Maruti Suzuki CNG সামঞ্জস্য নির্দেশিকা

অবশ্যই সমান নয়। ইঞ্জিন প্রযুক্তি, সিলিন্ডারের ধারণক্ষমতা ও ফিটিংয়ের প্রয়োজন অনুযায়ী Swift ও Baleno-র প্রতিটির জন্য সম্পূর্ণ ইনস্টলেশনের মূল্যপ্রস্তাব দেওয়া হয়। দামে কিট, সিলিন্ডার বসানো, ইনস্টলেশনের শ্রম, ক্যালিব্রেশন ও কার্যকারিতা পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত। প্রযোজ্য কর ও নথিপত্রের চার্জ নিশ্চিত করুন; সাধারণ কিটের বাইরের আনুষঙ্গিক জিনিসের দাম আলাদা করে উল্লেখ করা হতে পারে।

সম্পূর্ণ ফিটমেন্ট, চূড়ান্ত প্রদেয় মোট, লিখিত ওয়ারেন্টি ও স্থানীয় পরিষেবার তারিখযুক্ত মূল্যপ্রস্তাব তুলনা করুন। CNG কিটের দাম নির্দেশিকা.

প্রযোজ্য অনুমোদনের নথিসহ আপনার Baleno-র ইঞ্জিন ও মডেল বছরের সঙ্গে মানানসই কনফিগারেশন বেছে নিন। ইনস্টলেশনের মান, লিখিত ওয়ারেন্টি ও স্থানীয় পরিষেবার পাশাপাশি নির্ধারিত ECU, রিডিউসার, ইনজেক্টর রেল, ভালভ, সুইচ ও আনুষঙ্গিক সামগ্রী তুলনা করুন। এই CNG কিট তুলনার মানদণ্ড উপরের সব মডেলে প্রযোজ্য; শুধু “ইতালীয় কিট”, ব্র্যান্ডের নাম বা অন্য গাড়ির পর্যালোচনা দিয়ে সঠিক সিস্টেম চিহ্নিত করা যায় না।

• কনভেনশনাল: মিক্সারের মাধ্যমে ইনটেক বাতাসের সঙ্গে গ্যাস মেশানো হয়।
• সিকোয়েনশিয়াল: ECU পৃথক ইনজেক্টরের মাধ্যমে গ্যাস সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
• DPI (Dual Point Injection): প্রতি সিলিন্ডারে দুটি পোর্ট ইনজেক্টরের জন্য সংশ্লিষ্ট সিকোয়েনশিয়াল কনফিগারেশন প্রয়োজন। MIJO-র চার-সিলিন্ডার, আট-ইনজেক্টর DPI কনফিগারেশনে নির্দিষ্ট 4×8 ECU ব্যবহৃত হয়।
• DI (Direct Injection): ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য তৈরি নির্দিষ্ট সিস্টেম প্রয়োজন।

DPI ও Direct Injection আলাদা। Fronx 1.2 Dual Jet-এ DPI সিকোয়েনশিয়াল ব্যবহৃত হয়। Fronx 1.0 Turbo Boosterjet-এর জন্য MIJO-র প্রযুক্তিগতভাবে তৈরি ডাইরেক্ট ইনজেকশন CNG সমাধান রয়েছে। MIJO Direct Drive 2.0 সমর্থিত DI প্রয়োগের জন্য পোল্যান্ডের KME ECU প্রযুক্তি ব্যবহার করে।

গাড়ির জন্য CNG কিট দেখুন.

