ট্রাক ও বাসের CNG রূপান্তর · 100% CNG
ট্রাক ও বাসের জন্য 100% CNG।
MIJO সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক ও বাসের জন্য ইঞ্জিনভিত্তিক সিকোয়েনশিয়াল মনোফুয়েল CNG রূপান্তর তৈরি করে। প্রতিটি প্রকল্প নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ও কাজের চাহিদা অনুযায়ী ইঞ্জিন রূপান্তর, স্পার্ক ইগনিশন, ECU ব্যবস্থাপনা, সিকোয়েনশিয়াল গ্যাস সরবরাহ, গাড়িতে ইনস্টলেশন ও ক্যালিব্রেশন একত্র করে।
100% CNGইঞ্জিনভিত্তিকট্রাক + বাস
ট্রাক ও বাসের ইঞ্জিনের সমাধান
প্রধান ট্রাক ও বাসের ইঞ্জিনের জন্য CNG সমাধান।
MIJO-র কাছে সামঞ্জস্যপূর্ণ Tata Motors, Ashok Leyland, Eicher, SML Isuzu / Swaraj Mazda, Sinotruk এবং অন্যান্য ট্রাক ও বাসের ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিনভিত্তিক 100% CNG রূপান্তর সমাধান রয়েছে। নির্দিষ্ট ইঞ্জিন, নির্ধারিত ক্ষমতা, নির্গমন স্তর ও কাজের চাহিদা চূড়ান্ত সমাধান নির্ধারণ করে।
TATA MOTORS
ASHOK LEYLAND
EICHER
SML ISUZU / SWARAJ MAZDA
SINOTRUK / HOWO
অন্যান্য সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক ও বাসের ইঞ্জিন
ভারী যানবাহন রূপান্তরের কাঠামো
শুধু গ্যাস কিট লাগানোর চেয়েও বেশি।
একটি ভারী ডিজেল ইঞ্জিনকে শুধু CNG-তে চালানোর জন্য দহন সিস্টেম, ইগনিশন, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ও জ্বালানি সরবরাহে সমন্বিত পরিবর্তন প্রয়োজন। নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ও কাজের চাহিদা নিশ্চিত হওয়ার পরেই চূড়ান্ত কাঠামো নির্ধারণ করা হয়।
ইঞ্জিনের মূল অংশের রূপান্তর
নিশ্চিত ইঞ্জিন কর্মসূচি নির্দিষ্ট CNG দহনের জন্য প্রয়োজনীয় পিস্টন, রিং, লাইনার ও সহায়ক সার্ভিসের কাজ নির্ধারণ করে।
সিলিন্ডার হেড ও ইগনিশন
সিলিন্ডার হেডের কাজ, স্পার্ক প্লাগের ব্যবস্থা ও ইগনিশন হার্ডওয়্যার ডিজেলের কম্প্রেশন ইগনিশনকে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্পার্ক ইগনিশনে পরিবর্তন করে।
ECU, সেন্সর ও সুরক্ষা
উপযোগী ইঞ্জিন সিগন্যাল ইগনিশন টাইমিং, গ্যাস সরবরাহ, ডায়াগনস্টিক এবং তাপমাত্রা, গতি ও লোডের সুরক্ষাসীমা নির্ধারণে সহায়তা করে।
সিকোয়েনশিয়াল CNG জ্বালানি সিস্টেম
ইঞ্জিনের চাহিদা ও গাড়ির কাজ অনুযায়ী চাপ নিয়ন্ত্রণ, ম্যানিফোল্ডের মাপ, সিকোয়েনশিয়াল মাল্টিপয়েন্ট সরবরাহ, উচ্চচাপের পাইপ সংযোগ ও সঞ্চয় ব্যবস্থার সমন্বয় তৈরি করা হয়।
ফলে নির্দিষ্ট 100% CNG চালনা পাওয়া যায়। এটি ডিজেল-CNG ডুয়াল-ফুয়েল মিশ্রণ সিস্টেম নয়।
SINOTRUK HOWO CNG সমাধান
Sinotruk HOWO
WD615.47
HOWO WD615.47 ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট 380 HP সিকোয়েনশিয়াল মনোফুয়েল CNG রূপান্তর।
WD615.47 প্রয়োগে MIJO প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনের মূল অংশ ও সিলিন্ডার হেডের কাজকে ইলেকট্রনিক ইগনিশন, উপযোগী সেন্সিং, সিকোয়েনশিয়াল মাল্টিপয়েন্ট গ্যাস সরবরাহ ও গাড়ির CNG ইনস্টলেশনের সঙ্গে একত্র করে। নিশ্চিত গাড়ি, কাজের চাহিদা ও ইনস্টলেশনের বিন্যাসের জন্য সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন চূড়ান্ত করা হয়।
