ഘടകങ്ങൾ · മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ
സിസ്റ്റം പൂർണമാക്കുന്ന അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ.
MIJO-യുടെ നിയന്ത്രണം, സൂചന, കണക്ടർ ഹാർനെസ്, ഇന്ധനനില തിരുത്തൽ, ഗ്യാസ് പാത, ഫിൽട്രേഷൻ, നിരീക്ഷണം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഒരൊറ്റ പേജിൽ പരിചയപ്പെടുക. പട്ടികപ്പെടുത്തിയ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും വാഹനം, ഇന്ധന സിസ്റ്റം, ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
നിയന്ത്രണവും സൂചനയും
ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണവും ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള സിഗ്നൽ മാനേജ്മെന്റും.
പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ എമുലേഷനും കാബിൻ സ്വിച്ചിംഗും വാഹനത്തിന്റെ വൈദ്യുത ഘടനയ്ക്കും സമ്പൂർണ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും അനുയോജ്യമായിരിക്കണം.

01 · പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ എമുലേറ്റർ
ME11
പൊരുത്തമുള്ള MPFI കൺവേർഷനിൽ ഗ്യാസ് പ്രവർത്തനത്തിനിടെ ME11 പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വാഹനം CNG അല്ലെങ്കിൽ LPG-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പെട്രോൾ ECU-യ്ക്ക് ആവശ്യമായ സിഗ്നൽ സ്വഭാവം ഇത് നൽകുന്നു.
ME11 എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കുമുള്ള ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റല്ല, ഉപയോഗങ്ങളുടെ കുടുംബമാണ്. കൊറിയൻ, Toyota, Honda, ജാപ്പനീസ് കണക്ടർ തരങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്; വാഹനം, എഞ്ചിൻ, ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ കണക്ഷൻ വിന്യാസം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- പ്രധാന ചുമതലഗ്യാസ് പ്രവർത്തനത്തിനിടെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് എമുലേഷൻ.
- ഇന്ധന മാർഗ്ഗങ്ങൾപിന്തുണയ്ക്കുന്ന CNG, LPG MPFI കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കൽവാഹനത്തിനായി വേരിയന്റും വയറിംഗും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
- സംയോജനംസ്വിച്ചിനും സമ്പൂർണ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കിയത്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഘടക തരം
- പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ എമുലേറ്റർ
- കണക്ടർ ഓപ്ഷനുകൾ
- കൊറിയൻ · Toyota · Honda · ജാപ്പനീസ്
- കോൺഫിഗറേഷൻ
- വാഹനത്തിനനുസരിച്ചുള്ള ME11 വേരിയന്റ്
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- വാഹനം, എഞ്ചിൻ, പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം




02 · MAS 04 · MTS 04 · MMS 04 · കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്വിച്ച്
ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഗ്യാസ് സൂചനാ സ്വിച്ചുകൾ
MIJO-യുടെ കാബിൻ സ്വിച്ച് ശ്രേണി ഡ്രൈവർക്ക് പെട്രോൾ/ഗ്യാസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഗ്യാസ് സൂചനയും നൽകുന്നു. പരസ്പരം മാറ്റി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന അലങ്കാര ഭാഗമായി കാണാതെ, കൺവേർഷൻ മാർഗ്ഗം, ലെവൽ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദ സൂചന, വാഹന വയറിംഗ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം CNG ഇൻഡിക്കേറ്റർ സ്വിച്ചോ CNG ഡിജിറ്റൽ സ്വിച്ചോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന CNG, LPG സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മുച്ചക്ര വാഹന നിയന്ത്രണമാണ് MAS 04. MTS 04 ഫെതർ-ടച്ച് ഗ്യാസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, സൂചനാ സ്വിച്ചാണ്; MMS 04 ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന MPFI സ്വിച്ചാണ്; കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്വിച്ച് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണംകാബിനിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ/ഗ്യാസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
- സൂചനപൊരുത്തമുള്ള സർക്യൂട്ടിൽ ഗ്യാസ് അവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ നില സൂചന.
- പ്രവർത്തന രൂപങ്ങൾമുച്ചക്ര വാഹനം, ടച്ച്, ബട്ടൺ, കാർബ്യൂറേറ്റർ മാർഗ്ഗങ്ങൾ.
- സിസ്റ്റം പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽഅനുയോജ്യമായ സെൻഡറിനും വയറിംഗിനും ഒപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- MAS 04
- പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മുച്ചക്ര വാഹന CNG അല്ലെങ്കിൽ LPG സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഗ്യാസ് സൂചനാ സ്വിച്ച്
- MTS 04
- ഫെതർ-ടച്ച് ഗ്യാസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഗ്യാസ് സൂചനാ സ്വിച്ച്
- MMS 04
- പിന്തുണയ്ക്കുന്ന MPFI സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഗ്യാസ് സൂചനാ സ്വിച്ച്
- കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്വിച്ച്
- പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാർബ്യൂറേറ്റർ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സ്വിച്ച്
MTS 04 — ഫെതർ ടച്ച് MPFI സ്വിച്ച്
വയറിംഗ് ഡയഗ്രാം ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക
MMS 04 — MPFI button switch
വയറിംഗ് ഡയഗ്രാം ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക
MAS 04 — Three-wheeler switch
വയറിംഗ് ഡയഗ്രാം ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

