LPG साठवणे आणि नियंत्रित करणे
MMV 12 मल्टिव्हॉल्व्ह LPG सिलिंडरवर भरणी, द्रवरूप इंधन बाहेर काढणे, पुरवठा बंद करणे आणि यांत्रिक पातळी यंत्रणा व्यवस्थापित करतो.
MIJO पारंपरिक LPG · चारचाकी वाहने
सुसंगत पेट्रोल वाहनांसाठी नियंत्रित LPG वाष्पीकरण.
MIJO पारंपरिक LPG मध्ये MEV02 रिड्यूसर, ME11 इम्युलेटर, MMS 04 MPFI बटण स्विच, MLS-07 पातळी सेन्सर आणि MMV 12 मल्टिव्हॉल्व्ह एकत्रित आहेत. प्रत्येक भाग वाहन आणि सिलिंडर मांडणीशी जुळवला जातो.
पारंपरिक LPG कसे कार्य करते
द्रवरूप LPG चे वाष्पीकरण व दाबनियंत्रण करून ते इनटेक हवेत मिसळले जाते.
येथे दाखवलेली इलेक्ट्रॉनिक संरचना टाकीतील प्रवाह, पातळी मोजणे, दाबनियंत्रण, पेट्रोल सर्किट व्यवस्थापन आणि चालकाकडून इंधन बदल यांचा समन्वय साधते.
वाष्पीकरण आणि दाबनियंत्रण
इंजिन कूलंट MEV02 रिड्यूसरला उष्णता देते, ज्यामुळे द्रवरूप LPG चे वाष्प होते. दोन-टप्प्यांचा रिड्यूसर इंजिनकडील मिक्सरला आवश्यक दाब कायम ठेवतो.
पेट्रोल सर्किट व्यवस्थापित करणे
जुळवलेल्या MPFI उपयोगासाठी, ME11 इम्युलेटर LPG वर कार्य करताना पेट्रोल इंजेक्टर सर्किट नियंत्रित करतो आणि सुरळीत इंधन बदलास मदत करतो.
इंधन निवडणे आणि निरीक्षण करणे
MMS 04 बटण स्विच पेट्रोल आणि LPG यांमध्ये बदल करतो. MLS-07 पातळी सेन्सर मल्टिव्हॉल्व्हच्या फ्लोट स्थितीचे चालकाला दाखवल्या जाणाऱ्या LPG पातळी संकेतामध्ये रूपांतर करतो.
पारंपरिक LPG घटकांचे चित्रकार्ड
इलेक्ट्रॉनिक MPFI पर्यायासाठी पाच प्रमुख घटक.
हे पाच प्रमुख घटक LPG वाष्पीकरण, पेट्रोल सर्किट व्यवस्थापन, चालक नियंत्रण, पातळी मोजणे आणि सिलिंडर प्रवाह नियंत्रण ही कार्ये करतात.
रूपांतरण किटच्या पुरवठ्यात: हार्नेस, पाइप आणि बसवणीची उपसाधने किटसोबत पुरवली जातात. स्वतंत्र: LPG सिलिंडर स्वतंत्रपणे पुरवला जातो.
MEV02 रिड्यूसर
पारंपरिक LPG प्रणालींसाठी MIJO चा दोन-टप्प्यांचा इलेक्ट्रॉनिक LPG व्हेपोरायझर-रिड्यूसर. इंजिन कूलंट वाष्पीकरणासाठी उष्णता पुरवते, तर रिड्यूसर मिक्सरला पुरवले जाणारे LPG नियंत्रित करतो.
ME11 इम्युलेटर
जुळवलेला इम्युलेटर LPG वर कार्य करताना पेट्रोल इंजेक्टर सर्किट व्यवस्थापित करतो आणि पेट्रोल ECU ला आवश्यक संकेत वर्तन पुरवतो. MIJO उपयोगासाठी योग्य ME11 प्रकार निवडते.
MMS 04 MPFI बटण स्विच
जुळवलेल्या MPFI संरचनेत पेट्रोल/LPG निवड आणि गॅस निर्देशांकनासाठी बटणाने चालणारा केबिन स्विच.
MLS-07 पातळी सेन्सर
LPG मल्टिव्हॉल्व्हसोबत बसवलेला MLS-07 टाकीतील फ्लोटच्या स्थितीचे विद्युत पातळी संकेतामध्ये रूपांतर करतो. MIJO कडे 0–50-ohm आणि 0–90-ohm प्रकार सूचीबद्ध आहेत.
MMV 12 मल्टिव्हॉल्व्ह
सिलिंडर मल्टिव्हॉल्व्ह LPG भरणे, द्रवरूप इंधन निर्गम, पुरवठा बंद करणे आणि पातळी मोजणे ही कार्ये एकत्र करतो. प्रकार आणि बसवणीची भूमिती प्रत्यक्ष सिलिंडरनुसार निवडली जाते.
LPG सिलिंडर स्वतंत्रपणे पुरवला जातो.
पारंपरिक LPG चे दोन पर्याय
इलेक्ट्रॉनिक MPFI आणि व्हॅक्यूम संरचना स्वतंत्र आहेत.
इलेक्ट्रॉनिक MPFI आणि व्हॅक्यूम कार्ब्युरेटर उपयोगांसाठी वेगवेगळे रिड्यूसर व नियंत्रण गट वापरले जातात. MIJO वाहनाच्या पेट्रोल प्रणालीनुसार पर्याय निवडते.
