रिड्यूसर ऑटोमोटिव गैस सिस्टम का मुख्य दबाव नियंत्रण कंपोनेंट है। यह अधिक दबाव पर ईंधन लेकर आगे के मीटरिंग सिस्टम के अनुरूप स्थिर कम दबाव पर देता है, लेकिन CNG और LPG रिड्यूसर अलग ईंधन स्थितियों के लिए बने हैं।
यह गाइड उत्पाद और चयन सिद्धांत समझाती है। यह संगतता की पुष्टि, मॉडल के विशिष्ट दस्तावेज़ों का स्थान या मरम्मत प्रक्रिया प्रदान नहीं करती।
दबाव घटाना और नियंत्रित करना
इंजन की माँग बदलने पर आउटलेट दबाव नियंत्रित करने के लिए रिड्यूसर चरणबद्ध नियंत्रण, डायफ़्राम, स्प्रिंग और वाल्व उपयोग करता है। स्थिर आपूर्ति मिक्सर या इंजेक्टर को ईंधन की मात्रा सुसंगत रखने में मदद करती है।
इसके संचालन विनिर्देश ईंधन, इंजन माँग और सिस्टम संरचना के अनुरूप होने चाहिए।
इंजन कूलेंट क्यों उपयोग होता है
गैस विस्तार और LPG में वाष्पीकरण रेगुलेटर को काफ़ी ठंडा कर सकते हैं। कई ऑटोमोटिव रिड्यूसर बर्फ जमने से रोकने और स्थिर संचालन के लिए बॉडी में गर्म इंजन कूलेंट घुमाते हैं।
एयर लॉक, अवरुद्ध होज़ या खराब कूलेंट प्रवाह अस्थिर दबाव और कठिन ईंधन परिवर्तन पैदा कर सकते हैं।
CNG और LPG यूनिट एक-दूसरे की जगह नहीं लग सकतीं
CNG उच्च दबाव वाली गैस के रूप में आती है, जबकि ऑटोमोटिव LPG सामान्यतः दबाव वाले तरल के रूप में संग्रहित होती है और उसे वाष्पित होना पड़ता है। इनलेट स्थितियाँ, आंतरिक डिज़ाइन और कैलिब्रेशन आवश्यकताएँ अलग हैं।
दिखावट या कनेक्शन आकार से ढालने के बजाय ईंधन और उपयोग के लिए विशेष रेटिंग व कॉन्फ़िगरेशन वाला रिड्यूसर चुनें।
सर्विस लक्षण और जाँच
असमान आइडल, कठिन ईंधन परिवर्तन, दबाव उतार-चढ़ाव, कूलेंट गंध या अस्पष्ट गैस खपत निरीक्षण का कारण हो सकते हैं। समान लक्षण फ़िल्टर, इंजेक्टर, सेंसर या इंजन खराबी से भी आते हैं, इसलिए पूरे सिस्टम का निदान होना चाहिए।
किसी भी गैस रिसाव या क्षतिग्रस्त दबाव कंपोनेंट को योग्य तकनीशियन से तुरंत संभलवाएँ।