ଯାନ ଗ୍ୟାସ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ରିଡ୍ୟୁସର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଚାପ-ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ। ଏହା ଅଧିକ ଚାପରେ ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରହଣ କରେ ଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥିର କମ୍ ଚାପରେ ଯୋଗାଏ, କିନ୍ତୁ CNG ଓ LPG ରିଡ୍ୟୁସର ଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି।
ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଚୟନର ନୀତି ବୁଝାଏ। ଏହା ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ, ମଡେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦଲିଲ୍ର ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରଣାଳୀ ଦିଏ ନାହିଁ।
ଚାପ ହ୍ରାସ ଓ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ଇଞ୍ଜିନର ଚାହିଦା ବଦଳୁଥିବାବେଳେ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ରିଡ୍ୟୁସର ପର୍ଯ୍ୟାୟଭିତ୍ତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଡାଏଫ୍ରାମ୍, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଓ ଭାଲ୍ଭ ବ୍ୟବହାର କରେ। ସ୍ଥିର ଯୋଗାଣ ମିକ୍ସର କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ସୁସଙ୍ଗତ ଭାବେ ଇନ୍ଧନ ମାପି ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ବିବରଣୀ ଇନ୍ଧନ, ଇଞ୍ଜିନ ଚାହିଦା ଓ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗଠନ ସହ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟ କାହିଁକି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ
ଗ୍ୟାସ ବିସ୍ତାର ଓ LPG ପାଇଁ ବାଷ୍ପୀକରଣ ରେଗୁଲେଟରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଥଣ୍ଡା କରିପାରେ। ବରଫ ଜମିବା ରୋକିବା ଓ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଯାନ ରିଡ୍ୟୁସର ନିଜ ବଡି ମଧ୍ୟରେ ଉଷ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ କରେ।
ଏୟାର ଲକ୍, ଅବରୁଦ୍ଧ ହୋସ୍ କିମ୍ବା ଖରାପ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହ ଅସ୍ଥିର ଚାପ ଓ କଷ୍ଟକର ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
CNG ଓ LPG ୟୁନିଟ୍ ପରସ୍ପର ବଦଳାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ
CNG ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ ଭାବେ ଆସେ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ LPG ସାଧାରଣତଃ ଚାପଯୁକ୍ତ ତରଳ ଭାବେ ସଂରକ୍ଷିତ ଥାଏ ଓ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ସେଗୁଡ଼ିକର ଇନଲେଟ୍ ପରିସ୍ଥିତି, ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ ଓ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଭିନ୍ନ।
ଦେଖା କିମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଆକାର ଦେଖି ଏକ ରିଡ୍ୟୁସର ବଦଳାଇ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବଦଳରେ ଇନ୍ଧନ ଓ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାନ ଓ ବିନ୍ୟାସ ଥିବା ରିଡ୍ୟୁସର ବାଛନ୍ତୁ।
ସର୍ଭିସ୍ ଆବଶ୍ୟକତାର ଲକ୍ଷଣ ଓ ଯାଞ୍ଚ
ଅସମାନ ଆଇଡଲ୍, କଷ୍ଟକର ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଚାପ ଉଠାନମା, କୁଲାଣ୍ଟ ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ଅବ୍ୟାଖ୍ୟାତ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ଫିଲ୍ଟର, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ସେନ୍ସର କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ ତ୍ରୁଟିରୁ ସମାନ ଲକ୍ଷଣ ଆସିପାରେ, ତେଣୁ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ଉଚିତ।
ଯେକୌଣସି ଗ୍ୟାସ ଲିକ୍ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଚାପ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶକୁ ଯୋଗ୍ୟ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ତୁରନ୍ତ ସମ୍ଭାଳିବା ଉଚିତ।