Mahindra CNG सुसंगतता मार्गदर्शक

तुमच्या Thar, Thar Roxx किंवा Scorpio-N साठी संपूर्ण बसवणी किंमत, पुरवलेल्या प्रणालीचे तपशील, लेखी हमी आणि स्थानिक सेवा तुलना करा.

तुमचा डीलर सिलिंडर बसवणी, बसवणी श्रम, कॅलिब्रेशन आणि कार्य तपासण्यांसह किट व बसवणीची एक संपूर्ण किंमत असलेले तारीखयुक्त कोटेशन देतो. कागदपत्र शुल्क आणि मानक किटबाहेरील उपसाधनांचे कोटेशन स्वतंत्र असू शकते. बसवणीपूर्वी सिलिंडर तपशील, लागू कर, अंतिम देय एकूण रक्कम आणि लेखी हमी निश्चित करा.

संपूर्ण प्रणालीत निवडलेले ECU, रिड्यूसर, इंजेक्टर रेल किंवा मिक्सर, सेन्सर, स्विच, व्हॉल्व्ह, वायरिंग हार्नेस, पाइप आणि मानक बसवणी उपसाधने समाविष्ट आहेत.

Thar किंवा Thar Roxx वाहनाची ऑन-रोड किंमत कारची किंमत असते; CNG कोटेशन तिच्या रूपांतरणासाठी असते. CNG किट किंमत मार्गदर्शक.

समर्थित पेट्रोल उपयोग, निर्दिष्ट ECU, रिड्यूसर व इंजेक्टर, संपूर्ण बसवणी किंमत, बसवणी, कॅलिब्रेशन, लागू कागदपत्रे, स्थानिक सेवा आणि लेखी हमी तुलना करा. Gold, Premium किंवा “Italian kit” लेबल, आयातीत उगम, ऑनलाइन क्रमवारी आणि दुसऱ्या वाहनाचा अभिप्राय योग्य संरचना सिद्ध करत नाहीत. CNG किट तुलना निकष पाहा.

• XUV 3XO TCMPFi: त्याचे पोर्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजिन सिक्वेन्शियल CNG वापरते.
• XUV 3XO TGDi: त्याच्या डायरेक्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजिनाला स्वतंत्र DI तंत्रज्ञान आवश्यक आहे.
• Thar Roxx: 2.0 L mStallion TGDi डायरेक्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजिन स्वतंत्र DI उपाय वापरते.

TCMPFi आणि TGDi दोन्ही इंजिने टर्बोचार्ज्ड असू शकतात, म्हणून केवळ टर्बो खूण प्रणाली ओळखत नाही. जुन्या XUV300 ने नवीन 3XO चे वर्णन घेण्याऐवजी स्वतःचे इंजिन तपशील कायम ठेवावेत.

MIJO च्या विकसित DI उपयोग यादीत Thar, Thar Roxx, XUV300, XUV700, XUV7XO आणि Scorpio आहेत. MIJO Direct Drive 2.0 पोलंडचे KME ECU तंत्रज्ञान वापरते, जे MIJO ने समर्थित उपयोगांसाठी विकसित व संरचित केले आहे.

2017 मॉडेलसह जुनी पेट्रोल KUV100 वाहने आणि पेट्रोल Scorpio-N चौकशी मॉडेल श्रेणीत राहतात.

CNG म्हणजे संपीडित नैसर्गिक वायू. ECU, रिड्यूसर आणि इंजेक्टर इंजिन संरचनेशी जुळतात. सिक्वेन्शियल प्रणालीत रिड्यूसर गॅस दाब कमी करतो, इंजेक्टर गॅस मोजून पुरवतात आणि ECU पुरवठ्याचा समन्वय करतो. तीन-सिलिंडर, चार-सिलिंडर आणि इतर समर्थित संरचना अनुरूप ECU व इंजेक्टर वापरतात.

मानक पोर्ट इंजेक्शन सिक्वेन्शियल प्रणाली पेट्रोलवर सुरू होतात आणि कॅलिब्रेट केलेल्या कार्यस्थितीत आपोआप CNG वर बदलतात; गरजेनुसार चालक पेट्रोल निवडू शकतो.

तुलनायोग्य भरण्यांवर CNG वर पार केलेल्या अंतराला पुन्हा भरलेल्या किलोग्रॅमने भागून प्रत्यक्ष मायलेज मोजा. वाहतूक, भार, वाहनचालन शैली, वाहन स्थिती आणि कॅलिब्रेशन परिणामावर प्रभाव टाकतात. CNG मायलेज km/kg मध्ये मोजतात, प्रतिलिटर नाही.