03 · ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണം
4-സിലിണ്ടർ / 8-ഇൻജക്ടർ എമുലേറ്റർ
എട്ട് പെട്രോൾ ഇൻജക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നാല് സിലിണ്ടർ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക മാർഗ്ഗമാണ് ഈ എമുലേറ്റർ. ഇത് സ്വതന്ത്ര ഉപകരണമായി പ്രത്യേകം നൽകാം; പൊരുത്തമുള്ള വാഹനം ഗ്യാസിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമായ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Maruti BS6 ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് കണക്ടർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്. അതിന്റെ പൊരുത്തമുള്ള കപ്ലറുകൾ വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ വയറുകൾ മുറിക്കാതെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
എട്ട് ഇൻജക്ടർ വിന്യാസം യൂണിറ്റിനെ എല്ലാ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നില്ല. എമുലേറ്ററോ ഓപ്ഷണൽ ഹാർനെസോ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹന ഉപയോഗം, ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട്, കണക്ടർ വിന്യാസം എന്നിവ പരിശോധിക്കണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- സ്വതന്ത്ര വിതരണംഓപ്ഷണൽ ഹാർനെസ് ഇല്ലാതെ എമുലേറ്റർ വാങ്ങാം.
- ഓപ്ഷണൽ Maruti ഹാർനെസ്പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Maruti ഉപയോഗങ്ങൾക്കുള്ള കണക്ടർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ്.
- വയറുകൾ മുറിക്കാത്ത ഇൻസ്റ്റലേഷൻകപ്ലർ അധിഷ്ഠിത കണക്ഷൻ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ വയറുകൾ മുറിക്കാതെ നിലനിർത്തുന്നു.
- ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കൽവിതരണത്തിന് മുമ്പ് വാഹനം, ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട്, കണക്ടർ വിന്യാസം എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- സാധാരണ വിതരണം
- സ്വതന്ത്ര 4-സിലിണ്ടർ / 8-ഇൻജക്ടർ എമുലേറ്റർ
- ഓപ്ഷണൽ അനുബന്ധ സാധനം
- Maruti കണക്ടർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ്
- ഹാർനെസ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
- കപ്ലർ-ടു-കപ്ലർ കണക്ഷൻ; യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ വയറുകൾ മുറിക്കാതെ തുടരും
- അനുയോജ്യത
- നാല് സിലിണ്ടർ, എട്ട് ഇൻജക്ടർ ഉപയോഗത്തിനും കണക്ടറിനും പ്രത്യേകം
വയറിംഗ് ഡയഗ്രാം ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക
ഇതിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുക 4-സിലിണ്ടർ / 8-ഇൻജക്ടർ എമുലേറ്റർകണക്ടർ ഹാർനെസുകൾ
ഏഴ് കപ്ലർ ഓപ്ഷനുകൾ. യഥാർത്ഥ ഇൻജക്ടർ വയറിംഗ് അക്ഷതമായി തുടരുന്നു.
ഈ ഓപ്ഷണൽ അധിക ഹാർനെസുകൾ സീക്വൻഷ്യൽ കിറ്റ് ECU ഹാർനെസുമായും വാഹനത്തിന്റെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ കണക്ടറുകളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു; യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ വയറിംഗ് മുറിക്കേണ്ട ആവശ്യം ഒഴിവാക്കുന്നു.
സീക്വൻഷ്യൽ കിറ്റ് അധിക ഹാർനെസ്
കാറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഇൻജക്ടർ വയറുകൾ മുറിക്കാതെ കപ്ലർ-ടു-കപ്ലർ ഫിറ്റ്മെന്റ്.
സീക്വൻഷ്യൽ ECU ഹാർനെസിനും വാഹനത്തിന്റെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിനും ഇടയിൽ കണക്ടർ ഹാർനെസ് അധിക ഇന്റർഫേസായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാഹന ഉപയോഗത്തിനും കണക്ടർ ജ്യാമിതിക്കും അനുസരിച്ച് ശരിയായ ജോടി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.







ഇന്ധനനില തിരുത്തൽ
CNG പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ റീഡിംഗ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക.
റീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം പുതിയ ടാങ്ക് ലെവൽ റീഡിംഗ് സാധ്യമാക്കി, CNG ഡ്രൈവിംഗിനിടെ ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ച് ഉണ്ടാകുന്ന പെട്രോൾ ഗേജ് കുറവ് Honda, Nissan/Renault കറക്ടറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