CNG-এর পূর্ণরূপ Compressed Natural Gas বা সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস। সিকোয়েনশিয়াল সিস্টেমে রিডিউসার গ্যাসের চাপ কমায়, ইনজেক্টর গ্যাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং ECU সরবরাহ সমন্বয় করে। তিন-সিলিন্ডার ও চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে সংশ্লিষ্ট ECU ও ইনজেক্টর কনফিগারেশন প্রয়োজন।

সাধারণ পোর্ট-ইনজেকশনযুক্ত সিকোয়েনশিয়াল সিস্টেম পেট্রোলে চালু হয় এবং ক্যালিব্রেট করা কার্যাবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে CNG-তে পরিবর্তিত হয়; প্রয়োজনে চালক পেট্রোল বেছে নিতে পারেন।

তুলনাযোগ্য পুনরায় ভরার পর্বগুলিতে CNG-তে চলা দূরত্বকে পুনরায় ভরা কিলোগ্রাম দিয়ে ভাগ করে প্রকৃত মাইলেজ মাপুন। যানজট, বোঝা, চালানোর ধরন, গাড়ির অবস্থা ও ক্যালিব্রেশন প্রকৃত মাইলেজকে প্রভাবিত করে।

প্রতি কিলোমিটার চালানোর খরচ পেতে আপনার স্থানীয় CNG-র প্রতি kg দামকে km/kg-এ আপনার CNG মাইলেজ দিয়ে ভাগ করুন। ক্যালকুলেটর স্থানীয় জ্বালানির দাম ও মাসিক কিলোমিটার ব্যবহার করে সাশ্রয় ও রূপান্তরের খরচ উঠে আসার সময় অনুমান করে।

লিটার দিয়ে পানির ধারণক্ষমতা বোঝানো হয়, গ্যাসের ওজন নয়। সাধারণ সিস্টেমে 15 km/kg মাইলেজে প্রায় 8 kg গ্যাসসহ 60 L সিলিন্ডার আনুমানিক 120 km CNG-তে চলার দূরত্ব দেয়। ভরার পরিমাণ অবশিষ্ট চাপ, গ্যাসের তাপমাত্রা এবং স্টেশনের চাপ ও কাট-অফ অনুযায়ী বদলায়।

ইনস্টলারের সঙ্গে সিলিন্ডারের ওজন, মাউন্টিং, ভালভে পৌঁছানোর সুবিধা ও প্রস্তাবিত বিন্যাস তুলনা করুন। Victoris S-CNG-তে কারখানায় লাগানো গাড়ির নিচের ট্যাংক রয়েছে। এটি সমতুল্য আফটারমার্কেট বিন্যাস নিশ্চিত করে না, এবং 60 L / 8 kg উদাহরণটি Victoris-এর স্পেসিফিকেশন নয়।

ইনভয়েস, সিস্টেমের পরিচয় ও পরিষেবার রেকর্ডসহ আপনার MIJO ফিটমেন্ট সেন্টারে যোগাযোগ করুন। MIJO কিটের ওয়ারেন্টি, ইনস্টলারের কাজের মানের শর্ত এবং গাড়ির প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি আলাদা। যন্ত্রাংশ, শ্রম ও করসহ পরিষেবার খরচের মূল্যপ্রস্তাব চান; আপনার গাড়ির মালিকের নির্দেশিকায় নির্ধারিত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন।

সফটওয়্যার, ক্যালিব্রেশন বা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের জন্য ইনস্টল করা ECU মডেল, যন্ত্রাংশের পরিচয়, ইনস্টলেশনের ইতিহাস ও উপসর্গ জানান। ECU সফটওয়্যার ও ওয়্যারিং ডাউনলোড ইনস্টল করা সিস্টেমের সঙ্গে মিলতে হবে। যন্ত্রাংশ ও আনুষঙ্গিক সামগ্রীর ক্যাটালগ প্রতিস্থাপনের মূল্যপ্রস্তাব চাওয়ার আগে সামগ্রী চিহ্নিত করতে সাহায্য করে।

MIJO-র কনভেনশনাল ও সিকোয়েনশিয়াল পরিসরে BS3 পেট্রোল গাড়িতে কনভেনশনাল বা সিকোয়েনশিয়াল সিস্টেম ব্যবহার করা যায়; BS4 থেকে পোর্ট-ইনজেকশনযুক্ত MPI বা MPFI প্রয়োগে সিকোয়েনশিয়াল ব্যবহৃত হয়। BS6 Phase 1 ও BS6 Phase 2-এর পাশাপাশি BS4 ও BS4 OBD2 আলাদা অনুমোদনের পর্যায়। শুধু নির্গমন পর্যায় দিয়ে ইনজেকশন প্রযুক্তি চিহ্নিত করা যায় না।

