CNG रिड्यूसर

मॉडेलनुसार CNG दाबनियंत्रण.

MIJO च्या CNG रिड्यूसर श्रेणीत कमी जागेतील उच्च प्रवाहाचे सिक्वेन्शियल उपयोग, पारंपरिक कार व तीनचाकी आणि टर्बोचार्ज्ड बस व ट्रक यांचा समावेश आहे. योग्य मॉडेल ओळखण्यासाठी रचना, सोलेनॉइडचे स्थान, दाब, जोडणी आणि क्षमता यांची तुलना करा.

सिक्वेन्शियल पारंपरिक

CNG रिड्यूसर श्रेणी

सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसर

सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसर सिलिंडरच्या उच्चदाबाचे इंजेक्टर रेलसाठी स्थिर, कॅलिब्रेट केलेल्या पुरवठ्यात रूपांतर करतात. येथे दाखवलेल्या प्रत्येक MIJO सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसरला ISO 15500 मान्यता आहे. निवड करताना सोलेनॉइडचे स्थान, प्रवाहाची गरज, इंजिन शक्ती, कार्यदाब आणि बसवणीची जागा विचारात घेतली जाते.

01 · सिक्वेन्शियल

ISO 15500

SR03 Compact

मॉडेल कोड · SR03

SR03 Compact हा एकात्मिक उच्चदाब प्रवेश सोलेनॉइडवर आधारित दोन-टप्प्यांचा सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसर आहे. त्याचे लहान आवरण गर्दीच्या इंजिन कक्षात खूप कमी बसवणी जागा वापरून अतिउच्च गॅस प्रवाह देते.

व्यापक प्रवाह श्रेणीमुळे तीच रिड्यूसर श्रेणी लहान प्रवासी वाहनांपासून मोठ्या ट्रकपर्यंतच्या उपयोगांसाठी वापरता येते. MIJO कार्यदाब, इंजेक्टर रेल आणि कॅलिब्रेशन प्रत्यक्ष इंजिनच्या गरजेशी जुळवते.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

व्यापक उपयोग श्रेणीलहान प्रवासी वाहनांपासून मोठ्या ट्रकपर्यंत.
प्रवाह क्षमताव्यापक कार्यश्रेणीत अतिउच्च प्रवाह.
सोलेनॉइडचे स्थानएकात्मिक उच्चदाब प्रवेश सोलेनॉइड.
बसवणीगर्दीच्या इंजिन कक्षासाठी लहान आवरण.

तांत्रिक तपशील

संरचना: दोन-टप्प्यांचे सिक्वेन्शियल CNG
मापे: 99.6 (W) × 88.7 (D) × 123.9 (H) mm
प्रवेशदाब: 200–250 bar
निर्धारित कार्यदाब: 200 bar
पहिल्या टप्प्याचा दाब: 7–10 bar
दुसऱ्या टप्प्याचा दाब: 1.5–7.0 bar
लॉक-अप दाब: 7–10 bar
तापमान श्रेणी: −40°C ते +120°C
सोलेनॉइड: एकात्मिक उच्चदाब प्रवेश
प्रवाह वैशिष्ट्य: अतिउच्च प्रवाह · व्यापक कार्यश्रेणी
उपयोग श्रेणी: लहान वाहनांपासून मोठ्या ट्रकपर्यंत
मान्यता: ISO 15500

याबाबत चौकशी करा SR03 Compact

02 · सिक्वेन्शियल

ISO 15500

SR03A Super

मॉडेल कोड · CNGSR03A SUPER

SR03A Super हा एकात्मिक उच्चदाब प्रवेश सोलेनॉइड असलेला मजबूत दोन-टप्प्यांचा सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसर आहे. प्रवेश मांडणी एकाच मजबूत असेंब्लीमध्ये सक्षम गॅस प्रवाह आणि खात्रीशीर गॅस बंद करण्याची सोय देते.

त्याची डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी 260-bar पर्यंत प्रवेशदाब स्वीकारते आणि 250 HP पर्यंतच्या उपयोगांसाठी समायोज्य 0.90–2.60-bar निर्गमदाब देते. अंतिम सेटिंग इंजेक्टर रेल आणि इंजिन कॅलिब्रेशनशी जुळवले जाते.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

सोलेनॉइडचे स्थानएकात्मिक उच्चदाब प्रवेश सोलेनॉइड.
बांधणीमजबूत दोन-टप्प्यांची डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी.
निर्गम समायोजन0.90 ते 2.60 bar पर्यंत समायोज्य.
उपयोग क्षमता250 HP पर्यंतच्या उपयोगांसाठी योग्य.

तांत्रिक तपशील

वजन: 1.95 kg
मापे: 142 × 92 × 140 mm
बॉडी: डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम
कमाल प्रवेशदाब: 260 bar
निर्गमदाब: समायोज्य 0.90–2.60 bar
विद्युत तपशील: 12 V DC · 17 W
प्रवेश जोडणी: Ø6 mm / M12×1
निर्गम जोडणी: Ø12 mm
इंजिन शक्ती: 250 HP पर्यंत
मान्यता: ISO 15500

याबाबत चौकशी करा SR03A Super

03 · सिक्वेन्शियल

ISO 15500

SR09 CNG

मॉडेल कोड · SR09CNG

SR09 CNG हा MIJO चा कमी-दाबाचा सोलेनॉइड असलेला दोन-टप्प्यांचा सिक्वेन्शियल CNG रिड्यूसर आहे. दैनंदिन सिक्वेन्शियल बसवणीमध्ये दीर्घ सेवा इतिहास असलेला हा MIJO चा सर्वाधिक उत्पादित आणि सर्वाधिक काळ वापरात असलेला CNG रिड्यूसर आहे.

डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी 260-bar पर्यंत प्रवेशदाब स्वीकारते आणि समायोज्य 0.90–2.60-bar निर्गमदाब देते. योग्य निवड आणि कॅलिब्रेशन केल्यास त्याची सिद्ध मांडणी 250 HP पर्यंतच्या उपयोगांना समर्थन देते.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

सोलेनॉइडचे स्थानकमी-दाबाचा सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह.
सेवेचा इतिहासMIJO चा सर्वाधिक काळ वापरात असलेला CNG रिड्यूसर.
उत्पादन इतिहासMIJO श्रेणीतील सर्वाधिक उत्पादित रिड्यूसर.
उपयोग क्षमता250 HP पर्यंतच्या उपयोगांसाठी योग्य.

तांत्रिक तपशील

वजन: 1.68 kg
मापे: 144 × 123 × 154 mm
बॉडी: डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम
कमाल प्रवेशदाब: 260 bar
निर्गमदाब: समायोज्य 0.90–2.60 bar
विद्युत तपशील: 12 V DC · 17 W
प्रवेश जोडणी: Ø6 mm / M12×1
निर्गम जोडणी: Ø12 mm
इंजिन शक्ती: 250 HP पर्यंत
मान्यता: ISO 15500

याबाबत चौकशी करा SR09 CNG

CNG रिड्यूसर श्रेणी

पारंपरिक CNG रिड्यूसर

तीन-टप्प्यांचे पारंपरिक CNG रिड्यूसर मिक्सर-आधारित इंजिनांसाठी उच्चदाब गॅस नियंत्रित करतात. अंतर्गत दाब आणि प्रवाह संरचना वाहनाचे काम, हवा घेण्याची पद्धत आणि इंजिनच्या गरजेनुसार निवडली जाते.

04 · पारंपरिक

ISO 15500

CNGR01

CNGR01 हा कार आणि पेट्रोल तीनचाकी दोन्हींमध्ये वापरला जाणारा तीन-टप्प्यांचा इलेक्ट्रॉनिक पारंपरिक CNG रिड्यूसर आहे. MIJO त्याची अंतर्गत दाब व प्रवाह वैशिष्ट्ये लक्ष्य इंजिनासाठी संरचित करते, त्यामुळे तीच रिड्यूसर श्रेणी वाहनांच्या अत्यंत वेगवेगळ्या कामांसाठी वापरता येते.

डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी 260-bar पर्यंत प्रवेशदाबासाठी निर्धारित आहे. CNGR01-140 आणि CNGR01-140 Plus प्रकार अनुक्रमे 140 HP पर्यंत व 140 HP पेक्षा अधिक उपयोगांसाठी आहेत; योग्य अंतर्गत संरचना प्रत्येक वाहनानुसार निवडली जाते.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

वाहन श्रेणीकार आणि पेट्रोल तीनचाकी वाहने.
अंतर्गत जुळवणीउपयोगासाठी संरचित दाब आणि प्रवाह.
रचनातीन-टप्प्यांचे इलेक्ट्रॉनिक पारंपरिक CNG.
क्षमता प्रकारCNGR01-140 आणि CNGR01-140 Plus.

तांत्रिक तपशील

वजन: 2.26 kg
मापे: 196 × 167 × 105 mm
बॉडी: डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम
कमाल प्रवेशदाब: 260 bar
विद्युत तपशील: 12 V DC · 17 W
प्रवेश जोडणी: Ø6 mm / M12×1
निर्गम जोडणी: Ø18 mm
CNGR01-140: 140 HP पर्यंत
CNGR01-140 Plus: 140 HP पेक्षा अधिक
मान्यता: ISO 15500

याबाबत चौकशी करा CNGR01

05 · पारंपरिक

ISO 15500

CNGR01 Turbo

मॉडेल कोड · CNGR01-TURBO

CNGR01 Turbo हा टर्बोचार्ज्ड इंजिनांसाठी विकसित केलेला तीन-टप्प्यांचा इलेक्ट्रॉनिक पारंपरिक CNG रिड्यूसर आहे. हलक्या वाहनांपेक्षा गॅसची गरज आणि भारातील बदल जास्त असलेल्या बस व ट्रकसाठी तो MIJO चा स्वतंत्र पारंपरिक रिड्यूसर पर्याय आहे.

त्याची डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बांधणी 260-bar पर्यंत प्रवेशदाब स्वीकारते; Turbo-140 आणि Turbo-140 Plus प्रकार इंजिनच्या गरजेनुसार निवडले जातात. MIJO प्रत्यक्ष वाहनासाठी रिड्यूसर प्रकार आणि अंतर्गत संरचना निश्चित करते.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

वाहन श्रेणीपारंपरिक CNG बस आणि ट्रक.
इंजिन प्रकारटर्बोचार्ज्ड इंजिनांसाठी विकसित.
रचनातीन-टप्प्यांचे इलेक्ट्रॉनिक पारंपरिक CNG.
क्षमता प्रकारTurbo-140 आणि Turbo-140 Plus.

तांत्रिक तपशील

वजन: 2.60 kg
मापे: 206 × 204 × 137 mm
बॉडी: डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम
कमाल प्रवेशदाब: 260 bar
विद्युत तपशील: 12 V DC · 17 W
प्रवेश जोडणी: Ø6 mm / M12×1
निर्गम जोडणी: Ø18 mm
Turbo-140: 140 HP पर्यंत
Turbo-140 Plus: 140 HP पेक्षा अधिक
मान्यता: ISO 15500

याबाबत चौकशी करा CNGR01 Turbo

पुढील टप्पा

उपयोगासाठी योग्य CNG रिड्यूसर हवा आहे?

नेमके रिड्यूसर मॉडेल किंवा प्रणालीचा प्रकार, इंजिन शक्ती, वाहन, फिटिंग्ज, बसवणीची व्याप्ती आणि बाजारपेठेची गरज कळवा. सध्याची CNG रिड्यूसर किंमत निश्चित केलेले मॉडेल, उपयोग, कर आणि कोटेशनच्या तारखेवर अवलंबून असते.

रिड्यूसर चौकशी पाठवा सर्व घटक