प्रति किलोमीटर प्रवास खर्चासाठी स्थानिक CNG दर प्रति kg ला CNG मायलेज km/kg ने भागा. गणक स्थानिक इंधन दर आणि मासिक किलोमीटर वापरून बचत व खर्च वसुलीचा अंदाज देतो. अंदाज हमीचे किंवा कारखाना-प्रमाणित मायलेज नाहीत.

लिटर जलक्षमता दर्शवतात, गॅस वजन नाही. मानक प्रणालीत सुमारे 8 kg असलेला 60 L सिलिंडर 15 km/kg वर अंदाजे 120 km CNG पल्ला देतो. प्रत्यक्ष भरणी उरलेला दाब, गॅस तापमान, स्टेशन दाब आणि कटऑफनुसार बदलते.

तंत्रज्ञासोबत सिलिंडर आकार, वजन, आधार, व्हॉल्व्ह प्रवेश, जमिनीपासून उंची, प्रवासी भार, वापरयोग्य आसने, सामान आणि अतिरिक्त चाकापर्यंत पोहोच यांचा आढावा घ्या. कारखान्याचे बूट आकारमान किंवा दुसऱ्या कारची बसवणी तुमच्या वाहनातील उरलेली जागा ठरवत नाही; मांडणी चर्चेत व्यावसायिक उपकरणेही समाविष्ट करा.

सिलिंडर उत्पादक, तपशील आणि लागू सिलिंडर कागदपत्रे निश्चित करा. MIJO रूपांतरण किट पुरवते; सिलिंडर सिलिंडर उत्पादकांकडून घेतले जातात.

वाहन आणि बसवणीसाठी अंडरबॉडी सिलिंडर मांडणी निश्चित करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या मॉडेलची कारखान्यातील मांडणी तशीच नंतरची बसवणी सिद्ध करत नाही.

बिल, प्रणाली ओळख आणि सेवा नोंदींसह तुमच्या MIJO बसवणी केंद्राशी संपर्क साधा. MIJO किट हमी, बसवणाऱ्याच्या कारागिरी अटी आणि वाहन उत्पादक हमी स्वतंत्र आहेत; मूळ वाहन संरक्षण अपरिवर्तित आहे असे मानू नये. सेवा खर्च आवश्यक कामावर अवलंबून असतो; भाग, श्रम व करांचे बाबनिहाय कोटेशन मागवा आणि कार उत्पादकाचे इंजिन तेल तपशील पाळा.

सॉफ्टवेअर, कॅलिब्रेशन किंवा बदली भागांसाठी बसवलेल्या ECU आणि घटकांची ओळख, बसवणी इतिहास व खराब चालणे, चेतावणी दिवे किंवा इंधन पातळी मापनांसह लक्षणे द्या. फिल्टर, रिड्यूसर, स्विच, सेन्सर, इम्युलेटर आणि वायरिंग प्रणालीशी जुळणे आवश्यक आहे. जुळणारे वापरा ECU सॉफ्टवेअर आणि वायरिंग डाउनलोड आणि घटक आणि उपसाधन कॅटलॉग. बसवणी केंद्र वाहन स्थिती तपासते, प्रणाली बसवून कॅलिब्रेट करते, गळती व कार्य तपासण्या आणि रस्ता तपासणी पूर्ण करते व इंधन बदल स्पष्ट करते.

इंजिन आणि निवडलेल्या प्रणालीसाठी टायमिंग ॲडव्हान्स प्रोसेसर आवश्यक आहे का ते MIJO किंवा बसवणी केंद्र ओळखते. दुसऱ्या कारची बसवणी किंवा सर्वोत्तम ॲडव्हान्सर क्रमवारी हे तांत्रिक तपशील नाहीत.

MIJO च्या पारंपरिक आणि सिक्वेन्शियल श्रेणीत योग्य BS3 पेट्रोल उपयोग पारंपरिक किंवा सिक्वेन्शियल वापरू शकतात; BS4 पासून पोर्ट इंजेक्शन MPI किंवा MPFI उपयोग सिक्वेन्शियल वापरतात. BS4 आणि BS4 OBD2 हे BS6 टप्पा 1 व BS6 टप्पा 2 सोबत स्वतंत्र मान्यता टप्पे आहेत. केवळ उत्सर्जन टप्पा इंजेक्शन तंत्रज्ञान ओळखत नाही.