04 · ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള പെട്രോൾ നില തിരുത്തൽ
Honda ഇന്ധനനില കറക്ടർ
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Honda കാറുകളിൽ വാഹനം CNG-യിൽ ഓടുമ്പോഴും ഡാഷ്ബോർഡിലെ പെട്രോൾ നില കുറയുന്നത് തുടർന്നേക്കാം; കാരണം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പെട്രോൾ ECU തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഇന്ധനനില കണക്കുകൂട്ടൽ തുടരുന്നു.
കാർ റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ പെട്രോൾ ടാങ്ക് റീഡിംഗ് വീണ്ടും എടുക്കാൻ MIJO Fuel Level Corrector സിസ്റ്റത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. തുടർന്ന് കുറഞ്ഞ കണക്കാക്കിയ നില കാണിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനുപകരം ഡാഷ്ബോർഡ് ടാങ്കിൽ ലഭ്യമായ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഉപഭോക്താവ് കാണുന്ന ലക്ഷണംCNG ഡ്രൈവിംഗിനിടെ പെട്രോൾ നില സൂചന കുറയുന്നു.
- തിരുത്തൽ ഘട്ടംവാഹനം റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തശേഷം പുതിയ ടാങ്ക് ലെവൽ റീഡിംഗ്.
- ഫലംഡാഷ്ബോർഡ് ടാങ്കിലെ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
- ഉപയോഗംപിന്തുണയ്ക്കുന്ന Honda കാറുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക യൂണിറ്റ്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഘടക തരം
- പെട്രോൾ ഇന്ധനനില കറക്ടർ
- വാഹന ഉപയോഗം
- പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Honda കാറുകൾ
- പ്രവർത്തന ഘട്ടം
- റീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം ടാങ്ക് ലെവൽ റീഡിംഗ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- കൃത്യമായ Honda മോഡലും നിലവിലെ CNG കൺവേർഷനും സ്ഥിരീകരിക്കണം
ഇത് ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള വൈദ്യുത ഘടകമാണ്. വിതരണത്തിനോ ഫിറ്റ്മെന്റിനോ മുമ്പ് കൃത്യമായ വാഹന മോഡലും ഇൻസ്റ്റലേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ഇതിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുക Honda ഇന്ധനനില കറക്ടർ
05 · ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള പെട്രോൾ നില തിരുത്തൽ
Nissan / Renault ഇന്ധനനില കറക്ടർ
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Nissan, Renault കാറുകളിൽ എഞ്ചിൻ CNG-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും പെട്രോൾ ECU പെട്രോൾ ഉപയോഗം കണക്കാക്കുന്നത് തുടർന്നേക്കാം. അതിനാൽ വാഹനം ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഇന്ധന സൂചന താഴ്ന്നേക്കാം.
വാഹനം റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തശേഷം പെട്രോൾ നില റീഡിംഗ് വീണ്ടും എടുക്കാൻ MIJO Fuel Level Corrector അനുവദിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഗേജ് ടാങ്കിൽ ശേഷിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ കാണിച്ച് റീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം ഡ്രൈവർക്ക് ശരിയായ നില നൽകുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഉപഭോക്താവ് കാണുന്ന ലക്ഷണംCNG പ്രവർത്തനത്തിനിടെ കണക്കാക്കിയ പെട്രോൾ സൂചന കുറയുന്നു.
- തിരുത്തൽ ഘട്ടംറീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം പെട്രോൾ ടാങ്ക് നില വീണ്ടും വായിക്കുന്നു.
- ഫലംഡാഷ്ബോർഡിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ശേഷിക്കുന്ന പെട്രോൾ കാണിക്കുന്നു.
- ഉപയോഗംപിന്തുണയ്ക്കുന്ന Nissan, Renault കാറുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക യൂണിറ്റ്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഘടക തരം
- പെട്രോൾ ഇന്ധനനില കറക്ടർ
- വാഹന ഉപയോഗം
- പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Nissan, Renault കാറുകൾ
- പ്രവർത്തന ഘട്ടം
- റീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം ടാങ്ക് ലെവൽ റീഡിംഗ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- കൃത്യമായ Nissan അല്ലെങ്കിൽ Renault മോഡലും നിലവിലെ CNG കൺവേർഷനും സ്ഥിരീകരിക്കണം
ഇത് ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള വൈദ്യുത ഘടകമാണ്. വിതരണത്തിനോ ഫിറ്റ്മെന്റിനോ മുമ്പ് കൃത്യമായ വാഹന മോഡലും ഇൻസ്റ്റലേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ഇതിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുക Nissan / Renault ഇന്ധനനില കറക്ടർഗ്യാസ് പാതയും ഫിൽട്രേഷനും
കണക്ഷനുകൾ, മിശ്രിത പ്രവേശനം, ഗ്യാസ് ലൈൻ സംരക്ഷണം.
യഥാർത്ഥ മാനിഫോൾഡ്, പൈപ്പ് പാത, എഞ്ചിൻ ആവശ്യം, സർവീസ് സംവിധാനം എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി അഡാപ്റ്റർ, മിക്സർ, പവർ വാൽവ്, ഫിൽട്ടർ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

