भरणे आणि साठवणे
CNG स्वतंत्र MRV02 पुनर्भरण व्हॉल्व्हमधून प्रवेश करते आणि वाहनाच्या सिलिंडरमध्ये साठवले जाते. सिलिंडर व्हॉल्व्ह पुरवठा विलग करण्याची सोय देतो, तर दाबमापक साठवलेल्या गॅसचा दाब दाखवतो.
MIJO तीनचाकी प्रणाली
प्रवासी आणि मालवाहू तीनचाकी वाहनांसाठी MIJO पेट्रोल-ते-CNG आणि पेट्रोल-ते-LPG प्रणाली. प्रत्येक किट वाहन, इंजिन आणि दैनंदिन कामाच्या स्वरूपाशी जुळवले जाते; पेट्रोल राखीव पर्याय म्हणून कायम राहते.


पेट्रोल ते CNG · तीनचाकी वाहने
CNG किटमध्ये CNGR01 रिड्यूसर, पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह आणि MAS 04 स्विचसह सिलिंडरकडील स्वतंत्र भरणी, पुरवठा विलग करणे आणि दाब निर्देशांकन हार्डवेअर असते. वाहनाशी जुळवलेल्या मिक्सरमार्फत गॅस इंजिनपर्यंत पोहोचतो.
तीनचाकी CNG कसे कार्य करते
CNG स्वतंत्र MRV02 पुनर्भरण व्हॉल्व्हमधून प्रवेश करते आणि वाहनाच्या सिलिंडरमध्ये साठवले जाते. सिलिंडर व्हॉल्व्ह पुरवठा विलग करण्याची सोय देतो, तर दाबमापक साठवलेल्या गॅसचा दाब दाखवतो.
MAS 04 चालकाला पेट्रोल/CNG निवड आणि गॅस निर्देशांकन देतो. CNG निवडल्यावर पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह पेट्रोलचा पुरवठा विलग करतो; पेट्रोल राखीव पर्याय म्हणून उपलब्ध राहते.
ISO 15500-मान्यताप्राप्त CNGR01 सिलिंडरमधील उच्चदाब तीन टप्प्यांत कमी करून इंजिनला आवश्यक नियंत्रित कमी-दाबाचा पुरवठा करतो.
वाहनाशी जुळवलेला गॅस-हवा मिक्सर नियंत्रित CNG इनटेकमध्ये मिसळतो. त्याचा आकार, स्थान आणि अंतिम सेटिंग प्रत्यक्ष इंजिन व उपयोगासाठी कॅलिब्रेट केले जातात.
तीनचाकी CNG किट
CNG प्रणालीमध्ये CNGR01 रिड्यूसर, पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह, MAS 04 स्विच, सिलिंडर व्हॉल्व्ह, MRV02 पुनर्भरण व्हॉल्व्ह आणि दाबमापक वापरले जातात.
रूपांतरण किटच्या पुरवठ्यात: हार्नेस, उच्च व कमी-दाबाचे पाइप, मिक्सर, ब्रॅकेट आणि बसवणीची उपसाधने किटसोबत पुरवली जातात. स्वतंत्र: CNG सिलिंडर.

पारंपरिक CNG प्रणालींसाठी MIJO चा ISO 15500-मान्यताप्राप्त तीन-टप्प्यांचा इलेक्ट्रॉनिक रिड्यूसर. त्याची डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी, एकात्मिक गॅस बंद सुविधा आणि उपयोगानुसार क्षमतेचे प्रकार उच्चदाब CNG वापरासाठी तयार केले आहेत.
विद्युतचालित व्हॉल्व्ह जुळवलेल्या कार्ब्युरेटर उपयोगात पेट्रोल लाइन नियंत्रित करतो. CNG वर कार्य करताना तो पेट्रोल विलग करतो आणि चालक पुन्हा पेट्रोल निवडल्यावर पुरवठा उघडतो.
MIJO तीनचाकी केबिन स्विचमध्ये पेट्रोल/CNG निवड आणि स्पष्ट गॅस निर्देशांकन एकत्रित आहे; त्यामुळे पर्यायी दुहेरी इंधन वापरासाठी चालकाला एकच थेट नियंत्रण बिंदू मिळतो.
CNG सिलिंडरवर बसवलेला व्हॉल्व्ह साठवलेल्या गॅसचा पुरवठा वाहनाच्या उच्चदाब लाइनशी जोडतो आणि गरजेनुसार हाताने विलग करता येतो.
वाहनावर बसवलेला स्वतंत्र भरणी जोड स्टेशनच्या नोझलमधून CNG स्वीकारतो आणि उच्चदाब सर्किटमध्ये पोहोचवतो. त्याचे कार्य सिलिंडर व्हॉल्व्हपेक्षा वेगळे आहे.
