Hifadhi na udhibiti LPG
Multivalve ya MMV 12 husimamia kujaza, kutoa kimiminika, kuzima na utaratibu wa mitambo wa kiwango kwenye silinda ya LPG.
MIJO CONVENTIONAL LPG · MAGARI YA MAGURUDUMU MANNE
Ugeuzaji unaodhibitiwa wa LPG kuwa mvuke kwa magari ya petroli yanayolingana.
MIJO Conventional LPG huunganisha kipunguza shinikizo cha MEV02, kiigaji cha ME11, swichi ya kitufe ya MMS 04 MPFI, kihisi cha kiwango cha MLS-07 na multivalve ya MMV 12. Kila sehemu hulinganishwa na gari na mpangilio wa silinda.
JINSI LPG YA KAWAIDA INAVYOFANYA KAZI
LPG ya kimiminika hugeuzwa kuwa mvuke, hudhibitiwa na kuchanganywa na hewa ya kuingia.
Mpangilio wa kielektroniki unaoonyeshwa hapa huratibu mtiririko wa tanki, uhisi wa kiwango, udhibiti wa shinikizo, usimamizi wa mzunguko wa petroli na ubadilishaji wa dereva.
Geuza kuwa mvuke na udhibiti
Kimiminika cha kupooza injini hupasha joto kipunguza shinikizo cha MEV02 ili LPG ya kimiminika iwe mvuke. Kipunguza shinikizo cha hatua mbili hudumisha shinikizo linalohitajika na kichanganyaji upande wa injini.
Simamia mzunguko wa petroli
Kwa matumizi ya MPFI yanayolingana, kiigaji cha ME11 hudhibiti mzunguko wa vidungaji vya petroli wakati wa kutumia LPG na kusaidia ubadilishaji mzuri wa mafuta.
Chagua na ufuatilie mafuta
Swichi ya kitufe ya MMS 04 hubadilisha kati ya petroli na LPG. Kihisi cha kiwango cha MLS-07 hubadili nafasi ya boya la multivalve kuwa ishara ya kiwango cha LPG inayoonyeshwa kwa dereva.
KADI YA PICHA YA VIPENGELE VYA LPG YA KAWAIDA
Vipengele vitano vikuu vya mfumo wa MPFI wa kielektroniki.
Vipengele vitano vikuu vinahusisha ugeuzaji wa LPG kuwa mvuke, usimamizi wa mzunguko wa petroli, udhibiti wa dereva, uhisi wa kiwango na udhibiti wa mtiririko wa silinda.
Vifaa vya ubadilishaji vinavyotolewa: Nyaya zilizounganishwa, mabomba na vifaa vya ufungaji hutolewa pamoja na vifaa. Kando: Silinda ya LPG hutolewa kando.
Kipunguza shinikizo cha MEV02
Kivukizaji na kipunguza shinikizo cha LPG cha kielektroniki cha hatua mbili cha MIJO kwa mifumo ya LPG ya Kawaida. Kimiminika cha kupooza injini hutoa joto la kugeuza mafuta kuwa mvuke huku kipunguza shinikizo kikidhibiti LPG inayosambazwa kwenye kichanganyaji.
Kiigaji cha ME11
Kiigaji kinacholingana husimamia mzunguko wa vidungaji vya petroli wakati wa kutumia LPG na kutoa tabia ya ishara inayohitajika na ECU ya petroli. MIJO huchagua toleo sahihi la matumizi la ME11.
Swichi ya kitufe ya MMS 04 MPFI
Swichi ya ndani ya gari inayoendeshwa kwa kitufe kwa uteuzi wa petroli/LPG na onyesho la gesi katika mpangilio wa MPFI unaolingana.
Kihisi cha kiwango cha MLS-07
Ikiwa imefungwa pamoja na multivalve ya LPG, MLS-07 hubadili nafasi ya boya la tanki kuwa ishara ya umeme ya kiwango. MIJO inaorodhesha matoleo ya ohm 0–50 na ohm 0–90.
Multivalve ya MMV 12
Multivalve ya silinda huunganisha kazi za kujaza LPG, kutoka kwa kimiminika, kuzima na kuhisi kiwango. Toleo na jiometria ya ufungaji huchaguliwa kwa silinda halisi.
Silinda ya LPG hutolewa kando.
MIFUMO MIWILI YA LPG YA KAWAIDA
Mipangilio ya MPFI ya kielektroniki na ya utupu hubaki tofauti.
Matumizi ya MPFI ya kielektroniki na kabureta ya utupu hutumia makundi tofauti ya vipunguza shinikizo na udhibiti. MIJO huchagua mfumo kulingana na mfumo wa petroli wa gari.