इलेक्ट्रॉनिक MPFI पर्याय
MEV02 · MPFI
जुळवलेले पेट्रोल इंजेक्टर इम्युलेशन आणि बटणप्रकार केबिन स्विचसह इलेक्ट्रॉनिक वाष्पीकरण व दाबनियंत्रण.
टाकीचे हार्डवेअर
पातळी मोजणे आणि प्रवाह नियंत्रण
सिलिंडरचा प्रकार, मापे, बसवणीचा कोन आणि विद्युत श्रेणी यांसाठी पातळी सेन्सर व मल्टिव्हॉल्व्ह एकत्र निवडले जातात.
व्हॅक्यूम पर्याय
MVV01 · कार्ब्युरेटर
योग्य कार्ब्युरेटर उपयोगांसाठी दोन-टप्प्यांचा व्हॅक्यूम रिड्यूसर.
मुख्य हार्डवेअर
इलेक्ट्रॉनिक आणि व्हॅक्यूम रिड्यूसर पर्याय.
रिड्यूसर, नियंत्रण आणि टाकीचे हार्डवेअर वाहनानुसार एकाच संरचनेत जुळवले जातात.
MEV02
डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम बॉडी, कमाल 30-bar प्रवेशदाब आणि 12 V / 17 W बंद सुविधेसह दोन-टप्प्यांचा इलेक्ट्रॉनिक पारंपरिक LPG व्हेपोरायझर-रिड्यूसर. MIJO इंजिनच्या गरजेनुसार निर्गम प्रकार निवडते.
MVV01
योग्य कार्ब्युरेटर उपयोगांसाठी दोन-टप्प्यांचा व्हॅक्यूम/न्युमॅटिक रिड्यूसर पर्याय.
MMV 12 + MLS-07
मल्टिव्हॉल्व्हची भूमिती आणि पातळी सेन्सरचा विद्युतरोध LPG सिलिंडर व केबिन निर्देशांकन सर्किटशी जुळणे आवश्यक आहे.
मान्यताMEV02 हे ECE R67 प्रमाणित आहे.
MEV02 पारंपरिक LPG प्रणालींसाठी तयार केले आहे. सिलिंडर, मल्टिव्हॉल्व्ह आणि बसवणीच्या आवश्यकता उपयोग व बाजारपेठेनुसार राहतात.
वाहनानुसार खात्री
रिड्यूसर पर्याय प्रत्यक्ष पेट्रोल प्रणालीशी जुळवा.
उत्पादक, मॉडेल, वर्ष, इंजिन, कार्ब्युरेटर किंवा MPFI प्रणाली आणि अपेक्षित LPG सिलिंडर कळवा. MIJO इलेक्ट्रॉनिक किंवा व्हॅक्यूम पर्याय आणि योग्य रिड्यूसर, नियंत्रण व टाकीचे हार्डवेअर निश्चित करेल.
LPG बचत गणक
पेट्रोल आणि LPG च्या प्रति किलोमीटर खर्चाची तुलना करा.
गणक बचतीची टक्केवारी ठळकपणे दाखवतो आणि पेट्रोल व LPG यांच्या प्रति किलोमीटर खर्चातील फरकावरून ती काढतो.
LPG गणक उघडापारंपरिक LPG बाबत प्रश्न
इलेक्ट्रॉनिक आणि व्हॅक्यूम पर्याय स्पष्टपणे स्वतंत्र.
इलेक्ट्रॉनिक MPFI पर्यायात कोणता LPG रिड्यूसर वापरला जातो?
इलेक्ट्रॉनिक MPFI संरचनेत MEV02 दोन-टप्प्यांचा LPG व्हेपोरायझर-रिड्यूसर वापरला जातो.
स्विच टच स्विच आहे का?
नाही. इलेक्ट्रॉनिक LPG गटात MMS 04 बटणप्रकार MPFI स्विच वापरला जातो.
व्हॅक्यूम संरचना म्हणजे काय?
MVV01 हा योग्य कार्ब्युरेटर वाहनांसाठी दोन-टप्प्यांचा व्हॅक्यूम/न्युमॅटिक रिड्यूसर पर्याय आहे.
चालकाला LPG पातळी कशी दाखवली जाते?
MLS-07 हा MMV 12 मल्टिव्हॉल्व्हच्या फ्लोटची स्थिती वाचतो आणि संबंधित विद्युत संकेत सुसंगत केबिन दर्शकाला पाठवतो.
LPG सिलिंडर समाविष्ट आहे का?
LPG सिलिंडर स्वतंत्रपणे पुरवला जातो. सिलिंडरचा आकारप्रकार, क्षमता, मल्टिव्हॉल्व्हची भूमिती आणि बसवणी एकत्र निश्चित करणे आवश्यक आहे.
बचतीची टक्केवारी कशी काढली जाते?
पेट्रोलच्या प्रति किलोमीटर खर्चाची LPG च्या प्रति किलोमीटर खर्चाशी तुलना केली जाते. प्रति किलोमीटर फरकाला पेट्रोलच्या प्रति किलोमीटर खर्चाने भागून 100 ने गुणल्यास बचतीची टक्केवारी मिळते.
प्रत्यक्ष वाहन आणि सिलिंडरच्या तपशिलांसह पुढे जा.
पुरवठा किंवा बसवणीपूर्वी MIJO पारंपरिक LPG ची उपयुक्तता निश्चित करेल आणि रिड्यूसर, इम्युलेटर, बटण स्विच, पातळी सेन्सर व मल्टिव्हॉल्व्ह यांची जुळवणी करेल.