सिलिंडरकडील CNG दाब दर्शवतो, ज्यामुळे चालक वाहनाच्या निर्देशांकन प्रणालीमार्फत साठवलेल्या गॅसच्या दाबावर लक्ष ठेवू शकतो.
दैनंदिन कामासाठी तयार
प्रत्येक तीनचाकी वाहनाला एकसारखा उपयोग समजण्याऐवजी MIJO इंधन पर्याय, रिड्यूसर, नियंत्रणे, मिक्सर आणि बसवणीचे हार्डवेअर वाहनाशी जुळवते.
प्रणालीची निवड प्रत्यक्ष प्रवासी किंवा मालवाहू वाहन, इंजिन आणि दैनंदिन प्रवासाच्या स्वरूपापासून सुरू होते.
गॅस उपलब्ध नसताना किंवा कार्यस्थितीनुसार गरज असताना चालक पुन्हा पेट्रोल वापरू शकतो.
रिड्यूसर व मिक्सर रचनेमुळे नियमित तपासणी, समायोजन आणि देखभाल सोयीस्कर राहते.
मिक्सरचा आकार, रिड्यूसर सेटिंग आणि बसवणी सर्वांसाठी समान न मानता इंजिनानुसार निर्दिष्ट केली जाते.
MAS 04 स्विच दैनंदिन वापरात चालकाला थेट पेट्रोल/गॅस निवड आणि स्पष्ट गॅस निर्देशांकन देतो.
किटमध्ये निर्दिष्ट पाइप, वायरिंग, ब्रॅकेट, बसवणी आणि फिटिंगची उपसाधने समाविष्ट आहेत.
पेट्रोल ते LPG · तीनचाकी वाहने
या LPG पर्यायात त्याच MAS 04 स्विच व पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्हसोबत MVV व्हॅक्यूम रिड्यूसर वापरला जातो. सिलिंडरकडील नियंत्रणासाठी LPG मल्टिव्हॉल्व्ह आणि पातळी सेन्सर वापरले जातात, तर LPG सिलिंडर स्वतंत्र राहतो.
तीनचाकी LPG कसे कार्य करते
LPG मल्टिव्हॉल्व्ह सिलिंडरची भरणी, निर्गम आणि पुरवठा बंद करण्याची कार्ये व्यवस्थापित करतो. MLS-07 पातळी सेन्सर चालकाला गॅसचे निर्देशांकन देण्यासाठी टाकीतील फ्लोटची स्थिती वाचतो.
दोन-टप्प्यांचा MVV व्हॅक्यूम LPG रिड्यूसर द्रवरूप LPG चे वाष्पीकरण करतो आणि जुळवलेल्या पारंपरिक तीनचाकी उपयोगासाठी त्याचा पुरवठा नियंत्रित करतो.
MAS 04 इंधन निवड आणि गॅस निर्देशांकन देतो. पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह LPG वर कार्य करताना पेट्रोलचा पुरवठा विलग करतो आणि पेट्रोल निवडल्यावर तो पुन्हा सुरू करतो.
वाहनानुसार मिक्सर नियंत्रित LPG वाष्प इनटेक हवेच्या प्रवाहात मिसळतो. अंतिम समायोजन इंजिन, बसवणी आणि दैनंदिन कार्यचक्रानुसार पूर्ण केले जाते.
तीनचाकी LPG किट
LPG प्रणालीमध्ये MVV व्हॅक्यूम LPG रिड्यूसर, पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह, MAS 04 स्विच, MLS-07 पातळी सेन्सर आणि MMV 12 मल्टिव्हॉल्व्ह वापरले जातात.
रूपांतरण किटच्या पुरवठ्यात: हार्नेस, पाइप, मिक्सर, ब्रॅकेट आणि बसवणीची उपसाधने किटसोबत पुरवली जातात. स्वतंत्र: LPG सिलिंडर.

पारंपरिक LPG प्रणालींसाठी MIJO चा दोन-टप्प्यांचा व्हॅक्यूम रिड्यूसर LPG चे वाष्पीकरण करतो आणि जुळवलेल्या इंजिन व कार्ब्युरेटर उपयोगानुसार त्याचा पुरवठा नियंत्रित करतो.
पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह पेट्रोल लाइन विद्युतरीत्या नियंत्रित करतो, पेट्रोल व LPG मार्ग स्वतंत्र ठेवतो आणि चालकाला पेट्रोल राखीव इंधन म्हणून उपलब्ध ठेवतो.
MAS 04 तीनचाकी LPG प्रणालीसाठी पेट्रोल/LPG निवड आणि गॅस निर्देशांकन देतो.
LPG मल्टिव्हॉल्व्हसोबत बसवलेला MLS-07 टाकीतील फ्लोटच्या स्थितीचे विद्युत पातळी संकेतामध्ये रूपांतर करतो. MIJO कडे 0–50-ohm आणि 0–90-ohm प्रकार सूचीबद्ध आहेत.
LPG सिलिंडर मल्टिव्हॉल्व्ह भरणी, द्रवरूप इंधन निर्गम, पुरवठा बंद करणे आणि पातळी मोजणे ही कार्ये एकत्र करतो. त्याचा आकार आणि बसवणीची भूमिती प्रत्यक्ष सिलिंडरनुसार निवडली जाते.
प्रवासी आणि मालवाहू उपयोग
अंतिम सुसंगतता उत्पादक, मॉडेल, इंजिन, पेट्रोल प्रणालीचा प्रकार, बसवणीची जागा आणि लागू मान्यता यांवर अवलंबून असते. पुरवठा किंवा बसवणीपूर्वी MIJO संपूर्ण CNG किंवा LPG संरचना निश्चित करते.

प्रत्यक्ष वाहनापासून सुरुवात करा
पुरवठा किंवा बसवणीपूर्वी MIJO इंधन पर्याय, रिड्यूसर, नियंत्रणे, मिक्सर, सिलिंडर हार्डवेअर आणि बसवणीची मांडणी निश्चित करेल.
वाहनाचे तपशील WhatsApp वर पाठवाबचतीची टक्केवारी, प्रति किलोमीटर बचत आणि अंदाजे खर्च वसुली पाहण्यासाठी बदलता येणारे स्थानिक इंधन दर व पेट्रोलवरील मायलेज वापरा.
CNG गणक उघडाLPG गणक निवडलेले LPG एकक आणि स्थानिक दर वापरून पेट्रोलवरील प्रवास खर्चाच्या तुलनेत बचतीची टक्केवारी दाखवतो.
LPG गणक उघडातीनचाकी वाहनांबाबत प्रश्न
सहा प्रमुख घटक म्हणजे CNGR01 रिड्यूसर, पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह, MAS 04 स्विच, CNG सिलिंडर व्हॉल्व्ह, MRV02 पुनर्भरण व्हॉल्व्ह आणि दाबमापक.
MIJO च्या तीनचाकी LPG किटमध्ये योग्य पारंपरिक कार्ब्युरेटर उपयोगांसाठी MVV दोन-टप्प्यांचा व्हॅक्यूम LPG रिड्यूसर वापरला जातो.
नाही. CNG आणि LPG या दोन्ही किटमध्ये लागू इंधन प्रणाली व वाहनासाठी वायरिंग केलेला MAS 04 तीनचाकी इंधन निवड व गॅस दर्शक स्विच वापरला जातो.
होय. दोन्ही रूपांतरणांमध्ये पेट्रोल राखीव इंधन म्हणून कायम असते. चालक पेट्रोल आणि गॅस यांमध्ये बदल करताना पेट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह पेट्रोलचा पुरवठा नियंत्रित करतो.
नाही. रूपांतरण किटमध्ये निर्दिष्ट पाइप, वायरिंग, बसवणी आणि फिटिंगची उपसाधने समाविष्ट असतात. CNG किंवा LPG सिलिंडर स्वतंत्रपणे पुरवला जातो आणि त्यासाठी योग्य व्हॉल्व्ह किंवा मल्टिव्हॉल्व्ह व बसवणीची मांडणी वापरणे आवश्यक आहे.
MIJO कडे Bajaj RE, TVS King, Piaggio Ape City व Smart आणि Atul Auto GEM श्रेणींतील प्रवासी व मालवाहू उपयोग दस्तऐवजीकृत आहेत. नेमकी सुसंगतता आणि मान्यता उत्पादक, मॉडेल, इंजिन व बाजारपेठेनुसार निश्चित केली जाते.
सध्याचे कोटेशन देण्यापूर्वी MIJO नेमका ऑटोरिक्षा उत्पादक, मॉडेल, इंजिन, प्रवासी किंवा मालवाहू काम, सिलिंडर, संपूर्ण बसवणीची व्याप्ती आणि आवश्यक कागदपत्रे निश्चित करते. प्रवासी कारच्या किंमत श्रेणी तीनचाकी प्रणालींना लागू होत नाहीत.
MIJO तीनचाकी प्रणाली
नेमकी तीनचाकी, इंजिन आणि पसंतीचे इंधन कळवा. बसवणी किंवा पुरवठ्यापूर्वी MIJO CNG किंवा LPG संरचना निश्चित करेल.