LPG संग्रह और नियंत्रण
MMV 12 मल्टीवाल्व LPG सिलिंडर में फिलिंग, तरल निकासी, शट-ऑफ़ और यांत्रिक स्तर तंत्र संभालता है।
MIJO कन्वेंशनल LPG · चार पहिया वाहन
संगत पेट्रोल वाहनों के लिए नियंत्रित LPG वाष्पीकरण।
MIJO कन्वेंशनल LPG में MEV02 रिड्यूसर, ME11 इम्यूलेटर, MMS 04 MPFI बटन स्विच, MLS-07 लेवल सेंसर और MMV 12 मल्टीवाल्व साथ काम करते हैं। हर पार्ट वाहन और सिलिंडर व्यवस्था के अनुसार चुना जाता है।
कन्वेंशनल LPG कैसे काम करती है
तरल LPG को वाष्पित करके उसका दबाव नियंत्रित किया जाता है और इनटेक हवा में मिलाया जाता है।
यहाँ दिखाया इलेक्ट्रॉनिक कॉन्फ़िगरेशन टैंक प्रवाह, स्तर मापन, दबाव नियंत्रण, पेट्रोल सर्किट प्रबंधन और ड्राइवर द्वारा ईंधन परिवर्तन का समन्वय करता है।
वाष्पीकरण और दबाव नियंत्रण
इंजन कूलेंट MEV02 रिड्यूसर को गर्म करता है, जिससे तरल LPG वाष्प बनती है। दो चरण वाला रिड्यूसर इंजन की ओर के मिक्सर के लिए आवश्यक दबाव बनाए रखता है।
पेट्रोल सर्किट का प्रबंधन
संगत MPFI उपयोग में ME11 इम्यूलेटर LPG संचालन के दौरान पेट्रोल इंजेक्टर सर्किट नियंत्रित करता है और सुगम ईंधन परिवर्तन में सहायता करता है।
ईंधन चुनना और निगरानी करना
MMS 04 बटन स्विच पेट्रोल और LPG के बीच परिवर्तन करता है। MLS-07 लेवल सेंसर मल्टीवाल्व फ़्लोट की स्थिति को ड्राइवर को दिखने वाले LPG स्तर सिग्नल में बदलता है।
कन्वेंशनल LPG कंपोनेंट पोस्टकार्ड
इलेक्ट्रॉनिक MPFI प्रणाली के पाँच प्रमुख कंपोनेंट।
पाँच प्रमुख कंपोनेंट LPG वाष्पीकरण, पेट्रोल सर्किट प्रबंधन, ड्राइवर नियंत्रण, स्तर मापन और सिलिंडर प्रवाह नियंत्रण का काम करते हैं।
कन्वर्ज़न किट के साथ आपूर्ति: हार्नेस, पाइप और इंस्टॉलेशन एक्सेसरीज़ किट के साथ मिलती हैं। अलग: LPG सिलिंडर अलग से दिया जाता है।
MEV02 रिड्यूसर
कन्वेंशनल LPG सिस्टम के लिए MIJO का दो चरण वाला इलेक्ट्रॉनिक LPG वेपोराइज़र-रिड्यूसर। इंजन कूलेंट वाष्पीकरण की गर्मी देता है और रिड्यूसर मिक्सर तक पहुँचने वाली LPG को नियंत्रित करता है।
ME11 इम्यूलेटर
संगत इम्यूलेटर LPG संचालन के दौरान पेट्रोल इंजेक्टर सर्किट संभालता है और पेट्रोल ECU के लिए आवश्यक सिग्नल व्यवहार देता है। MIJO उपयोग के अनुसार सही ME11 वेरिएंट चुनता है।
MMS 04 MPFI बटन स्विच
संगत MPFI कॉन्फ़िगरेशन में पेट्रोल/LPG चयन और गैस संकेत के लिए बटन से चलने वाला केबिन स्विच।
MLS-07 लेवल सेंसर
LPG मल्टीवाल्व के साथ लगा MLS-07 टैंक फ़्लोट की स्थिति को विद्युत स्तर सिग्नल में बदलता है। MIJO 0–50-ohm और 0–90-ohm संस्करण सूचीबद्ध करता है।
MMV 12 मल्टीवाल्व
सिलिंडर मल्टीवाल्व LPG फिलिंग, तरल आउटलेट, शट-ऑफ़ और स्तर मापन के कार्य जोड़ता है। वास्तविक सिलिंडर के अनुसार संस्करण और माउंटिंग ज्यामिति चुने जाते हैं।
LPG सिलिंडर अलग से दिया जाता है।
कन्वेंशनल LPG की दो प्रणालियाँ
इलेक्ट्रॉनिक MPFI और वैक्यूम कॉन्फ़िगरेशन अलग रहते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक MPFI और वैक्यूम कार्ब्युरेटर उपयोगों में अलग रिड्यूसर और नियंत्रण समूह होते हैं। MIJO वाहन के पेट्रोल सिस्टम के अनुसार प्रणाली चुनता है।
इलेक्ट्रॉनिक MPFI प्रणाली
MEV02 · MPFI
MEV02ME11MMS 04
