ભારતમાં સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણો: શું વ્યાવસાયિક વાહનો માટે તે ફરજિયાત છે?

સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણ શું કરે છે

વાહનની પરિભાષામાં ‘વાહનમાં SLD નું પૂરું નામ’ શબ્દસમૂહ સ્પીડ લિમિટેશન ડિવાઇસ, એટલે કે ગતિ મર્યાદિત કરતું ઉપકરણ, દર્શાવે છે.

સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણ વાહનને કન્ફિગર કરેલી માર્ગ ગતિ મર્યાદા વટાવતું અટકાવવા બનાવેલું છે. તે વાહનનાં નિયંત્રણો સાથે કામ કરે છે, જ્યારે બ્રેકિંગ, સ્ટિયરિંગ અને સુરક્ષિત કામગીરીની જવાબદારી ડ્રાઇવરની રહે છે.

યોગ્ય ઉપકરણ અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ વાહનની ઇંધણ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇચ્છિત ઉપયોગ પર આધારિત છે. તેથી ફિટમેન્ટ પહેલાં ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન મહત્વનું છે.

MIJO ફ્યુઅલ-કંટ્રોલ સ્પીડ લિમિટેશન ઉપકરણો ટેકનિકલ રીતે સુસંગત ટ્રક અને બસ માટે છે, જ્યારે MIJO ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો ટેકનિકલ રીતે સુસંગત કાર માટે છે. ઉત્પાદનના ઉપયોગનો આ તફાવત એવો અર્થ કરતો નથી કે દરેક ટ્રક, બસ કે કારમાં કાયદેસર રીતે લિમિટર જરૂરી છે.

જરૂરિયાત ક્યારે લાગુ પડી શકે

3 સપ્ટેમ્બર 2026 સુધીની સ્થિતિએ, કેન્દ્રીય જરૂરિયાત શ્રેણી મુજબ છે, દરેક વાહન માટેનો સર્વગ્રાહી નિયમ નથી. Central Motor Vehicles Rules ના Rule 118 અંગેના 5 ડિસેમ્બર 2024 ના નિવેદનમાં Ministry of Road Transport and Highways એ જણાવ્યું હતું કે 1 ઑક્ટોબર 2015 ના રોજ અથવા પછી ઉત્પાદિત નિર્દિષ્ટ પરિવહન વાહનોમાં ઉત્પાદક અથવા ડીલર દ્વારા AIS 018/2001 અનુરૂપ સ્પીડ ગવર્નર, સ્પીડ લિમિટિંગ ઉપકરણ અથવા સ્પીડ લિમિટિંગ કાર્ય હોવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે મહત્તમ 80 km/h પૂર્વનિર્ધારિત ગતિ સાથે, નિયમનાં અપવાદોને આધીન.

80 km/h સેટિંગ સર્વસામાન્ય નથી. નિયમ આવરી લેવાતા ડમ્પર, ટેન્કર, સ્કૂલ બસ અને જોખમી માલ વહન કરતાં વાહનો માટે 60 km/h નિર્દિષ્ટ કરે છે. જૂનાં વાહનો માટે લાગુ પડતી રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશની રેટ્રોફિટ સૂચના અને જરૂરી હોય તેવી ઓછી ગતિનું સેટિંગ પણ તપાસો. મંત્રાલયે જણાવેલા અપવાદોમાં બે પૈડાંવાળાં વાહનો, ત્રણ પૈડાંવાળાં વાહનો, ક્વાડ્રિસાઇકલ, ફાયર ટેન્ડર, ઍમ્બ્યુલન્સ, પોલીસ વાહનો અને Rule 126 હેઠળ પ્રમાણિત એવા પરિવહન વાહનો સામેલ છે જેમની મહત્તમ રેટ કરેલી ગતિ 80 km/h થી વધુ નથી.

મંત્રાલય એ પણ જણાવે છે કે Motor Vehicles Act અને Central Motor Vehicles Rules નો અમલ સંબંધિત રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશના સત્તાધિકારીઓ સંભાળે છે. તેથી માલિકો અને ફ્લીટ ઑપરેટરોએ ફિટમેન્ટ પહેલાં નોંધણી અથવા પરિવહન સત્તાધિકારી સાથે RC કે પરમિટ શ્રેણી, ઉત્પાદન તારીખ, લાગુ સૂચના તથા જરૂરી સેટિંગ ચકાસવાં જોઈએ.

ફિટમેન્ટ અને દસ્તાવેજીકરણ

ચોક્કસ વાહન માટે યોગ્ય સાધન વાપરો અને સક્ષમ ટેક્નિશિયન દ્વારા તેનું ઇન્સ્ટોલેશન કરાવો. કન્ફિગરેશન, સીલિંગ અને જરૂરી પરીક્ષણ કે પ્રમાણન લાગુ પ્રક્રિયા અનુસાર થવાં જોઈએ.

ઇન્વૉઇસ, ઉપકરણની વિગતો અને તપાસ રેકોર્ડ ફ્લીટ ફાઇલમાં રાખો. આ રેકોર્ડ જાળવણી અને સત્તાધિકારી માગે તેવી તપાસમાં મદદ કરી શકે છે.

ફ્લીટ ઑપરેટરો માટે તપાસ

એક નિયમ આખી ફ્લીટને લાગુ પડે છે એવું માનવાને બદલે દરેક વાહનની સમીક્ષા કરો. શ્રેણી, મંજૂર ઉપયોગ, જરૂરી મર્યાદા, ઉપકરણની સુસંગતતા અને ઇન્સ્ટોલેશન નોંધવા કે ચકાસવાની પ્રક્રિયાની પુષ્ટિ કરો.

નિયત જાળવણી દરમિયાન ઉપકરણ ફરી તપાસો અને અધિકૃતતા વગર સેટિંગ બદલવાને બદલે કામગીરીમાં અનપેક્ષિત ફેરફારોનું કારણ શોધો.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો