CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍

ମଡେଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ CNG ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।

MIJO ର CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଶ୍ରେଣୀ ଛୋଟ ଉଚ୍ଚପ୍ରବାହ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ, ପାରମ୍ପରିକ କାର୍ ଓ ତିନିଚକିଆ ଯାନ, ଏବଂ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜ୍ ବସ୍ ଓ ଟ୍ରକ୍‌କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ସଠିକ୍ ମଡେଲ୍ ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ ଗଠନ, ସୋଲେନଏଡ୍ ସ୍ଥାନ, ଚାପ, ସଂଯୋଗ ଓ କ୍ଷମତା ତୁଳନା କରନ୍ତୁ।

ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ପାରମ୍ପରିକ

CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଶ୍ରେଣୀ

ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍

ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଉଚ୍ଚ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଚାପକୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥିର, କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଯୋଗାଣରେ ପରିଣତ କରେ। ଏଠାରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ MIJO ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ISO 15500 ଅନୁମୋଦିତ। ଚୟନରେ ସୋଲେନଏଡ୍ ସ୍ଥାନ, ପ୍ରବାହ ଚାହିଦା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍, କାର୍ଯ୍ୟଚାପ ଓ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ବିଚାର କରାଯାଏ।

01 · ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍

ISO 15500

SR03 Compact

ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ · SR03

SR03 Compact ହେଉଛି ଏକୀକୃତ ଉଚ୍ଚଚାପ ପ୍ରବେଶ ସୋଲେନଏଡ୍‌କୁ ନେଇ ତିଆରି ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ଏହାର ଛୋଟ ଆବରଣ ଭିଡ଼ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ କକ୍ଷରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହ ଦିଏ।

ବ୍ୟାପକ ପ୍ରବାହ ପରିସର ଯୋଗୁଁ ସମାନ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଶ୍ରେଣୀ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନଠାରୁ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗରେ କାମ କରିପାରେ। MIJO କାର୍ଯ୍ୟଚାପ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍‌କୁ ପ୍ରକୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାହିଦା ସହ ମେଳ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସରଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନଠାରୁ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
ପ୍ରବାହ କ୍ଷମତାବ୍ୟାପକ ଚାଳନ ପରିସରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରବାହ।
ସୋଲେନଏଡ୍ ସ୍ଥାନଏକୀକୃତ ଉଚ୍ଚଚାପ ପ୍ରବେଶ ସୋଲେନଏଡ୍।
ସ୍ଥାପନଭିଡ଼ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ କକ୍ଷ ପାଇଁ ଛୋଟ ଆବରଣ।

ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ

ବିନ୍ୟାସ: ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG
ମାପ: 99.6 (W) × 88.7 (D) × 123.9 (H) mm
ପ୍ରବେଶ ଚାପ: 200–250 bar
ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟଚାପ: 200 bar
ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚାପ: 7–10 bar
ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚାପ: 1.5–7.0 bar
ଲକ୍-ଅପ୍ ଚାପ: 7–10 bar
ତାପମାତ୍ରା ପରିସର: −40°C ରୁ +120°C
ସୋଲେନଏଡ୍: ଏକୀକୃତ ଉଚ୍ଚଚାପ ପ୍ରବେଶ
ପ୍ରବାହ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ: ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରବାହ · ବ୍ୟାପକ ଚାଳନ ପରିସର
ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର: ଛୋଟ ଯାନଠାରୁ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଅନୁମୋଦନ: ISO 15500

ଏହା ବିଷୟରେ ପଚାରନ୍ତୁ SR03 Compact

02 · ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍

ISO 15500

SR03A Super

ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ · CNGSR03A SUPER

SR03A Super ହେଉଛି ଏକୀକୃତ ଉଚ୍ଚଚାପ ପ୍ରବେଶ ସୋଲେନଏଡ୍ ସହ ଦୃଢ଼ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗୋଟିଏ ମଜବୁତ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଦୃଢ଼ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହ ଓ ନିଶ୍ଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ ବନ୍ଦ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହାର ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦେହ 260-bar ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଚାପ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ 250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା 0.90–2.60-bar ନିର୍ଗମ ଚାପ ଦିଏ। ଅନ୍ତିମ ସେଟିଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ରେଲ୍ ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସହ ମେଳ କରାଯାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ସୋଲେନଏଡ୍ ସ୍ଥାନଏକୀକୃତ ଉଚ୍ଚଚାପ ପ୍ରବେଶ ସୋଲେନଏଡ୍।
ନିର୍ମାଣଦୃଢ଼ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦେହ।
ନିର୍ଗମ ସମନ୍ୱୟ0.90 ରୁ 2.60 bar ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଦଳାଯାଇପାରେ।
ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷମତା250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ

ଓଜନ: 1.95 kg
ମାପ: 142 × 92 × 140 mm
ଦେହ: ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍
ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରବେଶ ଚାପ: 260 bar
ନିର୍ଗମ ଚାପ: ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା 0.90–2.60 bar
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମ୍ପର୍କିତ: 12 V DC · 17 W
ପ୍ରବେଶ ସଂଯୋଗ: Ø6 mm / M12×1
ନିର୍ଗମ ସଂଯୋଗ: Ø12 mm
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି: 250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଅନୁମୋଦନ: ISO 15500

ଏହା ବିଷୟରେ ପଚାରନ୍ତୁ SR03A Super

03 · ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍

ISO 15500

SR09 CNG

ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ · SR09CNG

SR09 CNG ହେଉଛି MIJO ର ନିମ୍ନଚାପ ସୋଲେନଏଡ୍ ସହ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ଏହା MIJO ର ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦିତ ଓ ସବୁଠାରୁ ଦୀର୍ଘକାଳ ସେବାରେ ଥିବା CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍, ଯାହାର ଦୈନନ୍ଦିନ ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ସ୍ଥାପନରେ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଇତିହାସ ଅଛି।

ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦେହ 260-bar ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଚାପ ଗ୍ରହଣ କରେ ଓ ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା 0.90–2.60-bar ନିର୍ଗମ ଚାପ ଦିଏ। ସଠିକ୍ ଚୟନ ଓ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ହେଲେ ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା 250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ସମର୍ଥନ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ସୋଲେନଏଡ୍ ସ୍ଥାନନିମ୍ନଚାପ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ।
ସେବା ରେକର୍ଡMIJO ର ସବୁଠାରୁ ଦୀର୍ଘକାଳ ସେବାରେ ଥିବା CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍।
ଉତ୍ପାଦନ ଇତିହାସMIJO ଶ୍ରେଣୀର ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦିତ ରିଡ୍ୟୁସର୍।
ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷମତା250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ

ଓଜନ: 1.68 kg
ମାପ: 144 × 123 × 154 mm
ଦେହ: ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍
ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରବେଶ ଚାପ: 260 bar
ନିର୍ଗମ ଚାପ: ବଦଳାଯାଇପାରୁଥିବା 0.90–2.60 bar
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମ୍ପର୍କିତ: 12 V DC · 17 W
ପ୍ରବେଶ ସଂଯୋଗ: Ø6 mm / M12×1
ନିର୍ଗମ ସଂଯୋଗ: Ø12 mm
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି: 250 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଅନୁମୋଦନ: ISO 15500

ଏହା ବିଷୟରେ ପଚାରନ୍ତୁ SR09 CNG

CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଶ୍ରେଣୀ

ପାରମ୍ପରିକ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍

ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାରମ୍ପରିକ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ମିକ୍ସର୍ ଆଧାରିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଓ ପ୍ରବାହ ବିନ୍ୟାସ ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟଭାର, ବାୟୁଗ୍ରହଣ ପ୍ରକାର ଓ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ବଛାଯାଏ।

04 · ପାରମ୍ପରିକ

ISO 15500

CNGR01

CNGR01 ହେଉଛି କାର୍ ଓ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ତିନିଚକିଆ ଯାନ ଉଭୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାରମ୍ପରିକ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍। MIJO ଲକ୍ଷ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଓ ପ୍ରବାହ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବିନ୍ୟାସ କରେ, ତେଣୁ ସମାନ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଶ୍ରେଣୀ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟଭାରରେ କାମ କରିପାରେ।

ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦେହ 260-bar ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଚାପ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ। CNGR01-140 ଓ CNGR01-140 Plus ରୂପ ଯଥାକ୍ରମେ 140 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓ 140 HP ଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ; ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ଅନୁଯାୟୀ ସଠିକ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ ବଛାଯାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ଯାନ ଶ୍ରେଣୀକାର୍ ଓ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ତିନିଚକିଆ ଯାନ।
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମେଳପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସିତ ଚାପ ଓ ପ୍ରବାହ।
ଗଠନତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାରମ୍ପରିକ CNG।
କ୍ଷମତା ରୂପCNGR01-140 ଓ CNGR01-140 Plus।

ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ

ଓଜନ: 2.26 kg
ମାପ: 196 × 167 × 105 mm
ଦେହ: ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍
ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରବେଶ ଚାପ: 260 bar
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମ୍ପର୍କିତ: 12 V DC · 17 W
ପ୍ରବେଶ ସଂଯୋଗ: Ø6 mm / M12×1
ନିର୍ଗମ ସଂଯୋଗ: Ø18 mm
CNGR01-140: 140 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
CNGR01-140 Plus: 140 HP ଠାରୁ ଅଧିକ
ଅନୁମୋଦନ: ISO 15500

ଏହା ବିଷୟରେ ପଚାରନ୍ତୁ CNGR01

05 · ପାରମ୍ପରିକ

ISO 15500

CNGR01 Turbo

ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ · CNGR01-TURBO

CNGR01 Turbo ହେଉଛି ଟର୍ବୋଚାର୍ଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ବିକଶିତ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାରମ୍ପରିକ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍। ବସ୍ ଓ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହା MIJO ର ସମର୍ପିତ ପାରମ୍ପରିକ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯେଉଁଠି ହାଲୁକା ଯାନ ତୁଳନାରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାହିଦା ଓ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଧିକ।

ଏହାର ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ନିର୍ମାଣ 260-bar ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଚାପ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ Turbo-140 ଓ Turbo-140 Plus ରୂପ ବଛାଯାଏ। MIJO ପ୍ରକୃତ ଯାନ ପାଇଁ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ରୂପ ଓ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ

ଯାନ ଶ୍ରେଣୀପାରମ୍ପରିକ CNG ବସ୍ ଓ ଟ୍ରକ୍।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାରଟର୍ବୋଚାର୍ଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ବିକଶିତ।
ଗଠନତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାରମ୍ପରିକ CNG।
କ୍ଷମତା ରୂପTurbo-140 ଓ Turbo-140 Plus।

ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ

ଓଜନ: 2.60 kg
ମାପ: 206 × 204 × 137 mm
ଦେହ: ଡାଇ-କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍
ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରବେଶ ଚାପ: 260 bar
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମ୍ପର୍କିତ: 12 V DC · 17 W
ପ୍ରବେଶ ସଂଯୋଗ: Ø6 mm / M12×1
ନିର୍ଗମ ସଂଯୋଗ: Ø18 mm
Turbo-140: 140 HP ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
Turbo-140 Plus: 140 HP ଠାରୁ ଅଧିକ
ଅନୁମୋଦନ: ISO 15500

ଏହା ବିଷୟରେ ପଚାରନ୍ତୁ CNGR01 Turbo

ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ

ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସଠିକ୍ CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଦରକାର କି?

ସଠିକ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ମଡେଲ୍ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି, ଯାନ, ସଂଯୋଜକ, ସ୍ଥାପନ ପରିସର ଓ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକତା ଜଣାନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନର CNG ରିଡ୍ୟୁସର୍ ମୂଲ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ମଡେଲ୍, ପ୍ରୟୋଗ, କର ଓ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ତାରିଖ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପଠାନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