06 · സീക്വൻഷ്യൽ കിറ്റ് ഗ്യാസ് പ്രവേശന അഡാപ്റ്ററുകൾ
മാനിഫോൾഡ് അഡാപ്റ്ററുകൾ
സീക്വൻഷ്യൽ കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷനിടെ സാധാരണ ഗ്യാസ് പ്രവേശന മാർഗ്ഗത്തിന് ഇൻജക്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾക്കായി ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഡ്രിൽ ചെയ്യണം. വാഹനത്തിന്റെ മാനിഫോൾഡും കണക്ഷൻ അളവുകളും അനുയോജ്യമായിടത്ത് MIJO മാനിഫോൾഡ് അഡാപ്റ്ററുകൾ മാനിഫോൾഡ് ഡ്രിൽ ചെയ്യാതെ ഗ്യാസ് പ്രവേശന സ്ഥാനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ഗ്യാസ് ഇൻജക്ടർ റെയിലിൽ നിന്നുള്ള ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ അഡാപ്റ്റർ ഇൻലെറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഓരോ അഡാപ്റ്ററും അളവ് നിയന്ത്രിച്ച ഗ്യാസ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ ഇൻസ്റ്റലേഷനു മുമ്പ് യഥാർത്ഥ വാഹനത്തിനും മാനിഫോൾഡിനുമായി അഡാപ്റ്റർ വലുപ്പവും ഫിറ്റ്മെന്റ് വിന്യാസവും സ്ഥിരീകരിക്കണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നേട്ടംഅഡാപ്റ്റർ അനുയോജ്യത ലഭ്യമായിടത്ത് മാനിഫോൾഡ് ഡ്രില്ലിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നു.
- ഇൻജക്ടർ കണക്ഷൻഗ്യാസ് ഇൻജക്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ അഡാപ്റ്റർ ഇൻലെറ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു.
- ഗ്യാസ് മാർഗ്ഗംഇൻജക്ടർ റെയിലിൽ നിന്ന് അളവ് നിയന്ത്രിച്ച ഗ്യാസ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.
- ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കൽവാഹനത്തിന്റെ മാനിഫോൾഡ് ഡിസൈനിനും കണക്ഷൻ അളവുകൾക്കും വേണ്ടി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- സിസ്റ്റം മാർഗ്ഗം
- അനുയോജ്യമായ സീക്വൻഷ്യൽ CNG അല്ലെങ്കിൽ LPG ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
- ഇൻലെറ്റ് കണക്ഷൻ
- ഗ്യാസ് ഇൻജക്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്
- വിതരണ സ്ഥാനം
- വാഹന ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി
- അനുയോജ്യമായ മാനിഫോൾഡ് ഉപയോഗങ്ങളിൽ ഡ്രിൽ ചെയ്യാതെ
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
- വാഹനം, മാനിഫോൾഡ് ജ്യാമിതി, അഡാപ്റ്റർ അളവുകൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം


07 · വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഇൻടേക്ക് മിക്സറുകൾ
ഗ്യാസ്-വായു മിക്സറുകൾ
ഗ്യാസ്-വായു മിക്സർ നിയന്ത്രിത ഗ്യാസ് ഇന്ധനം എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് വായുപ്രവാഹത്തിലേക്ക് നൽകുന്നു. MIJO-യുടെ നിലവിലെ ശ്രേണിയിൽ വിവിധ മിക്സർ രൂപങ്ങളും ബോർ വലുപ്പങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നതിനാൽ കണക്ഷൻ, വായുപ്രവാഹം, ഗ്യാസ് പ്രവേശന വിന്യാസം എന്നിവ യഥാർത്ഥ വാഹനത്തിനും കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കാം.
നക്ഷത്ര അടയാളത്തോടെ പ്രത്യേകം കാണിച്ച മിക്സർ മുച്ചക്ര വാഹന ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചതാണ്. രൂപമോ വ്യാസമോ മാത്രം നോക്കാതെ എഞ്ചിൻ, ഇൻടേക്ക് കണക്ഷൻ, ഗ്യാസ് പ്രവാഹ കാലിബ്രേഷൻ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പമാണ് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഇന്ധന മാർഗ്ഗങ്ങൾCNG, LPG.
- എഞ്ചിൻ മാർഗ്ഗങ്ങൾഇൻജക്ഷൻ, കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗങ്ങൾ.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻഎഞ്ചിന് അനുയോജ്യമായ വലുപ്പം, രൂപം, ക്രമീകരണം.
- പ്രത്യേക രൂപംപ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച മുച്ചക്ര വാഹന മിക്സർ വേറിട്ട് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- CNG · ഇൻജക്ഷൻ വലുപ്പങ്ങൾ
- 46, 48, 52, 54, 57, 58, 60, 62, 64, 70, 72 mm
- CNG · കാർബ്യൂറേറ്റർ വലുപ്പം
- 63 mm
- LPG · ഇൻജക്ഷൻ വലുപ്പങ്ങൾ
- 23, 46, 48, 52, 54, 62, 70 mm
- LPG · കാർബ്യൂറേറ്റർ വലുപ്പങ്ങൾ
- 23, 63 mm
- ഉപയോഗ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
- എഞ്ചിൻ, ഇൻടേക്ക് കണക്ഷൻ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കിയത്

