Mahindra CNG അനുയോജ്യതാ ഗൈഡ്

നിങ്ങളുടെ Thar, Thar Roxx അല്ലെങ്കിൽ Scorpio-N-ന് പൂർണ്ണ ഫിറ്റ്മെന്റ് വില, നൽകുന്ന സംവിധാനത്തിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, രേഖാമൂലമുള്ള വാറന്റി, പ്രാദേശിക സർവീസ് എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക.

സിലിണ്ടർ മൗണ്ടിംഗ്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തൊഴിൽക്കൂലി, കാലിബ്രേഷൻ, പ്രവർത്തന പരിശോധനകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ കിറ്റിനും ഇൻസ്റ്റലേഷനും ഒരൊറ്റ പൂർണ്ണ ഫിറ്റ്മെന്റ് വിലയുള്ള തീയതിയിട്ട ക്വട്ടേഷൻ ഡീലർ നൽകുന്നു. രേഖാ ചാർജുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് കിറ്റിന് പുറത്തുള്ള ആക്സസറികളും പ്രത്യേകം ക്വോട്ട് ചെയ്തേക്കാം. ഇൻസ്റ്റലേഷനു മുമ്പ് സിലിണ്ടർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ബാധകമായ നികുതികൾ, അന്തിമമായി അടയ്ക്കേണ്ട തുക, രേഖാമൂലമുള്ള വാറന്റി എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

പൂർണ്ണ സംവിധാനത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത ECU, റിഡ്യൂസർ, ഇൻജക്ടർ റെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ മിക്സർ, സെൻസറുകൾ, സ്വിച്ച്, വാൽവുകൾ, വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ, പൈപ്പുകൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആക്സസറികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

Thar അല്ലെങ്കിൽ Thar Roxx വാഹനത്തിന്റെ ഓൺ-റോഡ് വില കാറിന്റെ ചെലവാണ്; CNG ക്വട്ടേഷൻ അതിന്റെ കൺവെർഷൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. CNG കിറ്റ് വില ഗൈഡ്.

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പെട്രോൾ ഉപയോഗം, നിർദിഷ്ട ECU, റിഡ്യൂസർ, ഇൻജക്ടറുകൾ, ഘടിപ്പിച്ച ശേഷമുള്ള പൂർണ്ണ വില, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, കാലിബ്രേഷൻ, ബാധകമായ രേഖകൾ, പ്രാദേശിക സർവീസ്, രേഖാമൂലമുള്ള വാറന്റി എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക. Gold, Premium അല്ലെങ്കിൽ “ഇറ്റാലിയൻ കിറ്റ്” ലേബലുകൾ, ഇറക്കുമതി ഉറവിടം, ഓൺലൈൻ റാങ്കിംഗുകൾ, മറ്റൊരു വാഹനത്തിന്റെ അവലോകനം എന്നിവ ശരിയായ ക്രമീകരണം സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. CNG കിറ്റ് താരതമ്യ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാണുക.

• XUV 3XO TCMPFi: അതിന്റെ പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സീക്വൻഷ്യൽ CNG ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• XUV 3XO TGDi: അതിന്റെ ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിന് പ്രത്യേക DI സാങ്കേതികവിദ്യ ആവശ്യമാണ്.
• Thar Roxx: 2.0 L mStallion TGDi ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പ്രത്യേക DI പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

TCMPFi, TGDi എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടും ടർബോചാർജ് ചെയ്തതാകാം; അതിനാൽ ടർബോ ബാഡ്ജ് മാത്രം സംവിധാനം തിരിച്ചറിയുന്നില്ല. പഴയ XUV300-ന് പുതിയ 3XO വിവരണം ബാധകമാക്കാതെ സ്വന്തം എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നിലനിർത്തണം.

MIJO-യുടെ വികസിപ്പിച്ച DI ഉപയോഗ പട്ടികയിൽ Thar, Thar Roxx, XUV300, XUV700, XUV7XO, Scorpio എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. MIJO Direct Drive 2.0 MIJO പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിച്ച് ക്രമീകരിച്ച, പോളണ്ടിൽനിന്നുള്ള KME ECU സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2017 മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പഴയ പെട്രോൾ KUV100 വാഹനങ്ങളും പെട്രോൾ Scorpio-N അന്വേഷണങ്ങളും മോഡൽ ശ്രേണിയിൽ തുടരുന്നു.