पारंपरिक आणि सिक्वेन्शियल बसवणीसाठी प्रमाणपत्र वैधता, निर्मिती वर्ष व उत्सर्जन व्याप्तीसह लागू वाहन-किट मान्यता कागदपत्रे मिळवा आणि स्थानिक RC नोंदबदल व विमा प्रक्रिया निश्चित करा. ARAI किंवा ICAT संदर्भ चाचणी संस्था ओळखतात; RTO नोंदणी स्वतंत्र टप्पा आहे.

बसवणीपूर्वी तुमचा डीलर वाहन स्थिती तपासतो आणि लागू वाहन-किट मान्यता निश्चित करतो.

MIJO वापरलेल्या CNG किटचा वापर किंवा बसवणी समर्थित करत नाही. लागू मान्यता कागदपत्रे आणि लेखी हमी अटींसह नवीन, संपूर्ण MIJO किट बसवणी निवडा.

दोन्हींपैकी कोणताही अर्थ असू शकतो. MIJO स्वतंत्र नंतरच्या बसवणीच्या प्रणाली पुरवते; हे पृष्ठ Mahindra कारखाना बसवणी, पुरवठादार किंवा अधिकृत शोरूम बसवणारा दर्जा दर्शवत नाही. कारखाना आणि स्वतंत्र रेट्रोफिट व्यवस्था यांचे पुरवठादार, तपशील व हमी अटी स्वतंत्र असतात.

कारखान्यातील CNG उपलब्धता, आगामी प्रारंभ, सात आसनी पर्याय, ऑटोमॅटिक व्हेरियंट आणि प्रमाणित मायलेजसाठी Mahindra ची सध्याची मॉडेल व शहर माहिती तपासा. वाहनाची एक्स-शोरूम किंवा ऑन-रोड किंमत रेट्रोफिट कोटेशनपासून वेगळी आहे; ऑन-रोड किंमतीत स्थानिक नोंदणी, विमा व इतर शुल्क येतात. जुनी किंमत यादी किंवा PDF ऐवजी सध्याची समान व्याप्तीची कोटेशन तुलना करा.

Bolero, Bolero Neo आणि Bolero Neo Plus हे व्यावसायिक व्हेरियंटपेक्षा वेगळे आहेत. 5 सप्टेंबर 2026 रोजी तपासलेले Bolero Neo N11 तपशील डिझेल mHawk100 इंजिन दाखवतात. डिझेल Bolero, Scorpio S11 किंवा XUV500 या प्रवासी कार पेट्रोल-ते-CNG मार्गदर्शकाबाहेर आहेत.

Bolero Maxitruck, Bolero पिकअप, Camper, Jeeto आणि CNG ऑटोरिक्षा चौकशीसाठी व्यावसायिक मॉडेल, इंधन व कामाची गरज स्वतंत्र ओळखावी लागते. त्यांची सिलिंडर क्षमता आणि मायलेज प्रवासी SUV चे वर्णन करत नाहीत. 5 सप्टेंबर 2026 रोजी तपासलेल्या Mahindra Last Mile Mobility माहितीत Jeeto Plus CNG व Jeeto Strong CNG मालवाहू वाहने आहेत; त्या कारखान्यातील पर्यायांसाठी सध्याचे उत्पादक तपशील व व्यावसायिक कोटेशन वापरा.

डिझेल आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने या पेट्रोल-ते-CNG रूपांतरण मार्गदर्शकाबाहेर आहेत.

LPG साठी स्वतंत्र प्रणाली, टाकी, इंधन साठवण, घटक, उपयोग मूल्यांकन आणि कोटेशन आवश्यक आहे. CNG किंमती, km/kg आकडे आणि भरणी अंदाज LPG बसवणी किंवा मायलेज दर्शवत नाहीत. सिक्वेन्शियल LPG विषयी जाणून घ्या.

MIJO कुंडली, दिल्ली NCR येथे CNG आणि LPG प्रणाली विकसित व तयार करते. 2001 मध्ये स्थापन झालेल्या कंपनीचे स्वतःचे उत्पादन विकास, टूलिंग, मशिनिंग, असेंब्ली आणि चाचणी या गोष्टी 1 Million+ ग्राहक, 1,000+ डीलर नेटवर्क आणि 17+ देशांत निर्यातीच्या कंपनीव्यापी नोंदीला आधार देतात. आमच्या उत्पादन क्षमता पाहा.

निर्यात भागीदार MIJO मार्फत गंतव्य बाजारपेठ कागदपत्रे, प्रशिक्षण, सुटे भाग आणि विक्रीपश्चात सेवा सहाय्याची व्यवस्था करू शकतात.