Reductores CNG

Regulación de presión CNG, modelo por modelo.

La gama de reductores CNG de MIJO abarca aplicaciones secuenciales compactas de gran caudal, coches y vehículos de tres ruedas convencionales y autobuses y camiones turboalimentados. Compare arquitectura, posición de la electroválvula, presión, conexiones y capacidad para identificar el modelo correcto.

Gama de reductores CNG

Reductores CNG secuenciales

Los reductores CNG secuenciales transforman la alta presión del cilindro en un suministro estable y calibrado para la rampa de inyectores. Todos los reductores MIJO CNG secuenciales mostrados aquí están homologados según ISO 15500. La selección considera la posición de la electroválvula, la demanda de caudal, la potencia del motor, la presión de trabajo y el espacio de instalación.

Reductor CNG SR03 Compact
01 · Secuencial
ISO 15500

SR03 Compact

Código de modelo · SR03

SR03 Compact es un reductor CNG secuencial de dos etapas construido en torno a una electroválvula integrada de entrada de alta presión. Su carcasa compacta proporciona un caudal de gas muy elevado ocupando considerablemente menos espacio de instalación en compartimentos de motor congestionados.

Un amplio rango de caudal permite que la misma familia de reductores sirva para aplicaciones desde pequeños vehículos de pasajeros hasta grandes camiones. MIJO adapta la presión de trabajo, la rampa de inyectores y la calibración a la demanda real del motor.

Características principales

  • Amplia gama de aplicacionesDesde pequeños vehículos de pasajeros hasta grandes camiones.
  • Capacidad de caudalCaudal muy elevado en un amplio rango de funcionamiento.
  • Posición de la electroválvulaElectroválvula integrada de entrada de alta presión.
  • InstalaciónCarcasa compacta para compartimentos de motor congestionados.

Especificaciones técnicas

Configuración
CNG secuencial de dos etapas
Dimensiones
99.6 (W) × 88.7 (D) × 123.9 (H) mm
Presión de entrada
200–250 bar
Presión nominal de trabajo
200 bar
Presión de la primera etapa
7–10 bar
Presión de la segunda etapa
1.5–7.0 bar
Presión de cierre
7–10 bar
Rango de temperatura
−40°C a +120°C
Electroválvula
Entrada de alta presión integrada
Característica de caudal
Caudal muy elevado · amplio rango de funcionamiento
Gama de aplicaciones
De vehículos pequeños a grandes camiones
Homologación
ISO 15500
Consultar sobre SR03 Compact
Reductor CNG SR03A Super
02 · Secuencial
ISO 15500

SR03A Super

Código de modelo · CNGSR03A SUPER

SR03A Super es un robusto reductor CNG secuencial de dos etapas con electroválvula integrada de entrada de alta presión. La disposición de entrada combina un elevado caudal de gas y un corte firme del gas en un conjunto resistente.

Su cuerpo de aluminio fundido a presión admite una presión de entrada de hasta 260 bar y proporciona una presión de salida ajustable de 0.90–2.60 bar para aplicaciones de hasta 250 HP. El ajuste final se adapta a la rampa de inyectores y a la calibración del motor.

Características principales

  • Posición de la electroválvulaElectroválvula integrada de entrada de alta presión.
  • ConstrucciónRobusto cuerpo de aluminio fundido a presión de dos etapas.
  • Ajuste de salidaAjustable de 0.90 a 2.60 bar.
  • Capacidad de aplicaciónAdecuado para aplicaciones de hasta 250 HP.

Especificaciones técnicas

Peso
1.95 kg
Dimensiones
142 × 92 × 140 mm
Cuerpo
Aluminio fundido a presión
Presión máxima de entrada
260 bar
Presión de salida
Ajustable 0.90–2.60 bar
Datos eléctricos
12 V DC · 17 W
Conexión de entrada
Ø6 mm / M12×1
Conexión de salida
Ø12 mm
Potencia del motor
Hasta 250 HP
Homologación
ISO 15500
Consultar sobre SR03A Super
Reductor CNG SR09 CNG
03 · Secuencial
ISO 15500

SR09 CNG

Código de modelo · SR09CNG

SR09 CNG es el reductor CNG secuencial de dos etapas de MIJO con electroválvula de baja presión. Es el reductor CNG más fabricado de MIJO y el que lleva más tiempo en servicio, con una larga trayectoria en instalaciones secuenciales de uso diario.

El cuerpo de aluminio fundido a presión admite una presión de entrada de hasta 260 bar y proporciona una presión de salida ajustable de 0.90–2.60 bar. Su disposición consolidada admite aplicaciones de hasta 250 HP cuando se selecciona y calibra correctamente.

Características principales

  • Posición de la electroválvulaElectroválvula de baja presión.
  • Trayectoria de servicioEl reductor CNG de MIJO con más tiempo en servicio.
  • Historial de producciónEl reductor más fabricado de la gama MIJO.
  • Capacidad de aplicaciónAdecuado para aplicaciones de hasta 250 HP.

Especificaciones técnicas

Peso
1.68 kg
Dimensiones
144 × 123 × 154 mm
Cuerpo
Aluminio fundido a presión
Presión máxima de entrada
260 bar
Presión de salida
Ajustable 0.90–2.60 bar
Datos eléctricos
12 V DC · 17 W
Conexión de entrada
Ø6 mm / M12×1
Conexión de salida
Ø12 mm
Potencia del motor
Hasta 250 HP
Homologación
ISO 15500
Consultar sobre SR09 CNG

Gama de reductores CNG

Reductores CNG convencionales

Los reductores CNG convencionales de tres etapas regulan el gas de alta presión para motores con mezclador. La configuración interna de presión y caudal se selecciona según el trabajo del vehículo, la aspiración y la demanda del motor.

Reductor CNG CNGR01
04 · Convencional
ISO 15500

CNGR01

CNGR01 es un reductor CNG convencional electrónico de tres etapas utilizado tanto en coches como en vehículos de tres ruedas de gasolina. MIJO configura sus características internas de presión y caudal para el motor objetivo, de modo que la misma familia de reductores pueda servir para trabajos de vehículo muy diferentes.

El cuerpo de aluminio fundido a presión está preparado para una presión de entrada de hasta 260 bar. Las versiones CNGR01-140 y CNGR01-140 Plus abarcan aplicaciones de hasta 140 HP y de más de 140 HP, respectivamente; la configuración interna correcta se selecciona vehículo por vehículo.

Características principales

  • Gama de vehículosCoches y vehículos de tres ruedas de gasolina.
  • Adaptación internaPresión y caudal configurados para la aplicación.
  • ArquitecturaCNG convencional electrónico de tres etapas.
  • Versiones de capacidadCNGR01-140 y CNGR01-140 Plus.

Especificaciones técnicas

Peso
2.26 kg
Dimensiones
196 × 167 × 105 mm
Cuerpo
Aluminio fundido a presión
Presión máxima de entrada
260 bar
Datos eléctricos
12 V DC · 17 W
Conexión de entrada
Ø6 mm / M12×1
Conexión de salida
Ø18 mm
CNGR01-140
Hasta 140 HP
CNGR01-140 Plus
Más de 140 HP
Homologación
ISO 15500
Consultar sobre CNGR01
Reductor CNG CNGR01 Turbo
05 · Convencional
ISO 15500

CNGR01 Turbo

Código de modelo · CNGR01-TURBO

CNGR01 Turbo es un reductor CNG convencional electrónico de tres etapas desarrollado para motores turboalimentados. Es la opción específica de reductor convencional de MIJO para autobuses y camiones, donde la demanda de gas y la variación de carga son mayores que en los vehículos ligeros.

Su construcción de aluminio fundido a presión admite una presión de entrada de hasta 260 bar, con versiones Turbo-140 y Turbo-140 Plus seleccionadas según la demanda del motor. MIJO confirma la versión del reductor y la configuración interna para el vehículo real.

Características principales

  • Gama de vehículosAutobuses y camiones CNG convencionales.
  • Tipo de motorDesarrollado para motores turboalimentados.
  • ArquitecturaCNG convencional electrónico de tres etapas.
  • Versiones de capacidadTurbo-140 y Turbo-140 Plus.

Especificaciones técnicas

Peso
2.60 kg
Dimensiones
206 × 204 × 137 mm
Cuerpo
Aluminio fundido a presión
Presión máxima de entrada
260 bar
Datos eléctricos
12 V DC · 17 W
Conexión de entrada
Ø6 mm / M12×1
Conexión de salida
Ø18 mm
Turbo-140
Hasta 140 HP
Turbo-140 Plus
Más de 140 HP
Homologación
ISO 15500
Consultar sobre CNGR01 Turbo

Siguiente paso

¿Necesita el reductor CNG adecuado para una aplicación?

Indique el modelo exacto de reductor o el tipo de sistema, la potencia del motor, el vehículo, los racores, el alcance de instalación y el requisito del mercado. El precio actual del reductor CNG depende del modelo, la aplicación, los impuestos y la fecha del presupuesto confirmados.