LPG സംഭരിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക
LPG സിലിണ്ടറിൽ നിറയ്ക്കൽ, ദ്രവം പുറത്തെടുക്കൽ, അടച്ചിടൽ, യാന്ത്രിക ലെവൽ സംവിധാനം എന്നിവ MMV 12 മൾട്ടിവാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
MIJO കൺവെൻഷണൽ LPG · നാലുചക്ര വാഹനങ്ങൾ
അനുയോജ്യമായ പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നിയന്ത്രിത LPG ബാഷ്പീകരണം.
MIJO കൺവെൻഷണൽ LPG, MEV02 റിഡ്യൂസർ, ME11 എമുലേറ്റർ, MMS 04 MPFI ബട്ടൺ സ്വിച്ച്, MLS-07 ലെവൽ സെൻസർ, MMV 12 മൾട്ടിവാൽവ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ ഭാഗവും വാഹനത്തിനും സിലിണ്ടർ വിന്യാസത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
കൺവെൻഷണൽ LPG എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ദ്രവ LPG ബാഷ്പീകരിച്ച് നിയന്ത്രിച്ച് ഇൻടേക്ക് വായുവുമായി കലർത്തുന്നു.
ഇവിടെ കാണിച്ച ഇലക്ട്രോണിക് കോൺഫിഗറേഷൻ ടാങ്ക് പ്രവാഹം, ലെവൽ സെൻസിംഗ്, മർദ്ദ നിയന്ത്രണം, പെട്രോൾ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണം, ഡ്രൈവറുടെ ഇന്ധനമാറ്റം എന്നിവ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു.
ബാഷ്പീകരിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക
എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് MEV02 റിഡ്യൂസറിനെ ചൂടാക്കുന്നതിനാൽ ദ്രവ LPG ബാഷ്പമാകുന്നു. രണ്ട് ഘട്ട റിഡ്യൂസർ എഞ്ചിൻ ഭാഗത്തെ മിക്സറിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നു.
പെട്രോൾ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുക
പൊരുത്തമുള്ള MPFI ഉപയോഗത്തിൽ, LPG പ്രവർത്തനത്തിനിടെ ME11 എമുലേറ്റർ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുകയും സുഗമമായ ഇന്ധനമാറ്റത്തെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുത്ത് നിരീക്ഷിക്കുക
MMS 04 ബട്ടൺ സ്വിച്ച് പെട്രോളിനും LPG-യ്ക്കും ഇടയിൽ മാറ്റുന്നു. MLS-07 ലെവൽ സെൻസർ മൾട്ടിവാൽവ് ഫ്ലോട്ടിന്റെ സ്ഥാനം ഡ്രൈവർക്ക് കാണിക്കുന്ന LPG നില സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു.
കൺവെൻഷണൽ LPG ഘടക പോസ്റ്റ്കാർഡ്
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI മാർഗ്ഗത്തിനുള്ള അഞ്ച് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ.
അഞ്ച് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ LPG ബാഷ്പീകരണം, പെട്രോൾ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണം, ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണം, ലെവൽ സെൻസിംഗ്, സിലിണ്ടർ പ്രവാഹ നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
കൺവേർഷൻ കിറ്റ് വിതരണം: ഹാർനെസുകൾ, പൈപ്പുകൾ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അനുബന്ധ സാധനങ്ങൾ എന്നിവ കിറ്റിനൊപ്പം നൽകുന്നു. പ്രത്യേകം: LPG സിലിണ്ടർ പ്രത്യേകം നൽകുന്നു.
MEV02 റിഡ്യൂസർ
കൺവെൻഷണൽ LPG സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള MIJO-യുടെ രണ്ട് ഘട്ട ഇലക്ട്രോണിക് LPG വേപ്പറൈസർ-റിഡ്യൂസർ. എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ബാഷ്പീകരണത്തിനുള്ള ചൂട് നൽകുന്നു; റിഡ്യൂസർ മിക്സറിലേക്ക് നൽകുന്ന LPG നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ME11 എമുലേറ്റർ
പൊരുത്തമുള്ള എമുലേറ്റർ LPG പ്രവർത്തനത്തിനിടെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുകയും പെട്രോൾ ECU-യ്ക്ക് ആവശ്യമായ സിഗ്നൽ സ്വഭാവം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ ME11 ഉപയോഗ വേരിയന്റ് MIJO തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
MMS 04 MPFI ബട്ടൺ സ്വിച്ച്
പൊരുത്തമുള്ള MPFI കോൺഫിഗറേഷനിൽ പെട്രോൾ/LPG തിരഞ്ഞെടുപ്പിനും ഗ്യാസ് സൂചനയ്ക്കുമുള്ള ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന കാബിൻ സ്വിച്ച്.
