વ્યાવસાયિક ફ્લીટ માટે નિયંત્રિત મહત્તમ ગતિ વ્યાપક માર્ગ સુરક્ષા અને કામગીરી નીતિને ટેકો આપી શકે છે. MIJO ફ્યુઅલ-કંટ્રોલ સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણો સુસંગત ટ્રક અને બસ માટે છે, જ્યારે MIJO ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણો સુસંગત કાર માટે છે. લિમિટર યોગ્ય રીતે નિર્દિષ્ટ હોય અને ડ્રાઇવર તાલીમ, વાહન જાળવણી તથા માર્ગને ધ્યાનમાં રાખતી દેખરેખ સાથે જોડાય ત્યારે સૌથી અસરકારક બને છે.
આ માર્ગદર્શિકા ઉત્પાદન અને પસંદગીના સિદ્ધાંતો સમજાવે છે. તે સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરતી નથી, મોડેલને અનુરૂપ દસ્તાવેજોનું સ્થાન લેતી નથી અથવા સમારકામ પ્રક્રિયા આપતી નથી.
વધુ સુસંગત ગતિ સંચાલન
યોગ્ય રીતે કન્ફિગર કરેલું ઉપકરણ વારંવાર ઊંચી ગતિએ ચલાવવું ઘટાડવામાં અને ફ્લીટની ગતિ નીતિ લાગુ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. તે ડ્રાઇવરના વિવેક અથવા કન્ફિગર કરેલી મહત્તમ ગતિ કરતાં નીચેની સુરક્ષિત ગતિનું સ્થાન લેતું નથી.
એ જ નીતિના ભાગરૂપે મેનેજરોએ હવામાન, ટ્રાફિક, લોડ અને રસ્તાની સ્થિતિઓ માટે અપેક્ષાઓ નક્કી કરવી જોઈએ.
સંભવિત કાર્યકારી લાભ
સરળ, મધ્યમ ગતિનું ડ્રાઇવિંગ અનુમાન કરી શકાય તેવા ઇંધણ વપરાશને ટેકો આપી શકે છે અને અમુક પ્રકારનો યાંત્રિક તાણ ઘટાડી શકે છે. પરિણામ માર્ગ, વાહન, માલવજન, ડ્રાઇવર વર્તન અને જાળવણીની સ્થિતિ મુજબ બદલાશે.
ટેલિમેટિક્સ અને ઇંધણ રેકોર્ડ ફ્લીટને સામાન્ય અંદાજ પર આધાર રાખવાને બદલે પોતાનું પરિણામ માપવામાં મદદ કરી શકે છે.
અનુપાલન સહાય
વર્તમાન નિયમો ચોક્કસ વાહન શ્રેણી માટે લિમિટર જરૂરી કરે ત્યાં યોગ્ય ફિટમેન્ટ અને રેકોર્ડ અનુપાલન પ્રક્રિયાનો ભાગ બની શકે છે. ઑપરેટરોએ સંબંધિત સત્તાધિકારી સાથે લાગુ સૂચના, ગતિ સેટિંગ અને તપાસ પ્રક્રિયા ચકાસવાં જોઈએ.
એક જ ફ્લીટનાં વાહનો વચ્ચે પણ જરૂરિયાતો જુદી હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યાં વર્ગ, પરમિટ અથવા અધિકારક્ષેત્ર જુદાં હોય.
અમલ અને જાળવણી
વાહન સાથે સુસંગત ઉપકરણ પસંદ કરો અને સક્ષમ ટેક્નિશિયન દ્વારા ઇન્સ્ટોલેશન ગોઠવો. તેનું મોડેલ, કન્ફિગરેશન, સીલ અથવા ચકાસણીની વિગતો તથા સર્વિસ ઇતિહાસ નોંધો.
સમયાંતરે તપાસથી સિસ્ટમ હજી પણ ઇચ્છિત રીતે કામ કરે છે અને નુકસાનગ્રસ્ત અથવા અયોગ્ય રીતે સમાયોજિત નથી તેની પુષ્ટિ થવી જોઈએ.