MFUMO WA MPFI WA KIELEKTRONIKI
MEV02 · MPFI
MEV02ME11MMS 04
Ugeuzaji kuwa mvuke na udhibiti wa shinikizo wa kielektroniki pamoja na uigaji unaolingana wa vidungaji vya petroli na swichi ya kitufe ndani ya gari.
VIFAA VYA TANKI
Uhisi wa kiwango na udhibiti wa mtiririko
MLS-07MMV 12
Kihisi cha kiwango na multivalve huchaguliwa pamoja kwa aina ya silinda, vipimo, pembe ya ufungaji na masafa ya umeme.
MFUMO WA UTUPU
MVV01 · kabureta
MVV01
Kipunguza shinikizo cha utupu cha hatua mbili kwa matumizi ya kabureta yanayofaa.
VIFAA VIKUU
Mifumo ya vipunguza shinikizo ya kielektroniki na ya utupu.
Kipunguza shinikizo, udhibiti na vifaa vya tanki hulinganishwa kama mpangilio mmoja wa gari husika.
MEV02
Kivukizaji na kipunguza shinikizo cha LPG ya Kawaida cha kielektroniki cha hatua mbili chenye mwili wa alumini uliomiminwa kwenye ukungu, shinikizo la juu la kuingia la bar 30 na mfumo wa kuzima wa 12 V / 17 W. MIJO huchagua toleo la utoaji kulingana na mahitaji ya injini.
MVV01
Mfumo wa kipunguza shinikizo cha utupu/hewa cha hatua mbili kwa matumizi ya kabureta yanayofaa.
MMV 12 + MLS-07
Jiometria ya multivalve na ukinzani wa kihisi cha kiwango lazima vilingane na silinda ya LPG na mzunguko wa onyesho ndani ya gari.
IDHINIMEV02 imethibitishwa kwa ECE R67.
MEV02 imebuniwa kwa mifumo ya LPG ya Kawaida. Mahitaji ya silinda, multivalve na ufungaji hubaki kulingana na matumizi na soko husika.
UTHIBITISHO KWA KILA GARI
Linganisha mfumo wa kipunguza shinikizo na mfumo halisi wa petroli.
Toa chapa, modeli, mwaka, injini, mfumo wa kabureta au MPFI na silinda ya LPG inayotakiwa. MIJO itathibitisha mfumo wa kielektroniki au wa utupu na kipunguza shinikizo, udhibiti na vifaa vya tanki vinavyofaa.
LPG KIKOKOTOO CHA AKIBA
Linganisha gharama ya petroli na LPG kwa kilomita.
Kikokotoo huonyesha wazi asilimia ya akiba na kuipata kutoka kwenye tofauti kati ya gharama ya petroli kwa kilomita na gharama ya LPG kwa kilomita.
Fungua kikokotoo cha LPGMASWALI KUHUSU LPG YA KAWAIDA
Mifumo ya kielektroniki na ya utupu, imetenganishwa wazi.
Ni kipunguza shinikizo gani cha LPG kinachotumika katika mfumo wa MPFI wa kielektroniki?
Mpangilio wa MPFI wa kielektroniki hutumia kivukizaji na kipunguza shinikizo cha LPG cha hatua mbili cha MEV02.
Je, swichi ni ya mguso?
Hapana. Kundi la LPG ya kielektroniki hutumia swichi ya MPFI ya aina ya kitufe ya MMS 04.
Mpangilio wa utupu ni nini?
MVV01 ni mfumo wa kipunguza shinikizo cha utupu/hewa cha hatua mbili kwa magari ya kabureta yanayofaa.
Kiwango cha LPG kinaonyeshwa vipi kwa dereva?
MLS-07 husoma nafasi ya boya la multivalve ya MMV 12 na kutuma ishara inayolingana ya umeme kwa kiashirio kinacholingana ndani ya gari.
Je, silinda ya LPG imejumuishwa?
Silinda ya LPG hutolewa kando. Umbo la silinda, uwezo, jiometria ya multivalve na ufungaji lazima vithibitishwe pamoja.
Asilimia ya akiba hukokotolewa vipi?
Gharama ya petroli kwa kilomita hulinganishwa na gharama ya LPG kwa kilomita. Asilimia ya akiba ni tofauti ya gharama kwa kilomita ikigawanywa kwa gharama ya petroli kwa kilomita, ikizidishwa kwa 100.
Endelea na gari na silinda halisi.
MIJO itathibitisha kufaa kwa LPG ya Kawaida na kulinganisha kipunguza shinikizo, kiigaji, swichi ya kitufe, kihisi cha kiwango na multivalve kabla ya usambazaji au ufungaji.