100% CNGMM-10 ECUসিকোয়েনশিয়াল মাল্টিপয়েন্টনিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ
HOWO রূপান্তর নিয়ে আলোচনা করুন WD615.47ভারী যানবাহনের CNG কর্মসূচি
- 01ইঞ্জিনের মূল অংশCNG পিস্টন, রিং, লাইনার ও উপযোগী সার্ভিসের কাজ
- 02সিলিন্ডার হেড ও ইগনিশন24-ভালভ CNG হেড, স্পার্ক প্লাগের ব্যবস্থা ও ইগনিশন কয়েল
- 03ECU ও সেন্সরসমূহT-MAP, বুস্ট, কুল্যান্ট, এক্সহস্ট, অক্সিজেন ও ক্যাম-পজিশন ইনপুট
- 04CNG জ্বালানি সিস্টেমচাপ নিয়ন্ত্রণ, সিকোয়েনশিয়াল ম্যানিফোল্ড, টিউবিং ও সঞ্চয় ব্যবস্থার সমন্বয়
Sinotruk ও HOWO নামগুলি উল্লিখিত গাড়ির প্ল্যাটফর্ম চিহ্নিত করে। OEM-এর সমর্থন বোঝানো হয় না।
ট্রাক + বাসের প্রয়োগ
একটি ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবস্থা, নিশ্চিত ইঞ্জিনের জন্য কনফিগার করা।
MIJO প্রথমে ইঞ্জিনের সমীক্ষা করে—সাধারণ গাড়ির বিভাগ ধরে নয়। ট্রাক বা বাসের প্রয়োগ, নির্ধারিত ক্ষমতা, নির্গমন স্তর, লোডের ধরন ও চালনার অবস্থা চূড়ান্ত 100% CNG কনফিগারেশন নির্ধারণ করে।
সমীক্ষা থেকে সার্ভিস পর্যন্ত
সম্পূর্ণ রূপান্তর প্রকল্পের কর্মপ্রবাহ।
প্রস্তাব প্রকৃত গাড়ি ও কাজের চাহিদাকে ভিত্তি করে তৈরি হয়, সাধারণ যন্ত্রাংশের তালিকা ধরে নয়।
গাড়ি ও কাজের সমীক্ষা
নির্মাতা, মডেল, ইঞ্জিন কোড, ক্ষমতা, নির্গমন স্তর, রুট, লোড ও কাজের সময় প্রকল্পের ভিত্তি স্থির করে।
ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন
MIJO ইঞ্জিনের কাজ, নিয়ন্ত্রণ কৌশল, জ্বালানি সিস্টেম, সঞ্চয় কাঠামো ও ইনস্টলেশনের আওতা নির্ধারণ করে।
রূপান্তর ও ইনস্টলেশন
নিশ্চিত প্রযুক্তিগত কনফিগারেশন অনুযায়ী ইঞ্জিন ও গাড়ির সিস্টেম রূপান্তর ও ইনস্টল করা হয়।
ক্যালিব্রেশন ও চালু করার পরীক্ষা
প্রকৃত গাড়ি ও কাজের চাহিদা অনুযায়ী ইগনিশন, গ্যাস সরবরাহ, সুরক্ষাসীমা ও চালনাযোগ্যতা পরীক্ষা করে চালু করা হয়।
প্রশিক্ষণ ও বিক্রয়োত্তর পরিষেবা
প্রকল্পে প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ, সার্ভিস পরিকল্পনা, খুচরা যন্ত্রাংশের সহায়তা ও ইনস্টলেশনের পর সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
যানবাহন বহরের প্রকল্প বাস্তবায়ন
প্রকৃত গাড়ি ও কাজের চাহিদাকে ভিত্তি করে তৈরি।
MIJO গাড়ি নির্বাচন, রূপান্তর পরিকল্পনা, ইনস্টলেশন, চালু করার পরীক্ষা, প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ ও বিক্রয়োত্তর সহায়তা নিয়ে বহর পরিচালনাকারী, ওয়ার্কশপ ও প্রযুক্তিগত অংশীদারদের সঙ্গে কাজ করে।
নিশ্চিত গাড়ি, বহরের আকার ও ইনস্টলেশনের ব্যবস্থা অনুযায়ী চূড়ান্ত সরবরাহ ও সহায়তার আওতা নির্ধারণ করা হয়।আপনার অনুসন্ধান প্রস্তুত করুন
কার্যকর প্রস্তাবের জন্য MIJO-র যা প্রয়োজন।
গাড়ির নির্মাতা, মডেল ও বছরইঞ্জিন কোড ও নির্ধারিত ক্ষমতানির্গমন স্তর ও চালনার অবস্থারুট, লোড ও দৈনিক দূরত্ববহরের গাড়ির সংখ্যা ও প্রকল্পের সময়সূচিস্থানীয় ডিজেল ও CNG-র দাম
প্রকল্প নিয়ে প্রশ্ন
ট্রাক বা বাসের স্পেসিফিকেশন নির্ধারণের আগে।
100% CNG মনোফুয়েল বলতে কী বোঝায়?