08 · സൂക്ഷ്മ കാലിബ്രേഷൻ ഗ്യാസ് പ്രവാഹ നിയന്ത്രണം
മുച്ചക്ര വാഹന പവർ വാൽവ്
മുച്ചക്ര വാഹന ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി MIJO ഈ പവർ വാൽവ് പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചു. അതിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂ തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ഗ്യാസ് പ്രവാഹം വളരെ ചെറിയ അളവുകളിൽ മാറുന്നു; പൊരുത്തമുള്ള എഞ്ചിന് മിശ്രിത വിതരണം കൃത്യമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഇത് ഇൻസ്റ്റലറെ അനുവദിക്കുന്നു.
സ്ഥിരവും കൃത്യവുമായ ക്രമീകരണത്തിനായി മുകളിലെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഭാഗം ലോഹമാണ്; താഴെയുള്ള പ്രവാഹ ബോഡി എഞ്ചിനീയേർഡ് പോളിമറിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. ഇതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള രൂപം മുച്ചക്ര വാഹന ഗ്യാസ് മാർഗ്ഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്; പ്രൊഫഷണൽ ഇൻസ്റ്റലേഷനിടെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഉപയോഗംമുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചത്.
- പ്രവാഹ നിയന്ത്രണംപവർ വാൽവ് തുറന്നോ അടച്ചോ സൂക്ഷ്മ ക്രമീകരണം.
- നിർമ്മാണംഎഞ്ചിനീയേർഡ് പോളിമർ താഴത്തെ ബോഡിയോടുകൂടിയ ലോഹ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഭാഗം.
- കാലിബ്രേഷൻയഥാർത്ഥ എഞ്ചിനും ഇൻസ്റ്റൽ ചെയ്ത ഗ്യാസ് മാർഗ്ഗത്തിനുമായി ക്രമീകരിച്ചത്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഘടക തരം
- കൈകൊണ്ട് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഗ്യാസ് പ്രവാഹ പവർ വാൽവ്
- ഉപയോഗം
- പൊരുത്തമുള്ള മുച്ചക്ര വാഹന ഗ്യാസ് കൺവേർഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ
- അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഭാഗം
- ലോഹം
- പ്രവാഹ ബോഡി
- എഞ്ചിനീയേർഡ് പോളിമർ
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
- ഉപയോഗവും അന്തിമ ഗ്യാസ് പ്രവാഹ കാലിബ്രേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കണം

09 · ഇൻലൈൻ ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ
MGF 01
MIJO-യുടെ അനുബന്ധ ഘടക ശ്രേണിയിലെ ഒതുക്കമുള്ള ഇൻലൈൻ ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ മോഡലാണ് MGF 01. പ്രവാഹത്തിൽ അതിന് ശേഷമുള്ള ഘടകങ്ങളെ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനായി അനുയോജ്യമായ ഗ്യാസ് പാതയിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റൽ ചെയ്യുന്നു.
ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമ്പൂർണ ഗ്യാസ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം ഹോസ് കണക്ഷൻ, പ്രവാഹ ആവശ്യം, സർവീസ് സംവിധാനം എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- രൂപംഒതുക്കമുള്ള ഇൻലൈൻ ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ.
- സിസ്റ്റത്തിലെ ചുമതലപ്രവാഹത്തിൽ ശേഷമുള്ള ഗ്യാസ് ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻഅനുയോജ്യമായ ഗ്യാസ് പാതയിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു.
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്കണക്ഷനും സിസ്റ്റം ആവശ്യവും ഒരുമിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- മോഡൽ
- MGF 01
- ഘടക തരം
- ഇൻലൈൻ ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർഗ്ഗം
- അനുയോജ്യമായ ഗ്യാസ് ലൈൻ
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- കണക്ഷനും ഗ്യാസ് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷനും

10 · വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ
MGF 02
MGF 02 വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഫിൽട്ടർ ഓപ്ഷനാണ്. സർവീസ് ചെയ്യാവുന്ന ഇതിന്റെ ഹൗസിംഗിൽ പ്രത്യേകം ലഭ്യമായ ഫിൽട്ടർ കാർട്രിഡ്ജ് ഘടിപ്പിക്കാം; പ്രധാന ഹൗസിംഗ് ഉപയോഗത്തിൽ തുടരുമ്പോൾ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പുതുക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
വിതരണത്തിന് മുമ്പ് ശരിയായ കണക്ഷനും പകരം കാർട്രിഡ്ജ് സർവീസ് പദ്ധതിയും ഇൻസ്റ്റലേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- സർവീസ് രൂപംവീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ്.
- പകരം ഭാഗംപ്രത്യേക ഫിൽട്ടർ കാർട്രിഡ്ജ് ലഭ്യമാണ്.
- സിസ്റ്റത്തിലെ ചുമതലപ്രവാഹത്തിൽ ശേഷമുള്ള ഘടകങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ള ഗ്യാസ് പാത ഫിൽട്രേഷൻ.
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്കണക്ഷനും സർവീസ് ആവശ്യവും ഒരുമിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- മോഡൽ
- MGF 02
- ഘടക തരം
- വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ
- സർവീസ് ഘടകം
- പ്രത്യേകം ലഭ്യമായ ഫിൽട്ടർ കാർട്രിഡ്ജ്
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- കണക്ഷൻ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, സർവീസ് സംവിധാനം
നിരീക്ഷണ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സാമഗ്രികൾ
ലെവൽ, മർദ്ദം, ലൈൻ സാമഗ്രികൾ ഒരൊറ്റ ഇൻസ്റ്റലേഷനായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
വൈദ്യുത പരിധി, പ്രഷർ ഗേജ് കണക്ഷൻ, പൈപ്പ് അളവുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയറിനും സർക്യൂട്ടിനും അനുയോജ്യമായിരിക്കണം.

11 · LPG ടാങ്ക് ലെവൽ സെൻഡർ
MLS-07 ലെവൽ സെൻസർ
MLS-07 അനുയോജ്യമായ LPG മൾട്ടിവാൽവിനൊപ്പം ഘടിപ്പിച്ച്, പൊരുത്തമുള്ള കാബിൻ ഇൻഡിക്കേറ്ററിനായി ടാങ്ക് ഫ്ലോട്ടിന്റെ സ്ഥാനം വൈദ്യുത ലെവൽ സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു.
രണ്ട് പ്രതിരോധ പരിധികൾ കാറ്റലോഗിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സെൻസർ പരിധി മൾട്ടിവാൽവ് വിന്യാസത്തിനും സൂചനാ സർക്യൂട്ടിനും ഒരുപോലെ അനുയോജ്യമായിരിക്കണം; ഈ പൊരുത്തം സ്ഥിരീകരിക്കാതെ MLS-07-50, MLS-07-90 എന്നിവ പരസ്പരം മാറ്റി ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ടാങ്ക് സിഗ്നൽLPG ഫ്ലോട്ടിന്റെ സ്ഥാനം വൈദ്യുത സൂചനാ സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻഅനുയോജ്യമായ LPG മൾട്ടിവാൽവിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- രണ്ട് വേരിയന്റുകൾ0–50 Ω, 0–90 Ω.
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്ഇൻഡിക്കേറ്റർ സർക്യൂട്ടിന് അനുയോജ്യമായ പ്രതിരോധ പരിധി.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- MLS-07-50
- 0–50 Ω
- MLS-07-90
- 0–90 Ω
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
- അനുയോജ്യമായ LPG മൾട്ടിവാൽവ്
- ഔട്ട്പുട്ട് ചുമതല
- പൊരുത്തമുള്ള കാബിൻ ഇൻഡിക്കേറ്ററിനുള്ള വൈദ്യുത ടാങ്ക് ലെവൽ സിഗ്നൽ


12 · CNG മർദ്ദ സൂചന
CNG പ്രഷർ ഗേജ്
MIJO CNG പ്രഷർ ഗേജ് സിലിണ്ടർ ഭാഗത്തെ CNG മർദ്ദത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ദൃശ്യ സൂചന നൽകുന്നു. പ്രവർത്തനത്തിലും സർവീസിലും ഗേജിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സംഭരിച്ച ഗ്യാസിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഇവിടെ കാണിച്ച നിലവിലെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളും വ്യത്യസ്ത സൂചനാ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാധകമായ ഗേജ് അനുയോജ്യമായ സിലിണ്ടർ ഭാഗത്തെ ഹാർഡ്വെയറും മർദ്ദ കണക്ഷനും ഒപ്പം ഇൻസ്റ്റൽ ചെയ്യുന്നു; വിതരണത്തിന് മുമ്പ് അതിന്റെ കണക്ഷൻ, സിഗ്നൽ വിന്യാസം, മർദ്ദ പരിധി എന്നിവ സമ്പൂർണ CNG ഇൻസ്റ്റലേഷനുമായി സ്ഥിരീകരിക്കണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഇന്ധനംCNG.
- പ്രവർത്തനംസിലിണ്ടർ മർദ്ദ സൂചന.
- റീഡിംഗ്നേരിട്ടുള്ള ദൃശ്യ മർദ്ദ ഡിസ്പ്ലേ.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻസിലിണ്ടർ ഭാഗത്തെ മർദ്ദ കണക്ഷന് അനുയോജ്യമാക്കിയത്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഉൽപ്പന്നം
- CNG പ്രഷർ ഗേജ്
- സൂചിപ്പിക്കുന്ന അവസ്ഥ
- CNG സിലിണ്ടർ മർദ്ദം
- ഡിസ്പ്ലേ
- നേരിട്ടുള്ള ഡയൽ റീഡിംഗ്
- സിസ്റ്റം പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
- സിലിണ്ടർ ഭാഗത്തെ ഹാർഡ്വെയറും മർദ്ദ കണക്ഷനും