संगत पेट्रोल इंजेक्टर इम्यूलेशन और बटन वाले केबिन स्विच के साथ इलेक्ट्रॉनिक वाष्पीकरण तथा दबाव नियंत्रण।
टैंक हार्डवेयर
स्तर मापन और प्रवाह नियंत्रण
MLS-07MMV 12
लेवल सेंसर और मल्टीवाल्व का चयन सिलिंडर प्रकार, माप, माउंटिंग कोण और विद्युत रेंज के अनुसार एक साथ होता है।
वैक्यूम प्रणाली
MVV01 · कार्ब्युरेटर
MVV01
उपयुक्त कार्ब्युरेटर उपयोगों के लिए दो चरण वाला वैक्यूम रिड्यूसर।
मुख्य हार्डवेयर
इलेक्ट्रॉनिक और वैक्यूम रिड्यूसर प्रणालियाँ।
रिड्यूसर, नियंत्रण और टैंक हार्डवेयर का मिलान वाहन के अनुसार एक कॉन्फ़िगरेशन में होता है।
MEV02
डाई कास्ट एल्युमिनियम बॉडी, अधिकतम 30-bar इनलेट दबाव और 12 V / 17 W शट-ऑफ़ वाला दो चरण का इलेक्ट्रॉनिक कन्वेंशनल LPG वेपोराइज़र-रिड्यूसर। MIJO इंजन की माँग के अनुसार आउटपुट वेरिएंट चुनता है।
MVV01
उपयुक्त कार्ब्युरेटर उपयोगों के लिए दो चरण वाली वैक्यूम/न्यूमैटिक रिड्यूसर प्रणाली।
MMV 12 + MLS-07
मल्टीवाल्व ज्यामिति और लेवल सेंसर प्रतिरोध LPG सिलिंडर तथा केबिन संकेत सर्किट के अनुरूप होने चाहिए।
स्वीकृतिMEV02 ECE R67 प्रमाणित है।
MEV02 कन्वेंशनल LPG सिस्टम के लिए बनाया गया है। सिलिंडर, मल्टीवाल्व और इंस्टॉलेशन की आवश्यकताएँ उपयोग तथा बाज़ार के अनुसार रहती हैं।
वाहन के अनुसार पुष्टि
रिड्यूसर प्रणाली को वास्तविक पेट्रोल सिस्टम से मिलाएँ।
निर्माता, मॉडल, वर्ष, इंजन, कार्ब्युरेटर या MPFI सिस्टम और वांछित LPG सिलिंडर बताएँ। MIJO इलेक्ट्रॉनिक या वैक्यूम प्रणाली और सही रिड्यूसर, नियंत्रण तथा टैंक हार्डवेयर की पुष्टि करेगा।
LPG बचत कैलकुलेटर
पेट्रोल और LPG के प्रति किलोमीटर खर्च की तुलना करें।
कैलकुलेटर बचत प्रतिशत प्रमुखता से दिखाता है और इसे पेट्रोल तथा LPG के प्रति किलोमीटर खर्च के अंतर से निकालता है।
LPG कैलकुलेटर खोलेंकन्वेंशनल LPG से जुड़े प्रश्न
इलेक्ट्रॉनिक और वैक्यूम प्रणालियाँ, स्पष्ट रूप से अलग।
इलेक्ट्रॉनिक MPFI प्रणाली में कौन-सा LPG रिड्यूसर उपयोग होता है?
इलेक्ट्रॉनिक MPFI कॉन्फ़िगरेशन में MEV02 दो चरण वाला LPG वेपोराइज़र-रिड्यूसर उपयोग होता है।
क्या स्विच टच स्विच है?
नहीं। इलेक्ट्रॉनिक LPG समूह में MMS 04 बटन वाला MPFI स्विच उपयोग होता है।
वैक्यूम कॉन्फ़िगरेशन क्या है?
MVV01 उपयुक्त कार्ब्युरेटर वाहनों के लिए दो चरण वाली वैक्यूम/न्यूमैटिक रिड्यूसर प्रणाली है।
ड्राइवर को LPG का स्तर कैसे दिखता है?
MLS-07 MMV 12 मल्टीवाल्व के फ़्लोट की स्थिति पढ़ता है और संबंधित विद्युत सिग्नल संगत केबिन संकेतक को भेजता है।
क्या LPG सिलिंडर शामिल है?
LPG सिलिंडर अलग से दिया जाता है। सिलिंडर के आकार-प्रकार, क्षमता, मल्टीवाल्व ज्यामिति और इंस्टॉलेशन की पुष्टि एक साथ ज़रूरी है।
बचत प्रतिशत की गणना कैसे होती है?
पेट्रोल के प्रति किलोमीटर खर्च की तुलना LPG के प्रति किलोमीटर खर्च से होती है। बचत प्रतिशत = प्रति किलोमीटर खर्च का अंतर ÷ पेट्रोल का प्रति किलोमीटर खर्च × 100।
वास्तविक वाहन और सिलिंडर की जानकारी के साथ आगे बढ़ें।
MIJO आपूर्ति या फिटमेंट से पहले कन्वेंशनल LPG की उपयुक्तता की पुष्टि करके रिड्यूसर, इम्यूलेटर, बटन स्विच, लेवल सेंसर और मल्टीवाल्व का मिलान करेगा।