MLS-07 ലെവൽ സെൻസർ
LPG മൾട്ടിവാൽവിനൊപ്പം ഘടിപ്പിക്കുന്ന MLS-07, ടാങ്ക് ഫ്ലോട്ടിന്റെ സ്ഥാനം വൈദ്യുത ലെവൽ സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു. MIJO 0–50-ohm, 0–90-ohm പതിപ്പുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
MMV 12 മൾട്ടിവാൽവ്
സിലിണ്ടർ മൾട്ടിവാൽവ് LPG നിറയ്ക്കൽ, ദ്രവ ഔട്ട്ലെറ്റ്, അടച്ചിടൽ, ലെവൽ സെൻസിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ സിലിണ്ടറിനായി പതിപ്പും ഘടിപ്പിക്കുന്ന ജ്യാമിതിയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
LPG സിലിണ്ടർ പ്രത്യേകം നൽകുന്നു.
രണ്ട് കൺവെൻഷണൽ LPG മാർഗ്ഗങ്ങൾ
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI, വാക്വം കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വേറിട്ടതാണ്.
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI, വാക്വം കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത റിഡ്യൂസർ, നിയന്ത്രണ വിഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ പെട്രോൾ സിസ്റ്റമനുസരിച്ച് MIJO മാർഗ്ഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI മാർഗ്ഗം
MEV02 · MPFI
പൊരുത്തമുള്ള പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ എമുലേഷനും ബട്ടൺ തരം കാബിൻ സ്വിച്ചും ഉള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ബാഷ്പീകരണവും മർദ്ദ നിയന്ത്രണവും.
ടാങ്ക് ഹാർഡ്വെയർ
ലെവൽ സെൻസിംഗും പ്രവാഹ നിയന്ത്രണവും
സിലിണ്ടർ തരം, അളവുകൾ, ഘടിപ്പിക്കുന്ന കോണം, വൈദ്യുത പരിധി എന്നിവയ്ക്കായി ലെവൽ സെൻസറും മൾട്ടിവാൽവും ഒരുമിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
വാക്വം മാർഗ്ഗം
MVV01 · കാർബ്യൂറേറ്റർ
അനുയോജ്യമായ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗങ്ങൾക്കുള്ള രണ്ട് ഘട്ട വാക്വം റിഡ്യൂസർ.
പ്രധാന ഹാർഡ്വെയർ
ഇലക്ട്രോണിക്, വാക്വം റിഡ്യൂസർ മാർഗ്ഗങ്ങൾ.
റിഡ്യൂസർ, നിയന്ത്രണം, ടാങ്ക് ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവ വാഹനത്തിനനുസരിച്ചുള്ള ഒരൊറ്റ കോൺഫിഗറേഷനായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.
MEV02
ഡൈ-കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം ബോഡി, പരമാവധി 30-bar ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം, 12 V / 17 W അടച്ചിടൽ സംവിധാനം എന്നിവയുള്ള രണ്ട് ഘട്ട ഇലക്ട്രോണിക് കൺവെൻഷണൽ LPG വേപ്പറൈസർ-റിഡ്യൂസർ. എഞ്ചിന്റെ ആവശ്യകതയ്ക്കനുസരിച്ച് MIJO ഔട്ട്പുട്ട് വേരിയന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
MVV01
അനുയോജ്യമായ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗങ്ങൾക്കുള്ള രണ്ട് ഘട്ട വാക്വം/ന്യൂമാറ്റിക് റിഡ്യൂസർ മാർഗ്ഗം.
MMV 12 + MLS-07
മൾട്ടിവാൽവ് ജ്യാമിതിയും ലെവൽ സെൻസർ പ്രതിരോധവും LPG സിലിണ്ടറിനും കാബിൻ സൂചനാ സർക്യൂട്ടിനും അനുയോജ്യമായിരിക്കണം.
