Matengenezo ya kawaida ya mfumo wa CNG husaidia uendeshaji salama, utoaji thabiti wa mafuta na uchunguzi rahisi. Vipindi vya huduma na masharti ya ukaguzi hutofautiana kwa mfumo, kijenzi na eneo la mamlaka, kwa hiyo rekodi za gari na mwongozo wa sasa wa mtengenezaji au mamlaka vinapaswa kuongoza ratiba.
Mwongozo huu hueleza kanuni za bidhaa na uchaguzi. Hauthibitishi uoanifu, hauchukui nafasi ya nyaraka mahsusi kwa modeli wala kutoa utaratibu wa matengenezo.
Angalia mabadiliko kati ya huduma
Usipuuze harufu ya gesi, ugumu wa kuwasha, mzunguko usio laini bila kukanyaga mafuta, ubadilishaji mbaya wa mafuta, taa ya onyo au mabadiliko yasiyotarajiwa ya matumizi. Uvujaji wa gesi ukishukiwa, simama mahali salama, zima injini, waondoe waliomo mbali na gari na utafute msaada wenye sifa. Usiwashe tena au kuendelea kuendesha kwa mafuta yoyote kati ya hayo mawili hadi gari limekaguliwa na kufanywa salama.
Andika dalili inapotokea na kama inaonekana kwa petroli, CNG au vyote viwili; hii humsaidia fundi kupunguza wigo wa sababu.
Hudumia vichujio, udhibiti wa shinikizo na vidungaji
Vichujio vya gesi hulinda kipunguza shinikizo na reli ya vidungaji dhidi ya uchafu. Maswali kuhusu muda wa kubadilisha kichujio cha CNG na km za kubadilisha kichujio cha CNG hayana jibu moja la namba kwa wote: wakati sahihi wa huduma hutegemea modeli ya kichujio iliyofungwa, vipimo vya mfumo, uchafu, hali za uendeshaji na ratiba ya huduma.
MIJO inaorodhesha MGF 01 ndogo inayowekwa kwenye mstari na MGF 02 yenye nyumba inayotumika tena, ambayo katriji yake mbadala ya kichujio inapatikana kando. Tofauti hiyo ya bidhaa haiweki kipindi kimoja cha huduma kwa kila gari au ufungaji.
Katika kipindi kilichobainishwa kwa usanidi uliofungwa, fundi anapaswa pia kukagua shinikizo la kipunguza shinikizo, mzunguko wa kimiminika cha kupoza na uwiano wa vidungaji.
Usafishaji au marekebisho yanapaswa kufuata utaratibu wa kijenzi badala ya kutumiwa kuficha sehemu zilizochakaa au hitilafu za injini.
Kagua mtungi na njia ya mafuta
Fundi anapaswa kukagua mtungi, viwekeo, vali, mabomba ya shinikizo la juu, klipu na miunganisho kwa uharibifu, kutu, kulegea au kuingiliana. Sehemu ya buti haipaswi kubadilishwa au kupakiwa kwa namna inayodhuru vijenzi vilivyolindwa.
Fuata masharti ya sasa ya ukaguzi na majaribio ya mtungi yanayotumika kwa mtungi na eneo la mamlaka ya usajili.
Weka mfumo wa petroli katika hali nzuri
Ubadilishaji mwingi huanza kwa petroli na kuhifadhi petroli kama akiba, kwa hiyo mafuta yaliyochakaa, sehemu dhaifu za uwashaji au vidungaji vya petroli vilivyopuuzwa bado vinaweza kusababisha matatizo. Endesha na hudumia gari kama inavyopendekezwa kwa mafuta yote mawili.
Uchunguzi wa kompyuta na ukaguzi wa urekebishaji wa mara kwa mara vinaweza kutambua kupotoka kwa usahihishaji wa mafuta kabla hakujawa tatizo kubwa la uendeshaji.
Hifadhi rekodi iliyo wazi ya huduma
Hifadhi pamoja nyaraka za ufungaji, maelezo ya vijenzi, vyeti vya majaribio na ankara za huduma. Rekodi ya vipimo vya shinikizo, mabadiliko ya vichujio na kazi ya urekebishaji hufanya matengenezo ya baadaye kuwa ya kuaminika zaidi.
Tumia vipuri vinavyooana na upate ushauri wa sasa wa kiufundi kabla ya kubadilisha usanidi wa awali wa mfumo.
Huduma na bei ya kichujio cha Wagon R CNG
Kwa Maruti Suzuki Wagon R, kwanza tambua kama mfumo wa CNG ulifungwa kiwandani au baadaye, kisha thibitisha sehemu halisi ya kichujio, ratiba ya huduma ya mfumo na toleo la gari. Hakuna kipindi kimoja au bei moja ya kichujio inayotumika kwa kila mfumo wa Wagon R CNG.
Nukuu ya sasa ya huduma inapaswa kutenganisha kichujio au katriji, kazi na kazi yoyote ya ziada ya ukaguzi inayohitajika kwa gari hilo.