13 · ഗ്യാസ്, വെള്ള സർക്യൂട്ട് പൈപ്പുകൾ
റബ്ബർ പൈപ്പുകൾ
പൊരുത്തമുള്ള CNG, LPG കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഗ്യാസ്, വെള്ള സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി MIJO റബ്ബർ പൈപ്പുകൾ നൽകുന്നു. ഉപയോഗ മാർഗ്ഗം, ആന്തരിക-ബാഹ്യ അളവുകൾ, ഓരോ അറ്റത്തും ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
പട്ടികപ്പെടുത്തിയ അളവുകൾ ലഭ്യമായ റബ്ബർ പൈപ്പ് രൂപങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബാധകമായ ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് സർക്യൂട്ടിന് ശരിയായ ഹോസ് വലുപ്പവും കണക്ഷൻ രീതിയും പ്രൊഫഷണൽ ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- സേവനങ്ങൾഗ്യാസ്, വെള്ള സർക്യൂട്ടുകൾ.
- ലഭ്യമായ രൂപങ്ങൾമൂന്ന് ഗ്യാസ് പൈപ്പ് വലുപ്പങ്ങളും രണ്ട് വെള്ള പൈപ്പ് വലുപ്പങ്ങളും.
- അളവുകളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽആന്തരിക വ്യാസം, ബാഹ്യ വ്യാസം, ഭിത്തി കനം എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻസർക്യൂട്ടിന് ശരിയായ ഹോസ്, ഫിറ്റിംഗ്, കണക്ഷൻ രീതി എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- റബ്ബർ ഗ്യാസ് പൈപ്പ് · 18 mm ID
- 26 mm OD · 4 mm റേഡിയൽ ഭിത്തി കനം
- റബ്ബർ ഗ്യാസ് പൈപ്പ് · 4.5 mm ID
- 11 mm OD · 3.25 mm റേഡിയൽ ഭിത്തി കനം
- റബ്ബർ ഗ്യാസ് പൈപ്പ് · 11.5 mm ID
- 20 mm OD · 4.25 mm റേഡിയൽ ഭിത്തി കനം
- റബ്ബർ വെള്ള പൈപ്പ് · 7 mm ID
- 14.5 mm OD · 3.75 mm റേഡിയൽ ഭിത്തി കനം
- റബ്ബർ വെള്ള പൈപ്പ് · 15 mm ID
- 21 mm OD · 3 mm റേഡിയൽ ഭിത്തി കനം

14 · LPG ഇന്ധന ലൈൻ
കോപ്പർ പൈപ്പ്
LPG ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക പൈപ്പ് മാർഗ്ഗമാണ് MIJO കോപ്പർ പൈപ്പ്. പൊരുത്തമുള്ള കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് LPG ഇന്ധന ലൈൻ നൽകുന്നു; ആവശ്യമായ പാത, ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയർ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിന്യാസം എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത നീളങ്ങൾ, വ്യാസങ്ങൾ, ഭിത്തി കനങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള മൂന്ന് കാറ്റലോഗ് രൂപങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റലേഷനു മുമ്പ് വാഹനത്തിനും സമ്പൂർണ LPG സിസ്റ്റത്തിനുമായി ശരിയായ രൂപവും അനുയോജ്യമായ അറ്റ കണക്ഷനുകളും സ്ഥിരീകരിക്കണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഇന്ധനംLPG.
- വസ്തുസംരക്ഷണ പുറം ആവരണമുള്ള കോപ്പർ പൈപ്പ്.
- ലഭ്യമായ രൂപങ്ങൾകാറ്റലോഗിൽ നൽകിയ മൂന്ന് നീളം, വ്യാസ സംയോജനങ്ങൾ.
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ്LPG മാർഗ്ഗം, ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയർ, അറ്റ ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കിയത്.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- കോപ്പർ പൈപ്പ് · 4.6 m
- 530 g · 6 mm ID · 7.1 mm OD · 0.55 mm കനം
- കോപ്പർ പൈപ്പ് · 6 m
- 855 g · 6 mm ID · 8 mm OD · 1 mm കനം
- കോപ്പർ പൈപ്പ് · 2 m
- 365 g · 8 mm ID · 10 mm OD · 1 mm കനം

