പെട്രോൾ ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷനിൽ യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ടറുകൾ ജ്വലന അറയ്ക്കുള്ളിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. രണ്ട് വാഹനങ്ങളെയും BS6 എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചാലും ആ എൻജിൻ ഘടനയ്ക്ക് സാധാരണ പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ പെട്രോൾ എൻജിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ CNG നിയന്ത്രണവും കാലിബ്രേഷൻ രീതിയും ആവശ്യമാണ്.
ഈ ഗൈഡ് ഉൽപ്പന്ന, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് തത്വങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഇത് അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുകയോ മോഡൽ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള രേഖകൾക്ക് പകരമാകുകയോ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടിക്രമം നൽകുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.
ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്ന മാർഗമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്
പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ പെട്രോൾ എൻജിൻ ഇൻടേക്ക് പാതയിലേക്ക് പെട്രോൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ എൻജിൻ നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പെട്രോൾ നൽകുന്നു. അതിനാൽ യഥാർത്ഥ എൻജിൻ മാനേജ്മെന്റ് തന്ത്രം, ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം, ഉപയോഗ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ വ്യത്യസ്തമാണ്.
പോർട്ട് ഇൻജക്ഷൻ വാഹനത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ച CNG സംവിധാനം ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് കരുതരുത്. മോഡൽ പേരോ എമിഷൻ ലേബലോ മാത്രം അല്ല, കൃത്യമായ എൻജിനും ഔപചാരികമായി അംഗീകൃതമോ സാങ്കേതികമായി വികസിപ്പിച്ചതോ ആയ, നിലവിലെ സ്ഥിതി MIJO സ്ഥിരീകരിച്ച ഉപയോഗവുമാണ് അനുയോജ്യതയുടെ തുടക്കം.
MIJO Direct Drive 2.0 സംവിധാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ
MIJO-യുടെ നിലവിലെ ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ CNG സംവിധാനമാണ് Direct Drive 2.0. സ്ഥിരീകരിച്ച ഉപയോഗത്തിനായി അതിന്റെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ സെറ്റ് KME NEVO-SKY DIRECT Model 2 ഉപയോഗിക്കുന്നു; അതിനൊപ്പം SR03 Compact റിഡ്യൂസറും മഞ്ഞ MIJO MIR-07 1-ohm ഇൻജക്ടർ റെയിലും ചേർക്കുന്നു.
സ്ഥിരീകരിച്ച കോൺഫിഗറേഷന് ആവശ്യമായ വാൽവുകൾ, മർദ്ദ സൂചന, ഫിൽട്രേഷൻ, പൈപ്പുകൾ, ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഹാർഡ്വെയർ എന്നിവ പൂർണ്ണ കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിനും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലത്തിനും അനുസരിച്ച് CNG സിലിണ്ടർ പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
BS6 ഘട്ടം I, ഘട്ടം II എന്നിവ മാത്രം അനുയോജ്യത തിരിച്ചറിയുന്നില്ല
BS6 ഒരു എമിഷൻ ചട്ടക്കൂടിനെ തിരിച്ചറിയുന്നു, എന്നാൽ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഒരേ എൻജിൻ, പെട്രോൾ ഇൻജക്ഷൻ സംവിധാനം, ആശയവിനിമയ തന്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ കാലിബ്രേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നർത്ഥമില്ല. മോഡൽ വർഷം മാത്രം മതിയാകില്ല.
Direct Drive കോൺഫിഗറേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കൃത്യമായ വാഹനം, എൻജിൻ കോഡ് അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ കുടുംബം, ഘട്ടം, സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം, ലഭ്യമായ ഉപയോഗം എന്നിവ MIJO പരിശോധിക്കുന്നു.
അനുയോജ്യതാ പരിശോധനയ്ക്ക് എന്തെല്ലാം അയയ്ക്കണം
- വാഹന നിർമ്മാതാവ്, മോഡൽ, വേരിയന്റ്, നിർമ്മാണ വർഷം.
- എൻജിൻ ശേഷിയും ലഭ്യമെങ്കിൽ എൻജിൻ കോഡും.
- BS6 ഘട്ടവും യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഇൻജക്ഷൻ തരവും.
- നിലവിലെ നഗരം അല്ലെങ്കിൽ ലക്ഷ്യ വിപണി.
- MIJO ആവശ്യപ്പെടുന്ന രജിസ്ട്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗ വിവരങ്ങൾ.
ശരിയായ തീരുമാനം വാഹനനിർദ്ദിഷ്ടമാണ്
പൊതുവായ എൻജിൻ ശേഷി വിവരണം മാത്രം ആശ്രയിച്ച് ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ കിറ്റ് വാങ്ങരുത്. കൃത്യമായ ഉപയോഗത്തിന് ECU സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഹാർഡ്വെയർ സംയോജനം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർഗം എന്നിവ ലഭ്യമായിരിക്കണം.
അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിച്ചതിനും യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള പ്രാദേശിക ഇന്ധന, മൈലേജ്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിവരങ്ങൾ നൽകിയതിനും ശേഷമായിരിക്കണം ലാഭം കണക്കാക്കുന്നത്.