সামঞ্জস্যপূর্ণ ভারী ইঞ্জিনকে শুধু স্পার্ক ইগনিশনের মাধ্যমে CNG-তে চালানোর জন্য রূপান্তর করা হয়; ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ও সিকোয়েনশিয়াল মাল্টিপয়েন্ট গ্যাস সরবরাহ একটি সিস্টেম হিসেবে তৈরি করা হয়।
প্রতিটি ডিজেল ট্রাক বা বাসে কি একই রূপান্তর ব্যবহার করা যায়?
না। ইঞ্জিনের গঠন, ক্ষমতা, নির্গমন স্তর, গাড়িতে জায়গার বিন্যাস, লোডের ধরন ও স্থানীয় প্রয়োজনীয়তা ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের আওতায় প্রভাব ফেলে। প্রস্তাব দেওয়ার আগে MIJO উপযুক্ততা নিশ্চিত করে।
কোন ট্রাক ও বাসের প্ল্যাটফর্ম রূপান্তরের জন্য MIJO সমীক্ষা করতে পারে?
MIJO সামঞ্জস্যপূর্ণ Tata Motors, Ashok Leyland, Eicher, SML Isuzu / Swaraj Mazda, Sinotruk এবং অন্যান্য ট্রাক ও বাসের প্ল্যাটফর্মের প্রকল্প অনুসন্ধান গ্রহণ করে। উপযুক্ততা ও আওতা নিশ্চিত করার আগে নির্দিষ্ট গাড়ি ও ইঞ্জিনের সমীক্ষা করতে হবে।
Sinotruk HOWO WD615.47 কর্মসূচিতে কী অন্তর্ভুক্ত?
HOWO কর্মসূচিতে ইঞ্জিনের মূল অংশ ও সিলিন্ডার হেডের রূপান্তর, স্পার্ক ইগনিশন, ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনা, সিকোয়েনশিয়াল মাল্টিপয়েন্ট CNG সরবরাহ, উপযোগী সেন্সিং, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ ও গাড়ির জ্বালানি সিস্টেম ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত।
বহরের সাশ্রয়ের হিসাব কীভাবে প্রস্তুত করা হয়?
প্রকল্পের হিসাবে বহরের প্রকৃত বার্ষিক দূরত্ব, রুট, লোড, ডিজেল খরচ ও স্থানীয় ডিজেল ও CNG-র দাম ব্যবহার করতে হবে। MIJO প্রতিটি ট্রাক বা বাসে একই সাধারণ সাশ্রয়ের সংখ্যা প্রয়োগ করে না।
বহরের প্রকল্পের সঙ্গে কী সহায়তা পাওয়া যেতে পারে?
প্রকল্পের আওতায় ইনস্টলেশন ও চালু করার পরীক্ষা, প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশের পরিকল্পনা ও বিক্রয়োত্তর সমন্বয় থাকতে পারে।
ট্রাক ও বাসের CNG প্রকল্প
নির্দিষ্ট গাড়িভিত্তিক বহর রূপান্তর কর্মসূচি পরিকল্পনা করুন।
গাড়ি, ইঞ্জিন, কাজের চাহিদা ও বহরের আকারের তথ্য দিন। MIJO প্রয়োগ পর্যালোচনা করে পরবর্তী ইঞ্জিনিয়ারিং পদক্ষেপ নির্ধারণ করবে।