কনভেনশনাল ও সিকোয়েনশিয়াল ফিটমেন্টের জন্য বছর ও নির্গমনের আওতাসহ প্রযোজ্য গাড়ি-কিট অনুমোদনের নথি সংগ্রহ করুন এবং স্থানীয় RC-তে নথিভুক্তি ও বিমার প্রক্রিয়া নিশ্চিত করুন। ARAI বা ICAT উল্লেখ পরীক্ষাকারী সংস্থাকে চিহ্নিত করে; RTO নিবন্ধন একটি আলাদা ধাপ।

ফিটমেন্টের আগে আপনার ডিলার গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করেন এবং প্রযোজ্য গাড়ি-কিট অনুমোদন নিশ্চিত করেন।

MIJO ব্যবহৃত CNG কিটের ব্যবহার বা ইনস্টলেশন সমর্থন করে না। প্রযোজ্য অনুমোদনের নথি ও লিখিত ওয়ারেন্টির শর্তসহ নতুন, সম্পূর্ণ MIJO কিট ইনস্টলেশন বেছে নিন।

শুধু BS4 বা BS6 লেবেল দিয়ে ECU নির্ধারিত হয় না।

না। MIJO আফটারমার্কেট CNG সিস্টেম সরবরাহ করে এবং Maruti-অনুমোদিত সরবরাহকারী বা শোরুম ইনস্টলার নয়। Maruti-অনুমোদিত CNG কিটের দামসংক্রান্ত অনুসন্ধান ও স্বাধীন MIJO ফিটমেন্টের মূল্যপ্রস্তাব আলাদা সরবরাহকারী ও শর্তকে বোঝায়।

Arena বা NEXA-র কারখানায় তৈরি S-CNG গাড়ির এক্স-শোরুম বা অন-রোড দাম, উদ্বোধনের তথ্য, সরঞ্জাম, প্রত্যয়িত মাইলেজ, সম্মিলিত চলার দূরত্ব ও সাত আসনের বিকল্পের জন্য Maruti Suzuki-র বর্তমান স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করুন। কারখানায় CNG লাগানো নতুন গাড়ি কেনা ও বিদ্যমান গাড়ি রূপান্তর করা আলাদা ক্রয়; এই পাতার দাম MIJO রেট্রোফিটমেন্টকে কভার করে।

ডিজেল ও ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি এই পেট্রোল থেকে CNG রূপান্তরের নির্দেশিকার বাইরে। সিকোয়েনশিয়াল LPG রূপান্তর এর জন্য আলাদা সিস্টেম, ট্যাংক, যন্ত্রাংশ ও মূল্যপ্রস্তাব প্রয়োজন।

2001 সালে প্রতিষ্ঠিত MIJO নিজস্ব টুলিং, মেশিনিং, অ্যাসেম্বলি ও পরীক্ষার মাধ্যমে Kundli, Delhi NCR-এ CNG ও LPG সিস্টেম তৈরি ও উৎপাদন করে। সংস্থাজুড়ে এর অভিজ্ঞতায় রয়েছে 1 Million+ গ্রাহক, 1,000+ ডিলারের নেটওয়ার্ক এবং 17+ দেশে রপ্তানি। আমাদের উৎপাদন সক্ষমতা দেখুন.

রপ্তানি অংশীদারেরা MIJO-র মাধ্যমে নথিপত্র, প্রশিক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ ও বিক্রয়োত্তর সহায়তার ব্যবস্থা করতে পারেন।

Super Carry, Eeco Cargo ও Omni Cargo অনুসন্ধানে মালবাহী গাড়ির প্রয়োগের মূল্যপ্রস্তাব প্রয়োজন; যাত্রীবাহী গাড়ির তালিকা এগুলির বোঝা বা সিলিন্ডারের বিন্যাস বর্ণনা করে না।