അംഗീകാരംMEV02-ന് ECE R67 സർട്ടിഫിക്കേഷനുണ്ട്.
MEV02 കൺവെൻഷണൽ LPG സംവിധാനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. സിലിണ്ടർ, മൾട്ടിവാൽവ്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾ ഉപയോഗത്തിനും വിപണിക്കും അനുസരിച്ചായിരിക്കും.
വാഹനമനുസരിച്ചുള്ള സ്ഥിരീകരണം
റിഡ്യൂസർ മാർഗ്ഗം യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുക.
നിർമ്മാതാവ്, മോഡൽ, വർഷം, എഞ്ചിൻ, കാർബ്യൂറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ MPFI സിസ്റ്റം, ആവശ്യമായ LPG സിലിണ്ടർ എന്നിവ അറിയിക്കുക. ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം മാർഗ്ഗവും ശരിയായ റിഡ്യൂസർ, നിയന്ത്രണം, ടാങ്ക് ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവയും MIJO സ്ഥിരീകരിക്കും.
LPG ലാഭ കാൽക്കുലേറ്റർ
പെട്രോളിന്റെയും LPG-യുടെയും കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് താരതമ്യം ചെയ്യുക.
കാൽക്കുലേറ്റർ ലാഭശതമാനം പ്രധാനമായി കാണിക്കുന്നു; പെട്രോളിന്റെ കിലോമീറ്ററിന് ചെലവും LPG-യുടെ കിലോമീറ്ററിന് ചെലവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിൽ നിന്നാണ് ഇത് കണക്കാക്കുന്നത്.
LPG കാൽക്കുലേറ്റർ തുറക്കുകകൺവെൻഷണൽ LPG ചോദ്യങ്ങൾ
ഇലക്ട്രോണിക്, വാക്വം മാർഗ്ഗങ്ങൾ വ്യക്തമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI മാർഗ്ഗത്തിൽ ഏത് LPG റിഡ്യൂസറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
ഇലക്ട്രോണിക് MPFI കോൺഫിഗറേഷൻ MEV02 രണ്ട് ഘട്ട LPG വേപ്പറൈസർ-റിഡ്യൂസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്വിച്ച് ടച്ച് സ്വിച്ചാണോ?
അല്ല. ഇലക്ട്രോണിക് LPG വിഭാഗം MMS 04 ബട്ടൺ തരം MPFI സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വാക്വം കോൺഫിഗറേഷൻ എന്താണ്?
അനുയോജ്യമായ കാർബ്യൂറേറ്റർ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള രണ്ട് ഘട്ട വാക്വം/ന്യൂമാറ്റിക് റിഡ്യൂസർ മാർഗ്ഗമാണ് MVV01.
ഡ്രൈവർക്ക് LPG നില എങ്ങനെ കാണിക്കുന്നു?
MLS-07, MMV 12 മൾട്ടിവാൽവിന്റെ ഫ്ലോട്ട് സ്ഥാനം വായിച്ച് അനുബന്ധ വൈദ്യുത സിഗ്നൽ അനുയോജ്യമായ കാബിൻ ഇൻഡിക്കേറ്ററിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
LPG സിലിണ്ടർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ?
LPG സിലിണ്ടർ പ്രത്യേകം നൽകുന്നു. സിലിണ്ടറിന്റെ ആകൃതി, ശേഷി, മൾട്ടിവാൽവ് ജ്യാമിതി, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കണം.
ലാഭശതമാനം എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു?
പെട്രോളിന്റെ കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് LPG-യുടെ കിലോമീറ്ററിന് ചെലവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. കിലോമീറ്ററിന് വ്യത്യാസത്തെ പെട്രോളിന്റെ കിലോമീറ്ററിന് ചെലവുകൊണ്ട് ഹരിച്ച് 100 കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ ലാഭശതമാനം ലഭിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ വാഹനവും സിലിണ്ടറും ഉപയോഗിച്ച് തുടരുക.
വിതരണത്തിനോ ഫിറ്റ്മെന്റിനോ മുമ്പ് MIJO കൺവെൻഷണൽ LPG അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിച്ച് റിഡ്യൂസർ, എമുലേറ്റർ, ബട്ടൺ സ്വിച്ച്, ലെവൽ സെൻസർ, മൾട്ടിവാൽവ് എന്നിവ പൊരുത്തപ്പെടുത്തും.