CNG എന്നാൽ കംപ്രസ്ഡ് നാചുറൽ ഗ്യാസ്, അഥവാ സമ്മർദിത പ്രകൃതിവാതകം. ECU, റിഡ്യൂസർ, ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവ എഞ്ചിൻ ക്രമീകരണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. സീക്വൻഷ്യൽ സംവിധാനത്തിൽ റിഡ്യൂസർ ഗ്യാസ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇൻജക്ടറുകൾ ഗ്യാസ് അളന്ന് നൽകുന്നു, ECU വിതരണം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, നാല് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവ അനുബന്ധ ECU-യും ഇൻജക്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ സീക്വൻഷ്യൽ സംവിധാനങ്ങൾ പെട്രോളിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വയമേവ CNG-യിലേക്ക് മാറുന്നു; ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് പെട്രോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

താരതമ്യയോഗ്യമായ നിറയ്ക്കലുകളിലായി CNG-യിൽ സഞ്ചരിച്ച ദൂരം വീണ്ടും നിറച്ച കിലോഗ്രാമുകളാൽ ഹരിച്ച് യഥാർത്ഥ മൈലേജ് അളക്കുക. ഗതാഗതം, ഭാരം, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി, വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ, കാലിബ്രേഷൻ എന്നിവ ഫലത്തെ ബാധിക്കുന്നു. CNG മൈലേജ് ലിറ്ററിന് അല്ല, km/kg-ലാണ് അളക്കുന്നത്.

കിലോമീറ്ററിന് പ്രവർത്തനച്ചെലവിന് കിലോഗ്രാമിന് പ്രാദേശിക CNG വില km/kg-ലുള്ള CNG മൈലേജാൽ ഹരിക്കുക. ലാഭവും ചെലവ് തിരിച്ചുപിടിക്കുന്ന സമയവും കണക്കാക്കാൻ കാൽക്കുലേറ്റർ പ്രാദേശിക ഇന്ധന വിലകളും പ്രതിമാസ കിലോമീറ്ററുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കണക്കുകൾ ഉറപ്പുള്ളതോ ഫാക്ടറി സർട്ടിഫൈ ചെയ്ത മൈലേജോ അല്ല.

ലിറ്ററുകൾ ജലധാരണശേഷിയാണ് വിവരിക്കുന്നത്, ഗ്യാസ് ഭാരമല്ല. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംവിധാനത്തിൽ ഏകദേശം 8 kg ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 60 L സിലിണ്ടർ 15 km/kg-ൽ ഏകദേശം 120 km CNG സഞ്ചാരപരിധി നൽകുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദം, ഗ്യാസ് താപനില, സ്റ്റേഷൻ മർദ്ദം, കട്ട്-ഓഫ് എന്നിവയ്ക്കനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥ നിറയ്ക്കൽ മാറും.

സിലിണ്ടർ വലുപ്പം, ഭാരം, മൗണ്ടിംഗ്, വാൽവിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, യാത്രക്കാരുടെ ഭാരം, ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, ലഗേജ്, സ്പെയർ വീലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാളറുമായി അവലോകനം ചെയ്യുക. ഫാക്ടറി ബൂട്ട് അളവും മറ്റൊരു കാറിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷനും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ ശേഷിക്കുന്ന സ്ഥലം നിർദേശിക്കുന്നില്ല; വിന്യാസ ചർച്ചയിൽ ഏതെങ്കിലും വാണിജ്യ ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക.

സിലിണ്ടർ നിർമ്മാതാവ്, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ബാധകമായ സിലിണ്ടർ രേഖകൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക. MIJO കൺവെർഷൻ കിറ്റ് നൽകുന്നു; സിലിണ്ടറുകൾ സിലിണ്ടർ നിർമ്മാതാക്കളിൽനിന്നാണ് ലഭ്യമാക്കുന്നത്.

അടിഭാഗത്തെ സിലിണ്ടർ വിന്യാസം വാഹനത്തിനും ഇൻസ്റ്റലേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കണം. മറ്റൊരു മോഡലിന്റെ ഫാക്ടറി വിന്യാസം തുല്യമായ പിന്നീട് ഘടിപ്പിക്കൽ സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല.

