यूसर है। यह बसों और ट्रकों के लिए MIJO की विशेष कन्वेंशनल रिड्यूसर प्रणाली है, जहाँ हल्के वाहनों से अधिक गैस की माँग और लोड में बदलाव होते हैं।

इसकी डाई कास्ट एल्युमिनियम बनावट 260-bar तक इनलेट दबाव स्वीकार करती है; Turbo-140 और Turbo-140 Plus संस्करण इंजन की माँग के अनुसार चुने जाते हैं। MIJO वास्तविक वाहन के लिए रिड्यूसर संस्करण और आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करता है।

मुख्य विशेषताएँ

वाहन रेंजकन्वेंशनल CNG बसें और ट्रक।
इंजन प्रकारटर्बोचार्ज्ड इंजनों के लिए विकसित।
संरचनातीन चरण वाली इलेक्ट्रॉनिक कन्वेंशनल CNG।
क्षमता संस्करणTurbo-140 और Turbo-140 Plus।

तकनीकी विनिर्देश

वज़न: 2.60 kg
माप: 206 × 204 × 137 mm
बॉडी: डाई कास्ट एल्युमिनियम
अधिकतम इनलेट दबाव: 260 bar
विद्युत: 12 V DC · 17 W
इनलेट कनेक्शन: Ø6 mm / M12×1
आउटलेट कनेक्शन: Ø18 mm
Turbo-140: 140 HP तक
Turbo-140 Plus: 140 HP से अधिक
स्वीकृति: ISO 15500

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