15 · CNG ഉയർന്ന മർദ്ദ സ്റ്റീൽ ലൈൻ
ഉയർന്ന മർദ്ദ പൈപ്പ്
CNG കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ഉയർന്ന മർദ്ദ പൈപ്പാണ് MIJO SS-010. പൊരുത്തമുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ സിലിണ്ടർ ഭാഗത്തെ വിതരണത്തിൽ നിന്ന് മർദ്ദ നിയന്ത്രകന്റെ ദിശയിലേക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദ ഭാഗത്തിലൂടെ ഇത് CNG എത്തിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിനും സമ്പൂർണ CNG സിസ്റ്റത്തിനും ഒപ്പം പൈപ്പ് പാത, ആവശ്യമായ നീളം, അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന മർദ്ദ ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം. ശരിയായ CNG ഹാർഡ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് യോഗ്യതയുള്ള ജീവനക്കാർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പൂർത്തിയാക്കി ചോർച്ച പരിശോധന നടത്തണം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഇന്ധനംCNG.
- ഉൽപ്പന്നംMIJO SS-010.
- വസ്തുസ്റ്റീൽ ഉയർന്ന മർദ്ദ പൈപ്പ്.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻവാഹന പാത, നീളം, അറ്റ ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവരങ്ങൾ
- ഉൽപ്പന്ന റഫറൻസ്
- MIJO SS-010
- ഇന്ധന മാർഗ്ഗം
- CNG ഉയർന്ന മർദ്ദ ഭാഗം
- പൈപ്പ് വസ്തു
- സ്റ്റീൽ
- തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യം
- വാഹന പാത, ആവശ്യമായ നീളം, അനുയോജ്യമായ CNG ഫിറ്റിംഗുകൾ
പൊതുവായ ചോദ്യങ്ങൾ
അനുബന്ധ ഘടക തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
ഈ ഭാഗങ്ങൾ സമ്പൂർണ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു; മോഡൽ പേരോ രൂപമോ മാത്രം അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നില്ല.
അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണോ?
അല്ല. സ്വിച്ചുകൾ, എമുലേറ്ററുകൾ, ഗേജുകൾ, സെൻഡറുകൾ, മിക്സറുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിനും അവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കണം.
ME11 എമുലേറ്റർ എങ്ങനെയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
MIJO വാഹനം, എഞ്ചിൻ, പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ട് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിച്ച് ബാധകമായ ME11 വേരിയന്റും കണക്ഷൻ വിന്യാസവും നൽകുന്നു.
സീക്വൻഷ്യൽ CNG കിറ്റിനൊപ്പം കണക്ടർ ഹാർനെസ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തിന്?
ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ചുള്ള അധിക ഹാർനെസ് സീക്വൻഷ്യൽ ECU ഹാർനെസിനെ വാഹനത്തിന്റെ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ കണക്ടറുകളുമായി കപ്ലർ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു; അതിനാൽ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടർ വയറിംഗ് മുറിക്കേണ്ടതില്ല.
കാർ CNG-യിൽ ഓടുമ്പോൾ കാണിക്കുന്ന പെട്രോൾ നില കുറയുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന Honda, Nissan, Renault ഉപയോഗങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ CNG-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും പെട്രോൾ ECU പെട്രോൾ ഉപയോഗം കണക്കാക്കുന്നത് തുടർന്നേക്കാം. പൊരുത്തമുള്ള ഇന്ധനനില കറക്ടർ റീസ്റ്റാർട്ടിന് ശേഷം പുതിയ ടാങ്ക് ലെവൽ റീഡിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നതിനാൽ ഗേജ് ടാങ്കിലെ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
വ്യാസം മാത്രം നോക്കി ഗ്യാസ്-വായു മിക്സർ തിരഞ്ഞെടുക്കാമോ?
ഇല്ല. പട്ടികപ്പെടുത്തിയ വ്യാസം തിരഞ്ഞെടുപ്പിലെ ഒരു ഘടകം മാത്രമാണ്. ഇന്ധനം, ഇൻജക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ മാർഗ്ഗം, ഇൻടേക്ക് കണക്ഷൻ, എഞ്ചിൻ, അന്തിമ ക്രമീകരണം എന്നിവയും സ്ഥിരീകരിക്കണം.
MGF 01, MGF 02 എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമെന്താണ്?
MGF 01 ഒതുക്കമുള്ള ഇൻലൈൻ ഫിൽട്ടർ മോഡലാണ്. MGF 02 വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഹൗസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു; സർവീസിനായി പ്രത്യേക പകരം ഫിൽട്ടർ കാർട്രിഡ്ജ് ലഭ്യമാണ്.
ലെവൽ സെൻസറോ പ്രഷർ ഗേജോ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
MLS-07 പ്രതിരോധ പരിധിയോ പ്രഷർ ഗേജ് കണക്ഷനോ അനുയോജ്യമായ മൾട്ടിവാൽവ്, സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സൂചനാ സർക്യൂട്ടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക. ശരിയായ സംയോജനം MIJO-യ്ക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാം.
CNG സ്വിച്ചുകൾക്കും ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടറുകൾക്കും എങ്ങനെ വില നിശ്ചയിക്കുന്നു?
നിലവിലെ ക്വട്ടേഷൻ കൃത്യമായ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ മോഡൽ, അനുയോജ്യമായ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റം, ആവശ്യമായ വയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തൊഴിൽ, നികുതി, ലഭ്യത എന്നിവയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. വില നിശ്ചയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ശരിയായ ഘടകം MIJO-യ്ക്ക് തിരിച്ചറിയാനായി നിലവിലെ സിസ്റ്റവും വാഹനവും അറിയിക്കുക.
അടുത്ത ഘട്ടം
നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന് അനുയോജ്യമായ അനുബന്ധ ഘടകം വേണോ?
MIJO CNG കിറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ വാഹനം, ഇന്ധനം, നിലവിലെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ബന്ധിപ്പിച്ച ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായിരിക്കണം. ശരിയായ ഉപയോഗ മാർഗ്ഗം MIJO-യ്ക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാനായി ആ വിവരങ്ങളും ആവശ്യമായ ഘടകമോ കണക്ഷനോ അറിയിക്കുക.