ഇൻവോയിസ്, സംവിധാനം തിരിച്ചറിയൽ, സർവീസ് രേഖ എന്നിവയുമായി നിങ്ങളുടെ MIJO ഫിറ്റ്മെന്റ് കേന്ദ്രത്തെ ബന്ധപ്പെടുക. MIJO കിറ്റ് വാറന്റി, ഇൻസ്റ്റാളറുടെ ജോലിനിലവാര നിബന്ധനകൾ, വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ വാറന്റി എന്നിവ വേറിട്ടതാണ്; യഥാർത്ഥ വാഹന കവറേജ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് കരുതരുത്. സർവീസ് ചെലവ് ആവശ്യമായ ജോലിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; ഭാഗങ്ങൾ, തൊഴിൽക്കൂലി, നികുതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇനംതിരിച്ച ക്വട്ടേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും കാർ നിർമ്മാതാവിന്റെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, കാലിബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പകരം ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ECU, ഘടക തിരിച്ചറിയൽ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചരിത്രം, മോശം പ്രവർത്തനം, മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന നില റീഡിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുക. ഫിൽട്ടറുകൾ, റിഡ്യൂസറുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ, സെൻസറുകൾ, എമുലേറ്ററുകൾ, വയറിംഗ് എന്നിവ സംവിധാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. അനുയോജ്യമായവ ഉപയോഗിക്കുക ECU സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, വയറിംഗ് ഡൗൺലോഡുകൾ കൂടാതെ ഘടക, ആക്സസറി കാറ്റലോഗ്. ഫിറ്റ്മെന്റ് കേന്ദ്രം വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു, സംവിധാനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ചോർച്ച, പ്രവർത്തന, റോഡ് പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു, ഇന്ധനമാറ്റം വിശദീകരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിനും തിരഞ്ഞെടുത്ത സംവിധാനത്തിനും ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് പ്രോസസർ ആവശ്യമാണോ എന്ന് MIJO അല്ലെങ്കിൽ ഫിറ്റ്മെന്റ് കേന്ദ്രം തിരിച്ചറിയുന്നു. മറ്റൊരു കാറിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷനോ മികച്ച അഡ്വാൻസർ റാങ്കിംഗോ സ്പെസിഫിക്കേഷനല്ല.

MIJO-യുടെ കൺവെൻഷണൽ, സീക്വൻഷ്യൽ ശ്രേണിയിൽ അനുയോജ്യമായ BS3 പെട്രോൾ ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് കൺവെൻഷണലോ സീക്വൻഷ്യലോ ഉപയോഗിക്കാം; BS4 മുതൽ പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ MPI അല്ലെങ്കിൽ MPFI ഉപയോഗങ്ങൾ സീക്വൻഷ്യൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. BS6 ഘട്ടം 1, BS6 ഘട്ടം 2 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം BS4, BS4 OBD2 എന്നിവ വ്യത്യസ്ത അംഗീകാര ഘട്ടങ്ങളാണ്. എമിഷൻ ഘട്ടം മാത്രം ഇൻജക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ തിരിച്ചറിയുന്നില്ല.

കൺവെൻഷണൽ, സീക്വൻഷ്യൽ ഫിറ്റ്മെന്റിന് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സാധുത, നിർമ്മാണ വർഷം, എമിഷൻ പരിധി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ബാധകമായ വാഹന-കിറ്റ് അംഗീകാര രേഖകൾ നേടുകയും പ്രാദേശിക RC എൻഡോഴ്സ്മെന്റ്, ഇൻഷുറൻസ് പ്രക്രിയ സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ARAI അല്ലെങ്കിൽ ICAT റഫറൻസുകൾ പരിശോധനാ ഏജൻസിയെ തിരിച്ചറിയുന്നു; RTO രജിസ്ട്രേഷൻ പ്രത്യേക ഘട്ടമാണ്.

ഫിറ്റ്മെന്റിന് മുമ്പ് ഡീലർ വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് ബാധകമായ വാഹന-കിറ്റ് അംഗീകാരം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

ഉപയോഗിച്ച CNG കിറ്റിന്റെ ഉപയോഗത്തെയോ ഇൻസ്റ്റലേഷനെയോ MIJO പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല. ബാധകമായ അംഗീകാര രേഖകളും രേഖാമൂലമുള്ള വാറന്റി നിബന്ധനകളും ഉള്ള പുതിയ, പൂർണ്ണ MIJO കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

രണ്ടിലേതിനെയും സൂചിപ്പിക്കാം. MIJO സ്വതന്ത്രമായി പിന്നീട് ഘടിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ നൽകുന്നു; ഈ പേജ് Mahindra ഫാക്ടറി ഫിറ്റ്മെന്റ്, വിതരണക്കാരൻ അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത ഷോറൂം ഇൻസ്റ്റാളർ പദവിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല. ഫാക്ടറി, സ്വതന്ത്ര റെട്രോഫിറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ദാതാക്കളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും വാറന്റി നിബന്ധനകളുമാണ്.

