Kia CNG सुसंगतता मार्गदर्शक

तुमचा डीलर सिलिंडर बसवणी, बसवणी श्रम, कॅलिब्रेशन आणि कार्य तपासण्यांसह किट व बसवणीची एक संपूर्ण किंमत असलेले तारीखयुक्त कोटेशन देतो. कागदपत्र शुल्क आणि मानक किटबाहेरील उपसाधनांचे कोटेशन स्वतंत्र असू शकते. बसवणीपूर्वी सिलिंडर तपशील, लागू कर, अंतिम देय एकूण रक्कम आणि लेखी हमी निश्चित करा.

संपूर्ण प्रणालीत निवडलेले ECU, रिड्यूसर, इंजेक्टर रेल किंवा मिक्सर, सेन्सर, स्विच, व्हॉल्व्ह, वायरिंग हार्नेस, पाइप आणि मानक बसवणी उपसाधने समाविष्ट आहेत.

₹55,000–₹70,000 श्रेणी पात्र पोर्ट इंजेक्शन सिक्वेन्शियल बसवणीला लागू होते. DI उपयोगांसाठी स्वतंत्र तांत्रिक संरचना आणि डीलर कोटेशन असते.

• पारंपरिक: मिक्सरमधून गॅस इनटेक हवेत मिसळला जातो.
• सिक्वेन्शियल: ECU स्वतंत्र इंजेक्टरमधून गॅस पुरवठा नियंत्रित करतो.
• DPI (ड्युअल पॉइंट इंजेक्शन): प्रत्येक सिलिंडरमागे दोन पोर्ट इंजेक्टरसाठी अनुरूप सिक्वेन्शियल संरचना आवश्यक असते. MIJO ची चार-सिलिंडर, आठ-इंजेक्टर DPI संरचना स्वतंत्र 4×8 ECU वापरते.
• DI (डायरेक्ट इंजेक्शन): डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनासाठी विकसित स्वतंत्र प्रणाली आवश्यक असते.

या MIJO च्या प्रणाली श्रेणी आहेत; उपलब्धता या पृष्ठावरील इंजिन उपयोगांनुसार आहे. DPI आणि डायरेक्ट इंजेक्शन वेगळी आहेत; केवळ टर्बोचार्जिंगमुळे MPI, टर्बो-MPI आणि DI ओळखता येत नाहीत.

समर्थित DI उपयोगांसाठी MIJO Direct Drive 2.0 पोलंडचे KME ECU तंत्रज्ञान वापरते.

CNG म्हणजे संपीडित नैसर्गिक वायू. सिक्वेन्शियल प्रणालीत रिड्यूसर गॅस दाब कमी करतो, इंजेक्टर गॅस मोजून पुरवतात आणि ECU पुरवठ्याचा समन्वय करतो. तीन-सिलिंडर, चार-सिलिंडर आणि इतर समर्थित संरचना अनुरूप ECU व इंजेक्टर वापरतात.

मानक पोर्ट इंजेक्शन सिक्वेन्शियल प्रणाली पेट्रोलवर सुरू होतात आणि कॅलिब्रेट केलेल्या कार्यस्थितीत आपोआप CNG वर बदलतात; गरजेनुसार चालक पेट्रोल निवडू शकतो.

Kia Seltos CNG रूपांतरणासाठी Smartstream G1.5 पोर्ट इंजेक्शन इंजिन सिक्वेन्शियल वापरते, तर G1.5 T-GDi टर्बोला DI तंत्रज्ञान आवश्यक आहे. Sonet Smartstream 1.2 पोर्ट इंजेक्शन पेट्रोल सिक्वेन्शियल वापरते; 1.0 Turbo T-GDi साठी MIJO ने तांत्रिकदृष्ट्या DI उपाय विकसित केला आहे.

Carens Smartstream 1.5 पोर्ट इंजेक्शन उपयोग सिक्वेन्शियल वापरतात. Carens Clavis ही G1.5 पोर्ट इंजेक्शन आणि G1.5 T-GDi पर्यायांची स्वतंत्र श्रेणी आहे. जुनी इंजिने वेगळी असू शकतात. Syros Smartstream 1.0 T-GDi वापरते, म्हणून सामान्य पोर्ट इंजेक्शन सिक्वेन्शियल संरचना लागू होत नाही.

MIJO Direct Drive 2.0 पोलंडचे KME ECU तंत्रज्ञान वापरते. तांत्रिकदृष्ट्या विकसित Kia DI उपयोगांत Sonet 1.0 Turbo आणि निवडक 1.4 L व 1.5 L Turbo GDi/T-GDi मॉडेल आहेत; Kia सिक्वेन्शियल रूपांतरणांचे घटक स्वतंत्र निर्दिष्ट केले जातात. बसवणी चौकशीत प्रत्यक्ष इंजिन, व्हेरियंट, वर्ष आणि IVT किंवा iMT सह ट्रान्समिशन समाविष्ट करा.

5 सप्टेंबर 2026 रोजी तपासलेल्या Kia माहितीत पेट्रोल व डिझेल पर्याय होते; Seltos किंवा Sonet साठी कारखान्यातील CNG व्हेरियंट दाखवला नव्हता. MIJO चे स्वतंत्र नंतरच्या बसवणीचे उत्पादन Kia कारखाना उपलब्धता, पुरवठादार दर्जा किंवा अधिकृततेपासून वेगळे आहे.

नेमके मॉडेल, शहर आणि तारखेसाठी सध्याच्या एक्स-शोरूम किंवा ऑन-रोड वाहन किंमती Kia कडे विचारा. Carens ऑन-रोड किंमतीतही वाहन आणि स्थानिक नोंदणी, विमा व शुल्क येतात; MIJO रेट्रोफिट कोटेशन विद्यमान पेट्रोल कारच्या रूपांतरणासाठी असते. प्रारंभ बातमी किंवा जुनी किंमत यादी सध्याची ऑफर सिद्ध करत नाही.

Kia Seltos किंवा Sonet साठी CNG किट पेट्रोल इंजिनाशी जुळावे: पोर्ट इंजेक्शन सिक्वेन्शियल आणि डायरेक्ट इंजेक्शन स्वतंत्र उपाय आहेत. प्रत्यक्ष घटक, व्यावसायिक बसवणी, कॅलिब्रेशन, लागू सिक्वेन्शियल मान्यता कागदपत्रे, लेखी हमी आणि स्थानिक सेवा तुलना करा.

यशस्वी रूपांतरणात विशिष्ट समर्थित उपयोग, वाहन स्थिती, जुळवलेले हार्डवेअर, बसवणी आणि सातत्यपूर्ण सहाय्य एकत्र येते. बसवणीनंतरच्या तपासण्या व सेवा व्यवस्था विचारा; दुसऱ्या कारचा अभिप्राय तुमच्या कारचा परिणाम सिद्ध करत नाही.

तुलनायोग्य भरण्यांवर CNG वर पार केलेल्या अंतराला पुन्हा भरलेल्या किलोग्रॅमने भागा. CNG मायलेज km/kg मध्ये मोजतात; पेट्रोल मायलेज km/l वापरते. वाहतूक, भार, वाहनचालन शैली, वाहन स्थिती आणि कॅलिब्रेशन परिणामावर प्रभाव टाकतात.

प्रति किलोमीटर प्रवास खर्चासाठी स्थानिक इंधन दराला त्याच एककातील प्रत्यक्ष मायलेजने भागा. गणक स्थानिक इंधन दर आणि मासिक किलोमीटर वापरून बचत व रूपांतरण खर्च वसुलीचा अंदाज देतो. अंदाज हमीचे किंवा कारखाना-प्रमाणित मायलेज नाहीत.

लिटर जलक्षमता दर्शवतात, गॅस वजन नाही. मानक प्रणालीत सुमारे 8 kg असलेला 60 L सिलिंडर 15 km/kg वर अंदाजे 120 km पल्ला देतो. प्रत्यक्ष भरणी उरलेला दाब, गॅस तापमान, स्टेशन दाब आणि कटऑफनुसार बदलते.

तुमचा नेहमीचा प्रवासी भार आणि व्यावसायिक उपकरणांसह सिलिंडर आकार, वजन, आधार, व्हॉल्व्ह प्रवेश, जमिनीपासून उंची, वापरयोग्य आसने, सामान व अतिरिक्त चाकापर्यंत पोहोच यांची तुलना करा. कारखान्याचे बूट आकारमान किंवा दुसऱ्या कारची बसवणी तुमच्या वाहनात उरणारी जागा ठरवत नाही.

सिलिंडर उत्पादक, तपशील आणि लागू सिलिंडर कागदपत्रे निश्चित करा. MIJO रूपांतरण किट पुरवते; सिलिंडर सिलिंडर उत्पादकांकडून घेतले जातात.

बिल, प्रणाली ओळख आणि सेवा नोंदींसह तुमच्या MIJO बसवणी केंद्राशी संपर्क साधा. MIJO किट हमी, बसवणाऱ्याची कारागिरी आणि वाहन उत्पादक हमीच्या अटी स्वतंत्र आहेत. सेवा खर्च आवश्यक कामावर अवलंबून असतो; काम, भाग, श्रम आणि करांचे बाबनिहाय कोटेशन मागवा; कार मालक पुस्तिकेतील इंजिन तेल व स्पार्क प्लग देखभाल सुरू ठेवा.

खराब चालणे, चेतावणी दिवे, इंधन पातळी मापने किंवा कॅलिब्रेशनसाठी ECU/घटक ओळख, बसवणी इतिहास आणि लक्षणे द्या. सॉफ्टवेअर आणि वायरिंग डाउनलोड आणि बदली फिल्टर, रिड्यूसर, स्विच, सेन्सर, इम्युलेटर व इतर घटक आणि उपसाधने बसवलेल्या प्रणालीशी जुळणे आवश्यक आहे. बसवणीत कॅलिब्रेशन, गळती व कार्य तपासण्या आणि रस्ता तपासणी समाविष्ट असते.

MIJO च्या पारंपरिक आणि सिक्वेन्शियल श्रेणीत योग्य BS3 पेट्रोल उपयोग पारंपरिक किंवा सिक्वेन्शियल वापरू शकतात; BS4 पासून पोर्ट इंजेक्शन MPI किंवा MPFI उपयोग सिक्वेन्शियल वापरतात. BS4 आणि BS4 OBD2 हे BS6 टप्पा 1 व BS6 टप्पा 2 सोबत स्वतंत्र मान्यता टप्पे आहेत. केवळ उत्सर्जन टप्पा इंजेक्शन तंत्रज्ञान ओळखत नाही.

पारंपरिक आणि सिक्वेन्शियल बसवणीसाठी प्रमाणपत्र वैधता, निर्मिती वर्ष व उत्सर्जन व्याप्तीसह लागू वाहन-किट मान्यता कागदपत्रे मिळवा आणि स्थानिक RC नोंदबदल व विमा प्रक्रिया निश्चित करा. ARAI किंवा ICAT संदर्भ चाचणी संस्था ओळखतात; RTO नोंदणी स्वतंत्र टप्पा आहे.

बसवणीपूर्वी तुमचा डीलर वाहन स्थिती तपासतो आणि लागू वाहन-किट मान्यता निश्चित करतो.

MIJO वापरलेल्या CNG किटचा वापर किंवा बसवणी समर्थित करत नाही. लागू मान्यता कागदपत्रे आणि लेखी हमी अटींसह नवीन, संपूर्ण MIJO किट बसवणी निवडा.

MIJO कुंडली, दिल्ली NCR येथे CNG आणि LPG प्रणाली विकसित व तयार करते. 2001 मध्ये स्थापन झालेल्या कंपनीचे स्वतःचे उत्पादन विकास, टूलिंग, मशिनिंग, असेंब्ली आणि चाचणी या गोष्टी 1 Million+ ग्राहक, 1,000+ डीलर नेटवर्क आणि 17+ देशांत निर्यातीच्या कंपनीव्यापी नोंदीला आधार देतात. आमच्या उत्पादन क्षमता पाहा.

निर्यात भागीदार MIJO मार्फत गंतव्य बाजारपेठ कागदपत्रे, प्रशिक्षण, सुटे भाग आणि विक्रीपश्चात सेवा सहाय्याची व्यवस्था करू शकतात.

डिझेल, बॅटरी इलेक्ट्रिक, दुचाकी आणि अवजड वाहन उपयोग या प्रवासी कार पेट्रोल-ते-CNG मार्गदर्शकाबाहेर आहेत. LPG साठी स्वतंत्र प्रणाली, टाकी, साठवण घटक, मूल्यांकन आणि कोटेशन आवश्यक आहे; CNG किंमती, km/kg आकडे आणि भरणी अंदाज LPG दर्शवत नाहीत. सिक्वेन्शियल LPG विषयी जाणून घ्या.