ഫാക്ടറി CNG ലഭ്യത, വരാനിരിക്കുന്ന ലോഞ്ചുകൾ, ഏഴ് സീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകൾ, സർട്ടിഫൈ ചെയ്ത മൈലേജ് എന്നിവയ്ക്ക് Mahindra-യുടെ നിലവിലെ മോഡൽ, നഗര വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. വാഹനത്തിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം അല്ലെങ്കിൽ ഓൺ-റോഡ് വില റെട്രോഫിറ്റ് ക്വട്ടേഷനിൽനിന്ന് വേറിട്ടതാണ്; ഓൺ-റോഡ് വിലയിൽ പ്രാദേശിക രജിസ്ട്രേഷൻ, ഇൻഷുറൻസ്, മറ്റ് ചാർജുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പഴയ വിലപ്പട്ടികയോ PDF-ഓ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം നിലവിലെ തുല്യ പരിധിയുള്ള ക്വട്ടേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക.

Bolero, Bolero Neo, Bolero Neo Plus എന്നിവ വാണിജ്യ വേരിയന്റുകളിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. 5 സെപ്റ്റംബർ 2026-ന് പരിശോധിച്ച Bolero Neo N11 സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഡീസൽ mHawk100 എഞ്ചിൻ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഡീസൽ Bolero, Scorpio S11 അല്ലെങ്കിൽ XUV500 ഈ യാത്രാകാർ പെട്രോൾ-ടു-CNG ഗൈഡിന് പുറത്താണ്.

Bolero Maxitruck, Bolero പിക്കപ്പ്, Camper, Jeeto, CNG ഓട്ടോ അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് അവയുടെ വാണിജ്യ മോഡൽ, ഇന്ധനം, പ്രവർത്തന ആവശ്യം എന്നിവ പ്രത്യേകം തിരിച്ചറിയണം. അവയുടെ സിലിണ്ടർ ശേഷിയും മൈലേജും യാത്രാ SUV-യെ വിവരിക്കുന്നില്ല. 5 സെപ്റ്റംബർ 2026-ന് പരിശോധിച്ച Mahindra-യുടെ Last Mile Mobility വിവരങ്ങൾ Jeeto Plus CNG, Jeeto Strong CNG ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു; ആ ഫാക്ടറി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നിലവിലെ നിർമ്മാതാവ് സ്പെസിഫിക്കേഷനും വാണിജ്യ ക്വട്ടേഷനും ഉപയോഗിക്കുക.

ഡീസൽ, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഈ പെട്രോൾ-ടു-CNG കൺവെർഷൻ ഗൈഡിന് പുറത്താണ്.

LPG-യ്ക്ക് പ്രത്യേക സംവിധാനം, ടാങ്ക്, ഇന്ധന സംഭരണം, ഘടകങ്ങൾ, ഉപയോഗ വിലയിരുത്തൽ, ക്വട്ടേഷൻ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. CNG വിലകൾ, km/kg കണക്കുകൾ, നിറയ്ക്കൽ കണക്കുകൾ എന്നിവ LPG ഫിറ്റ്മെന്റിനെയോ മൈലേജിനെയോ വിവരിക്കുന്നില്ല. സീക്വൻഷ്യൽ LPG പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക.

Delhi NCR-ലെ കുണ്ട്‌ലിയിൽ MIJO CNG, LPG സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2001-ൽ സ്ഥാപിതമായ കമ്പനിയുടെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്ന വികസനം, ടൂളിംഗ്, മെഷീനിംഗ്, അസംബ്ലി, പരിശോധന എന്നിവ 1 മില്യൺ+ ഉപഭോക്താക്കൾ, 1,000+ ഡീലർ ശൃംഖല, 17+ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി എന്ന കമ്പനിതല നേട്ടത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ശേഷികൾ കാണുക.

കയറ്റുമതി പങ്കാളികൾക്ക് MIJO മുഖേന ലക്ഷ്യ വിപണി രേഖകൾ, പരിശീലനം, സ്പെയർ പാർട്സ്, വിൽപ്പനാനന്തര സേവന പിന്തുണ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാം.